【技術實現步驟摘要】
一種云臺輪齒減震結構
本技術屬于視頻安防監控領域，尤其是一種云臺輪齒減震結構。
技術介紹
隨著視頻監控系統應用的快速發展，許多監控產品被應用到汽車上，這對監控產品提出了更高的要求。應用到汽車上的監控產品一般為帶動攝像機進行水平及垂直旋轉的云臺，尤其車輛在起動和緊急停止以及緊急轉向時，云臺都會產生來自水平以及垂直方向旋轉的扭矩，該扭矩會對云臺內部傳動機構的輪齒嚙合面產生很大的沖擊力，容易磨損輪齒并且加速輪齒老化。為了緩沖車輛在行駛過程中對云臺的震動，一般在云臺底座上安裝一減震墊。但減震墊對車輛行駛當中的上下顛簸所形成的垂直震動具有較好的減震效果，但是對于車輛起動、停止、轉向對云臺所形成旋轉扭矩的緩沖較差。另外，傳統的云臺傳動機構中，通常使用平鍵將傳動軸與蝸輪連接在一起，由于旋轉扭矩產生型面變形，從而造成傳動軸與蝸輪之間連接松動。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、有效緩沖輪齒嚙合面旋轉扭矩的云臺輪齒減震結構。本技術技術方案是這樣實現的:一種云臺輪齒減震結構，包括蝸輪、蝸桿、支架，蝸輪與蝸桿嚙合連接在一起，該蝸輪同軸連接有傳動軸，該傳動軸的一端固裝有支架，通過蝸輪旋轉從而帶動支架旋轉，所述傳動軸的另一端固裝一撥桿，該撥桿的一端部通過螺釘與傳動軸端部固裝在一起，撥桿另一端部為豎直設置的懸臂端，所述撥桿懸臂端的左、右兩側并夾緊撥桿分別對稱安裝有減震墊塊，所述兩個減震墊塊分別固裝在蝸輪端面。而且，所述減震墊塊為橡膠墊。而且，所述減震墊塊通過壓板固裝在蝸輪端面。本技術的優點和積極效果是:本減震結構通過在撥桿端部兩側對稱夾緊安裝有減震墊...
【技術保護點】
一種云臺輪齒減震結構，包括蝸輪、蝸桿、支架，蝸輪與蝸桿嚙合連接在一起，該蝸輪同軸連接有傳動軸，該傳動軸的一端固裝有支架，通過蝸輪旋轉從而帶動支架旋轉，其特征在于：所述傳動軸的另一端固裝一撥桿，該撥桿的一端部與傳動軸端部固裝在一起，撥桿另一端部為豎直設置的懸臂端，該撥桿懸臂端的左、右兩側并夾緊撥桿分別對稱安裝有減震墊塊，所述兩個減震墊塊分別固裝在蝸輪端面。
【技術特征摘要】
1.一種云臺輪齒減震結構，包括蝸輪、蝸桿、支架，蝸輪與蝸桿嚙合連接在一起，該蝸輪同軸連接有傳動軸，該傳動軸的一端固裝有支架，通過蝸輪旋轉從而帶動支架旋轉，其特征在于:所述傳動軸的另一端固裝一撥桿，該撥桿的一端部與傳動軸端部固裝在一起，撥桿另一端部為豎直設置的懸臂端...
【專利技術屬性】
技術研發人員：葉晨，蘇東東，牛夕源，
申請(專利權)人：天津市亞安科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12
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