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本實(shí)用新型所述軌道車輛司機(jī)室車體骨架，采用板梁之間插接加拼焊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、加工工藝，從而達(dá)到減少板梁使用數(shù)量、提高司機(jī)室車體骨架整體的剛度和強(qiáng)度，以適應(yīng)軌道車輛高速運(yùn)行的要求。其主要具有由數(shù)個(gè)板梁相互插接而構(gòu)成的網(wǎng)格狀的整體式框架、以及焊接在...該專利屬于南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司所有，僅供學(xué)習(xí)研究參考，未經(jīng)過南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司授權(quán)不得商用。