本發(fā)明涉及一種層狀巖體隧道破壞模式實驗裝置及實驗方法，屬于隧道工程實驗領(lǐng)域，包括有反力架，反力架內(nèi)側(cè)四周均固定設有千斤頂，所述千斤頂?shù)纳炜s端指向所述反力架的幾何中心且固定設有反力鋼板，層狀巖體試件放置于反力鋼板之間，層狀巖體試件內(nèi)設置有...

本發(fā)明公開了一種巖屑坡加固取渣擋墻，涉及擋墻領(lǐng)域，包括正擋墻，正擋墻上傾斜開設有取渣口，取渣口的高端靠近巖屑坡，正擋墻上安裝有振動取渣機構(gòu)，振動取渣機構(gòu)包括頂板、振動棒和激發(fā)板，頂板固定在正擋墻頂部的一側(cè)，頂板上正擋墻的長度方向開設有多...

本發(fā)明公開了一種基于MCMC的巖相和阻抗同步地震反演方法及系統(tǒng)，步驟如下：基于實際測井數(shù)據(jù)，統(tǒng)計巖相轉(zhuǎn)移概率矩陣和不同巖相對應的阻抗參數(shù)的均值和方差；基于井數(shù)據(jù)計算阻抗參數(shù)垂向變差函數(shù)；基于統(tǒng)計的巖相轉(zhuǎn)移概率矩陣隨機生成初始巖相組合，并...

本發(fā)明公開了一種中風疫苗及其制備方法和應用，屬于生物醫(yī)藥技術(shù)領(lǐng)域。該疫苗的制備步驟S1、將視黃酸、聚乳酸?羥基乙酸共聚物和維生素E聚乙二醇琥珀酸酯溶解于有機溶劑A中得到溶液A；將溶液A滴加至水性溶劑B中，攪拌，得到視黃酸PLGA納米粒；...

本發(fā)明公開礦井避難硐室多級控溫方法，涉及礦山安全技術(shù)領(lǐng)域，解決現(xiàn)有避難硐室的溫度控制策略控制適應性不足，無法進行有效降溫的技術(shù)問題；本發(fā)明包括：基于初始圍巖溫度結(jié)合硐室避難容量確定相應的硐室類型和相應控溫策略，硐室類型包括低溫、中低溫、...

本發(fā)明涉及軌道列車控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于固定時間協(xié)同理論的列車永磁同步牽引系統(tǒng)控制方法，包括如下步驟：建立列車永磁同步牽引系統(tǒng)耦合模型；定義固定時間協(xié)同理論的動態(tài)演化律和永磁同步牽引系統(tǒng)控制律；建立永磁同步牽引系統(tǒng)速度和電流環(huán)誤...

本發(fā)明公開了一種離網(wǎng)型零碳園區(qū)的風光電熱冷氣氫優(yōu)化調(diào)度方法，首先，建立離網(wǎng)型零碳園區(qū)系統(tǒng)模型，該系統(tǒng)包括供能設備、能源轉(zhuǎn)換設備、能量儲存設備，能量來源是可再生能源風能和光能，負荷類型包括電負荷、熱負荷、冷負荷；根據(jù)系統(tǒng)模型構(gòu)建數(shù)學模型以...

本發(fā)明公開了一種裝備部件剩余壽命預測方法、系統(tǒng)、設備及介質(zhì)，具體涉及部件壽命預測領(lǐng)域，其技術(shù)要點為：對歷史退化指標以及歷史失效數(shù)據(jù)進行兩階段極大似然估計，并融合兩階段極大似然估計得到全對數(shù)似然函數(shù)，再對全對數(shù)似然函數(shù)進行極大似然估計得到...

本發(fā)明公開了一種軌道車輛車體異常振動診斷識別方法，包括以下步驟：步驟1、使用加速度計傳感器采集車體振動信號；步驟2、使用EMD對振動信號x(t)進行分解，分解后的每個模態(tài)IMF<subgt;i</subgt;(t)都對應著振...

本發(fā)明公開了一種基于機器視覺的重載列車車鉤擺角測量方法，涉及重載列車車鉤擺角測量技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括以下步驟：S1：采集重載列車車鉤區(qū)域的圖像，并對所述圖像進行預處理，獲得預處理后的車鉤區(qū)域圖像；S2：對所述預處理后的車鉤區(qū)域圖像進行...

本發(fā)明公開了一種在核燃料棒表面快速制備冰膜的裝置，包括殼體，所述殼體內(nèi)設有格架，所述格架內(nèi)設置有鋯合金包殼管，同時設置有至少一組過冷水噴頭，所述過冷水噴頭用于對所述鋯合金包殼管表面噴灑過冷水，所述過冷水噴頭依次連接換熱器、注入泵和儲水罐...

本發(fā)明提供了一種城市綜合管廊運營環(huán)境溫度確定方法及系統(tǒng)，涉及電數(shù)字數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，包括獲取第一信息、第二信息、管廊熱源及結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)和第三信息；將第一信息中的歷史數(shù)據(jù)輸入預設神經(jīng)網(wǎng)絡進行訓練，得到預測模型；將第一信息中的實時數(shù)據(jù)輸入預測模...

本發(fā)明提供了一種邊坡動力穩(wěn)定性分析方法、裝置、設備及介質(zhì)，涉及邊坡安全技術(shù)領(lǐng)域，包括構(gòu)建邊坡數(shù)值模型，在預設的地震荷載作用下對邊坡數(shù)值模型開展動力分析，以確定邊坡的滑裂面位置；將滑裂面所在位置劃分為若干個條塊，在每個條塊的底部布置監(jiān)測點...

本發(fā)明涉及一種小型動態(tài)孔內(nèi)剪切試驗裝置及試驗方法，小型動態(tài)孔內(nèi)剪切試驗裝置包括計算機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、控制板系統(tǒng)、試驗主機、鋼纜、承力機構(gòu)，試驗主機包括主機框架、推靠系統(tǒng)、傳力機構(gòu)、法向加載系統(tǒng)、剪切加載系統(tǒng)，主機框架通過推靠系統(tǒng)抵接于探測...

本發(fā)明涉及吸波材料技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種原位滲流分布的流動型復合吸波材料及其制備方法和應用。本發(fā)明通過采用農(nóng)林廢棄物作為原料制備得到的流動型復合吸波材料，不僅制備成本低、對環(huán)境友好，而且通過加入增稠劑和甘油，能夠有效改善流動型復合吸波材料...

本發(fā)明涉及電場測量技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種基于激光探針的電場測量裝置及其信號增強方法，所述裝置包括激光組件、第一反射鏡組件、第二反射鏡組件、紫外光源以及光譜儀，激光組件包括第一激光器、第二激光器和控制器，控制器用于控制第一激光器和第二激光器發(fā)...

本發(fā)明屬于多孔吸附膜材料的技術(shù)領(lǐng)域，公開了鈦系鋰離子多孔吸附膜材料及其自組裝制備方法和應用。制備方法包括以下步驟：將成膜聚合物溶解于含有MXene納米片的分散液中，形成均勻的前驅(qū)液；所述MXene納米片為具有單層結(jié)構(gòu)的過渡金屬的碳化物、...

本發(fā)明公開了一種直流送端電網(wǎng)暫態(tài)過電壓抑制的新能源無功控制方法，該方法利用電網(wǎng)電壓當前和歷史信號估計電網(wǎng)電壓變化趨勢，計算無功指令附加值產(chǎn)生無功超前控制的效果，結(jié)合經(jīng)過延時補償?shù)臒o功功率優(yōu)化值，兩者疊加產(chǎn)生新能源電源的最終指令值，該指令...

本發(fā)明公開了一種基于模態(tài)分解和深度學習的高時空分辨率歸一化植被差異指數(shù)生成方法，包括：建立以Landsat地表反射率和太陽天頂角為輸入，以GLASS?250米NDVI為輸出的XGBoost回歸模型，估算Landsat?30米晴空像元下的...

本發(fā)明涉及軌道車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種面向多等級減振的軌道梁軌一體化最優(yōu)匹配設計方法，其包括以下步驟：步驟1：推導出列車軌道系統(tǒng)的多減振層級的耦合設計方程；步驟2：將多減振層級的耦合設計方程進行解耦；步驟3：通過泰勒展開，將不同...