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本發明公開了一種高速鐵路軸承軸向對稱加載機構。加載機構內兩個被試軸承分別安裝在主軸的兩端，軸承內圈壓板將被試軸承固定在主軸的兩端，加載套和被試軸承外圈壓板將被試軸承外圈固定，裝有被試軸承的主軸兩端伸入到高低溫試驗箱中；兩個支撐軸承安裝在兩個...
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