一種PCB板周轉車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種PCB板周轉車，包括車架、底架和四個滾輪，所述車架包括左框架和右框架，所述左框架與右框架高度相同且相互平行，所述左框架和右框架之間至少包括一個平行于左框架的豎直框架，在所述左框架與豎直框架之間設置有一底板和兩側板，其中一個側板設置在所述左框架與底板之間并與所述底板成一定角度，另一側板設置在所述豎直框架與底板之間并與底板成一定角度；所述豎直框架與所述右框架之間的設置與所述左框架與所述豎直框架之間的設置相同，由此形成至少兩個PCB板存放處。通過實施本實用新型專利技術，降低成本，有效節約生產空間。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及印制電路板的制造裝置，特別涉及一種PCB板周轉車。
技術介紹
PCB板廣泛應用于電子設備中，提供集成電路等各種電子元器件固定裝配的機械支撐，實現集成電路等各種電子元器件之間的布線和電氣連接或電絕緣、提供所要求的電氣特性等。目前PCB板生產工序過程中，半成品PCB板一般采用包膠的框架進行存放，用手推車方式周轉搬運，在PCB板的搬運存儲過程中容易造成PCB板刮傷或PCB板報廢的現象，從而增加成本。
技術實現思路
有鑒于此，本技術的目的在于提出一種PCB板周轉車，用以增加半成品PCB板的存儲量，降低成本，有效節約生產空間。基于上述目的本技術提供的一種PCB板周轉車，包括車架、底架和四個滾輪，所述車架包括左框架和右框架，所述左框架與右框架高度相同且相互平行，所述左框架和右框架之間至少包括一個平行于左框架的豎直框架，在所述左框架與豎直框架之間設置有一底板和兩側板，其中一個側板設置在所述左框架與底板之間并與所述底板成一定角度，另一側板設置在所述豎直框架與底板之間并與底板成一定角度；所述豎直框架與所述右框架之間的設置與所述左框架與所述豎直框架之間的設置相同，由此形成至少兩個PCB板存放處。可選的，所述底板與側板成45°至60°。可選的，所述底架四角設有4個萬向輪。可選的，所述萬向輪中的前面兩個為定向輪，后面兩個為剎車輪。可選的，所述車架設有用于推車的手柄。可選的，所述底板和側板均為PVC板或不銹鋼板。可選的，所述PVC板或不銹鋼板通過采用打拉釘及焊接的方式固定在所述左框架、右框架或豎直框架與所述底板之間。 從上面所述可以看出，本技術提供的一種PCB板周轉車，可以實現PCB板存放比較平穩，適合在生產工序流程中轉運及暫時存放半成品PCB板時使用，可以降低因在生產工序搬運儲存造成的刮傷或報廢；這種周轉車使用簡單，可用于PCB板半成品的存放，儲存量大，能有效利用空間，降低成本。附圖說明圖1為本技術實施例的一種PCB板周轉車。具體實施方式為使本技術的目的、技術方案和優點更加清楚明白，以下結合具體實施例，并參照附圖，對本技術進一步詳細說明。圖1為本技術實施例的一種PCB板周轉車。如圖1所示，PCB板周轉車包括車架、底架5和四個滾輪，所述車架包括左框架I和右框架3，左框架I與右框架3高度相同且相互平行。左框架I和右框架3之間至少包括一個平行于左框架I的豎直框架2，在左框架I與豎直框架2之間設置有一底板4和兩側板5,其中一個側板5設置在左框架I與底板4之間并與底板4成一定角度,另一側板5設置在豎直框架2與底板4之間并與底板4成一定角度。底板2與側板5成一定角度設計，便于PCB板在周轉車內有一定的受力點，使得PCB板的存放更加平穩且不容易掉出來。豎直框架2與右框架3之間的設置，與左框架I與豎直框架2之間的設置相同，形成至少兩個PCB板存放處。車架5下方四角處的滾輪均為萬向輪，其中前面兩個第一滾輪6為定向輪，后面兩個第二滾輪7為剎車輪。這種設計使得PCB板在轉運過程中超載或暫停時不會出現滑動，安全可靠，適合在生產工序流程轉運及暫時存板時使用，可以防止或減少PCB板在搬運中造成的刮傷或報廢。在本實施例中，左框架I和右框架3之間包括一個平行于左框架I的豎直框架2，此時形成兩個PCB板存放處。在其它實施例中，左框架I和右框架3之間可以包括多個平行于左框架I的豎直框架2，例如包括2個、3個、或更多個豎直框架2，以增加PCB板的存儲量，有效利用空間。車架的左框架I的側部設置有用于推車的手柄，使得周轉車的運行更加省力。底板4和側板5均為PVC板或不銹鋼板，PVC板或不銹鋼板通過采用打拉釘及焊接的方式固定在左框架1、右框架3或豎直框架2與底板4之間。從上面所述可以看出，本技術提供的一種PCB板周轉車，可以實現PCB板存放比較平穩，適合在生產工序生產流程中轉運及暫時存放PCB板時使用，可以降低因在電鍍工序搬運儲存造成的刮傷或報廢；這種周轉車使用簡單，可用于PCB板半成品的存放，儲存量大，能有效利用空間，降低成本。所屬領域的普通技術人員應當理解以上所述僅為本技術的具體實施例而已，并不用于限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種PCB板周轉車，包括車架、底架和四個滾輪，所述車架包括左框架和右框架，所述左框架與右框架高度相同且相互平行，其特征在于，所述左框架和右框架之間至少包括一個平行于左框架的豎直框架，在所述左框架與豎直框架之間設置有一底板和兩側板，其中一個側板設置在所述左框架與底板之間并與所述底板成一定角度，另一側板設置在所述豎直框架與底板之間并與底板成一定角度；所述豎直框架與所述右框架之間的設置與所述左框架與所述豎直框架之間的設置相同，由此形成至少兩個PCB板存放處。

【技術特征摘要】
1.一種PCB板周轉車，包括車架、底架和四個滾輪，所述車架包括左框架和右框架，所述左框架與右框架高度相同且相互平行，其特征在于，所述左框架和右框架之間至少包括一個平行于左框架的豎直框架，在所述左框架與豎直框架之間設置有一底板和兩側板，其中一個側板設置在所述左框架與底板之間并與所述底板成一定角度，另一側板設置在所述豎直框架與底板之間并與底板成一定角度；所述豎直框架與所述右框架之間的設置與所述左框架與所述豎直框架之間的設置相同，由此形成至少兩個PCB板存放處。2.根據權利要求1所述的PCB板周轉車，其特征在于，所述底板與側...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳意軍，鄒清平，曾臻，
申請(專利權)人：長沙牧泰萊電路技術有限公司，
類型：實用新型
國別省市：