防盜摩托車防盜裝置制造方法及圖紙

一種能夠解決摩托車被盜的防盜摩托車防盜裝置，它是在摩托車車頭管內圓柱體轉向軸上抽鐵、打孔、裝上鎖的構件。轉向軸具備鎖的功能，使鎖心從轉向軸內伸縮鎖車，鎖車時鎖心從轉向軸內伸出穿住車頭管，使轉向軸不能轉向，前輪始終處于偏轉狀態，使車不能使用，達到防盜目的，使用時用鑰匙將鎖心扭縮進車頭管內，轉向軸轉動自如。（*該技術在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術是涉及解決摩托車不防盜的防盜裝置。目前，公知的是踏板式摩托車。思維方向鎖，跨騎式摩托車是外加鎖，鎖固定在車頭管上鎖舌伸出鎖下連板控制方向鎖，除摩托車本身鎖外，使用者還外加鎖，就這樣摩托車被盜現象仍然嚴重。其主要原因是這些鎖達不到國家規定的防盜標準。本專利技術的目的是提供一種達到國家防盜標準的防盜摩托車，而且使用者使用方便。摩托車防盜可靠的防盜裝置是利用裝在車頭管內的圓柱體摩托車轉向軸，從兩側抽鐵。目的是為了在方向軸上，裝上鎖的部件具備防盜功能達到防盜目的。本專利技術的目的是這樣實現的在圓柱體摩托車轉向抽中間打孔，攻50％螺紋孔和鎖心直徑相同，鎖心后段有螺紋和轉向軸螺紋配合，鎖心裝在孔內。在鎖心位置同軸線兩側抽鐵，在抽鐵處打彈子孔、定位孔、防沖機構孔。鎖心上加防鉆機構，每個軸裝上一個梯型彈子防拔，裝一個長平頭彈子防技術開啟，鎖心后段螺紋(是起防沖和鎖心不能自動伸出，以免造成事故)。整個防盜裝置就這么簡單的構造代替傳統復雜的鎖，它是怎樣代替傳統鎖的呢，是本專利技術改變了鎖心運動方向。傳統鎖，鎖心旋轉來帶動鎖舌和控制鎖環。本專利技術不用鎖舌和鎖環機構，本專利技術只是將鎖心旋轉螺紋作用鎖心伸縮運動代替鎖舌鎖環，鎖心從轉向軸內伸出，穿往車頭管控制轉向軸不能轉動，使前輪始終處于偏轉狀態。要鎖心伸縮運動，鎖的構造上要有所改變。比如轉向軸彈子孔多于鎖心彈子孔，開鎖鎖心縮進，定位機構將它定位，鎖車時鎖心伸穿住車頭管管壁，控制前輪不能轉向，和傳統鎖結構不同(踏板式可分段加工)。由于采用上述方案，轉向軸是在車頭管內整個裝置都藏在車頭管內，達到防鉆、防鋸、防剪、防撬、防沖、防卸、防砸、防撥、防技術開啟九大功能。并比傳統鎖結構簡單，使用方便，安全、可靠。下面結合附圖和實例對本專利技術進一步說明。附圖說明圖1是本專利技術防盜裝置試意圖，圖2是車頭管，轉向抽防盜裝置剖視圖。圖3是轉向軸防盜裝置正面圖，圖4是圖3移出剖面圖。圖2中1．轉向軸，2．鎖心，3．車頭管，4．轉向軸抽鐵，5．螺紋，6．轉向軸彈子孔多余鎖心彈子孔。圖3中7．防沖機構，8．防鉆機構，9．開鎖定位，10．鎖車定位。在圖1中防盜摩托車，防盜裝置視圖，在圖2所示實施實例中，摩托車轉向軸(1)，鎖心(2)，摩托車車頭管(3)，轉向抽鐵(4)，轉向軸和鎖心螺紋(5)，轉向軸彈子孔多余鎖心彈子孔(6)，在圖3所示實施例中，防沖機構(7)，鎖心露出面防鉆機構(8)，開鎖定位(9)，鎖車定位(10)權利要求一種防盜摩托車防盜裝置，本裝置是利用摩托車車頭管和車頭管內轉向軸兩件達到實施防盜摩托車防盜裝置，這裝置是將鎖構件裝在轉向軸上，是靠鎖心伸縮控制車不能行駛，它是鎖心從轉向軸內伸出穿住車頭管，控制轉向軸不能轉向，使前輪處于偏轉狀態。二根據權要求1所述的防盜摩托車，基本特征是在轉向軸上抽鐵。本抽鐵處打彈子孔構造。三根據權利要求1所述的防盜摩托車防盜裝置特征是鎖心伸到一定位置和鎖心縮到一定位置，在轉向軸鎖心配合處設有開鎖定位和鎖車定位。四根據權利要求1所述防盜摩托車防盜裝置其特征轉向軸彈子孔多余鎖心彈子孔。全文摘要一種能夠解決摩托車被盜的防盜摩托車防盜裝置,它是在摩托車車頭管內圓柱體轉向軸上抽鐵、打孔、裝上鎖的構件。轉向軸具備鎖的功能,使鎖心從轉向軸內伸縮鎖車,鎖車時鎖心從轉向軸內伸出穿住車頭管,使轉向軸不能轉向,前輪始終處于偏轉狀態,使車不能使用,達到防盜目的,使用時用鑰匙將鎖心扭縮進車頭管內,轉向軸轉動自如。文檔編號B62H5/00GK1303799SQ9911878公開日2001年7月18日 申請日期2000年1月7日 優先權日2000年1月7日專利技術者陳銳, 陳宇杰, 陳恩來 申請人:陳銳本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種防盜摩托車防盜裝置，本裝置是利用摩托車車頭管和車頭管內轉向軸兩件達到實施防盜摩托車防盜裝置，這裝置是將鎖構件裝在轉向軸上，是靠鎖心伸縮控制車不能行駛，它是鎖心從轉向軸內伸出穿住車頭管，控制轉向軸不能轉向，使前輪處于偏轉狀態。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳銳，陳宇杰，陳恩來，
申請(專利權)人：陳銳，
類型：發明
國別省市：34[中國|安徽]