橋梁建設用混凝土輸送裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術提供的橋梁建設用混凝土輸送裝置，包括支架、設置在所述支架上的導軌和設置在所述導軌頂端的定滑輪，以及與所述定滑輪相連的拉繩，所述拉繩的一端連接卷揚機，另一端連接運料斗，所述支架的頂部設置有橫梁，所述橫梁上設置有用于安裝集料斗的集料斗安裝支架。本實用新型專利技術提供的橋梁建設用混凝土輸送裝置，能夠代替吊車或塔吊等工程機械在上述工程機械無法到達區域的橋梁建設中進行混凝土的輸送。而且上述裝置相對于吊車或塔吊等工程機械而言，成本小，地域適應性強。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術提供的橋梁建設用混凝土輸送裝置，包括支架、設置在所述支架上的導軌和設置在所述導軌頂端的定滑輪，以及與所述定滑輪相連的拉繩，所述拉繩的一端連接卷揚機，另一端連接運料斗，所述支架的頂部設置有橫梁，所述橫梁上設置有用于安裝集料斗的集料斗安裝支架。本技術提供的橋梁建設用混凝土輸送裝置，能夠代替吊車或塔吊等工程機械在上述工程機械無法到達區域的橋梁建設中進行混凝土的輸送。而且上述裝置相對于吊車或塔吊等工程機械而言，成本小，地域適應性強。【專利說明】橋梁建設用混凝土輸送裝置
本技術涉及建筑設備
，尤其涉及一種橋梁建設用混凝土輸送裝置。
技術介紹
隨著經濟的發展，國內的基礎建設，特別是道路橋梁設施的建設也越來越多。通常的情況下，在道路的建設過程中受地理位置及地形條件的影響，需要建設橋梁。我們知道，橋梁位置較高，在建設的過程中需要一些工程機械實現物料(例如混凝土)的運輸。但是由于受地理位置、地形條件等影響，在具體的施工過程中，傳統的施工采用的吊車或塔吊等實現混凝土運輸的工程機械設備很難到達現場進行工程作業。為此，在橋梁建設的過程中，混凝土的運輸成為了制約施工進度的一項重要的環節。
技術實現思路
有鑒于此，本技術的目的在于提供一種橋梁建設用混凝土輸送裝置，以解決吊車或塔吊等工程機械無法進入的區域內的橋梁建設中混凝土的運輸。為了達到上述目的，本技術實施例提供如下技術方案:橋梁建設用混凝土輸送裝置，包括支架、設置在所述支架上的導軌和設置在所述導軌頂端的定滑輪，以及與所述定滑輪相連的拉繩，所述拉繩的一端連接卷揚機，另一端連接運料斗，所述支架的頂部設置有橫梁，所述橫梁上設置有集料斗安裝支架。優選的，上述橋梁建設用混凝土輸送裝置中，所述支架包括傾斜設置的導軌支架和豎直延伸以支撐所述導軌支 架的多根根豎直支架，所述集料斗安裝支架設置在所述導軌支架上。優選的，上述橋梁建設用混凝土輸送裝置中，多根所述豎直支架均勻分布。優選的，上述橋梁建設用混凝土輸送裝置中，還包括設置在相鄰的兩根豎直支架之間的水平支架和傾斜支架。優選的，上述橋梁建設用混凝土輸送裝置中，所述水平支架和傾斜支架均為槽鋼，所述豎直支架包括位于底端的鋼管和與鋼管相連，位于頂端的角鋼。優選的，上述橋梁建設用混凝土輸送裝置中，所述鋼管為273*5mm，角鋼為SOO^lOmm。優選的，上述橋梁建設用混凝土輸送裝置中，所述拉繩為鋼絲繩。優選的，上述橋梁建設用混凝土輸送裝置中，所述支架的安裝基礎為混凝土澆鑄基礎，且埋入深度為50cm。優選的，上述橋梁建設用混凝土輸送裝置中，所述卷揚機安裝在所述支架的底端。優選的，上述橋梁建設用混凝土輸送裝置中，還包括分別設置在所述導軌頂端的兩側，當所述運料斗運行到設定位置實現對運料斗限位的限位桿。本技術提供的橋梁建設用混凝土輸送裝置在工作的過程中，在卷揚機的帶動下拉繩與定滑輪配合使得運料斗沿著導軌從支架的底部拉引至支架的頂部，使運料斗與集料斗的進料通道相對應，然后操作人員打開運料斗底部側門，使混凝土通過進料通道進入集料斗內，從而完成了對混凝土物料的輸送。本技術提供的橋梁建設用混凝土輸送裝置，能夠代替吊車或塔吊等工程機械在上述工程機械無法到達區域的橋梁建設中進行混凝土的輸送。而且上述運輸裝置相對于吊車或塔吊等工程機械而言，成本小，地域適應性強。【專利附圖】【附圖說明】為了更清楚地說明本技術實施例，下面對實施例或現有技術描述中使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的實施例圖示。圖1是本技術實施例提供的橋梁建設用混凝土輸送裝置的結構示意圖；圖2是圖1的部分結構側視圖。【具體實施方式】為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本技術的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參考附圖1或2，本技術實施例提供的橋梁建設用混凝土輸送裝置包括支架、導軌5、定滑輪1、拉繩6、卷揚機13、運料斗12、橫梁3和集料斗安裝支架2，其中:支架是整個橋梁建設用混凝土輸送裝置的主體部件，導軌5和定滑輪I設置在支架上，定滑輪I設置在導軌5的頂端，拉繩6與定滑輪I相連配合，拉繩6的一端與運料斗12相連接，另一端與卷揚機13相連接，橫梁3設置在支架的頂部，集料斗安裝支架2設置在橫梁3上，用于放置集料斗。在工作的過程中，在卷揚機13的帶動下拉繩6與定滑輪I配合使得運料斗12沿著導軌5從支架的底部拉引至支架的頂部，然后運料斗12中的混凝土物料傾倒在集料斗安裝支架2上的集料斗中，從而完成了對混凝土物料的輸送。本技術實施例提供的橋梁建設用混凝土輸送裝置，能夠代替吊車或者塔吊等工程機械在上述工程機械無法到達區域的橋梁建設中進行混凝土的輸送。而且，上述運輸裝置相對于吊車或塔吊等工程機械而言，成本小，地域適應性強。具體的，本技術實施例提供的橋梁建設用混凝土輸送裝置中，支架包括傾斜設置的導軌支架和豎直延伸以支撐所述導軌支架的多根豎直支架，所述集料斗安裝支架2設置在導軌支架上，優選的，上述導軌支架、豎直支架均通過可拆卸連接件實現連接，具體的可拆卸連接件可以為螺紋連接件等。為了實現對豎直支架更為穩定、可靠地支撐，上述混凝土輸送裝置中的多根豎直支架均勻分布，當然為了進一步提高上述效果，本技術實施例提供的輸送裝置還包括設置在相鄰的兩根豎直支架之間的水平支架8和傾斜支架7。具體的，水平支架8和傾斜支架7可以均為槽鋼。豎直支架可以為鋼管、工字鋼、或者包括位于底端的鋼管段4和與所述鋼管段4相連，位于頂端的角鋼段11。具體的，鋼管段的鋼管的規格可以為273*5mm，角鋼段的角鋼的規格可以采用200*10mm。通常的情況下，本技術實施例提供的拉繩6為鋼絲繩，當然也可以采用其他強度較高的材質制作的繩索。優選的方案中，本實施例提供的輸送裝置中支架的安裝基礎可以為混凝土澆筑基礎10，具體的，可以為分別與每個豎直支架的底端相連的混凝土澆筑基礎10，當然混凝土澆筑基礎10埋設在地面9基礎內，埋入地面9的深度至少50cm。本技術實施例提供的輸送裝置中，卷揚機13優選的設置在支架的底端，方便操作人員的操作，可以可拆卸地設置在支架的底端。上述輸送裝置工作的時候，當運料斗12輸送至導軌5的頂端時，使運料斗底部側面料門與進料通道對應，操作人員打開運料斗12側門，進而實現使混凝土料通過進料通道落入集料斗中，此過程需要專門的操作人員進行操作實現運料斗12的出料，本技術實施例提供的橋梁建設用混凝土輸送裝置，還包括分別設置在所述導軌5的頂端的兩側的限位桿，當運料斗12運行到導軌5頂端設定位置時，實現對運料斗12限位功能。需要說明的是，本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對所公開的實施例的上述本文檔來自技高網...

【技術保護點】
橋梁建設用混凝土輸送裝置，其特征在于，包括支架、設置在所述支架上的導軌和設置在所述導軌頂端的定滑輪，以及與所述定滑輪相連配合的拉繩，所述拉繩的一端連接卷揚機，另一端連接運料斗，所述支架的頂部設置有橫梁，所述橫梁上設置有用于安裝集料斗的集料斗安裝支架。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：高磊，黃增財，宋偉，檀興華，樊俊麗，
申請(專利權)人：中交路橋北方工程有限公司，中交路橋建設有限公司，
類型：實用新型
國別省市：