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為解決現有技術汽油發動機連續可變氣門升程機構存在著機械結構較為復雜和摩擦損失較大等問題，本發明提出一種汽油發動機杠桿式連續可變氣門升程機構，包括凸輪、氣門搖臂、調節輪、氣門和控制機構；氣門搖臂的一端設置在凸輪正上方且與凸輪相接觸，另一端設置...
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