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    鋼管內脹裝置制造方法及圖紙

    技術編號:11152110 閱讀:131 留言:0更新日期:2015-03-17 16:35
    本實用新型專利技術公開并提供了一種有效調節錯邊尺寸、提高對接焊的效率和節省材料的鋼管內脹裝置。本實用新型專利技術包括設置在鋼管內部的脹緊器(1)、與所述脹緊器(1)相連接的液壓泵站(2),所述脹緊器(1)設有若干液壓缸(3),若干所述液壓缸(3)與所述液壓泵站(2)相連通,若干所述液壓缸(3)的活塞外端設有橡膠觸頭(4)。本實用新型專利技術適用于鋼管焊接領域。(*該技術在2024年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】
    鋼管內脹裝置
    本技術涉及一種調整環形坡口錯邊的裝置,尤其涉及一種鋼管內脹裝置。
    技術介紹
    在日常公路或者橋梁施工的過程中,需要按照實際情況來對鋼管進行焊接,以使其達到施工要求。在鋼管的對接、環向焊接等各種焊接方式中,均要求待焊接的兩根鋼管的接口表面平齊、鋼管環形坡口無錯邊,但由于受施工現場條件的限制或者鋼管加工條件的差異影響,導致待焊接的兩根鋼管的對口不齊、環形坡口無錯邊,無法兩根保證鋼管焊接的質量,也影響了施工的進度。現有技術中通常將連接法蘭或者卡箍圈焊接在兩根鋼管的接口處,從而人為消除對口不齊的影響,但這樣做增大了材料的耗費,同時增大了人力成本。
    技術實現思路
    本技術所要解決的技術問題是克服現有技術的不足,提供一種有效調節錯邊尺寸、提高對接焊的效率和節省材料的鋼管內脹裝置。 本技術所采用的技術方案是:本技術包括設置在鋼管內部的脹緊器、與所述脹緊器相連接的液壓泵站,所述脹緊器設有若干液壓缸,若干所述液壓缸與所述液壓泵站相連通,若干所述液壓缸的活塞外端設有橡膠觸頭。 所述脹緊器為十字型結構,且分為兩層,每層設置四個所述液壓缸,并在中間留有通孔,所述液壓泵站上設置有輸送管,所述輸送管穿過所述通孔,與所述液壓缸的輸入端口相連通。 所述輸送管與所述液壓泵站上均固定設置有移動小車,設置在所述輸送管上的所述移動小車應保證所述輸送管能穿過所述脹緊器。 所述鋼管內脹裝置還包括墊座,需要使用時所述墊座固定設置在所述脹緊器與鋼管內壁之間。 本技術的有益效果是:由于本技術包括設置在鋼管內部的脹緊器、與所述脹緊器相連接的液壓泵站,所述脹緊器設有若干液壓缸,若干所述液壓缸與所述液壓泵站相連通,若干所述液壓缸的活塞外端設有橡膠觸頭。將所述脹緊器放置在兩根鋼管的對接口內,使對口緊閉,觀察不齊或者錯邊的位置,再將所述液壓泵站與所述脹緊器連通,根據實際情況向所述液壓缸供壓,從內部頂起鋼管使其對口平齊。所以本技術有效調節錯邊尺寸,提高了對接焊的效率。 由于所述脹緊器為十字型結構,且分為兩層,每層設置四個所述液壓缸,并在中間留有通孔,所述液壓泵站上設置有輸送管,所述輸送管穿過所述通孔,與所述液壓缸的輸入端口相連通。通過所述輸送管為不同所述液壓缸進行供壓,使所述脹緊器實現單動、對角聯動、單側四缸聯動等多種調整方式。 由于所述輸送管與所述液壓泵站上均固定設置有移動小車,設置在所述輸送管上的所述移動小車應保證所述輸送管能穿過所述脹緊器。位于所述輸送管上的所述移動小車和所述液壓缸均與鋼管內壁相接處,所以本技術能準確地將所述輸送管插入所述脹緊器內,提供效率。 由于所述鋼管內脹裝置還包括墊座,需要使用時所述墊座固定設置在所述脹緊器與鋼管內壁之間。在調節外徑較大的鋼管時,將所述墊座設置在所述脹緊器和鋼管內壁之間,起到墊高的作用。所以本技術能適用于大外徑鋼管的錯邊調節。 【附圖說明】 圖1是本技術的結構示意圖; 圖2是本技術脹緊器的結構示意圖; 圖3是本技術脹緊器的截面圖。 【具體實施方式】 如圖1、圖2和圖3所示,本技術包括脹緊器I和與所述脹緊器I相連通的液壓泵站2,所述脹緊器I分為兩層,每層中均設有由四個液壓缸3組合而成的十字型結構,且在所述十字型結構的正中間位置上留有一個通孔5,所述液壓缸3輸出端的最末端均設置有橡膠觸頭4 ;所述液壓泵站2上設有輸送管6,所述輸送管6穿過所述通孔5,并與各個所述液壓缸3的輸入端口相連通。使用時先將所述脹緊器I放在鋼管內部對接口處,然后推緊兩根鋼管使其對接口緊貼在一起,觀察對接口處的對齊情況并記錄。將所述輸送管6深入鋼管內,插入所述通孔5使其與各個所述液壓缸3相連通。啟動所述液壓泵站2,并根據記錄情況向所述液壓缸3供壓,從而在內部頂起鋼管,使其對接口盡量對齊平整。所述橡膠觸頭4能有效保護所述液壓缸3的輸出端。 在所述輸送管6和所述液壓泵站2上均固定設置有移動小車7,方便所述輸送管6和所述液壓泵站2在使用時的移動。同時位于所述輸送管6上的所述移動小車7所設置的位置應保證所述輸送管6能穿過所述脹緊器I。并且,設置在所述輸送管6上的所述移動小車7與所述脹緊器I均作用在鋼管內壁中,以保證所述輸送管6與所述通孔5對齊。 由于本技術只適用于外徑在2000mm-2250mm、管長在3000mm左右的鋼管,如需對接更大直徑的鋼管,只需在所述脹緊器I和鋼管內壁之間增加相應高度的墊座8。根據實際情況不同,本技術可以通過所述液壓缸3的單動、對角兩兩聯動、單側四缸聯動等工作方式來對鋼管進行調整。 本技術適用于鋼管焊接領域。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種鋼管內脹裝置,其特征在于:所述鋼管內脹裝置包括設置在鋼管內部的脹緊器(1)、與所述脹緊器(1)相連接的液壓泵站(2),所述脹緊器(1)設有若干液壓缸(3),若干所述液壓缸(3)與所述液壓泵站(2)相連通,若干所述液壓缸(3)的活塞外端設有橡膠觸頭(4)。

    【技術特征摘要】
    1.一種鋼管內脹裝置,其特征在于:所述鋼管內脹裝置包括設置在鋼管內部的脹緊器(1)、與所述脹緊器(1)相連接的液壓泵站(2),所述脹緊器(1)設有若干液壓缸(3 ),若干所述液壓缸(3)與所述液壓泵站(2)相連通,若干所述液壓缸(3)的活塞外端設有橡膠觸頭(4)。2.根據權利要求1所述的鋼管內脹裝置,其特征在于:所述脹緊器(1)為十字型結構,且分為兩層,每層設置四個所述液壓缸(3),并在中間留有通孔(5),所述液壓泵站(2)上設置有輸送管(6...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:嚴志利陸軍張俊雨
    申請(專利權)人:中鐵武橋重工珠海有限公司
    類型:新型
    國別省市:廣東;44

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