一種載重小車的可拆卸擋繩裝置制造方法及圖紙

一種載重小車的可拆卸擋繩裝置,所述的載重小車，它至少包括橫梁和兩縱梁，所述兩縱梁的兩端通過前后兩個行走輪可移動地安置在起重臂架上，所述橫梁設置于兩縱梁之間，并與所述兩縱梁固定連接，在所述橫梁上設置有滑輪組件和鋼繩以及吊鉤，所述的滑輪組件包括一安裝在橫梁上的滑輪座，該滑輪座的前后分別用滑輪軸固定有并排的兩個滑輪，滑輪座位于兩個滑輪的兩側各向外連接有一塊擋繩板，且在所述擋繩板上橫向配置有帶開口銷的、位于兩個滑輪輪邊緣外的可拆卸銷軸；它具有結構合理，安全可靠，安裝和拆卸方便，能有效防止鋼絲繩跳出滑輪槽造成事故等特點。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
一種載重小車的可拆卸擋繩裝置
本專利技術涉及一種塔機的載重小車，屬于重型機械
。
技術介紹
塔機，即“塔式起重機”簡稱，又稱“塔吊”，是用于建筑施工中的一種起重設備；載重小車為塔機上的一部分。載重小車安裝在起重臂架上，并可相對于起重臂架移動；載重小車上安裝有滑輪組和鋼繩以及吊鉤，用于拖吊重物。現有的載重小車包括橫梁和兩縱梁，所述兩縱梁的兩端通過前后兩個行走輪可移動地安置在起重臂架上，所述橫梁設置于兩縱梁之間，并與所述兩縱梁固定連接，所述滑輪組和鋼繩以及吊鉤均設置于所述橫梁上；其中的鋼絲繩是塔機的易損件，是影響塔機安全的重要部分。現有塔機載重小車上的鋼絲繩環繞兩個并排的滑輪，滑輪的兩側僅僅依靠擋繩板起著鋼絲繩的防脫作用；但在載重小車運行工作過程時，鋼絲繩跳出滑輪仍時有發生，吊鉤起升時鋼絲繩一旦跳出滑輪易發生鋼絲繩磨斷，極易引發安全事故。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種結構合理，安全可靠，安裝和拆卸方便，能有效防止鋼絲繩跳出滑輪槽造成事故的載重小車的可拆卸擋繩裝置。本技術的目的是通過如下技術方案來完成的，所述的載重小車，它至少包括橫梁和兩縱梁，所述兩縱梁的兩端通過前后兩個行走輪可移動地安置在起重臂架上，所述橫梁設置于兩縱梁之間，并與所述兩縱梁固定連接，在所述橫梁上設置有滑輪組件和鋼繩以及吊鉤，其特征在于所述的滑輪組件包括一安裝在橫梁上的滑輪座，該滑輪座的前后分別用滑輪軸固定有并排的兩個滑輪，滑輪座位于兩個滑輪的兩側各向外連接有一塊擋繩板，且在所述擋繩板上橫向配置有帶開口銷的、位于兩個滑輪輪邊緣外的可拆卸銷軸。所述的滑輪座一側的橫梁上安裝有緊繩用的棘輪機構和防止卡住起重臂的防斷繩裝置。本技術具有結構合理，安全可靠，安裝和拆卸方便，能有效防止鋼絲繩跳出滑輪槽造成事故等特點。【附圖說明】圖1是本技術所述的載重小車結構示意圖。圖2是本技術所述的擋繩裝置結構示意圖。【具體實施方式】下面將結合附圖對本技術作詳細的介紹:圖1所示，本技術所述的載重小車，它至少包括橫梁I和兩縱梁2，所述兩縱梁2的兩端通過前后兩個行走輪3可移動地安置在起重臂架上，所述橫梁I設置于兩縱梁2之間，并與所述兩縱梁2固定連接，在所述橫梁I上設置有滑輪組件和鋼繩以及吊鉤。結合圖2所示，所述的滑輪組件包括一安裝在橫梁I上的滑輪座4，該滑輪座4的前后分別用滑輪軸5固定有并排的兩個滑輪6，滑輪座4位于兩個滑輪6的兩側各向外連接有一塊擋繩板7，且在所述擋繩板7上橫向配置有帶開口銷8的、位于兩個滑輪6輪邊緣外的可拆卸銷軸9。本技術所述的滑輪座4 一側的橫梁I上安裝有緊繩用的棘輪機構10和防止卡住起重臂的防斷繩裝置11。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種載重小車的可拆卸擋繩裝置，所述的載重小車，它至少包括橫梁和兩縱梁，所述兩縱梁的兩端通過前后兩個行走輪可移動地安置在起重臂架上，所述橫梁設置于兩縱梁之間，并與所述兩縱梁固定連接，在所述橫梁上設置有滑輪組件和鋼繩以及吊鉤，其特征在于所述的滑輪組件包括一安裝在橫梁上的滑輪座，該滑輪座的前后分別用滑輪軸固定有并排的兩個滑輪，滑輪座位于兩個滑輪的兩側各向外連接有一塊擋繩板，且在所述擋繩板上橫向配置有帶開口銷的、位于兩個滑輪輪邊緣外的可拆卸銷軸。

【技術特征摘要】
1.一種載重小車的可拆卸擋繩裝置，所述的載重小車，它至少包括橫梁和兩縱梁，所述兩縱梁的兩端通過前后兩個行走輪可移動地安置在起重臂架上，所述橫梁設置于兩縱梁之間，并與所述兩縱梁固定連接，在所述橫梁上設置有滑輪組件和鋼繩以及吊鉤，其特征在于所述的滑輪組件包括一安裝在橫梁上的滑輪座，該滑輪座的前...

【專利技術屬性】
技術研發人員：沈國忠，
申請(專利權)人：浙江德清華楊科技有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33