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    一種與堆垛機配套使用的鋁卷托料伸縮裝置制造方法及圖紙

    技術(shù)編號:10368890 閱讀:137 留言:0更新日期:2014-08-28 12:00
    一種與堆垛機配套使用的鋁卷托料伸縮裝置,包括頂層架(1)、第一定位塊(2)、鏈輪(3)、第二定位塊(4)、中層架(5)、第一鏈條(6)、齒條(7)、底架(8)、第三定位塊(9)、齒輪鏈輪復(fù)合體(10)、驅(qū)動電機(11)、第二鏈條(12)、第四定位塊(13)、第一車輪(14)、第二車輪(15)、第三車輪(16)以及滑道(17),當驅(qū)動電機逆時針轉(zhuǎn)動時,齒輪撥動齒條使中層架向左移動即第二車輪和第三車輪3同時滾動,此時第一鏈條拽著頂層架也向左移動即第一車輪滾動。反之,當驅(qū)動電機順時針轉(zhuǎn)動時,中層架和頂層架則同時向右移動,從而實現(xiàn)雙向?qū)ΨQ移動,保證中層架和頂層架移動穩(wěn)定順暢。(*該技術(shù)在2024年保護過期,可自由使用*)

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
    一種與堆垛機配套使用的鋁卷托料伸縮裝置
    本技術(shù)屬于伸縮裝置
    ,尤其是用于高架智能倉庫中一種與堆垛機配套使用的鋁卷托料伸縮裝置。
    技術(shù)介紹
    隨著國內(nèi)有色金屬大型鋁板帶加工廠的不斷興建,鋁卷的重量也越來越大并堆放在高架智能倉庫中,堆放通過叉車人工存取,效率不高。堆垛機是將鋁卷堆放在高架智能倉庫的一種高效機械,但堆垛機只能托舉鋁卷而不能伸縮推放鋁卷,因此設(shè)計一種與堆垛機配套使用的鋁卷托料伸縮裝置就顯得尤為重要。
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    為解決上述問題,本使用新型設(shè)計了一種與堆垛機配套使用的鋁卷托料伸縮裝置,該鋁卷托料伸縮裝置是一種高速、安全可靠、重載大行程的伸縮裝置,對有色金屬板帶車間智能化管理水平和生產(chǎn)效率的提高具有重要意義。為實現(xiàn)上述專利技術(shù)目的,本技術(shù)采用如下技術(shù)方案:一種與堆垛機配套使用的鋁卷托料伸縮裝置,該鋁卷托料伸縮裝置包括頂層架、第一定位塊、鏈輪、第二定位塊、中層架、第一鏈條、齒條、底架、第三定位塊、齒輪鏈輪復(fù)合體、驅(qū)動電機、第二鏈條、第四定位塊、第一車輪、第二車輪、第三車輪以及滑道,本技術(shù)的特征如下:在長凹狀底架的正中固定驅(qū)動電機并在其兩端固定兩個底鏈輪,驅(qū)動電機聯(lián)接齒輪鏈輪復(fù)合體,底架內(nèi)側(cè)的左右兩端分別對稱鑲嵌兩條水平滑道,滑道的長度等于底架的長度,在每條滑道的上下兩端即底架上均配對安裝數(shù)組第二車輪和第三車輪,數(shù)組第二車輪和第三車輪對稱分布在底架內(nèi)側(cè)的左右兩端,沿每條滑道長度方向的兩端均配裝有用于中層架限位移動的第三定位塊和第四定位塊;中層架的下左右兩端凸出體分別定位在第二車輪和第三車輪之間,中層架的下端配裝有齒條,齒條與齒輪鏈輪復(fù)合體上的齒輪相嚙合,中層架的上左右兩端分別對稱設(shè)置兩條內(nèi)滑道,在中層架下端正中長度方向的兩端分別配裝有兩個雙鏈輪;呈下長凹狀頂層架左右兩下端分別對稱配置數(shù)對第一車輪,數(shù)對第一車輪均安裝在兩條所述內(nèi)滑道內(nèi),頂層架下端正中長度方向的兩端分別配裝有兩個鏈輪,兩個鏈輪的兩外側(cè)分別配裝有用于頂層架限位移動的第一定位塊和第二定位塊;兩個鏈輪和兩個所述雙鏈輪之間通過第一鏈條聯(lián)接,兩個所述雙鏈輪和兩個所述底鏈輪之間通過第二鏈條聯(lián)接,第二鏈條與齒輪鏈輪復(fù)合體上的鏈輪聯(lián)接。頂層架移動的行程是中層架的兩倍。由于采用如上所述技術(shù)方案,本技術(shù)產(chǎn)生如下積極效果:1、鋁卷托料伸縮裝置中的底架安裝在堆垛機的升降平臺上,可實現(xiàn)頂層架和中層架的雙向伸出和縮回,從而實現(xiàn)對鋁卷的雙向取出和存放。2、頂層架、中層架、底架之間的相對移動通過第一鏈條、第二鏈條或是齒輪齒條來實現(xiàn),頂層架移動的行程是中層架的兩倍,底架不移動。3、結(jié)構(gòu)簡單、實用。【附圖說明】圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意簡圖。圖2是圖1的放大左視圖。上述圖中:1_頂層架;2_第一定位塊;3-鏈輪;4_第二定位塊;5_中層架;6-第一鏈條;7-齒條;8-底架;9_第三定位塊;10_齒輪鏈輪復(fù)合體;11-驅(qū)動電機;12-第二鏈條;13_第四定位塊;14_第一車輪;15_第二車輪;16_第三車輪;17_滑道。【具體實施方式】結(jié)合圖1-2本技術(shù)在長凹狀底架的正中固定驅(qū)動電機并在其兩端固定兩個底鏈輪,驅(qū)動電機聯(lián)接齒輪鏈輪復(fù)合體,底架內(nèi)側(cè)的左右兩端分別對稱鑲嵌兩條水平滑道,滑道的長度等于底架的長度,在每條滑道的上下兩端即底架上均配對安裝數(shù)組第二車輪和第三車輪,數(shù)組第二車輪和第三車輪對稱分布在底架內(nèi)側(cè)的左右兩端,沿每條滑道長度方向的兩端均配裝有用于中層架限位移動的第三定位塊和第四定位塊。中層架的下左右兩端凸出體分別定位在第二車輪和第三車輪之間,中層架的下端配裝有齒條,齒條與齒輪鏈輪復(fù)合體上的齒輪相嚙合,中層架的上左右兩端分別對稱設(shè)置兩條內(nèi)滑道,在中層架下端正中長度方向的兩端分別配裝有兩個雙鏈輪。呈下長凹狀頂層架左右兩下端分別對稱配置數(shù)對第一車輪,數(shù)對第一車輪均安裝在兩條所述內(nèi)滑道內(nèi),頂層架下端正中長度方向的兩端分別配裝有兩個鏈輪,兩個鏈輪的兩外側(cè)分別配裝有用于頂層架限位移動的第一定位塊和第二定位塊。兩個鏈輪和兩個所述雙鏈輪之間通過第一鏈條聯(lián)接,兩個所述雙鏈輪和兩個所述底鏈輪之間通過第二鏈條聯(lián)接,第二鏈條與齒輪鏈輪復(fù)合體上的鏈輪聯(lián)接。當驅(qū)動電機11逆時針轉(zhuǎn)動時,齒輪10撥動齒條7使中層架5向左移動即第二車輪2和第三車輪3同時滾動,此時第一鏈條6拽著頂層架I也向左移動即第一車輪I滾動。反之,當驅(qū)動電機11順時針轉(zhuǎn)動時,中層架5和頂層架I則同時向右移動,從而實現(xiàn)雙向?qū)ΨQ移動。[0021 ] 每層之間的第一車輪14、第二車輪15和第三車輪16起導(dǎo)向和支撐作用,保證中層架和頂層架移動穩(wěn)定順暢。本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】
    一種與堆垛機配套使用的鋁卷托料伸縮裝置,該鋁卷托料伸縮裝置包括頂層架(1)、第一定位塊(2)、鏈輪(3)、第二定位塊(4)、中層架(5)、第一鏈條(6)、齒條(7)、底架(8)、第三定位塊(9)、齒輪鏈輪復(fù)合體(10)、驅(qū)動電機(11)、第二鏈條(12)、第四定位塊(13)、第一車輪(14)、第二車輪(15)、第三車輪(16)以及滑道(17),其特征是:在長凹狀底架(8)的正中固定驅(qū)動電機(11)并在其兩端固定兩個底鏈輪,驅(qū)動電機(11)聯(lián)接齒輪鏈輪復(fù)合體(10),底架(8)內(nèi)側(cè)的左右兩端分別對稱鑲嵌兩條水平滑道(17),滑道(17)的長度等于底架(8)的長度,在每條滑道(17)的上下兩端即底架(8)上均配對安裝數(shù)組第二車輪(15)和第三車輪(16),數(shù)組第二車輪(15)和第三車輪(16)對稱分布在底架(8)內(nèi)側(cè)的左右兩端,沿每條滑道(17)長度方向的兩端均配裝有用于中層架(5)限位移動的第三定位塊(9)和第四定位塊(13);中層架(5)的下左右兩端凸出體分別定位在第二車輪(15)和第三車輪(16)之間,中層架(5)的下端配裝有齒條(7),齒條(7)與齒輪鏈輪復(fù)合體(10)上的齒輪相嚙合,中層架(5)的上左右兩端分別對稱設(shè)置兩條內(nèi)滑道,在中層架(5)下端正中長度方向的兩端分別配裝有兩個雙鏈輪;呈下長凹狀頂層架(1)左右兩下端分別對稱配置數(shù)對第一車輪(14),數(shù)對第一車輪(14)均安裝在兩條所述內(nèi)滑道內(nèi),頂層架(1)下端正中長度方向的兩端分別配裝有兩個鏈輪(3),兩個鏈輪(3)的兩外側(cè)分別配裝有用于頂層架(1)限位移動的第一定位塊(2)和第二定位塊(4);兩個鏈輪(3)和兩個所述雙鏈輪之間通過第一鏈條(6)聯(lián)接,兩個所述雙鏈輪和兩個所述底鏈輪之間通過第二鏈條(12)聯(lián)接,第二鏈條(12)與齒輪鏈輪復(fù)合體(10)上的鏈輪聯(lián)接。...

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種與堆垛機配套使用的鋁卷托料伸縮裝置,該鋁卷托料伸縮裝置包括頂層架(I)、第一定位塊(2)、鏈輪(3)、第二定位塊(4)、中層架(5)、第一鏈條(6)、齒條(7)、底架(8)、第三定位塊(9)、齒輪鏈輪復(fù)合體(10)、驅(qū)動電機(11)、第二鏈條(12)、第四定位塊(13)、第一車輪(14)、第二車輪(15)、第三車輪(16)以及滑道(17),其特征是:在長凹狀底架(8)的正中固定驅(qū)動電機(11)并在其兩端固定兩個底鏈輪,驅(qū)動電機(11)聯(lián)接齒輪鏈輪復(fù)合體(10),底架(8)內(nèi)側(cè)的左右兩端分別對稱鑲嵌兩條水平滑道(17),滑道(17)的長度等于底架(8)的長度,在每條滑道(17)的上下兩端即底架(8)上均配對安裝數(shù)組第二車輪(15)和第三車輪(16),數(shù)組第二車輪(15)和第三車輪(16)對稱分布在底架(8)內(nèi)側(cè)的左右兩端,沿每條滑道(17)長度方向的兩端均配裝有用于中層架(5)限位移動的第三定位塊(9)和第四定位塊...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:于超
    申請(專利權(quán))人:中色科技股份有限公司
    類型:新型
    國別省市:河南;41

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