本實用新型專利技術涉及一種集裝箱裝車平臺裝置，其中所述裝置包括支架，支架上設有平臺；平臺主體，平臺主體與集裝箱對接一面無護欄，其余三面設有護欄；爬梯，設置在所述護欄任意一側。采用了該實用新型專利技術中的集裝箱裝車平臺裝置，使用裝車平臺裝置在集裝箱裝到最后的情況下使之得到一個擴展，將托盤放在平臺上，工人在平臺上作業，可避免工人站在箱邊和托盤上作業，消除工人跌落的安全隱患，更加安全和快速；工人作業省時省力，叉車在放完托盤后可離開不必候時，提高效率，消除安全隱患。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及物流安全領域，尤其涉及汽車裝卸領域，具體是指一種集裝箱裝車平臺。
技術介紹
在倉儲物流等行業，產品運輸是其中重要的一個環節，而產品運輸涉及到不同種類的車輛，包括散貨車，高欄車和集裝箱等。我公司未使用裝車平臺時，在集裝箱裝車過程中，特別是集裝箱在裝到最后一兩排時所留位置非常小，托盤不能完全進入箱內，所以工人只能一只腳踩箱邊一只腳踩住裝貨托盤的側孔裝貨，這樣既費時費力又存在工人跌落的安全隱患。
技術實現思路
本技術的目的是克服了上述現有技術的缺點，提供了一種能夠實現快速安全裝車，提高效率消除安全隱患的集裝箱裝車平臺。為了實現上述目的，本技術的集裝箱裝車平臺裝置具有如下構成:該集裝箱裝車平臺裝置，其主要特點是，所述的裝置包括:支架，支架上設有平臺；平臺主體，平臺主體與集裝箱對接一面無護欄，其余三面設有護欄；爬梯，設置在所述護欄任意一側。優選地，所述的護欄通過鐵鏈安裝在所述爬梯側。更優選地，所述的護欄為半封閉活動式，其開口大于標準托盤尺寸，所述的標準托盤尺寸為 1200 X 1200 X 150_。進一步優選地，所述的護欄開口尺寸為1.4m，比所述的標準托盤尺寸大20cm。優選地，所述的護欄在盛放大于標準托盤尺寸的貨物時可完全打開。再進一步優選地，所述的裝置支架上焊有加固梁。更進一步優選地，所述的加固梁為三角形。優選地，所述的護欄高度大于lm。最優選地，所述的平臺主體與集裝箱底部的接觸面上設有防滑網。采用了該技術中的集裝箱裝車平臺裝置，使用裝車平臺裝置在集裝箱裝到最后的情況下使之得到一個擴展，將托盤放在平臺上，工人在平臺上作業，可避免工人站在箱邊和托盤上作業，消除工人跌落的安全隱患，更加安全和快速;工人作業省時省力，叉車在放完托盤后可離開不必候時，提高效率，消除安全隱患。【附圖說明】圖1為本技術的集裝箱裝車平臺裝置的主視圖。圖2為本技術的集裝箱裝車平臺裝置的側視圖。圖3為本技術的集裝箱裝車平臺裝置的平臺俯視圖。附圖標記1 支架2 平臺3平臺主體4 護欄5 爬梯6加固梁7防滑網【具體實施方式】為了能夠更清楚地描述本技術的
技術實現思路
，下面結合具體實施例來進行進一步的描述。如圖1?3所示的集裝箱裝車平臺裝置，所述的平臺裝置包括:支架1，支架上設有平臺2;平臺主體3，平臺主體3與集裝箱底部的接觸面上設有防滑網7，平臺主體3與集裝箱對接一面無護欄，方便裝貨，其余三面設有護欄4;爬梯5，設置在所述護欄任意一側，方便人員上下。其中支架1高度1.8m，平臺尺寸1.2X2.4m，所述的護欄4高度大于lm，優選地為護欄高度1.2m。所述的護欄通過鐵鏈安裝在所述爬梯5側，鐵鏈可關合，防止人員墜落。所述的護欄4為半封閉活動式，護欄開口尺寸為1.4m，比標準托盤尺寸大20cm，所述的標準托盤尺寸為1200X1200X 150mm;托盤進入時兩側可留出空間容納人員。護欄也可完全打開，放入比標準托盤更寬的貨物。所述的平臺支架上焊有加固梁，所述的加固梁6為三角形，既可以加強整個平臺的承載能力及平臺的強度，又能作為叉車的叉孔，方便叉車快速移動。采用了該技術中的集裝箱裝車平臺裝置，使用裝車平臺裝置在集裝箱裝到最后的情況下使之得到一個擴展，將托盤放在平臺上，工人在平臺上作業，可避免工人站在箱邊和托盤上作業，消除工人跌落的安全隱患，更加安全和快速;工人作業省時省力，叉車在放完托盤后可離開不必候時，提高效率，消除安全隱患。在此說明書中，本技術已參照其特定的實施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出各種修改和變換而不背離本技術的精神和范圍。因此，說明書和附圖應被認為是說明性的而非限制性的。【主權項】1.一種集裝箱裝車平臺裝置，其特征在于，所述裝置包括: 支架，支架上設有平臺； 平臺主體，平臺主體與集裝箱對接一面無護欄，其余三面設有護欄； 爬梯，設置在所述護欄任意一側。2.根據權利要求1所述的集裝箱裝車平臺裝置，其特征在于，所述的護欄通過鐵鏈安裝在所述爬梯側。3.根據權利要求1所述的集裝箱裝車平臺裝置，其特征在于，所述的護欄為半封閉活動式，其開口大于標準托盤尺寸，所述的標準托盤尺寸為1200 X 1200 X 150_。4.根據權利要求3所述的集裝箱裝車平臺裝置，其特征在于，所述的護欄開口尺寸為1.4m05.根據權利要求1所述的集裝箱裝車平臺裝置，其特征在于，所述的護欄在盛放大于標準托盤尺寸的貨物時可完全打開。6.根據權利要求1所述的集裝箱裝車平臺裝置，其特征在于，所述的平臺支架上焊有加固梁。7.根據權利要求6所述的集裝箱裝車平臺裝置，其特征在于，所述的加固梁為三角形。8.根據權利要求1所述的集裝箱裝車平臺裝置，其特征在于，所述的護欄高度大于lm。9.根據權利要求1所述的集裝箱裝車平臺裝置，其特征在于，所述的平臺主體與集裝箱底部的接觸面上設有防滑網。【專利摘要】本技術涉及一種集裝箱裝車平臺裝置，其中所述裝置包括支架，支架上設有平臺；平臺主體，平臺主體與集裝箱對接一面無護欄，其余三面設有護欄；爬梯，設置在所述護欄任意一側。采用了該技術中的集裝箱裝車平臺裝置，使用裝車平臺裝置在集裝箱裝到最后的情況下使之得到一個擴展，將托盤放在平臺上，工人在平臺上作業，可避免工人站在箱邊和托盤上作業，消除工人跌落的安全隱患，更加安全和快速；工人作業省時省力，叉車在放完托盤后可離開不必候時，提高效率，消除安全隱患。【IPC分類】B65G69/22【公開號】CN205114586【申請號】CN201520834672【專利技術人】石佃緒, 楊磊, 雙雷雷, 孫佩華 【申請人】豐益油脂化學（連云港）有限公司【公開日】2016年3月30日【申請日】2015年10月26日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種集裝箱裝車平臺裝置，其特征在于，所述裝置包括：支架，支架上設有平臺；平臺主體，平臺主體與集裝箱對接一面無護欄，其余三面設有護欄；爬梯，設置在所述護欄任意一側。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：石佃緒，楊磊，雙雷雷，孫佩華，
申請(專利權)人：豐益油脂化學連云港有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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