本發明專利技術公開了一種船舶艉軸后密封的維修方法，其通過以吊碼懸吊和密封墊緊靠的方式，在船舶艉軸后方固定了一個中空的浮箱，浮箱穩定的依附在船艉外殼上，浮箱內部的施工平臺提供了密封維修所需的施工空間，從而使船舶艉軸后密封的維修可在浮箱中進行，其徹底解決了船舶艉軸后密封受船艉限制的問題。降低了維修的成本，提高了維修的自由度。且維修過程不再需要進、出船塢，維修所需的工作量和時間大幅降低，效率提高。
【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術公開了一種船舶艉軸后密封的維修方法，其通過以吊碼懸吊和密封墊緊靠的方式，在船舶艉軸后方固定了一個中空的浮箱，浮箱穩定的依附在船艉外殼上，浮箱內部的施工平臺提供了密封維修所需的施工空間，從而使船舶艉軸后密封的維修可在浮箱中進行，其徹底解決了船舶艉軸后密封受船艉限制的問題。降低了維修的成本，提高了維修的自由度。且維修過程不再需要進、出船塢，維修所需的工作量和時間大幅降低，效率提高?！緦＠f明】一種船舶艉軸后密封的維修方法及裝置
本專利技術涉及一種船舶艉軸后密封的維修方法以及裝置。
技術介紹
船舶艉軸運行時需要大量的潤滑油，以避免其高速運轉發生損害。為了避免潤滑油泄露，影響潤滑效果，同時也為了防止污染環境，船舶艉軸的后側需要設置密封材料，以阻止潤滑油的泄露。然后，受艉軸的工作狀態和工作環境的影響，船舶艉軸后密封在使用一段時間后容易出現密封故障，導致潤滑油的泄露。此時需要對艉軸后密封進行修復，目前船舶艉軸后密封的修復需要在船塢中進行，船舶進塢維修，需要在進塢前在塢內布置好墩，待船舶進塢后，再將塢內的水抽干，才具備作業條件，其不但工作量大，耗時長，且受限于船塢，此外，費用也相當昂貴。
技術實現思路
本專利技術旨在提供一種能夠在船舶不進塢的情況下對進行船舶艉軸后密封進行維修的方法，其不受船塢限制，提高維修操作的自由度的同時，降低了維修的時間、成本和工作量。 本專利技術所述的船舶艉軸后密封的維修方法，包括如下步驟:a、按船舶艉軸后密封的維修所需的施工空間制作一個浮箱；b、在浮箱兩側的船體外殼板上各安裝兩個吊碼；c、將調整船舶使船艉部向上翹，使艉部處的水面位于軸線下200mm以下；d、測量船體艉軸鑄件及螺旋槳線形；e、根據測量的線形在浮箱前后開設密封槽，并在密封槽內安裝相應的密封墊；f、將浮箱沉入水中，安裝到位，使密封墊與船艉部外殼板抵緊密封；g、將浮箱中的水抽干；h、進行艉軸后密封維修工作。 本專利技術所述船舶艉軸后密封的維修裝置，包括中空的浮箱，浮箱的內部設置施工平臺，浮箱上方安裝在船體外殼上的用于懸吊浮箱的四個吊碼；浮箱在與船體艉部相對的一側設置有密封槽，密封槽與船體艉軸鑄件及螺旋槳線形相適應，密封槽內安裝相應的密封墊后，密封墊與船艉部外殼板抵緊密封。 本專利技術所述的船舶艉軸后密封的維修方法及裝置，通過以吊碼懸吊和密封墊緊靠的方式，在船舶艉軸后方固定了一個中空的浮箱，浮箱穩定的依附在船艉外殼上，浮箱內部的施工平臺，提供了密封維修所需的施工空間，從而使船舶艉軸后密封的維修可在浮箱中進行，其徹底解決了船舶艉軸后密封受船艉限制的問題。降低了維修的成本，提高了維修的自由度。且維修過程不再需要進、出船塢，維修所需的工作量和時間大幅降低，效率提高。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1是船舶艉軸后密封的維修裝置的安裝示意圖。 【具體實施方式】 —種船舶艉軸后密封的維修方法，包括如下步驟:a、按船舶艉軸后密封的維修所需的施工空間制作一個浮箱；b、在浮箱兩側的船體外殼板上各安裝兩個吊碼；c、將調整船舶使船艉部向上翹，使艉部處的水面位于軸線下200mm以下；d、測量船體艉軸鑄件及螺旋槳線形；e、根據測量的線形在浮箱前后開設密封槽，并在密封槽內安裝相應的密封墊；f、將浮箱沉入水中，安裝到位，使密封墊與船艉部外殼板抵緊密封；g、將浮箱中的水抽干；h、進行艉軸后密封維修工作。 一種船舶艉軸后密封的維修裝置，如圖1，包括中空的浮箱I，浮箱的內部設置施工平臺，浮箱上方安裝在船體外殼上的用于懸吊浮箱的四個吊碼2 ;浮箱在與船體艉部相對的一側設置有密封槽，密封槽與船體艉軸鑄件及螺旋槳線形相適應，密封槽內安裝相應的密封墊后，密封墊與船艉部外殼板抵緊密封。 維修裝置還包括安裝于浮箱上的水泵，水泵的入水管連通浮箱的底部。通過水泵可將水箱內的水抽出。 浮箱可分為上下兩層結構，施工平臺為上層結構，位于浮箱內、通過結構件支撐固定于浮箱的中部，在施工平臺的四周與浮箱的內壁面斷開，形成排水口。其施浮箱位于施工平臺底部的空間可存儲一定的水，從而提高施工平臺的穩定性。 施工平臺的四周可設置圍欄。避免維修人員從四周墜落，提高安全性?！緳嗬蟆?.一種船舶艉軸后密封的維修方法，其特征在于:包括如下步驟: a、按船舶艉軸后密封的維修所需的施工空間制作一個浮箱； b、在浮箱兩側的船體外殼板上各安裝兩個吊碼； c、將調整船舶使船艉部向上翹，使艉部處的水面位于軸線下200mm以下； d、測量船體艉軸鑄件及螺旋槳線形； e、根據測量的線形在浮箱前后開設密封槽，并在密封槽內安裝相應的密封墊； f、將浮箱沉入水中，安裝到位，使密封墊與船艉部外殼板抵緊密封； g、將浮箱中的水抽干； h、進行艉軸后密封維修工作。2.一種船舶艉軸后密封的維修裝置，其特征在于:包括中空的浮箱，浮箱的內部設置施工平臺，浮箱上方安裝在船體外殼上的用于懸吊浮箱的四個吊碼；浮箱在與船體艉部相對的一側設置有密封槽，密封槽與船體艉軸鑄件及螺旋槳線形相適應，密封槽內安裝相應的密封墊后，密封墊與船艉部外殼板抵緊密封。3.根據權利要求2船舶艉軸后密封的維修裝置，其特征在于:維修裝置還包括安裝于浮箱上的水泵，水泵的入水管連通浮箱的底部。4.根據權利要求2船舶艉軸后密封的維修裝置，其特征在于:浮箱分為上下兩層結構，施工平臺為上層結構，位于浮箱內、通過結構件支撐固定于浮箱的中部，在施工平臺的四周與浮箱的內壁面斷開，形成排水口。5.根據權利要求4船舶艉軸后密封的維修裝置，其特征在于:施工平臺的四周設置有圍欄。【文檔編號】B63B9/00GK104192266SQ201410517331【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年9月30日 優先權日:2014年9月30日 【專利技術者】劉飛 申請人:廣州廣船國際股份有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種船舶艉軸后密封的維修方法，其特征在于：包括如下步驟：ａ、按船舶艉軸后密封的維修所需的施工空間制作一個浮箱；ｂ、在浮箱兩側的船體外殼板上各安裝兩個吊碼；ｃ、將調整船舶使船艉部向上翹，使艉部處的水面位于軸線下200mm以下；ｄ、測量船體艉軸鑄件及螺旋槳線形；ｅ、根據測量的線形在浮箱前后開設密封槽，并在密封槽內安裝相應的密封墊；ｆ、將浮箱沉入水中，安裝到位，使密封墊與船艉部外殼板抵緊密封；ｇ、將浮箱中的水抽干；?ｈ、進行艉軸后密封維修工作。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉飛，
申請(專利權)人：廣州廣船國際股份有限公司，
類型：發明
國別省市：廣東;44
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