一種車用整體式輪眉連接結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)屬于汽車輪罩裝飾件的安裝結(jié)構(gòu)，具體地說是一種車用整體式輪眉連接結(jié)構(gòu)。包括前輪眉本體和后輪眉本體，還包括子母扣、桃形卡扣、密封式桃形卡扣和方孔卡扣，所述的前輪眉本體前端和后端分別設(shè)有背對式雙懸臂勾形本體卡扣和內(nèi)朝式懸臂勾形本體卡扣，所述的后輪眉本體前端設(shè)有內(nèi)朝式懸臂勾形本體卡扣。本實用新型專利技術(shù)無需將單個輪眉進行分段，結(jié)構(gòu)簡單、低成本，通過合理并針對性地選擇輪眉與每一個環(huán)境件的固定方式，實現(xiàn)輪眉與各環(huán)境件之間的固定或匹配，從而保證了輪眉與每個環(huán)境件之間合理及均衡的裝配力。（*該技術(shù)在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種車用整體式輪眉連接結(jié)構(gòu)
本技術(shù)屬于汽車輪罩裝飾件的安裝結(jié)構(gòu)，具體地說是一種車用整體式輪眉連接結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
輪眉一般是SUV車型常有的外觀件，對車輛的造型效果有很好的烘托作用，也是側(cè)面造型特點的突出部位，可滿足駕駛者的個性化需求。輪眉包括左前輪眉、右前輪眉、左后輪眉、右后輪眉，其中左前輪眉與右前輪眉對稱，左后輪眉與右后輪眉對稱。左前輪眉與右前輪眉分別覆蓋在車身左右翼子板表面，左后輪眉與右后輪眉分別覆蓋在車身左右側(cè)圍鈑金表面。車輛裝配輪眉后，不僅可以防止路面上的彈射物磕碰車身鈑金、刮傷車身表面油漆，還可以改善車身空氣動力學(xué)特性。輪眉是位于車輛兩側(cè)前后輪罩開口上突出部位的外觀件，和周圍環(huán)境件之間的外觀質(zhì)量要求很高。而通常情況下輪眉的配合環(huán)境件很多，為保證良好的間隙面差的要求，勢必確保輪眉的固定可靠性非常好。在以往各類車型中，常常通過單一的結(jié)構(gòu)來安裝和固定輪眉，由于不同環(huán)境件之間存在材質(zhì)特性和料厚等差異，造成各個固定點的裝配力不均衡，導(dǎo)致裝配困難、固定不可靠，甚至?xí)虼嗽诓鹧b過程中損壞零件；另外現(xiàn)有的將單個輪眉拆為幾段來進行分段安裝固定的結(jié)構(gòu)又必然使得輪眉零件裝配工序變得復(fù)雜，且增加了零件模具數(shù)量、管理投入，導(dǎo)致成本上升。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種固定性好的車用整體式輪眉結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)無需將單個輪眉進行分段，結(jié)構(gòu)簡單、低成本，通過合理并針對性地選擇輪眉與每一個環(huán)境件的固定方式，實現(xiàn)輪眉與各環(huán)境件之間的固定或匹配，從而保證了輪眉與每個環(huán)境件之間合理及均衡的裝配力。本技術(shù)的技術(shù)方案是:一種車用整體式輪眉連接結(jié)構(gòu)，包括前輪眉本體和后輪眉本體，還包括子母扣、桃形卡扣、密封式桃形卡扣和方孔卡扣，所述的前輪眉本體前端和后端分別設(shè)有背對式雙懸臂勾形本體卡扣和內(nèi)朝式懸臂勾形本體卡扣，所述的后輪眉本體前端設(shè)有內(nèi)朝式懸臂勾形本體卡扣，所述的前輪眉本體通過多個桃形卡扣與前翼子板固定，通過背對式雙懸臂勾形本體卡扣及多個方孔卡扣與前保險杠固定，通過內(nèi)朝式懸臂勾形本體卡扣與側(cè)包圍的前端固定，通過子母扣與前擋泥板固定，所述的后輪眉本體通過多個密封式桃形卡扣與側(cè)圍外板固定，通過多個方孔卡扣與后保險杠固定，通過內(nèi)朝式懸臂勾形本體卡扣與側(cè)包圍的后端固定。進一步的，還包括第一雙面膠和第二雙面膠，所述的前輪眉本體通過第一雙面膠與前翼子板粘接，所述的后輪眉本體通過第二雙面膠與側(cè)圍外板粘接。本技術(shù)的有益效果是:本技術(shù)的輪眉本體通過不同的卡扣分別于保險杠、側(cè)包圍、擋泥板、側(cè)圍外板固定，并通過雙面膠與翼子板和側(cè)圍外板粘接，從而保證滿足各項間隙與面差要求，達到良好的外觀質(zhì)量和固定可靠性；此外，不同的環(huán)境件采用不同的固定方式，在保證了輪眉與每個環(huán)境件之間合理及均衡的裝配力的同時，也滿足各項間隙與面差要求，達到良好的外觀質(zhì)量和固定可靠性。又由于無需將單個輪眉進行分段，結(jié)構(gòu)簡單、低成本。【附圖說明】圖1為前輪眉的基本結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為后輪眉的基本結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為桃形卡扣的基本結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為密封式桃形卡扣的基本機構(gòu)示意圖；圖5為方孔卡扣的基本結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為子母扣的基本結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為背對式雙懸臂勾形本體卡扣的基本結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為桃形卡扣與前翼子板固定的斷面圖；圖9為密封式桃形卡扣與側(cè)圍外板固定的斷面圖；圖10為方孔卡扣與前保險杠固定的斷面圖；圖11為方孔卡扣與后保險杠固定的斷面圖；圖12為子母扣與擋泥板固定的斷面圖；圖13為背對式雙懸臂勾形本體卡扣與前保險杠蒙皮固定的斷面圖；圖14為內(nèi)朝式懸臂勾形本體卡扣與側(cè)包圍前端固定的斷面圖；圖15為內(nèi)朝式懸臂勾形本體卡扣與側(cè)包圍后端固定的斷面圖；圖16為前輪眉與前翼子板、前保險杠安裝示意圖；圖17為前輪眉與側(cè)包圍安裝示意圖；圖18為前輪眉與擋泥板安裝示意圖；圖19為后輪眉與側(cè)圍外板、后保險杠安裝示意圖；圖20為后輪眉與側(cè)包圍安裝示意圖；圖21為內(nèi)朝式懸臂勾形本體卡扣結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:1一前輪眉本體,2—后輪眉本體,3—桃形卡扣，4一密封式桃形卡扣，5—方孔卡扣，6—子母扣，7—背對式雙懸臂勾形本體卡扣，8 —內(nèi)朝式懸臂勾形本體卡扣，9一第一雙面膠，10—第二雙面膠，11 一卡扣密封墊圈，12—前翼子板，13—前擋泥板，14 一側(cè)包圍，15 一如保險杠，16 一側(cè)圍外板，17 一后保險杠。【具體實施方式】下面結(jié)合附圖對本技術(shù)作進一步說明。如圖1一7所示，本技術(shù)包括前輪眉本體1、后輪眉本體2、子母扣6和桃形卡扣3、密封式桃形卡扣4、方孔卡扣5。所述的前輪眉本體I和后輪眉本體2上開設(shè)有多個與卡扣相對應(yīng)的卡扣基座和一個凸臺，所述的前輪眉本體I前端設(shè)有一個背對式雙懸臂勾形本體卡扣7，后端設(shè)有一個內(nèi)朝式懸臂勾形本體卡扣8，所述的后輪眉本體2前端設(shè)有一個內(nèi)朝式懸臂勾形本體卡扣8。如圖16所示，所述的桃形卡扣4、方孔卡扣5安裝在前輪眉本體I的卡扣基座上，其中靠近前輪眉本體I前端的兩個基座上安裝方形卡扣5，后面的幾個基座上安裝桃形卡扣4，同時在凸臺上固定一段第一雙面膠9，各卡扣和雙面膠與前輪眉本體I 一起形成一個前輪眉總成。如圖8所示，裝配時，7個桃形卡扣4與前翼子板12的對應(yīng)通孔卡接，如圖10所示兩個方孔卡扣5與前保險杠15連接，如圖13所示，背對式雙懸臂勾形本體卡扣7與前保險杠15的蒙皮連接，如圖14和17所示，內(nèi)朝式懸臂勾形本體卡扣8與側(cè)包圍14的前端連接，第一雙面膠9與前翼子板12粘接，如圖12和18所示，再通過子母扣6將前輪眉本體I與前擋泥板13固定，從而實現(xiàn)了整個左右前輪眉的固定。如圖19所示，所述的密封式桃形卡扣4、方孔卡扣5安裝在后輪眉本體2的卡扣基座上，其中兩個方孔卡扣5安裝在后輪眉本體2后端的兩個基座上，前面的幾個基座上安裝密封式桃形卡扣4，同時在凸臺上固定一段第二雙面膠10，從而與后輪眉本體2—起形成一個后輪眉總成。如圖4和9所示，所述的密封式桃形卡扣4上設(shè)有使連接更加緊密的卡扣密封墊圈11，裝配時，6個密封式桃形卡扣4與側(cè)圍外板16的對應(yīng)通孔卡接，如圖11所示兩個方孔卡扣5與后保險杠17連接，如圖15和20所示，后輪眉本體2前端的內(nèi)朝式懸臂勾形本體卡扣8與側(cè)包圍14的后端連接，第二雙面膠10與側(cè)圍外板16粘接，從而實現(xiàn)了整個左右后輪眉的固定。由于本技術(shù)在不同的環(huán)境件間采用了不同的固定方式，在保證了輪眉與每個環(huán)境件之間合理及均衡的裝配力的同時，也滿足各項間隙與面差要求，達到良好的外觀質(zhì)量和固定可靠性。又由于無需將單個輪眉進行分段，結(jié)構(gòu)簡單、低成本。以上所述，僅為本技術(shù)的【具體實施方式】，應(yīng)當指出，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本技術(shù)所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種車用整體式輪眉連接結(jié)構(gòu)，包括前輪眉本體和后輪眉本體，其特征在于：還包括子母扣、桃形卡扣、密封式桃形卡扣和方孔卡扣，所述的前輪眉本體前端和后端分別設(shè)有背對式雙懸臂勾形本體卡扣和內(nèi)朝式懸臂勾形本體卡扣，所述的后輪眉本體前端設(shè)有內(nèi)朝式懸臂勾形本體卡扣，所述的前輪眉本體通過多個桃形卡扣與前翼子板固定，通過背對式雙懸臂勾形本體卡扣及多個方孔卡扣與前保險杠固定，通過內(nèi)朝式懸臂勾形本體卡扣與側(cè)包圍的前端固定，通過子母扣與前擋泥板固定，所述的后輪眉本體通過多個密封式桃形卡扣與側(cè)圍外板固定，通過多個方孔卡扣與后保險杠固定，通過內(nèi)朝式懸臂勾形本體卡扣與側(cè)包圍的后端固定。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種車用整體式輪眉連接結(jié)構(gòu)，包括前輪眉本體和后輪眉本體，其特征在于:還包括子母扣、桃形卡扣、密封式桃形卡扣和方孔卡扣，所述的前輪眉本體前端和后端分別設(shè)有背對式雙懸臂勾形本體卡扣和內(nèi)朝式懸臂勾形本體卡扣，所述的后輪眉本體前端設(shè)有內(nèi)朝式懸臂勾形本體卡扣，所述的前輪眉本體通過多個桃形卡扣與前翼子板固定，通過背對式雙懸臂勾形本體卡扣及多個方孔卡扣與前保險杠固定，通過內(nèi)朝式懸臂...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐夢飛，勾趙亮，翁文同，汪育全，
申請(專利權(quán))人：東風(fēng)汽車公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42