登機橋用飛機艙門保護器制造技術

一種登機橋用飛機艙門保護器，屬于飛機艙門的保護裝置。包括一安全靴套，具容腔；一氣囊，置于容腔內，其一端端部形成有接口，中間為氣囊腔；一壓力傳感器，置于安全靴套的容腔內，由控制線與登機橋控制系統連接，其感應頭經接口伸展到氣囊腔中；一手柄，置于安全靴套上；一后蓋板，封堵在安全靴套的容腔之容腔口。優點：采用手持式的可移動結構，能隨機地并且靈活地設置于飛機艙門與登機橋的地板之間，不會產生或引發誤操作，確保飛機艙門與登機橋的地板之間留有一安全距離；采用壓力傳感器，能檢測到氣囊所受外力的大小，且可人為地設定動作值的大小，方便操作；結構簡單、使用安全可靠。（*該技術在2016年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種登機橋用飛機艙門保護器，其特征在于它包括一安全靴套（１），具容腔（５）；一氣囊（３），置于容腔（５）內，其一端端部形成有接口（４），中間為氣囊腔（２）；一壓力傳感器（９），置于安全靴套（１）的容腔（５）內，由控制線（８）與登機橋控制系統連接，其感應頭（１１）經接口（４）伸展到氣囊腔（２）中；一手柄（６），置于安全靴套（１）上；一后蓋板（７），封堵在安全靴套（１）的容腔（５）之容腔口。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張文忠，宗建剛，
申請(專利權)人：江蘇藍天空港設備有限公司，
類型：實用新型
國別省市：32[中國|江蘇]