三輪車變速箱裝置制造方法及圖紙

一種三輪車變速箱裝置，包括變速箱外殼（１），其特征在于在變速箱外殼（１）內裝有輸入軸（２），中間軸（３），輸出軸（４）及與輸入軸（２），中間軸（３），輸出軸（４）相配套的軸承（２Ａ），（３Ａ），（４Ａ），中間軸（３）上緊固裝有被動齒輪（５）（６），輸入軸（２）上緊固裝有主動齒輪（７），輸出軸（４）上滑動裝有傳動齒輪（８），（９），其中主動齒輪（７）與被動齒輪（５）相吻合，傳動齒輪（８）可與被動齒輪（６）相吻合，傳動齒輪（９）可與被動齒輪（５）相吻合，同時在變速箱外殼（１）內還裝有拔叉滑動裝置（１０）及檔位退進裝置（１１），拔叉滑動裝置（１０）與檔位退進裝置（１１）相連，檔位退進裝置（１１）可在輸出軸（４）上滑動。（*該技術在2012年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
?三輪車變速箱裝置一、
本技術涉及一種三輪車，尤其涉及一種三輪車變速裝置。二、
技術介紹
三輪車是人們日常生活中載貨、載人的一種運輸工具，目前品種較多，如電瓶三輪車，摩托三輪車等，它為人們日常生活、工作帶來了諸多方便，但同時也存在一些不足，如此類三輪車工作時噪聲大，車速快，易發生事故，且對環境易造成污染。而真正的人力三輪車載物或上坡時較吃力，勞動強度大。三、
技術實現思路
????本技術的目的在于提供一種能提高三輪車工作效率，安全，操作簡單，無污染的三輪車變速箱裝置。本技術為一種三輪車變速箱裝置，包括變速箱外殼，在變速箱外殼內裝有輸入軸，中間軸，輸出軸及與輸入軸，中間軸，輸出軸相配套的軸承，中間軸上緊固裝有被動齒輪，輸入軸上緊固裝有主動齒輪，輸出軸上滑動裝有傳動齒輪，其中主動齒輪與被動齒輪相吻合，傳動齒輪可與被動齒輪相吻合，傳動齒輪可與被動齒輪相吻合，同時在變速箱外殼內還裝有拔叉滑動裝置及檔位退進裝置，拔叉滑動裝置與檔位退進裝置相連，檔位退進裝置可在輸出軸上滑動。拔叉滑動裝置由拔叉，拔叉軸及由彈子，彈簧組成的壓縮裝置組成，在拔叉上開有3-5個鎖孔及中心孔，檔位退進裝置由固定滑塊及退進器，支承軸-->組成，固定滑塊與中心孔相配合，支承軸固定于退進器內。變速箱外殼外表面上裝有檔位桿，通過驅動線與位于三輪車車頭的檔位扳手相連，檔位桿同時還與拔叉軸相連，輸入軸、輸出軸外端分別連有牙盤。本技術采用上述結構后，其優點在于：根據載物或空載及不同路況，通過檔位扳手帶動驅動桿，拔叉滑動裝置，檔位退進裝置，從而變換傳動齒輪與被動齒輪的齒輪傳動比來調節三輪車行駛速率，提高三輪車的工作效率。而由彈子及彈簧組成的壓縮裝置其作用在于當拔叉左、右移動時可鎖住不工作的齒輪，避免產生連檔，損壞齒輪。四、附圖說明圖1為本技術整體結構剖視圖；圖2為本技術A-A向視圖；圖3為本技術B-B向剖視圖；圖4為本技術俯視圖；圖5為本技術所述拔叉滑動裝置及檔位退進裝置裝配圖；圖6為本技術在三輪車上的安裝示意圖。五、具體實施方式本技術為一種三輪車變速箱裝置，包括變速箱外殼1，其特征在于在變速箱外殼1內裝有輸入軸2，中間軸3，輸出軸4及與輸入軸2，中間軸3，輸出軸4相配套的軸承2A，3A，4A，中間軸3上緊固裝有被動齒輪5、6，輸入軸2上緊固裝有主動齒輪7，輸出軸4上滑動裝有傳動齒輪8，9，其中主動齒輪7與被動齒輪5相吻合，傳動齒輪8可與被動齒輪6相吻合，傳動齒輪9可與被動齒輪5相吻合，同時在變速箱外殼1內還裝有拔叉滑支裝置10及檔位退進裝置11，拔叉-->滑動裝置10與檔位退進裝置11相連，檔位退進裝置11可在輸出軸4上滑動。2、拔叉滑動裝置10由拔叉12，拔叉軸13及由彈子，彈簧組成的壓縮裝置14組成，在拔叉12上開有3-5個鎖孔15及中心孔16，檔位退進裝置11由固定滑塊17及退進器18，支承軸19組成，固定滑塊17與中心孔16相配合，支承軸19固定于退進器18內。變速箱外殼1外表面上裝有檔位桿20及檔位線固定架24，通過驅動線21與位子三輪車車頭的檔位扳手21相連，檔位桿20同時還與拔叉軸13相連，輸入軸2、輸出軸4外端分別連有牙盤22，23。安裝時，通過固定架26將本技術主體固定于三輪車上或直接焊接于三輪車踏腳處，牙盤22通過鏈條27與踏腳大牙盤28相連，牙盤23通過鏈條29與三輪車后輪上的飛輪30相連，檔位扳手14固定于三輪車車頭上，并通過驅動桿21與檔位桿20相連。本技術工作過程為，當三輪車根據載重或路況不同需要變速時，扳動檔位扳手21，帶動檔位桿20，拔叉軸13使拔叉12左、右移動，帶動退進器18左、右移動，從而使輸出軸4上的傳動齒輪8或傳動齒輪9與中間軸3上的被動齒輪6或被動齒輪5相吻合，以達到變速的效果。而當傳動齒輪8或傳動齒輪9與被動齒輪6或被動齒輪5吻合進行齒輪傳動時，壓縮裝置14正好位于拔叉12的其中一個鎖孔15下，此時壓縮裝置14壓縮拔叉12使其不會再左右移動，成為拔叉12的自鎖功能，從而使傳動齒輪8或9與被動齒輪6或5在工作時不會“亂檔”現象。本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1、一種三輪車變速箱裝置，包括變速箱外殼(1)，其特征在于在變速箱外殼(1)內裝有輸入軸(2)，中間軸(3)，輸出軸(4)及與輸入軸(2)，中間軸(3)，輸出軸(4)相配套的軸承(2A)，(3A)，(4A)，中間軸(3)上緊固裝有被動齒輪(5)(6)，輸入軸(2)上緊固裝有主動齒輪(7)，輸出軸(4)上滑動裝有傳動齒輪(8)，(9)，其中主動齒輪(7)與被動齒輪(5)相吻合，傳動齒輪(8)可與被動齒輪(6)相吻合，傳動齒輪(9)可與被動齒輪(5)相吻合，同時在變速箱外殼(1)內還裝有拔叉滑動裝置(10)及檔位退進裝置(11)，拔叉滑動裝置(10)與檔位退進裝置(11)相連，檔位退進裝置(11)可在輸出軸(4)上滑動。2、根據權利要...

【專利技術屬性】
技術研發人員：潘榮翔，
申請(專利權)人：潘榮翔，
類型：實用新型
國別省市：