一種集裝箱箱門鎖固裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種集裝箱箱門鎖固裝置。其解決現(xiàn)有集裝箱箱門依靠重力蓋壓不嚴、插銷式門鎖操作費時費力的問題。其在箱體上設有上敞的箱口，兩箱門的鉸接端分別鉸接在箱口兩側(cè)的箱體上，箱門的閉合端對向蓋壓在箱口上，在箱體的箱口上設有鎖固組件，鎖固組件包括一轉(zhuǎn)軸、兩非導磁體、極性相反的兩永磁體和頂部平齊設置且與兩箱門相對應的兩導磁體，在兩導磁體的內(nèi)側(cè)分別對稱開有半圓通孔，兩非導磁體分別夾裝在兩半圓通孔上下兩側(cè)的兩導磁體之間，轉(zhuǎn)軸伸入兩半圓通孔內(nèi)，兩永磁體固定在轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)，動力缸的缸體經(jīng)鉸接的固定桿固定在箱體上，其活塞桿經(jīng)鉸接的連桿非轉(zhuǎn)動連接在轉(zhuǎn)軸上。本實用新型專利技術鎖固牢靠，操作簡單，使用方便。

Container door lock fixing device

The utility model discloses a fixing device for a container door lock. The utility model solves the problems that the existing container door is not pressed tightly by the gravity cover, and the operation of the latch type door lock is time-consuming and laborious. It is open to the box box, two box hinged door ends are respectively hinged on both sides of the box in the box opening, closing the box door end to cover the pressure in the box, a locking assembly in the box body opening and locking component comprises two magnet, a rotating shaft two the magnetizer, the opposite polarity of two permanent magnet and the top level set and corresponding to the two door, inside the two magnet are symmetrically provided with semicircle holes, two non magnetizer respectively clamping on two round holes between the two guide magnets on both sides of the rotating shaft extends into the hole in tact two, the permanent magnet is fixed on the shaft on both sides of the cylinder, the power cylinder through a hinge fixed rod is fixed on the box body, the piston rod through a connecting rod hinged on the shaft non rotating connection. The utility model has the advantages of firm locking, simple operation and convenient use.

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種集裝箱箱門鎖固裝置
本技術涉及大型容器的閘門或封口件，尤其是一種集裝箱箱門鎖固裝置。
技術介紹
我們知道，干燥的散裝物料或含水的半流體物料如泥漿、新鮮水產(chǎn)品等的運輸通常采用上開門的集裝箱作為容器，常規(guī)的上開門的集裝箱包括一具有上敞箱口的箱體、兩蓋壓在箱體上的箱門，兩箱門的一側(cè)分別鉸接在箱體頂部，另一側(cè)對向蓋壓在箱口上。在裝卸物料時，箱門打開，在運輸過程中箱門關閉。實際使用中發(fā)現(xiàn)，箱門僅通過自身的重力作用蓋壓在箱口上，在行徑顛簸路段時，箱門蓋壓不嚴，物料易從箱體與箱門之間撒漏、污染環(huán)境；通過常規(guī)的插銷式門鎖鎖定箱門，其需要工人在裝卸料前插拔固定銷，其費時費力。
技術實現(xiàn)思路
為了克服現(xiàn)有技術存在著箱門依靠重力蓋壓不嚴、常規(guī)插銷式門鎖人工操作費時費力的不足，本技術提供一種設計合理、使用簡單、操作方便、鎖固可靠的集裝箱箱門鎖固裝置。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種集裝箱箱門鎖固裝置，其包括一箱體和兩箱門，在箱體上設有一上敞的箱口，所述的兩箱門的鉸接端分別鉸接在箱口兩側(cè)的箱體上，箱門的閉合端對向蓋壓在箱口上，其特征在于：其還包括一鎖固組件和一動力缸，所述的鎖固組件設置在箱體的箱口上，該鎖固組件包括一轉(zhuǎn)軸、兩非導磁體、極性相反的兩永磁體和頂部平齊設置的兩導磁體，所述的兩導磁體分別與兩箱門相對應，在該兩導磁體的內(nèi)側(cè)分別對稱開有一半圓通孔，所述的兩非導磁體分別夾裝在半圓通孔上下兩側(cè)的兩導磁體之間，所述的轉(zhuǎn)軸伸入兩半圓通孔內(nèi)，兩永磁體分別對應兩導磁體固定在轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)；所述的動力缸的缸體與一固定桿的一端相鉸接，該固定桿的另一端固定在箱體上，動力缸的活塞桿與一連桿的一端相鉸接，連桿的另一端與所述的轉(zhuǎn)軸非轉(zhuǎn)動連接。所述的轉(zhuǎn)軸的橫截面呈矩形，所述的永磁體的橫截面呈D形。在所述的連桿的另一端上固定連接一方孔軸套，該方孔軸套套裝在轉(zhuǎn)軸的端部。本技術的兩箱門的鉸接端分別鉸接在箱口兩側(cè)的箱體上，箱門的閉合端對向蓋壓在箱口上，在箱體的箱口上設有鎖固組件，該鎖固組件包括一轉(zhuǎn)軸、兩非導磁體、極性相反的兩永磁體和頂部平齊設置的兩導磁體，兩導磁體與兩箱門相對應，且在兩導磁體的內(nèi)側(cè)分別對稱開有一半圓通孔，兩非導磁體分別夾裝在半圓通孔上下兩側(cè)的兩導磁體之間，轉(zhuǎn)軸伸入兩半圓通孔內(nèi)，兩永磁體分別對應兩導磁體固定在轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)，由轉(zhuǎn)軸調(diào)整兩永磁體在兩半圓通孔中的位置，實現(xiàn)永磁體對箱門的吸引，其設計合理，鎖固牢靠；動力缸的缸體經(jīng)鉸接的固定桿固定在箱體上，其活塞桿經(jīng)鉸接的連桿非轉(zhuǎn)動連接在轉(zhuǎn)軸上。動力缸的活塞桿經(jīng)連桿驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，進而實現(xiàn)永磁體的位置調(diào)整，其操作簡單，使用方便，省時省力。附圖說明下面結(jié)合附圖和實施例對本技術作進一步說明。圖1是本技術的一種使用狀態(tài)示意圖；圖2是本技術的一種結(jié)構示意圖；圖3是本技術使用狀態(tài)的原理示意圖；圖4是本技術非使用狀態(tài)的原理示意圖。圖中標記：1.箱體，101.箱口，2.箱門，201.鉸接端，202.閉合端，3.鎖固組件，301.轉(zhuǎn)軸，302.非導磁體，303.N極永磁體，304.S極永磁體，305.導磁體，3051.半圓通孔，4.動力缸，401.缸體，402.活塞桿，5.固定桿，6.連桿，7.方孔軸套。具體實施方式在圖1中，一種集裝箱箱門鎖固裝置，其包括一箱體1和兩箱門2。其中，在箱體1上設有一上敞的箱口101，兩箱門2的鉸接端201以常規(guī)方式鉸接在箱口101兩側(cè)的箱體1上，箱門2的閉合端202對向蓋壓在箱口101上。在本技術中，箱門2選用常規(guī)的導磁材料制成。在圖1中，在箱體1的箱口101上分別設有鎖固組件3。如圖1、圖2、圖3、圖4所示，鎖固組件3包括一轉(zhuǎn)軸301、兩非導磁體302、一N極永磁體303、一S極永磁體304和兩導磁體305。兩導磁體305分別與箱門2相對應，在兩導磁體305的內(nèi)側(cè)分別對稱開有一半圓通孔3051，兩非導磁體302分別夾裝在半圓通孔3051上下兩側(cè)的兩導磁體305之間，轉(zhuǎn)軸301伸入兩半圓通孔3051內(nèi)，N極永磁體303、S極永磁體304分別固定在轉(zhuǎn)軸301的兩側(cè)上。在本實施例中，轉(zhuǎn)軸301選用非導磁材料制成，其橫截面呈矩形；N極永磁體303、S極永磁體304的橫截面呈D形，其平整面分別固定在轉(zhuǎn)軸301兩側(cè)，其弧形面分別與兩導磁體305相對應。為使箱門2緊密蓋壓在箱口101上，如圖3、圖4所示，鎖固組件3的兩導磁體305頂部平齊設置，且與箱口101相平齊。如圖2所示，動力缸4的缸體401與一固定桿5的一端相鉸接，該固定桿5的另一端固定在箱體1上，動力缸4的活塞桿402與一連桿6的一端相鉸接，連桿6的另一端與轉(zhuǎn)軸301非轉(zhuǎn)動連接。在本實施例中，動力缸4可以是常規(guī)的氣缸或液壓缸，其通過的活塞桿402的伸縮推拉連桿6帶動轉(zhuǎn)軸301轉(zhuǎn)動，使固定在轉(zhuǎn)軸301上的N極永磁體303、S極永磁體304轉(zhuǎn)變方向。為實現(xiàn)連桿6的一端與轉(zhuǎn)軸301非轉(zhuǎn)動連接，如圖2所示，在連桿6的一端上焊接固定一方孔軸套7，該方孔軸套7套裝在轉(zhuǎn)軸301的端部。本技術在使用時，待物料填裝完畢后，箱門2的閉合端202對向蓋壓在箱口101上，此時，動力缸4的活塞桿402驅(qū)動連桿6帶動轉(zhuǎn)軸301轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸301上的N極永磁體303、S極永磁體304轉(zhuǎn)變方向。如圖3所示，由N極永磁體303、S極永磁體304經(jīng)兩導磁體305、箱門2形成閉合的磁路而產(chǎn)生吸引力將箱門2鎖固在導磁體305的頂部，從而緊密蓋壓在箱口101上。在需要打開箱門2時，動力缸4的活塞桿402反向驅(qū)動連桿6帶動轉(zhuǎn)軸301轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸301上的N極永磁體303、S極永磁體304轉(zhuǎn)動90°角度，如圖4所示，N極永磁體303、S極永磁體304經(jīng)兩導磁體305形成閉合的磁路，磁路在兩非導磁體302的作用下不經(jīng)過箱門2，其對箱門2產(chǎn)生的吸引力較小，箱門2則打開。本技術設計合理，鎖固可靠，使用簡單，操作方便，省時省力。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種集裝箱箱門鎖固裝置，其包括一箱體和兩箱門，在箱體上設有一上敞的箱口，所述的兩箱門的鉸接端分別鉸接在箱口兩側(cè)的箱體上，箱門的閉合端對向蓋壓在箱口上，其特征在于：其還包括一鎖固組件和一動力缸，所述的鎖固組件設置在箱體的箱口上，該鎖固組件包括一轉(zhuǎn)軸、兩非導磁體、極性相反的兩永磁體和頂部平齊設置的兩導磁體，所述的兩導磁體分別與兩箱門相對應，在該兩導磁體的內(nèi)側(cè)分別對稱開有一半圓通孔，所述的兩非導磁體分別夾裝在半圓通孔上下兩側(cè)的兩導磁體之間，所述的轉(zhuǎn)軸伸入兩半圓通孔內(nèi)，兩永磁體分別對應兩導磁體固定在轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)；所述的動力缸的缸體與一固定桿的一端相鉸接，該固定桿的另一端固定在箱體上，動力缸的活塞桿與一連桿的一端相鉸接，連桿的另一端與所述的轉(zhuǎn)軸非轉(zhuǎn)動連接。

【技術特征摘要】
1.一種集裝箱箱門鎖固裝置，其包括一箱體和兩箱門，在箱體上設有一上敞的箱口，所述的兩箱門的鉸接端分別鉸接在箱口兩側(cè)的箱體上，箱門的閉合端對向蓋壓在箱口上，其特征在于：其還包括一鎖固組件和一動力缸，所述的鎖固組件設置在箱體的箱口上，該鎖固組件包括一轉(zhuǎn)軸、兩非導磁體、極性相反的兩永磁體和頂部平齊設置的兩導磁體，所述的兩導磁體分別與兩箱門相對應，在該兩導磁體的內(nèi)側(cè)分別對稱開有一半圓通孔，所述的兩非導磁體分別夾裝在半圓通孔上下兩側(cè)的兩導磁體之間，所述的轉(zhuǎn)...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：劉新剛，
申請(專利權)人：榮成中磊石材有限公司，
類型：新型
國別省市：山東,37