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    株式會社普利司通專利技術

    株式會社普利司通共有3401項專利

    • 本發明提供一種安全輪胎用加強氣囊,該安全輪胎用加強氣囊具有優異的耐久性,重量輕,并且在通常行駛時即使長期使用也能有效抑制直徑變大,而在漏氣行駛時能抑制內胎產生龜裂。
    • 一種充氣輪胎,其特征在于, 該充氣輪胎具有胎面,該胎面具有由沿著輪胎周向延伸的多個圓周方向溝與沿著胎面寬度方向延伸的多個寬度方向溝劃分成的花紋塊; 上述各花紋塊具有沿著輪胎周向延伸的圓周方向刀槽花紋; 上述圓周方向刀槽花紋中的、在向車輛...
    • 本發明提供一種充氣輪胎。該充氣輪胎包括由主體部和折回部構成的簾布層,滿足下述條件:(a)扁平率為80%以下;(b)構成上述折回部的簾線與子午線方向成0°~10°地配置;(c)2×FH≤CE≤6×FH;(d)在沿輪胎徑距上述輪輞的內側凸緣...
    • 一種輪胎(1),其胎面具有赤道面(5)和至少一個凸出單元(4,7),該至少一個凸出單元(4,7)具有縱軸(4a)、與赤道面(5)大致平行的各自的側邊緣(4b,4c)以及與縱軸(4a)十字交叉的凹槽花紋(11a,11b);其中,至少一個凹...
    • 一種輪胎(1),其中,胎面(2)具有由凹槽花紋(5)分成多個單元(4)的多個凸塊(3),該凹槽花紋(5)與輪胎(1)的運動方向(6)十字交叉;每個單元(4)具有至少一個第一側表面(7),該第一側表面(7)通過凹槽花紋(5)與相鄰單元(4...
    • 本發明提供一種充氣輪胎。該充氣輪胎將包含具有高強度及高彈性模量的聚酮纖維的簾線用作胎體層、帶束層或者帶束保護層的加強簾線而獲得高性能且高品質的簾織物,并將該簾織物應用于該胎體層、帶束層或者帶束保護層而使均勻性優良。作為胎體簾布層簾線,使...
    • 本發明提供一種充氣輪胎的制造方法及充氣輪胎,在該充氣輪胎(10)中,作為加強橡膠層的加強橡膠通過如下方法形成:將橫截面積及橫截面形狀大致相同的多個帶狀加強橡膠片以使它們各自的寬度方向上的至少一部分在成型滾筒的整周范圍內相互重合的方式在該...
    • 本發明提供一種輪胎用內襯層及使用其的輪胎,該輪胎用內襯層可以不使用接合劑來接合鄰接橡膠部件,經濟性及耐低溫性優良,樹脂層與鄰接橡膠部件的材質選擇自由度高。本發明的輪胎用內襯層,其通過在樹脂層上層疊含彈性體成分的組合物并照射使在該樹脂層與...
    • 本發明提供一種充氣輪胎。該充氣輪胎具有沿輪胎圓周方向連續地延伸的至少1條主溝,不減小主溝的容積就可有效地降低氣柱共鳴聲、并且在全面考慮了輪胎性能的同時提高了設計自由度。本發明的充氣輪胎在胎面踏面(1)上具有沿輪胎圓周方向連續地延伸的主溝...
    • 本發明提供一種充氣輪胎。通過在謀求輪胎重量的輕重量化的同時抑制帶束層邊部脫層的發生,高度地使輪胎的輕重量性和帶束層耐久性并存。帶束層中的第1層帶束層即第1帶束層(5a)和第2層帶束層即第2帶束層(5b)均是以將5~7根長絲直徑為0.18...
    • 提供一種能夠通過抑制帶束增強層的胎面中央部分和胎面側部部分的徑向膨脹量之差來有效地防止在胎面側部部分中發生故障的充氣輪胎。根據本發明的充氣輪胎包括帶束增強層(7),通過沿輪胎的軸向螺旋狀纏繞一根以上的簾線并且在帶束部(6)的外周側覆蓋帶...
    • 一種充氣輪胎,其包括胎面部、從胎面部兩端向輪胎半徑方向內方延伸的一對胎側部、位于該胎側部的內方端部的一對胎圈部,還包括在埋設于該胎圈部中的一對胎圈芯間以環狀延伸的由至少1張胎體簾布層構成的胎體層、配置于上述胎圈芯的輪胎半徑方向外方的胎圈...
    • 一種充氣輪胎,包括自胎冠部經由兩胎側部向兩胎圈部延伸的胎體簾布層、在該胎體簾布層的胎冠部輪胎半徑方向外側上自內側依次配置的帶束層及帶束層保護層,其特征在于, 作為上述帶束層保護層的至少1張簾線,使用30℃與80℃之間的熱收縮應力差為3 ...
    • 本發明提供一種充氣輪胎。該充氣輪胎不會因周向溝的寬度變窄而導致排水性能的降低,充分地確保輪胎的總體性能及量產性等,同時實現胎面花紋設計上的較高自由度及期望那樣的接地部剛性,另外,可以有效地降低由周向溝產生的氣柱共鳴噪聲,在胎面踏面(1)...
    • 一種漏氣保用子午線充氣輪胎,該漏氣保用子午線充氣輪胎包括:胎體層,由至少1片簾布層構成,該簾布層具有在分別埋設于成對的胎圈部的胎圈芯之間大致子午線排列的簾線;主帶束層,由在該胎體層的胎冠部外周側平行排列相對于輪胎赤道面傾斜地延伸的簾線而...
    • 通過排除胎面外表面的不均勻磨損、變形、局部缺陷等的影響來高精度地對準輪胎(22)與支撐輪輞(15、21)。由光電傳感器(91)在沿輪胎的圓周方向間隔開的四個點檢測輪胎(22)的胎圈部(23)的徑向內端位置,基于檢測結果和來自光電傳感器(...
    • 通過最優化預硫化胎面的背面槽的截面形狀來提供一種能夠在從磨損壽命的初期到末期維持濕地性能的同時增強陸部的剛性并且在行駛期間顯著降低預硫化胎面從基胎剝離的可能性的預硫化胎面和使用該預硫化胎面的翻新輪胎。預硫化胎面(1)具有在將作為輪胎的接...
    • 本發明提供一種在輪胎整個使用期間中保持良好的牽引性能的充氣輪胎。輪胎(10)包括:設于胎面的周向槽;由周向槽和與周向槽交叉的寬度方向槽劃分形成的塊(18);設于塊(18)的輪胎寬度方向側的兩壁面中至少一方、自上述塊(18)的接地面側朝向...
    • 在這種裝在15°深槽輪輞上的適用于卡車和公共汽車的充氣子線輪胎上,側復合橡膠的表面部分,和/或位于構成輪胎胎緣各部分的內部的填充芯的一個包絡面,在輪輞的突起的傾斜升起部分的內表面的相應區間上,有一個朝向輪胎外側凹陷的曲面形狀,從而輪胎的...
    • 一種安裝在15°深槽輪輞上適用于卡車和公共汽車的充氣子午線輪胎,它包括:胎緣部分,胎側部分,胎冠部分和簾布層,胎緣填充苡是具有多邊形包絡線截面的螺旋層壓鋼絲,帶束層在簾布層外周之上疊加以加強胎冠部分,側復合橡膠部分從胎唇基面沿胎緣外側向...
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