壓縮式垃圾車的多功能收集裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及一種壓縮式垃圾車的多功能收集裝置，屬于環衛機械設備領域，包括導軌總成(1)，壓桶機構(4)和掛桶機構(5)，所述導軌總成包括外導軌(1-1)、壓桶導軌(1-2)和內導軌(1-3)；兩個內導軌連接在兩個外導軌的相對內側，外導軌和內軌道的軌跡一致，內軌道的頂部封閉；壓桶軌道連接在兩個外軌道的外側所述壓桶機構具有壓桶滾輪Ⅰ(4-1)、壓桶滾輪Ⅱ(4-2)、方梁(4-3)、彈簧(4-5)和壓桶支架(4-6)；壓桶滾輪Ⅰ和壓桶滾輪Ⅱ沿著壓桶導軌滾動。本實用新型專利技術實現了垃圾車收集裝置的高自動化，可以有效的控制垃圾桶上升下降過程的平穩運行，防止垃圾桶傾倒過程的脫落，并能滿足多種形式的垃圾桶的收集。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術涉及一種壓縮式垃圾車的多功能收集裝置，屬于環衛機械設備領域，包括導軌總成(1)，壓桶機構(4)和掛桶機構(5)，所述導軌總成包括外導軌(1-1)、壓桶導軌(1-2)和內導軌(1-3)；兩個內導軌連接在兩個外導軌的相對內側，外導軌和內軌道的軌跡一致，內軌道的頂部封閉；壓桶軌道連接在兩個外軌道的外側所述壓桶機構具有壓桶滾輪Ⅰ(4-1)、壓桶滾輪Ⅱ(4-2)、方梁(4-3)、彈簧(4-5)和壓桶支架(4-6)；壓桶滾輪Ⅰ和壓桶滾輪Ⅱ沿著壓桶導軌滾動。本技術實現了垃圾車收集裝置的高自動化，可以有效的控制垃圾桶上升下降過程的平穩運行，防止垃圾桶傾倒過程的脫落，并能滿足多種形式的垃圾桶的收集。【專利說明】壓縮式垃圾車的多功能收集裝置
本專利技術涉及一種壓縮式垃圾車的多功能收集裝置，屬于環衛機械設備領域。
技術介紹
收集裝置是壓縮式垃圾車的重要組成部分之一，現有的垃圾車的收集裝置一部分 采用中置獨缸帶動齒輪、鏈條結構來拖動掛桶機構提升垃圾桶，然后翻轉將垃圾倒入垃圾 車內。這種結構缺陷在于：齒輪鏈條結構暴露在軌道外部，容易夾傷人體，而且存在安全隱 患；結構復雜，且容易產生油污灰塵，既不方便維修更換，又磨損較快。 還有一部分采用導軌和拉桿配合的提升裝置，通過油缸提升拉桿以及設置在導軌 內的滾輪和導軌配合，提升整個掛桶機構和垃圾桶，達到垃圾傾倒目的，并且在導軌頂部設 置限位裝置來防止傾倒垃圾過程中垃圾桶的脫落。這種結構缺陷在于：導軌形狀單一，大多 采用單軌形式，傾倒過程中容易發生垃圾桶脫落。 在壓縮式垃圾車中，主要應用的掛桶機構型式有掛齒型、鏟斗型、以及掛齒型和鏟 斗混合型等。掛齒型主要針對方形桶裝垃圾的收集，但是對于目前路邊較為常用的圓形小 垃圾桶則束手無策，而收集散裝垃圾時，必須由環衛工人將散裝垃圾裝桶，再進行翻轉收 集；鏟斗型只能適用于收集散裝垃圾，收集桶裝垃圾時就必須由環衛工人將桶裝垃圾倒入 鏟斗內，再進行翻轉收集；掛齒型和鏟斗混合型的收集方式在一定程度上也具有局限性，例 如在鏟斗內部設計卡座，用來卡住垃圾桶的輪子，但是這種設計對垃圾桶的大小也有限制， 通用性較差。掛齒型和鏟斗混合型，也不能完全彌補掛齒不能掛圓形垃圾桶的缺陷。 此外，目前通用收集裝置的掛桶裝置在初始位置時均為固定的，而對于有導軌的 掛齒型收集裝置(用于側裝式壓縮式垃圾車)，其導軌固定于箱體側部，也就是說在收集垃 圾前，必須由環衛工人將垃圾桶推至掛齒旁，才能將垃圾桶提起，這樣就增加了環衛工人的 工作量。
技術實現思路
針對現有技術的缺陷，本專利技術提供一種壓縮式垃圾車的多功能收集裝置，在收集 裝置提升傾倒過程中，能保證所有機構沿著既定軌道平穩運行，并有效防止傾倒過程中的 垃圾桶的脫落，從而提高整體裝置的安全性能。 為了實現上述目的，本壓縮式垃圾車的多功能收集裝置，具有導軌總成，壓桶機構 和掛桶機構，壓桶機構和掛桶機構可沿著導軌總成滑動，所述導軌總成包括外導軌、壓桶導 軌和內導軌；內導軌為外導軌的內側的U型槽，外導軌和內導軌的軌跡一致，均為兩端圓 弧，中間直線的形狀，且內導軌的頂部封閉；壓桶導軌連接在兩個外導軌的外側，壓桶導軌 的軌跡下部分與外導軌平行，上部分的曲率半徑小于外導軌； 所述壓桶機構具有壓桶滾輪I、壓桶滾輪II、方梁、彈簧和壓桶支架；壓桶滾輪I 和壓桶滾輪II分別連接在壓桶支架的兩個鉸點處，方梁連接在兩個壓桶支架之間，所述彈 簧一端與壓桶機構的壓桶支架連接，另一端與掛桶機構的橫梁連接；壓桶滾輪I和壓桶滾 輪II沿著壓桶導軌滾動。 本裝置還具有導軌油缸，外導軌的底部和車廂底板均具有鉸點，所述導軌油缸通 過上述鉸點將導軌總成與車廂連接在一起。 所述壓桶機構還具有連接在方梁下側的鐵桶壓板，且鐵桶壓板位于兩個壓桶機構 的兩端。 所述掛桶機構包括掛齒機構和橫梁，掛齒機構連接在橫梁中間，橫梁的兩側具有 兩對回轉板，回轉板具有兩個孔，銷軸穿過回轉板上側的孔將四個回轉板連接在一起，回轉 板下側的孔套在橫梁上；外側的一對回轉板用于連接收集裝置的拉桿與掛桶機構，內側的 一對回轉板的銷軸上連接一個滾輪。 所述掛桶機構還具有連接在橫梁兩側的鐵桶掛鉤，每個鐵桶掛鉤包括兩個鐵桶鉤 板和兩個掛桿，鐵桶鉤板為三角形鐵板，每個角均具有開孔，其中一個孔將鐵桶掛鉤穿過橫 梁，另外兩個孔用于連接兩個掛桿； 每對鐵桶鉤板的相對外側均具有一個固連在橫梁上的3/4圓環限位塊，且還具有 一個固連在鐵桶掛鉤上約30°的圓環限位塊，圓環限位塊在3/4圓環限位塊的缺口內，且 二者留有15°的活動范圍。 所述掛桶機構還具有抱桶裝置連接在掛齒機構的下側，抱桶裝置的結構包括抱 爪、連接座、抱桶油缸，連接座安裝于掛齒機構的下側，抱爪為圓弧型，左右對稱，通過銷軸 固定于連接座上，抱桶油缸一端通過銷軸固定于連接座上，另一端通過銷軸固定于抱爪上。 所述抱桶裝置還具有連接在圓弧型抱爪弧形內側的防滑橡膠墊。 本裝置還具有連接在兩個導軌內側的擋板機構，擋板機構兩側具有可沿著內導軌 滑動的滾輪，擋板機構的下側與橫梁連接。 本專利技術采用三軌道組合的形式使壓桶機構、掛桶機構、擋板機構均能夠沿既定軌 道運動，保證垃圾桶平穩提升、傾倒和下降；提升和翻轉過程中壓桶滾輪沿壓桶導軌運行， 保證翻轉時整個機構不至于翻轉過度，達到機構限位的目的。 通過導軌油缸的打開和縮回分別控制導軌的打開和收回動作，因此可滿足一定范 圍內的自動掛桶或抱桶功能，而無需人工將垃圾桶推到收集裝置旁，當車輛行駛或不工作 狀態時，導軌油缸完全收起，導軌貼合于箱體側部，結構緊湊，節省空間。 在實際操作中，還可以根據垃圾桶的形式來切換收集模式，因此可以適用于多種 形式的桶裝垃圾的收集，通用程度高。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1是本專利技術的結構示意圖； 圖2是圖1中A處的局部放大視圖； 圖3是圖1的俯視旋轉視圖，圖中不包括車廂底板2和導軌油缸3 ; 圖4是本專利技術中導軌總成的主視圖； 圖5是圖4的右視圖； 圖6是圖4的B-B向剖視圖； 圖7是圖4的C-C向剖視圖； 圖8是本專利技術中壓桶機構4的立體放大圖； 圖9是本專利技術中鐵桶掛鉤5-2的放大圖； 圖10是本專利技術掛鐵桶狀態的示意圖； 圖11是本專利技術掛方形垃圾桶、特制鐵桶、及抱圓形垃圾桶的提升、翻轉狀態示意 圖。 圖中：1、導軌總成；1-1、夕卜導軌；1-2、壓桶導軌；1-3內導軌；2、車廂底板；3、導軌 油缸；4、壓桶機構；4-1、壓桶滾輪I ;4-2、壓桶滾輪II ;4-3、方梁；4-4、鐵桶壓板；4-5、彈 簧；4-6、壓桶支架；5、掛桶機構；5-1、掛齒機構；5-2、鐵桶掛鉤；5-2-1、鐵桶鉤板；5-2-2、 掛桿；5-2-3、3/4圓環限位塊；5-2-4、圓環限位塊；5-3、抱桶裝置；5-3-1、抱爪；5-3-2、連 接座；5-3-3、抱桶油缸；5-3-4、防滑橡膠墊；5-4、橫梁；5-5、回轉板；5-6、滾輪；6、拉桿；7、 擋板機構；7-1、滾輪；8、鐵桶。 【具體實施方式】 下面結合附圖對本技術作進一步說明。 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種壓縮式垃圾車的多功能收集裝置，具有導軌總成（1）、壓桶機構（4）和掛桶機構（5），壓桶機構（4）和掛桶機構（5）可沿著導軌總成（1）滑動，其特征在于：所述導軌總成（1）包括外導軌（1?1）、壓桶導軌（1?2）和內導軌（1?3）；內導軌（1?3）為外導軌（1?1）內側的U型槽，外導軌（1?1）和內導軌（1?3）的軌跡一致，均為兩端圓弧，中間直線的形狀，且內導軌（1?3）的頂部封閉；壓桶導軌（1?2）連接在兩個外導軌（1?1）的側面，壓桶導軌（1?2）的軌跡下部分與外導軌平行，上部分的曲率半徑小于外導軌；所述壓桶機構（4）具有壓桶滾輪Ⅰ（4?1）、壓桶滾輪Ⅱ（4?2）、方梁（4?3）、彈簧（4?5）和壓桶支架（4?6）；壓桶滾輪Ⅰ（4?1）和壓桶滾輪Ⅱ（4?2）分別連接在壓桶支架（4?6）的兩個鉸點處，方梁（4?3）連接在兩個壓桶支架之間，所述彈簧（4?5）一端與壓桶機構（4）的壓桶支架（4?6）連接，另一端與掛桶機構（5）的橫梁連接；壓桶滾輪Ⅰ（4?1）和壓桶滾輪Ⅱ（4?2）沿著壓桶導軌（1?2）滾動。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：程磊，孔德軍，王雷，劉宏，于瀅娟，史江龍，
申請(專利權)人：徐州徐工隨車起重機有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32