本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種自緊固PCB板周轉(zhuǎn)車，包括支撐架，所述支撐架由兩根短橫梁、兩根長橫梁和四根定位立柱組成，所述端橫梁、長橫梁和定位立柱組裝成一長方體框架，支撐架的外側(cè)框的底端和頂端均設(shè)置有沿長橫梁方向上的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有水平的開槽；所述支撐架內(nèi)設(shè)置有可沿長橫梁方向滑動的滑板一和滑板二，所述滑板一和滑板二分別位于中間立柱的兩側(cè)，滑板一和滑板二之間均勻分布有若干個壓力彈簧。本發(fā)明專利技術(shù)的周轉(zhuǎn)車由于設(shè)置了滑板和彈簧，可以任意調(diào)節(jié)定位立柱和滑板之間間距，進而適合各種尺寸的PCB板的存儲，達到自抱緊PCB板，裝卸方便，同時，還提供一種特制的防靜電涂料，使防靜電效果和防腐蝕效果更長久，延長防靜電涂料的使用周期。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及物流運輸領(lǐng)域，特別涉及一種自緊固PCB板周轉(zhuǎn)車。
技術(shù)介紹
目前，電子產(chǎn)品在工廠內(nèi)的轉(zhuǎn)運一般都是用周轉(zhuǎn)箱或運輸帶來完成，在生產(chǎn)車間里PCB板存放一般是放置于專門的置物架或者貯存箱中，而PCB板的轉(zhuǎn)運，多釆用以下兩種方式:一是利用放置于平板推車上的轉(zhuǎn)運箱，但是轉(zhuǎn)運箱上、下平板推車不方便，浪費人力物力，在轉(zhuǎn)運過程中易損壞PCB板，造成報廢；二是利用轉(zhuǎn)運車架，但是這種轉(zhuǎn)運車架與支撐柱之間采用螺絲緊固方式，其不足之處在于調(diào)節(jié)不夠方便，緊固不牢固，當(dāng)載重較大時，會出現(xiàn)托架與支撐柱之間的相對滑動，從而會產(chǎn)生不安全隱患。在運輸PCB板的周轉(zhuǎn)車中，周轉(zhuǎn)車必須噴涂防靜電涂料或者進行其他形式的防靜電處理，現(xiàn)有用的防靜電涂料中，導(dǎo)電介質(zhì)多為導(dǎo)電炭黑或石墨粉。由于導(dǎo)電炭黑或石墨粉的電極電位高于鋼材，與鋼材直接接觸時，形成電化學(xué)腐蝕，使鋼鐵作為陽極而加速腐蝕；且由于其吸油量高，當(dāng)導(dǎo)電性要求高時，加入量較大，漆膜較疏松，屏蔽性、抗?jié)B透性下降，引起膜下腐蝕，防銹性不佳。而且由此制成的涂料，防腐性與導(dǎo)電性不能兼顧，使用壽命短。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的專利技術(shù)目的在于:針對上述存在的問題，提供一種自緊固PCB板周轉(zhuǎn)車，本專利技術(shù)的周轉(zhuǎn)車由于設(shè)置了滑板和彈簧，可以任意調(diào)節(jié)定位立柱和滑板之間間距，進而適合各種尺寸的PCB板的存儲，達到自抱緊PCB板，無需人工緊固，裝卸方便，同時，還提供一種特制的防靜電涂料，使防靜電效果和防腐蝕效果更長久，延長防靜電涂料的使用周期。本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案如下:一種自緊固PCB板周轉(zhuǎn)車，包括支撐架，所述支撐架由兩根短橫梁、兩根長橫梁和四根定位立柱組成，所述短橫梁、長橫梁和定位立柱組裝成一長方體框架，支撐架內(nèi)豎直設(shè)置有兩根中間立柱，所述中間立柱的上端連接于所述支撐架上部的長橫梁的中部，所述中間立柱的下端連接于所述支撐架下部的長橫梁的中部；支撐架的外側(cè)框的底端和頂端均設(shè)置有沿長橫梁方向上的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有水平的開槽；所述支撐架內(nèi)設(shè)置有可沿長橫梁方向滑動的滑板一和滑板二，所述滑板一和滑板二分別位于中間立柱的兩側(cè)，滑板一和滑板二之間均勻分布有若干個壓力彈簧。進一步，所述定位立柱朝支撐架內(nèi)的側(cè)面上均勻設(shè)置有多個對稱的角鋼，所述滑板一和滑板二與定位立柱的角鋼相對的側(cè)面上也設(shè)置有角鋼，所述角鋼上安裝有導(dǎo)槽，所述支撐架的底部的四個角部分別安裝有安裝板，所述安裝板的底面上安裝有萬向滾輪。進一步，所述壓力彈簧的一端固定連接所述滑板一，另一端固定連接所述滑板二，所述滑板一與同側(cè)定位立柱之間的間距小于PCB板的長寬尺寸，所述滑板二與同側(cè)定位立柱之間的間距也小于PCB板的長寬尺寸。由于上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置，由于設(shè)置了壓力彈簧，在將PCB板搬運中，只需人工將定位立柱和滑板之間間距變大，并將PCB板置于導(dǎo)槽中，此時壓力彈簧處于壓縮狀態(tài)，當(dāng)人工操作去除時，壓力彈簧釋放壓力推動滑板滑動，其結(jié)果是滑板上的導(dǎo)槽緊緊抱住PCB板，PCB板被緊固在周轉(zhuǎn)車上，使PCB板不會發(fā)生滑落和劇烈振動，具有很好的搬運效果，而當(dāng)需要卸載PCB板時，只需人工壓縮壓力彈簧即可，因而裝卸方便。進一步，所述滑板一或滑板二與同側(cè)定位立柱之間的設(shè)有若干個拉伸彈簧，所述拉伸彈簧分布于支撐架上部的長橫梁和下部的長橫梁上。在本專利技術(shù)的進一步替選方案中，可以將彈簧設(shè)置于定位立柱和滑板之間，通過彈簧的拉伸作用也能達到緊固PCB板的作用，即帶來裝卸方便的效果。 進一步，所述萬向滾輪上設(shè)有制動裝置。進一步，所述支撐架、滑板一、滑板二、導(dǎo)槽和導(dǎo)軌表面均噴涂有特制防靜電涂料，所述特制防靜電涂料由以下質(zhì)量百分比的原料組成:端環(huán)氧基改性聚氨酯樹脂11-20%，鈦白粉5-10%，環(huán)氧樹脂11-20%，導(dǎo)電氧化鋅10-16%，超細(xì)硅酸鋁5_7%，助劑3_7%和顏料5-10%，余量為水及不可避免的雜質(zhì)。進一步，所述顏料按質(zhì)量百分比由以下組分組成:滑石粉0.5-1%，云母粉1-2%，膨潤土 1.5-3%，納米二氧化鈦基復(fù)合顆粒0.5-1%，硅鋁基空心微珠1.5-3%，稀釋劑0.5-1.0%，分散劑0.5-1.0%，消泡劑0.5-1.0%，流平劑0.5-1.0%，固化劑1_3%。進一步，所述分散劑為聚乙烯蠟，所述消泡劑為聚醚改性有機硅消泡劑，所述稀釋劑為環(huán)氧活性稀釋劑，流平劑為有機基改性硅氧烷，所述固化劑為改性雙氰胺和癸二酸二酰肼。進一步，所述特制防靜電涂料的制備工藝包括以下幾個步驟: 步驟1、將導(dǎo)電氧化鋅、超細(xì)硅酸招、顏料、消泡劑、稀釋劑和適量的水按照比例進行研磨分散，然后置于高速攪拌機中攪拌15-20min，攪拌速度為1000r/min，使各組分充分?jǐn)嚢杈鶆颍玫浇M分A ; 步驟2、將端環(huán)氧基改性聚氨酯樹脂、環(huán)氧樹脂放置在碾碎機里進行碾碎，再將碾碎后的樹脂放入攪拌機內(nèi)，并使其粉碎，得到樹脂粉末，將其攪拌15-20min，制得組分B ; 步驟3、將組分A、組分B和剩余助劑置于高速攪拌機中，攪拌20-30min，攪拌速度1000r/min，得到組分C ; 步驟4、將得到的組分C加入研磨機中研磨2-3h，然后過500目的濾網(wǎng)過濾，即得到特制防靜電涂料。在本專利技術(shù)的防靜電涂料中，添加的滑石粉、云母粉和膨潤土，可相對的減少樹脂的用量，降低成本，同時也可改善涂料的機械性能，增加彈性模量，減小固化收縮率；納米二氧化鈦基復(fù)合顆粒具有的表面能納米尺度效應(yīng)，更易分散在涂料中，減小了團聚的現(xiàn)象，使防靜電涂料具有良好的耐沖刷性、柔韌性，在涂層中，還會使涂層的附著力、防水性、柔韌性和流平性得到增強；硅鋁基空心微珠其內(nèi)部呈微小的多孔性空心結(jié)構(gòu)，表面由纖維空心網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)構(gòu)成堅硬的外殼，抗壓強度為4000-7000kg/cm2，導(dǎo)熱系數(shù)為0.07-0.12ff/ (m*K)，具有超細(xì)、流動好、多孔、潤滑、易填充、阻燃、隔熱和防腐等特點，是一種多功能低成本的體質(zhì)顏料，在防靜電涂料中，隨著硅鋁基空心微珠用量的增加，涂層的導(dǎo)熱系數(shù)相應(yīng)減少，熱阻提高，保溫隔熱性能越好，使防靜電涂料不僅具有防靜電功能，還具有一定的隔熱能力；超細(xì)硅酸鋁不僅能大幅度降低防靜電涂料的生產(chǎn)成本，還能提高涂料的分散性及細(xì)度指標(biāo)，使得涂料外觀、光澤度、豐滿度、硬度及分散性都有良好的效果。在使用的助劑中，流平劑有機基改性硅氧烷能促使防靜電涂料在干燥成膜過程中形成一個平整、光滑、均勻的涂膜，降低涂料與基材之間的表面張力，使涂料與基材具有最佳的潤濕性，調(diào)整溶劑的揮發(fā)速度，降低粘度，提高涂料的流動性。綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本專利技術(shù)的有益效果是:本專利技術(shù)的周轉(zhuǎn)車由于設(shè)置了滑板和彈簧，可以任意調(diào)節(jié)定位立柱和滑板之間間距，進而適合各種尺寸的PCB板的存儲，達到自抱緊PCB板，無需人工緊固，裝卸方便，同時，還提供一種特制的防靜電涂料，使防靜電效果和防腐蝕效果更長久，延長防靜電涂料的使用周期。【附圖說明】圖1是本專利技術(shù)的一種自緊固PCB板周轉(zhuǎn)車結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記:1為支撐架，2為端橫梁，3為開槽，4為定位立柱，5為中間立柱，6為導(dǎo)軌，7為滑板一，8為滑板二，9為壓力彈簧，10為角鋼，11為導(dǎo)槽，12為安裝板，13為萬向滾輪。【具體實施方式】下面結(jié)合附圖，對本專利技術(shù)作詳細(xì)的說明。為了使專利技術(shù)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本專利技術(shù)進行進本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種自緊固PCB板周轉(zhuǎn)車，包括支撐架（1），其特征在于，所述支撐架（1）由兩根短橫梁（2）、兩根長橫梁和四根定位立柱（4）組成，所述短橫梁（2）、長橫梁和定位立柱（4）組裝成一長方體框架，支撐架（1）內(nèi)豎直設(shè)置有兩根中間立柱（5），所述中間立柱（6）的上端連接于所述支撐架（1）上部的長橫梁的中部，所述中間立柱（6）的下端連接于所述支撐架（1）下部的長橫梁的中部；支撐架（1）的外側(cè)框的底端和頂端均設(shè)置有沿長橫梁方向上的導(dǎo)軌（6），所述導(dǎo)軌（6）上設(shè)置有水平的開槽（3）；所述支撐架（1）內(nèi)設(shè)置有可沿長橫梁方向滑動的滑板一（7）和滑板二（8），所述滑板一（7）和滑板二（8）分別位于中間立柱（5）的兩側(cè)，滑板一（7）和滑板二（8）之間均勻分布有若干個壓力彈簧（9）。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李燕，
申請(專利權(quán))人：成都九十度工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：四川;51
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