自動(dòng)變速緊螺絲扳手制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種自動(dòng)變速緊螺絲扳手，包括棘輪扳手、調(diào)速凹槽、觸點(diǎn)、鍵槽軸、多組主動(dòng)齒輪、多組被動(dòng)齒輪、齒輪軸、套筒齒輪及套筒，棘輪扳手通過橫桿與調(diào)速凹槽的一端連接，調(diào)速凹槽的另一端呈階梯狀，共設(shè)四個(gè)階梯斜面；觸點(diǎn)的一端與調(diào)速凹槽的另一端活動(dòng)連接，觸點(diǎn)的另一端與鍵槽軸的一端連接，多組主動(dòng)齒輪固定在鍵槽軸上，多組被動(dòng)齒輪及套筒齒輪分別固定在齒輪軸上，多組主動(dòng)齒輪與多組被動(dòng)齒輪嚙合，套筒設(shè)置在齒輪軸上方，且與齒輪軸嚙合，套筒齒輪和套筒的齒輪配比是1比1。本實(shí)用新型專利技術(shù)可以快速緊螺絲，在緊到一定程度時(shí)自動(dòng)更換變比，可以實(shí)現(xiàn)快速緊螺絲。（*該技術(shù)在2023年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)公開了一種自動(dòng)變速緊螺絲扳手，包括棘輪扳手、調(diào)速凹槽、觸點(diǎn)、鍵槽軸、多組主動(dòng)齒輪、多組被動(dòng)齒輪、齒輪軸、套筒齒輪及套筒，棘輪扳手通過橫桿與調(diào)速凹槽的一端連接，調(diào)速凹槽的另一端呈階梯狀，共設(shè)四個(gè)階梯斜面；觸點(diǎn)的一端與調(diào)速凹槽的另一端活動(dòng)連接，觸點(diǎn)的另一端與鍵槽軸的一端連接，多組主動(dòng)齒輪固定在鍵槽軸上，多組被動(dòng)齒輪及套筒齒輪分別固定在齒輪軸上，多組主動(dòng)齒輪與多組被動(dòng)齒輪嚙合，套筒設(shè)置在齒輪軸上方，且與齒輪軸嚙合，套筒齒輪和套筒的齒輪配比是1比1。本技術(shù)可以快速緊螺絲，在緊到一定程度時(shí)自動(dòng)更換變比，可以實(shí)現(xiàn)快速緊螺絲。【專利說明】自動(dòng)變速緊螺絲扳手
本技術(shù)涉及一種扳手，尤其涉及一種自動(dòng)變速緊螺絲扳手。
技術(shù)介紹
鐵塔上緊螺絲是一種繁重而枯燥的工作，多數(shù)螺絲都是用手?jǐn)Q不動(dòng)，用扳手一下一下緊太慢，工作效率很低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的:提供一種自動(dòng)變速緊螺絲扳手，能用于快速緊螺絲。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)的技術(shù)方案是:一種自動(dòng)變速緊螺絲扳手，包括棘輪扳手、調(diào)速凹槽、觸點(diǎn)、鍵槽軸、多組主動(dòng)齒輪、多組被動(dòng)齒輪、齒輪軸、套筒齒輪及套筒，所述的棘輪扳手通過橫桿與所述的調(diào)速凹槽的一端連接，所述的調(diào)速凹槽的另一端呈階梯狀，共設(shè)四個(gè)階梯斜面；所述的觸點(diǎn)的一端與所述的調(diào)速凹槽的另一端活動(dòng)連接，所述的觸點(diǎn)的另一端與所述的鍵槽軸的一端連接，所述的多組主動(dòng)齒輪固定在所述的鍵槽軸上，所述的多組被動(dòng)齒輪及套筒齒輪分別固定在所述的齒輪軸上，所述的多組主動(dòng)齒輪與所述的多組被動(dòng)齒輪嚙合，所述的套筒設(shè)置在所述的齒輪軸上方，且與所述的齒輪軸嚙合，所述的套筒齒輪和所述的套筒的齒輪配比是I比1上述的自動(dòng)變速緊螺絲扳手，其中，所述的觸點(diǎn)與所述的鍵槽軸為一體結(jié)構(gòu)，所述的觸點(diǎn)在所述的鍵槽軸的作用下與所述的鍵槽軸同步橫向滑動(dòng)，所述的鍵槽軸上設(shè)有多個(gè)鍵槽。上述的自動(dòng)變速緊螺絲扳手，其中，所述的鍵槽軸的一端設(shè)有彈簧，所述的彈簧的一端設(shè)有手調(diào)按鈕，所述的彈簧與所述的手調(diào)按鈕連接處設(shè)有軸承。上述的自動(dòng)變速緊螺絲扳手，其中，還包括齒輪箱，所述的調(diào)速凹槽、觸點(diǎn)、鍵槽軸、多組主動(dòng)齒輪、多組被動(dòng)齒輪、齒輪軸及彈簧位于所述的齒輪箱內(nèi)，所述的套筒的一端與所述的齒輪箱連接，且所述的套筒與所述的齒輪箱的連接處設(shè)有軸承。上述的自動(dòng)變速緊螺絲扳手，其中，所述的棘輪扳手的一側(cè)還設(shè)有擋板，所述的擋板上端與所述的套筒連接，所述的擋板與所述的套筒連接處設(shè)有軸承。本技術(shù)可以快速緊螺絲，在緊到一定程度時(shí)自動(dòng)更換變比，可以實(shí)現(xiàn)快速緊螺絲。【專利附圖】【附圖說明】圖1是本技術(shù)自動(dòng)變速緊螺絲扳手的主視圖。圖2是本技術(shù)自動(dòng)變速緊螺絲扳手的側(cè)視圖。【具體實(shí)施方式】以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本技術(shù)的實(shí)施例。請(qǐng)參見附圖1及附圖2所示，一種自動(dòng)變速緊螺絲扳手，包括棘輪扳手1、調(diào)速凹槽2、觸點(diǎn)3、鍵槽軸4、多組主動(dòng)齒輪5、多組被動(dòng)齒輪6、齒輪軸7、套筒齒輪8及套筒9，所述的棘輪扳手I通過橫桿10與所述的調(diào)速凹槽2的一端連接，有一個(gè)手柄可以實(shí)現(xiàn)倒順用力，所述的調(diào)速凹槽2的另一端呈階梯狀，共設(shè)四個(gè)階梯斜面，每個(gè)階梯斜面代表一個(gè)檔位，棘輪扳手I在用力到一定程度的時(shí)候，觸點(diǎn)3通過階梯斜面從第一個(gè)面滑向第二個(gè)面，實(shí)現(xiàn)一次變速，通常觸點(diǎn)3在調(diào)速凹槽2的最深處；所述的觸點(diǎn)3的一端與所述的調(diào)速凹槽2的另一端活動(dòng)連接，所述的觸點(diǎn)3的另一端與所述的鍵槽軸4的一端連接，所述的多組主動(dòng)齒輪5固定在所述的鍵槽軸4上，所述的多組被動(dòng)齒輪6及套筒齒輪8分別固定在所述的齒輪軸7上，所述的多組主動(dòng)齒輪5與所述的多組被動(dòng)齒輪6嚙合，所述的套筒9設(shè)置在所述的齒輪軸7上方,且與所述的齒輪軸7嚙合,所述的棘輪扳手I在作用的時(shí)候套筒齒輪8是反轉(zhuǎn)，套筒齒輪8的齒輪動(dòng)力傳動(dòng)到套筒9上，套筒9和棘輪扳手I 一樣是正轉(zhuǎn)，所述的套筒齒輪8和所述的套筒9的齒輪配比是I比I。所述的觸點(diǎn)3與所述的鍵槽軸4為一體結(jié)構(gòu)，所述的觸點(diǎn)3在所述的鍵槽軸4的作用下與所述的鍵槽軸4同步橫向滑動(dòng)，所述的鍵槽軸4上設(shè)有多個(gè)鍵槽11。所述的鍵槽軸4的一端設(shè)有彈簧12，所述的彈簧12的一端設(shè)有手調(diào)按鈕13，所述的彈簧12與所述的手調(diào)按鈕13連接處設(shè)有軸承，可以調(diào)節(jié)棘輪扳手I的用力大小。棘輪扳手I用的力度到的話，通過手調(diào)按鈕13壓縮彈簧12，引起鍵槽軸4的移動(dòng)使多組主動(dòng)齒輪5與所述的多組被動(dòng)齒輪6依次組合，齒輪變比從右往左依次為5:1、3:1、1.5:1、0.7:1。還包括齒輪箱14，所述的調(diào)速凹槽2、觸點(diǎn)3、鍵槽軸4、多組主動(dòng)齒輪5、多組被動(dòng)齒輪6、齒輪軸7及彈簧12位于所述的齒輪箱14內(nèi)，所述的套筒9的一端與所述的齒輪箱14連接，且所述的套筒9與所述的齒輪箱14的連接處設(shè)有軸承，所述的齒輪箱14內(nèi)加入機(jī)油使齒輪減少磨損。套筒9大小應(yīng)該是24的，鐵塔上的螺絲以16#螺絲居多，大小是24的，少數(shù)是20#螺絲大小是30的，可以用內(nèi)六方30套筒套在套筒9上。所述的棘輪扳手I的一側(cè)還設(shè)有擋板15，所述的擋板15上端與所述的套筒9連接，所述的擋板15與所述的套筒9連接處設(shè)有軸承，所述的擋板15在緊螺絲時(shí)可以絆住別的螺絲，或者別的塔材(角鐵)，以便棘輪扳手I的加力。所述的齒輪軸7穿過所述的擋板15向外延伸，露出一點(diǎn)四方的，可以安裝上螺絲套筒，以便拆卸螺絲用，不常用。為了減少力的損失，各個(gè)與箱體連接的部位盡可能的用上軸承。螺絲緊過后，手調(diào)按鈕13扳過來，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)棘輪扳手1，鍵槽軸4在彈簧12的作用下，可以輕松復(fù)位，重新開始緊下一個(gè)螺絲。綜上所述，本技術(shù)可以快速緊螺絲，在緊到一定程度時(shí)自動(dòng)更換變比，可以實(shí)現(xiàn)快速緊螺絲。【權(quán)利要求】1.一種自動(dòng)變速緊螺絲扳手，其特征在于:包括棘輪扳手(I)、調(diào)速凹槽(2)、觸點(diǎn)(3)、鍵槽軸(4)、多組主動(dòng)齒輪(5)、多組被動(dòng)齒輪(6)、齒輪軸(7)、套筒齒輪(8)及套筒(9)，所述的棘輪扳手(I)通過橫桿(10)與所述的調(diào)速凹槽(2)的一端連接，所述的調(diào)速凹槽(2)的另一端呈階梯狀，共設(shè)四個(gè)階梯斜面；所述的觸點(diǎn)(3)的一端與所述的調(diào)速凹槽(2)的另一端活動(dòng)連接，所述的觸點(diǎn)(3)的另一端與所述的鍵槽軸(4)的一端連接，所述的多組主動(dòng)齒輪(5 )固定在所述的鍵槽軸(4 )上，所述的多組被動(dòng)齒輪(6 )及套筒齒輪(8 )分別固定在所述的齒輪軸(7)上，所述的多組主動(dòng)齒輪(5)與所述的多組被動(dòng)齒輪(6)嚙合，所述的套筒(9)設(shè)置在所述的齒輪軸(7)上方，且與所述的齒輪軸(7)嚙合，所述的套筒齒輪(8)和所述的套筒(9)的齒輪配比是I比I。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)變速緊螺絲扳手，其特征在于:所述的觸點(diǎn)(3)與所述的鍵槽軸(4)為一體結(jié)構(gòu)，所述的觸點(diǎn)(3)在所述的鍵槽軸(4)的作用下與所述的鍵槽軸(4)同步橫向滑動(dòng)，所述的鍵槽軸(4)上設(shè)有多個(gè)鍵槽(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)變速緊螺絲扳手，其特征在于:所述的鍵槽軸(4)的一端設(shè)有彈簧(12)，所述的彈簧(12)的一端設(shè)有手調(diào)按鈕(13)，所述的彈簧(12)與所述的手調(diào)按鈕(13 )連接處設(shè)有軸承。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)變速緊螺絲扳手，其特征在于:還包括齒輪箱(14)，所述的調(diào)速凹槽(2)、觸點(diǎn)(3)、鍵槽軸(4)、多組主動(dòng)齒輪(5)、多組被本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種自動(dòng)變速緊螺絲扳手，其特征在于：包括棘輪扳手（1）、調(diào)速凹槽（2）、觸點(diǎn)（3）、鍵槽軸（4）、多組主動(dòng)齒輪（5）、多組被動(dòng)齒輪（6）、齒輪軸（7）、套筒齒輪（8）及套筒（9），所述的棘輪扳手（1）通過橫桿（10）與所述的調(diào)速凹槽（2）的一端連接，所述的調(diào)速凹槽（2）的另一端呈階梯狀，共設(shè)四個(gè)階梯斜面；所述的觸點(diǎn)（3）的一端與所述的調(diào)速凹槽（2）的另一端活動(dòng)連接，所述的觸點(diǎn)（3）的另一端與所述的鍵槽軸（4）的一端連接，所述的多組主動(dòng)齒輪（5）固定在所述的鍵槽軸（4）上，所述的多組被動(dòng)齒輪（6）及套筒齒輪（8）分別固定在所述的齒輪軸（7）上，所述的多組主動(dòng)齒輪（5）與所述的多組被動(dòng)齒輪（6）嚙合，所述的套筒（9）設(shè)置在所述的齒輪軸（7）上方，且與所述的齒輪軸（7）嚙合，所述的套筒齒輪（8）和所述的套筒（9）的齒輪配比是1比1。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：白志武，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：白志武，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：