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本發明公開了一種半剛性基層瀝青路面控制疲勞設計方法，屬于道路工程領域。該方法包括以下步驟：一、試驗確定半剛性基層材料彎拉模量衰減模型和疲勞預估模型；二、初擬路面結構組合及相應設計參數；三、計算引起疲勞開裂的累計標準軸載作用次數；四、計算彎拉...
該專利屬于山東省交通科學研究所所有，僅供學習研究參考，未經過山東省交通科學研究所授權不得商用。

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