加工齒輪箱的方法技術

一種加工齒輪箱的方法，可動模具在開啟位置和關閉位置之間移動，關閉位置時在固定模具和可動模具之間形成模制齒輪箱的空腔。具有凸出部的第一和第三滑動芯可滑動地被可動芯支承。在關閉模具之前，在第一滑動芯的凸出部上形成第一和第二殼安裝表面，在第三滑動芯的凸出部上形成第三殼安裝表面。在每個殼安裝表面上安裝一軸承殼，將模具關閉，在壓力下將熔融樹脂注入第一和第三滑動芯凸出部與空腔內壁之間的空間中以形成齒輪箱。（*該技術在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種，該齒輪箱具有兩個彼此相對傾斜的支承圓筒。灌木鏟除機包括一個由發動機驅動的驅動軸和一個相對于該驅動軸傾斜的旋轉軸。該旋轉軸通過齒輪箱中的圓錐齒輪與連接軸連接，該齒輪箱被連接到可安裝驅動軸的延長圓筒上。連接軸連接到驅動軸上。這樣，扭距就從發動機通過驅動軸、連接軸和圓錐齒輪傳送到旋轉軸。由于驅動軸和旋轉軸彼此相對傾斜，它們被插入并支承在齒輪箱的兩個支承圓筒中，這兩個支承圓筒之間的傾斜角與驅動軸和旋轉軸之間的傾斜角相同。連接軸可轉動地由安裝在一個支承圓筒內壁上的單軸承或組合軸承支承。旋轉軸可轉動地由安裝在另一個支承圓筒內壁上的兩個軸承支承，這樣就在軸向方向彼此分開。在這種結構安排中，如果兩個支承旋轉軸的軸承在壓入支承圓筒的時候沒有精確對準相互位置，就很難將旋轉軸壓入軸承。而且，如果安裝在一個支承圓筒中的單軸承的軸與安裝在另一個支承圓筒中的兩個軸承的軸之間的傾斜角不準確，安裝到連接軸上的圓錐齒輪和旋轉軸就不能夠完全嚙合。這就很難平滑地將扭距從連接軸傳遞到旋轉軸。而且，圓錐齒輪會產生卡嗒聲。這樣，就需要高精度地安裝軸承。為了高精度地安裝軸承，就需要通過高精度地車削來精加工支承圓筒的內表面。但是高精度地加工圓筒形物件的內表面是很麻煩和費時的。本專利技術的一個目的就是提供一種可以容易地，該齒輪箱具有小的傾斜角誤差。按照本專利技術提供一種，該齒輪箱包括第一支承圓筒和相對于第一支承圓筒傾斜的第二支承圓筒，該方法包括如下步驟準備一個固定模具和一個可動模具，可動模具可以在開啟位置和關閉位置之間移動，關閉位置時在固定模具和可動模具之間形成空腔，該空腔包括模制第一支承圓筒的第一部分和模制第二支承圓筒的第二部分，第二部分傾斜著從第一部分伸出；支承第一滑動芯、第二滑動芯和第三滑動芯，第一滑動芯具有用于形成第一支承圓筒內周的凸出部，第二滑動芯具有銷，第三滑動芯具有用于形成第二支承圓筒內周的凸出部，以便第三滑動芯可相對于可動模具滑動，從而當可動模具移動到關閉位置時，第一滑動芯的凸出部從一端完全插入空腔的第一部分，第二滑動芯的銷從另一端完全插入第一部分，以抵住第一滑動芯的凸出部的端部，并且，第三滑動芯的凸出部完全插入空腔的第二部分，由此就在空腔的內壁和第一與第三滑動芯的凸出部之間形成一個空間；將可動模具移動到開啟位置；在第一滑動芯的遠端和近端附近的凸出部外周上分別形成校準位置的圓筒形第一和第二殼安裝表面，第二殼安裝表面的直徑比第一殼安裝表面的直徑大；在第三滑動芯的凸出部外周上形成圓筒形第三殼安裝表面；在第一到第三殼安裝表面上安裝一個金屬圓筒形軸承殼，該軸承殼一端具有徑向向內伸展的凸緣，另一端具有徑向向外伸展的離心凸緣，從而徑向向內伸展的凸緣就位于各凸出部的遠端附近；將可動模具移動到關閉位置；和在壓力作用下將熔融的樹脂注入空間中。附圖說明圖1是本專利技術方法中所使用模具組件的豎直正剖視圖；圖2是圖1中模具組件的局部剖開仰視圖，將固定模具去除；圖3是固定和可動模具之間所形成空腔的放大剖視圖；圖4是在空腔中形成的齒輪箱的剖視圖；和圖5是使用圖1中模具組件加工的齒輪箱的剖視圖。現在參照附圖描述一個實施例。圖1-4顯示了一個模具組件，在該模具中模制齒輪箱。在此模具組件中所模制出來的齒輪箱如圖5所示。齒輪箱1包括第一支承圓筒2和從第一支承圓筒2傾斜伸出的第二支承圓筒3。在第一支承圓筒2中有第一和第二軸承殼4，5，沿軸向彼此分開。在第二支承圓筒3中有第三軸承殼6。軸承殼4，5和6由金屬制成，嵌在支承圓筒2和3的內壁中。第一軸承殼4的一端具有徑向向內伸展的凸緣4a，另一端具有徑向向外伸展的離心凸緣4b。第二軸承殼5的直徑比第一軸承殼4的直徑大，并且在其一端具有徑向向內伸展的凸緣5a。在另一端，軸承殼5在其外表面上具有徑向向外伸展的離心凸緣5b，在內表面內形成溝槽5c。第三軸承殼6的一端具有徑向向內伸展的凸緣6a，在另一端，軸承殼6的外表面上具有徑向向外伸展的離心凸緣6b，在內表面內形成溝槽6c。在旋轉軸10的上面安裝軸承7和8，將旋轉軸10壓入齒輪箱4中，這樣軸承7，8就分別被壓入第一和第二軸承殼4和5中。在溝槽5c中安裝彈簧圈9來固定軸承8的位置。安裝在軸11上的組合軸承12被壓入第三軸承殼6，這樣安裝在軸11上的圓錐齒輪14就與安裝在旋轉軸10上的圓錐齒輪15嚙合。在溝槽6c中安裝彈簧圈13來固定軸承12的位置。這樣扭距就從軸11通過圓錐齒輪14，15傳遞到旋轉軸10。在軸11上安裝彈簧圈16來確保軸不從軸承12中出來。驅動軸通過將其前端嚙合到連接軸11后端面上的方孔17中連接到連接軸11上。現在參照圖1和2，模制齒輪箱的模具組件包括一個固定模具20和一個可動模具21，可動模具可相對于固定模具在模具開啟位置和模具關閉位置之間移動。在模具關閉位置時，在固定模具20和可動模具21之間形成空腔22，在該空腔中模制如圖5所示的齒輪箱1。固定模具20和可動模具21還形成第一到第三導孔23-25。空腔22包括第一部分和第二部分，如圖5所示的齒輪箱的第一支承圓筒2在第一部分模制，第二支承圓筒3在第二部分模制。在空腔22的第一部分的兩端有第一和第二導孔23和24使其同軸。在空腔第二部分的軸向方向有導孔25。第一滑動芯26可以滑動地安裝在導孔23中。第一滑動芯具有凸出部27，該凸出部用于形成第一支承圓筒2的內周。如圖3所示，在第一滑動芯的遠端和近端附近的凸出部27外周上分別形成第一和第二殼安裝表面28和29。第一和第二軸承殼4和5分別安裝在表面28和29上。第二滑動芯30可滑動地安裝在第二導孔24中。第二滑動芯有一對銷31，該銷插入將第二導孔24與空腔22連接的銷孔中，這樣當滑動芯30完全插入導孔24時，銷的端部就抵住安裝在凸出部27的表面28上的第一軸承殼4的凸緣4a。第三滑動芯32可滑動地安裝在導孔25中，第三滑動芯具有凸出部33，該凸出部形成齒輪箱1的第二支承圓筒3的內周。在第三滑動芯的凸出部33外周上形成第三殼安裝表面34。第三軸承殼6分別安裝在表面34上。第一到第三滑動芯26、30和32水平可移動地由可動模具21支承，上面分別形成銷孔35，36，37，銷孔相對于可動模具21移動的方向傾斜伸展。一端固定到固定模具20上的指形銷38，39，40分別插入銷孔35，36，37。銷孔35，36，37這樣安排使得當可動模具21在模具開啟和關閉位置之間移動時，第一、第二和第三滑動芯26、30和32向著或離開空腔22滑動，在模具關閉的位置，第一滑動芯26的凸出部27和第三滑動芯32的凸出部33完全插入空腔22，第二滑動芯30的銷31插入空腔，并且抵住安裝在凸出部27的第一殼安裝表面28上的第一軸承殼4的凸緣4a，如圖3所示。在操作中，要形成如圖5所示的齒輪箱，可動模具21移動到模具開啟的位置，第一和第二軸承殼4和5安裝在第一滑動芯26的凸出部27上的第一和第二殼安裝表面27和28上，第三軸承殼6安裝在第三滑動芯32的凸出部33上的殼安裝表面34上。然后，可動模具21移動到模具關閉位置。在如圖3所示的模具關閉位置中，第一滑動芯26的凸出部27和第三滑動芯32的凸出部33完全插入空腔22，第二滑動芯30的銷31插入空腔，并且抵住安裝在凸出部27的第一本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種加工齒輪箱的方法，該齒輪箱包括第一支承圓筒和相對于第一支承圓筒傾斜的第二支承圓筒，所述方法包括如下步驟： 準備一個固定模具和一個可動模具，所述可動模具可以在開啟位置和關閉位置之間移動，關閉位置時在所述固定模具和所述可動模具之間形成空腔，所述空腔包括模制所述第一支承圓筒的第一部分和模制所述第二支承圓筒的第二部分，所述第二部分傾斜著從所述第一部分伸出； 支承第一滑動芯、第二滑動芯和第三滑動芯，所述第一滑動芯具有用于形成所述第一支承圓筒內周的凸出部，所述第二滑動芯具有銷，所述第三滑動芯具有用于形成所述第二支承圓筒內周的凸出部，以便所述第三滑動芯可相對于所述可動模具滑動，從而當所述可動模具移動到所述關閉位置時，所述第一滑動芯的所述凸出部從一端完全插入所述空腔的所述第一部分，所述第二滑動芯的所述銷從另一端完全插入所述第一部分，以抵住所述第一滑動芯的所述凸出部的端部，并且，所述第三滑動芯的所述凸出部完全插入所述空腔的所述第二部分，由此就在所述空腔的內壁和所述第一與第三滑動芯的所述凸出部之間形成一個空間； 將所述可動模具移動到所述開啟位置； 在所述第一滑動芯的遠端和近端附近的所述凸出部外周上分別形成校準位置的圓筒形第一和第二殼安裝表面，所述第二殼安裝表面的直徑比所述第一殼安裝表面的直徑大； 在所述第三滑動芯的所述凸出部外周上形成圓筒形第三殼安裝表面； 在所述第一到第三殼安裝表面上安裝一個金屬圓筒形軸承殼，該軸承殼一端具有徑向向內伸展的凸緣，另一端具有徑向向外伸展的離心凸緣，從而所述徑向向內伸展的凸緣就位于各凸出部的遠端附近； 將所述可動模具移動到關閉位置；和 在壓力作用下將熔融的樹脂注入所述空間中。...

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：菱田匡，
申請(專利權)人：維愛維工程株式會社，
類型：發明
國別省市：JP[日本]