一種充氣輪胎，允許既可減少滾動噪聲又可提高抗輪胎浮滑能力，而且改善抗不均勻磨損能力，其中形成彼此不對稱地設置的四個周向主花紋槽（２－５），就可在所安裝的輪胎的內側形成于胎肩紋間表面部分列（７）中的結構的單位寬度而言，周向的花紋槽體積的總...

本發明涉及一種適用于轎車的輪胎，尤其是一種為對于潮濕路面上輪胎浮滑性能較高并且噪音較低的具有不對稱胎面花紋的輪胎，其中，當將輪胎安裝在機動車上時，在位于輪胎赤道面內側的一個區域中有至少兩個花紋槽且在位于輪胎赤道面外側的區域中有至少一個花...

一種充氣輪胎，在胎面上，配置著沿輪胎周向延伸的至少一對周向槽，將該胎面至少劃分成若干個凸出部列，其中包括為輪胎赤道面側的中央凸出部列、和配置在該中央凸出部列的輪胎軸向外側的兩側凸出部列，至少在上述中央凸出部列和上述兩側凸出部列上，在輪胎...

一種制造輪胎的方法，所述輪胎在至少一個胎側上具有被表現為字符或線條的第一顏色胎側橡膠；第二顏色胎側橡膠，將每個第二顏色胎側橡膠沿該第一顏色胎側橡膠的徑向布置在兩側上；以及覆蓋除字符或線條以外的第一顏色胎側橡膠部分的第二顏色覆蓋橡膠，其中...

一種充氣輪胎，在以環形線狀延伸的胎體的冠部的外側，依次具有帶束層以及設有槽的胎面部，上述胎面部在輪胎赤道面的兩側具有不同的負比率，其特征在于，　　　　設從負比率較大側的帶束層端部至上述輪胎赤道面的帶束層寬度為Ｂａ，從負比率較小側的帶束層...

本發明提供了一種用于充氣輪胎補強帶束層的覆膠纖維材料，其包括具有上式（Ⅰ）表示的重復單元的聚酮纖維以及包覆在纖維上的包覆橡膠，其中Ａ是由烯鍵式不飽和化合物通過烯鍵聚合衍生得到的部分，重復單元中的Ａ相同或不同，其中包覆橡膠室溫下１００％拉...

一種泄氣保用輪胎，它能夠有效地改善泄氣保用耐久性而不會犧牲在正常內壓下進行常規行駛期間的駕乘舒適性，根據第一方面的泄氣保用輪胎其特征在于：將由至少一層涂覆有橡膠的簾線層構成的帶束層（８）安裝在胎體（７）的胎冠部分和胎面部分（５）之間，所...

一種充氣輪胎，其包括：胎面膠（２），該胎面膠被設置在呈環形布置的一層或多層胎體簾布層形式的胎體（１）的胎冠的外周側處；帶束層（５），其被設置在胎面膠（２）和胎體（１）之間并由兩層帶束層（３，４）構成，并且帶束層簾線（１０）在各層之間互相...

一種允許降低其氣柱共振噪聲同時抑制濕地性能降低的充氣輪胎，其中，在踏面上形成四條沿周向連續的周向花紋溝，相對于兩條周向花紋溝形成多條橫向花紋溝，橫向花紋溝其一端向周向花紋溝開口，另一端終止于著地部分中。這些橫向花紋溝和各縱向花紋溝被形成...

一種充氣輪胎，其允許提高在濕路面上的排水性能，并改進在干路面上的抗不均勻磨損性和操縱穩定性，其中，將至少一對縱向花紋溝（２）布置在胎面部分（１）中，并且內接地部分（３）通過布置在其與外接地部分（４）之間的最外側縱向花紋溝（２ａ）分隔開。...

本發明提供一種充氣安全輪胎用的支承體的制造方法，與以往相比，可簡化金屬模及硫化機的構造。其中，將由中央部分（３０），和其兩側的外側部分（３２）這３個部件構成金屬制的支承體（１８），橡膠制的支撐部（２０）與成為構成支承部１８的一部分的外側...

為了精確穩定地推定行駛中輪胎的狀態，在車輛中裝配內置傳感器輪胎，其在位于輪胎胎面的輪胎帶束層的徑向外側及胎面塊的接地部的徑向內側的胎面橡膠內，相對于輪胎軸方向中心，以等距離埋設壓力傳感器（１１Ａ、１１Ｂ），利用來自上述壓力傳感器（１１Ａ...

提供一種輪胎－輪輞組合體，該輪胎－輪輞組合體能夠在輪胎損傷之后甚至在輪胎內部壓力降低中要求的距離中穩定運行，而不犧牲滾動阻力和在輪胎損傷之前通常運行中的駕乘舒適感，其中在通過將中空圓環圈形輪胎組裝到核準的輪輞上而確定的內部布置大量基本球...

本發明的充氣輪胎的周向槽（３３）的槽最深部（３３ｂｔｍ）的位置沿周向在周向槽（３３）中，在輪胎胎面寬度方向上按照規定周期變化，并且周向槽（３３）的槽底面與下述垂線（垂線Ｐ↓［１］，垂線Ｐ↓［２］）相交的深度方向上的位置按照上述規定周期變...

一種可提高在內壓為５０～１００ｋＰａ的狀態下行駛時的安全性的側邊加強低壓安全胎。帶束加強層８ａ由高彈性纖維和低彈性纖維捻成的復合簾線制成。優選將復合簾線的應力－應變曲線中的從低彈性區域特性到高彈性區域特性的拐點設定在變形的２～７％范圍內...

通過適當改變胎面部有效接地面積和胎面接地面沿輪胎寬度方向的截面形狀能在抑制側偏力的同時高水平地實現在干燥路面上的操縱穩定性和在濕路面上的排水性。在輪胎（１）中，胎面部（６）具有沿輪胎赤道面（Ｅ）延伸的多個圓周方向溝（７ａ）、（７ｂ）、（...

本發明提供能以高精度、高效率連續生產芯子的、設備簡單、成本低的芯子制造用金屬模具、以及芯子制造方法。壓力機（１０）是通過硫化成形來制造芯子的裝置。該芯子具有環狀的支承部件（１６）和環狀的橡膠部。支承部件（１６）由板狀部件構成，配置在充氣...

一種充氣輪胎，使陸部（４４）的接地壓力均勻以提高操縱穩定性和抑制不平坦磨損以提高耐磨性。簾布層（２８）和帶束層（３３）與主溝（４２）重疊的部分由于內壓沿徑向向外側弧狀變形。增強層（４９）配置在受壓側距變形中性軸一定距離的位置，即，徑向最...

本發明提供一種判斷可缺氣行駛輪胎缺氣行駛壽命末期的方法和裝置。該方法包括：步驟Ｓ１，用于在裝備有可缺氣行駛輪胎系統的車輛上監視輪胎內壓，用以當該輪胎內壓低于給定的內壓時判斷為輪胎開始在缺氣行駛狀態下行駛，所述可缺氣行駛輪胎系統包括可缺氣...

本發明提供一種機動兩輪車用充氣子午線輪胎，其可不損失直線行駛性能、高速性能、乘坐舒適性、重量、均勻性等輪胎諸性能而改善剛性感，從而提高了高速轉彎時的轉彎操縱性能。該機動兩輪車用充氣子午線輪胎具有由分帶束層（１２）構成的帶束層、和螺旋纏繞...