防盜導航儀制造技術

本實用新型專利技術公開了防盜導航儀，包括主CPU、副CPU、衛星定位模塊、通訊模塊、安防模塊、OBD模塊和電源控制電路，衛星定位模塊與主CPU電性連接，通訊模塊、安防模塊和OBD模塊分別與副CPU電性連接，副CPU與主CPU電性連接并可由主CPU控制，主CPU和副CPU分別與電源控制電路電性連接。由此，電源控制電路可分別控制主CPU和副CPU的通電和斷電，在主CPU處于斷電狀態時，副CPU、通訊模塊、安防模塊和OBD模塊仍可繼續工作，實現防盜導航儀的部分斷電，節約能源、使用方便且功能多樣。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種導航儀，特別涉及一種防盜導航儀。
技術介紹
隨著技術的發展，汽車越來越普及，其安全性，方便性及舒適性方面的技術更新越來越快。現有技術的汽車一般都配置有GPS導航儀，這樣可以方便司機找到目的。為防車輛被盜，通常會在車上安裝一套安防系統。但現有技術的導航儀功能單一，而且導航儀和安防系統都是分離的單獨裝置，在安防系統也具備GPS功能的情況下，兩套系統會出現功能重疊。這樣會使車內裝置顯得過多而混亂，不方便管理。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種既有導航功能又具安防功能的防盜導航儀。根據本技術的一個方面，提供了防盜導航儀，包括主CPU、副CPU、衛星定位模塊、通訊模塊、安防模塊、OBD模塊和電源控制電路，衛星定位模塊與主CPU電性連接，通訊模塊、安防模塊和OBD模塊分別與副CPU電性連接，副CPU與主CPU電性連接并可由主CPU控制，主CPU和副CPU分別與電源控制電路電性連接。由此，電源控制電路可分別控制主CPU和副CPU的通電和斷電，在主CPU處于斷電狀態時，副CPU、通訊模塊、安防模塊和OBD模塊仍可繼續工作，實現防盜導航儀的部分斷電，節約能源、使用方便且功能多樣。在一些實施方式中，電源控制電路與車載電源電性連接并由車載電源供電。由此，由車載電源為整個防盜導航儀進行供電，可充分利用資源且使用方便。在一些實施方式中，電源控制電路與車載ACC線連接電性連接。由此，車載ACC線可監測汽車的點火和熄火狀態并產不同的信號點火或熄火信號傳送給電源控制電路，當電源控制電路接收到熄火信號時，電源控制電路切斷主CPU的電源，而副CPU則繼續保護供電。當電源控制電路接收到點火信號時，打開主CPU電源，啟動設備。在一些實施方式中，還包括顯示模塊，顯示模塊與主CPU電性連接。由此，顯示模塊可顯示導航信息。在一些實施方式中，還包括存儲器，存儲器分別與主CPU和副CPU電性連接。由此，存儲器可存儲導航信息、車輛狀態信息、地圖資料及其它需要存儲的信息。在一些實施方式中，還包括語音模塊，語音模塊與主CPU電性連接并由車載電源供電。由此，主CPU從GPS獲取衛星數據，然后從存儲器中調用地圖，顯示當前位置、速度等信息，并通過語音模塊發出語音進行導航。本技術的有益效果是:采用相連的主CPU和副CPU控制不同的模塊工作，再通過電源控制電路分別控制主CPU和副CPU的通電或斷電，整個防盜導航儀均由車載電源進行供電。當汽車啟動運行時，主CPU和副CPU及其分別控制的模塊可同時工作，當汽車停放不用時，主CPU及其控制的模塊斷電停止工作，而副CPU及其控制的安防模塊和OBD模塊由獨立電源供電而繼續工作，為汽車提供保護和監控。可實現防盜導航儀的部分斷電，使用方便、節省電能。【附圖說明】圖1為本技術一實施方式的防盜導航儀的結構示意圖。【具體實施方式】下面結合附圖對本技術作進一步詳細的說明。圖1示意性地顯示了根據本技術的一種實施方式的防盜導航儀，包括主CPU1、副CPU2、衛星定位模塊3、通訊模塊4、安防模塊5、OBD模塊6和電源控制電路7、顯示模塊8、存儲器9和語音模塊10，衛星定位模塊3、顯示模塊8和語音模塊10分別與主CPUl電性連接，通訊模塊4、安防模塊5和OBD模塊6分別與副CPU2電性連接，副CPU2與主CPUl電性連接并可由主CPUl控制。存儲器9分別與主CPUl和副CPU2電性連接。主CPUl和副CPU2分別與電源控制電路7電性連接。電源控制電路7與車載電源電性連接并由車載電源供電。電源控制電路7與車載ACC線連接電性連接。其中，衛星定位模塊3可以包括GPS模塊、北斗模塊等各種衛星定位模塊。衛星定位模塊3接收模塊用于接收全球衛星定位系統發送的導航信息，輸出該模塊當前位置的經度、瑋度、高度、速度、方向、時間等參數到主CPUl，主CPUl從存儲器9調取預存的地圖數據并由顯示模塊8進行顯示，同時主CPUl將導航信息轉變成語音信息傳送給語音模塊10進行播報。通訊模塊4可以包括GSM模塊、GPRS模塊，CDMA模塊以及3G、4G等各種通訊模塊，通訊模塊4為集成電路模塊，具有信息傳遞功能，能夠實現后臺、車載管理設備I以及用戶之間的信息傳遞。通訊模塊4接收下發的指令及向后臺上報實時信息，其包括實時位置信息、實時狀態信息、以及車輛數據等。通訊模塊的作用還可以更加充分的發揮導航儀的作用，導航儀可以通過通訊模塊接收后臺推送的圖文信息音頻視頻信息，并在導航儀上展現出來，也可以在導航儀上通過通訊模塊向后臺請求信息。通過通訊模塊的連接，可以把后臺的作用變成一個云平臺，實現多種多樣的豐富功能。安防模塊5包括用于提供車輛的狀態信息的CAN總線防盜模塊，用于控制車輛的油路與電路的控制油電模塊，防拆模塊以及用于發出聲光報警的報警模塊。安防模塊從CAN總線獲取原車的設防解防狀態，當車輛進入設防狀態以后，如果發生非法開門或者非法點火，防盜導航儀馬上進行聲光報警，同時通過通訊模塊，把警情上報后臺。防拆模塊用于當檢測到剪線或者主機被拆除時，使控制油電模塊切斷車輛的油路和電路。安防模塊5還用于檢測是否有盜情發生，比如車門或者車體受到劇烈的振動，發出聲光報警。OBD即為車載自動診斷系統，OBD模塊6能夠獲取和分析汽車的故障和狀態信息等行車數據，生成分析結果并根據分析結果判斷汽車運行情況是否出現異常，并能獲取車輛實時狀態變化，判斷車輛的設防解防狀態。當汽車運行情況出現異常時，副CPU2將OBD模塊6獲取的行車數據通過通訊模塊4發送到后臺。后臺將接收到的行車數據，生成故障維修指導，把故障信息、維修指導和獲取到的行車信息，發送至用戶的手機客戶端及通訊模塊4，通訊模塊4將接收到的信息傳送給副CPU2，副CPU2再將信息傳送給主CPUl，主CPUl控制車輛閃亮指示燈并在顯示模塊8上顯示，并通過語音模塊11發出提示信息，提醒正在行車的用戶。車輛狀態信息，車門狀態、故障碼的詳細描述，保養信息，里程油耗查詢統計信息均能夠通過副CPU2傳送給主CPUl后在顯示模塊8上顯示。防盜導航儀的主CPUl和副CPU2通過電源控制電路7與車載電源電性連接并由車載電源供電。電源控制電路7與車載ACC線連接電性連接并接收車載ACC線傳送來的點火和熄火信號，通過點火和熄火信號控制主CPUl的通電或斷電。而對副CPU2及其控制的通訊模塊4、安防模塊5和OBD模塊6則可始終保持通電狀態。當汽車啟動后并開啟電源開關時，電源控制電路7接收到車載ACC線傳送來的點火信號，電源控制電路7為主CPUl通電，使整個防盜導航儀的各模塊均處于工作狀態。而當關閉電源開關或汽車熄火時，電源控制電路7接收到車載ACC線傳送來的熄火信號，切斷主CPUl的供電，使主CPUl和其控制的衛星定位模塊3和顯示模塊8和語音模塊10斷電并停止工作，而副CPU2、通訊模塊4、安防模塊5和OBD模塊6始終保持工作狀態，為汽車提供安防保障并實時監測汽車狀態，并能及時將車輛信息通過通訊模塊4傳送給后臺和用戶手機。由此，可實現防盜導航儀的部分斷電，實現綜合控制、節約能源、使用方便且功能多樣。以上所述的僅是本技術的一些實施方式。對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本技術創造構思的前提下，還本文檔來自技高網...

【技術保護點】
防盜導航儀，其特征在于：包括主CPU(1)、副CPU(2)、衛星定位模塊(3)、通訊模塊(4)、安防模塊(5)、OBD模塊(6)和電源控制電路(7)，所述衛星定位模塊(3)與主CPU(1)電性連接，所述通訊模塊(4)、安防模塊(5)和OBD模塊(6)分別與副CPU(2)電性連接，所述副CPU(2)與主CPU(1)電性連接并可由主CPU(1)控制，所述主CPU(1)和副CPU(2)分別與電源控制電路(7)電性連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：何芝，
申請(專利權)人：佛山市天地行科技有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44