本專利公開了一種凸輪軸徑向鉆孔機，包括機座和設于機座兩側的第一支撐座和第二支撐座，所述第一支撐座上設有定位頂尖，所述第二支撐座上豎直設有滑軌，滑軌中滑動配合有卡座，且卡座和滑軌間設有鎖緊螺栓，所述卡座的前端中部設有安裝孔，卡座的后端設有和安裝孔連通的錐形通孔，且卡座的前端設有四個能向安裝孔收攏的夾持塊，所述卡座的內側設有防退臺階桿，防退臺階桿的一端設有和錐形通孔相配合的錐形塊，防退臺階桿的另一端連接有頂緊氣缸，在靠近定位頂尖的一側上方安裝有鉆頭，所述定位頂尖和卡座之間設有固定于機座上的支架，本實用新型專利技術意在解決現有的凸輪軸徑向孔鉆孔裝置在加工中易出現前后錯位、凸輪軸移位而導致產品不合格的問題。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及凸輪軸生產
，具體涉及一種凸輪軸徑向鉆孔機。
技術介紹
凸輪軸是發動機上非常重要的零件，專門負責驅動氣門按時開啟和封閉，保證發動機在工作中定時為汽缸吸進新鮮的可燃混合氣，并及時將燃燒后的廢氣排出汽缸。凸輪軸主體結構包括主軸，主軸上設有多個不同角度的凸輪，主軸徑向方向上分布有多個油孔，主軸的端面上設有與每個油孔相對應連通的通孔。凸輪軸作為發動機上的關鍵部件，對于尺寸要求極高，設置于其徑向方向的油孔同樣要求具有精確尺寸和位置。因此在加工油孔時，不允許凸輪軸本體串動或波動。加工過程中要確保徑向孔部位尺寸準確，同時需要確保機床及工裝定位可靠，無機床定位竄動，只有這樣才可實現部位尺寸符合要求，工序能力滿足需求。若定位存在竄動或波動，將造成部位尺寸超差，產生不合格品?，F有的凸輪軸徑向孔鉆孔裝置在加工凸輪軸油孔(即徑向孔)時，普遍采用一夾一頂的夾緊方式，即凸輪軸采用頭頂尾夾的方式，加工機床采用左頂右夾的方式。具體為凸輪軸頭端中心孔頂緊，凸輪軸尾端采用三爪卡盤夾緊，無防錯結構，定位夾緊過程中，凸輪軸尾端面及頭端面定位為非受控狀態，僅依靠三爪卡盤保證夾緊，在鉆徑向孔時，容易出現前后錯位，凸輪軸出現移位現象，導致產品不合格。
技術實現思路
本技術意在提供一種凸輪軸徑向鉆孔機，以解決現有的凸輪軸徑向孔鉆孔裝置在加工中易出現前后錯位、凸輪軸移位而導致產品不合格的問題。為達到上述目的，本技術的基礎方案如下:一種凸輪軸徑向鉆孔機，包括機座和設于機座兩側的第一支撐座和第二支撐座，所述第一支撐座上設有定位頂尖，所述第二支撐座上豎直設有滑軌，滑軌中滑動配合有卡座，且卡座和滑軌間設有鎖緊螺栓，所述卡座的前端中部設有安裝孔，卡座的后端設有和安裝孔連通的錐形通孔，且卡座的前端設有四個能向安裝孔收攏的夾持塊，所述卡座的內側設有防退臺階桿，防退臺階桿的一端設有和錐形通孔相配合的錐形塊，防退臺階桿的另一端連接有頂緊氣缸，在靠近定位頂尖的一側上方安裝有鉆頭，所述定位頂尖和卡座之間設有固定于機座上的支架，支架上設有至少三個水平排列的支撐單元，所述支撐單元包括呈U形的內凹槽和連接支架的連接部。本基礎方案的原理和優點為:在實際使用時，先調節好卡座上的安裝孔和定位頂尖能位于同一水平線上，具體是通過使卡座在第二支撐座上的滑軌中移動，并通過鎖緊螺栓進行固定，待鉆徑向孔的凸輪軸定位于定位頂尖和卡座上的安裝孔之間，利用頂緊氣缸帶動防退臺階桿向前移動，防退臺階桿上的錐形塊與錐形通孔相配合，并與凸輪軸的尾端相抵，從而對待鉆徑向孔的凸輪軸進行軸向定位夾緊，利用卡座上四個能向安裝孔收攏的夾持塊對凸輪軸進行徑向夾緊，定位頂尖和卡座之間支架上的至少三個水平排列的支撐單元能對凸輪軸起到良好的支撐作用，通過U形的內凹槽對凸輪軸進行放置支撐，并利用靠近定位頂尖一側上的鉆頭實現鉆徑向孔。在卡座內側設置有防退臺階桿，在鉆凸輪軸徑向孔時，利用本技術的定位頂尖對凸輪軸頭端進行定位，卡座上安裝孔對凸輪軸尾端進行初定位，通過防退臺階桿和錐形塊將凸輪軸頂緊后采用夾持塊夾緊工件，此時，待鉆徑向孔的凸輪軸在徑向方向和軸向方向均得到定位和固定，確保了待鉆徑向孔的凸輪軸不會出現竄動或波動，也不會前后錯位和移位，保證了鉆孔的精確度。優選方案1:作為基礎方案的一種改進，所述錐形塊的前端面設置鍍有銅質的軟金屬層，銅質的軟金屬層與待鉆徑向孔的凸輪軸尾端面直接接觸，避免防退臺階桿與待鉆徑向孔的凸輪軸尾端面直接接觸，而導致對待鉆徑向孔的凸輪軸尾端面造成碰撞損傷。優選方案2:作為優選方案I的一種改進，所述夾持塊的夾持端設有橡膠層，且夾持塊上連接有氣缸鉸鏈，夾持塊在由氣缸鉸鏈驅動夾持的過程中，橡膠層能起到保護工件的作用。優選方案3:作為優選方案2的一種改進，所述鉆頭通過撐板安裝在機座上，結構合理、簡單，操作方便?！靖綀D說明】圖1為本技術一種凸輪軸徑向鉆孔機實施例的結構示意圖?！揪唧w實施方式】下面通過【具體實施方式】對本技術作進一步詳細的說明:說明書附圖中的附圖標記包括:機座1、定位頂尖2、滑軌3、卡座4、鎖緊螺栓5、安裝孔6、夾持塊7、防退臺階桿8、錐形塊9、頂緊氣缸1、鉆頭11、撐板12、支架13、內凹槽14、連接部15。實施例基本如附圖1所示:一種凸輪軸徑向鉆孔機，包括機座I和設于機座I兩側的第一支撐座和第二支撐座，第一支撐座上設有定位頂尖2，第二支撐座上豎直設有滑軌3，滑軌3中滑動配合有卡座4，且卡座4和滑軌3間設有鎖緊螺栓5，卡座4的前端中部設有安裝孔6，卡座4的后端設有和安裝孔6連通的錐形通孔，且卡座4的前端設有四個能向安裝孔6收攏的夾持塊7，夾持塊7的夾持端設有橡膠層，卡座4的內側設有防退臺階桿8，防退臺階桿8的一端設有和錐形通孔相配合的錐形塊9，錐形塊9的前端面設置鍍有銅質的軟金屬層，防退臺階桿8的另一端連接有頂緊氣缸10，在靠近定位頂尖2的一側設置有鉆頭11，鉆頭11通過撐板12安裝在機座I上，定位頂尖2和卡座4之間設有固定于機座I上的支架13，支架13上設有三個水平排列的支撐單元，支撐單元包括呈U形的內凹槽14和連接支架的連接部15。工作時，先調節好卡座4上的安裝孔6和定位頂尖2能位于同一水平線上，具體是通過使卡座4在第二支撐座上的滑軌3中移動，并通過鎖緊螺栓5進行固定，待鉆徑向孔的凸輪軸定位于定位頂尖2和卡座4上的安裝孔6之間，利用頂緊氣缸10帶動防退臺階桿8向前移動，防退臺階桿8上的錐形塊9與錐形通孔相配合，并與凸輪軸的尾端相抵，從而對待鉆徑向孔的凸輪軸進行軸向定位夾緊，利用卡座4上四個能向安裝孔6收攏的夾持塊7對凸輪軸進行徑向夾緊，定位頂尖2和卡座4之間支架13上的至少三個水平排列的支撐單元能對凸輪軸起到良好的支撐作用，通過U形的內凹槽14對凸輪軸進行放置支撐，并利用靠近定位頂尖2一側上的鉆頭11實現鉆徑向孔。在卡座4內側設置有防退臺階桿8，在鉆凸輪軸徑向孔時，利用本技術的定位頂尖2對凸輪軸頭端進行定位，卡座4上安裝孔6對凸輪軸尾端進行初定位，通過防退臺階桿8和錐形塊9將凸輪軸頂緊后采用夾持塊7夾緊工件，此時，待鉆徑向孔的凸輪軸在徑向方向和軸向方向均得到定位和固定，確保了待鉆徑向孔的凸輪軸不會出現竄動或波動，也不會前后錯位和移位，保證了鉆孔的精確度。本實施例中的錐形塊9的前端面設置鍍有銅質的軟金屬層，銅質的軟金屬層與待鉆徑向孔的凸輪軸尾端面直接接觸，避免防退臺階桿8與待鉆徑向孔的凸輪軸尾端面直接接觸，而導致對待鉆徑向孔的凸輪軸尾端面造成碰撞損傷;夾持塊7的夾持端設有橡膠層，且夾持塊7上連接有氣缸鉸鏈，夾持塊7在由氣缸鉸鏈驅動夾持的過程中，橡膠層能起到保護工件的作用;鉆頭11通過撐板12安裝在機座I上，結構合理、簡單，操作方便。以上所述的僅是本技術的實施例，方案中公知的具體結構和/或特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本技術結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本技術的保護范圍，這些都不會影響本技術實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容?！局鳈囗棥?.一種凸輪軸徑向鉆本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種凸輪軸徑向鉆孔機，包括機座和設于機座兩側的第一支撐座和第二支撐座，所述第一支撐座上設有定位頂尖，其特征在于，所述第二支撐座上豎直設有滑軌，滑軌中滑動配合有卡座，且卡座和滑軌間設有鎖緊螺栓，所述卡座的前端中部設有安裝孔，卡座的后端設有和安裝孔連通的錐形通孔，且卡座的前端設有四個能向安裝孔收攏的夾持塊，所述卡座的內側設有防退臺階桿，防退臺階桿的一端設有和錐形通孔相配合的錐形塊，防退臺階桿的另一端連接有頂緊氣缸，在靠近定位頂尖的一側上方安裝有鉆頭，所述定位頂尖和卡座之間設有固定于機座上的支架，支架上設有至少三個水平排列的支撐單元，所述支撐單元包括呈U形的內凹槽和連接支架的連接部。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：蔣祿新，
申請(專利權)人：重慶渝達六星動力機械有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;85
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