本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種特高壓換流變壓器現(xiàn)場模塊化組裝的鑒定方法，所述鑒定方法針對所述特高壓換流變壓器現(xiàn)場組裝的四種方案進(jìn)行下述鑒定：現(xiàn)場常規(guī)鑒定和現(xiàn)場特殊鑒定；所述現(xiàn)場特殊鑒定包括：空載鑒定、負(fù)載鑒定、交流外施耐壓鑒定、感應(yīng)耐壓鑒定、雷電沖擊和操作沖擊鑒定、直流耐壓鑒定和直流極性反轉(zhuǎn)鑒定。該方法描述了四種特高壓換流變壓器的現(xiàn)場模塊化組裝方案，分析不同鑒定項目的性能考核目標(biāo)和實施條件，研究鑒定項目設(shè)置和設(shè)備需求等，并提出不同組裝技術(shù)路線的鑒定項目設(shè)置、實施方法、主要環(huán)境和鑒定設(shè)備需求，是特高壓換流變壓器現(xiàn)場模塊化組裝技術(shù)的工程應(yīng)用及實施的重要組成部分，填補了國內(nèi)外該領(lǐng)域的空白。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種鑒定方法，具體講涉及一種特高壓換流變壓器現(xiàn)場模塊化組裝的 鑒定方法。
技術(shù)介紹
目前，±800kV特高壓直流輸電系統(tǒng)接入750&1000kV交流電網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)入工程實施 階段，±1100千伏特高壓直流輸電技術(shù)研究也日臻成熟。同時，提升容量的±800千伏特 高壓直流輸電工程已進(jìn)入工程應(yīng)用階段。隨著特高壓直流輸電工程輸送功率和電壓等級的 提高，單臺換流變壓器容量不斷增大，本體的超重和超限成為優(yōu)化換流變壓器設(shè)計方案及 制造工藝的重要制約因素。現(xiàn)場模塊化組裝技術(shù)路線是解決超大和超重特高壓換流變壓器 運輸問題的有效途徑，相關(guān)研究逐步深入。目前，業(yè)界已經(jīng)提出四種特高壓換流變壓器現(xiàn)場 模塊化組裝技術(shù)路線的設(shè)想。換流變壓器鑒定方案是現(xiàn)場組裝技術(shù)路線的重要組成部分， 是決定組裝技術(shù)路線成本、工期、實施便利性和可行性的重要因素，并影響換流變投運后的 檢修及操作的便利性和成本。
技術(shù)實現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本專利技術(shù)的目的是提供一種特高壓換流變壓器現(xiàn)場模塊化組 裝的鑒定方法，該方法描述了四種特高壓換流變壓器的現(xiàn)場模塊化組裝方案，分析不同鑒 定項目的性能考核目標(biāo)和實施條件，研究鑒定項目設(shè)置和設(shè)備需求等，并提出不同組裝技 術(shù)路線的鑒定項目設(shè)置、實施方法、主要環(huán)境和鑒定設(shè)備需求等，并展望了鑒定方案工程化 過程中需要繼續(xù)研究的方向。 本專利技術(shù)的目的是采用下述技術(shù)方案實現(xiàn)的： 本專利技術(shù)提供，其改進(jìn)之處在 于，所述特高壓換流變壓器現(xiàn)場組裝通過下述方案實現(xiàn)： (1)特高壓換流變壓器器身采用外形尺寸不超過所有途經(jīng)鐵路線路運輸?shù)淖畲蟪?寸限制的臨時油箱運輸時的組裝方案； (2)特高壓換流變壓器采用雙變壓器器身共處同一油箱時的組裝方案； (3)在現(xiàn)場建設(shè)臨時生產(chǎn)車間和高壓鑒定大廳時的組裝方案，包括方案（3-1):指 在工廠內(nèi)換流變完成組裝且全部鑒定合格后，再拆解成組部件運輸，并在工程現(xiàn)場組裝和 完成特定的交接驗收鑒定； 方案（3-2):是指各種型號特高壓換流變壓器，除第一臺按照（3-1)執(zhí)行外，其他 同類特高壓換流變壓器在工廠內(nèi)僅進(jìn)行組部件鑒定，并不進(jìn)行整體組裝和鑒定；待全部組 部件運輸?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行組裝，并在現(xiàn)場完成工廠鑒定項目； (4)將特高壓換流變壓器設(shè)計成兩個容量小的變壓器，通過網(wǎng)側(cè)繞組和閥側(cè)繞組 在油箱外部的串并聯(lián)實現(xiàn)容量傳輸時的組裝方案。 所述鑒定方法針對所述特高壓換流變壓器現(xiàn)場組裝的四種方案進(jìn)行下述鑒定： 現(xiàn)場常規(guī)鑒定和現(xiàn)場特殊鑒定；所述現(xiàn)場特殊鑒定包括：空載鑒定、負(fù)載鑒定、交 流外施耐壓鑒定、感應(yīng)耐壓鑒定、雷電沖擊和操作沖擊鑒定、直流耐壓鑒定和直流極性反轉(zhuǎn) 鑒定。 進(jìn)一步地，所述現(xiàn)場常規(guī)鑒定包括： A、特高壓換流變壓器油鑒定：檢查絕緣油的各項性能指標(biāo)，包括：外觀、水溶性酸 pH值、酸值、閃點、水分、擊穿電壓、界面張力、變壓器繞組的正切值tgS、體積電阻率、油泥 與沉淀物和油中溶解氣體色譜分析； B、鐵心和夾件絕緣電阻及耐壓鑒定：檢查特高壓換流變壓器的鐵心裝配工藝及絕 緣件絕緣狀態(tài)； C、電壓比測量和聯(lián)結(jié)組別檢定鑒定：檢查特高壓換流變壓器繞組和引線的聯(lián)結(jié)裝 配是否符合裝配工藝技術(shù)規(guī)范要求，裝配工藝技術(shù)資料是否齊備； D、繞組直流電阻測量鑒定：檢查電磁線材料以及繞組的裝配工藝； E、繞組絕緣電阻測量鑒定：檢查繞組、引線、開關(guān)、套管的聯(lián)結(jié)工藝； F、繞組電容及介質(zhì)損耗測量鑒定：確定絕緣的質(zhì)量狀態(tài)及發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中出現(xiàn)的局部 或整體缺陷，并作為產(chǎn)品是否能夠繼續(xù)進(jìn)行絕緣強度鑒定的輔助判斷手段； G、套管電容及介質(zhì)損耗測量鑒定：檢查套管的絕緣狀態(tài)； H、有載分接開關(guān)鑒定：檢查有載分接開關(guān)的質(zhì)量； I、繞組頻率特性：檢查繞組變形故障。 進(jìn)一步地，所述空載鑒定包括如下鑒定項目： 1)根據(jù)特高壓換流變壓器的空載損耗和空載電流的測量結(jié)果，判斷是否符合特高 壓換流變壓器設(shè)計指標(biāo)和工程技術(shù)規(guī)范；（注：這兩個指標(biāo)反映換流變的固有特性，每臺換 流變均不同，是各工程根據(jù)工程具體需要個別制定和提出） 2)根據(jù)特高壓換流變壓器的空載損耗和空載電流的測量結(jié)果，判斷是否存在鐵心 磁路中的局部或整體缺陷； 3)根據(jù)空載損耗在感應(yīng)耐壓鑒定和短路鑒定前后測量數(shù)據(jù)的變化，判斷是否發(fā)生 繞組匝間短路方案。 進(jìn)一步地，針對特高壓換流變壓器現(xiàn)場組裝方案（1)、（2)和（4)，空載鑒定包括： 工廠鑒定完成后，在換流變拆解運輸和現(xiàn)場安裝過程中，特高壓換流變壓器現(xiàn)場組裝方案 (1)、⑵和⑷均不涉及鐵心的拆裝和安裝，換流變磁路不會發(fā)生變化，空載損耗、空載電 流、負(fù)載損耗和阻抗電壓參數(shù)不發(fā)生變化；降低空載鑒定電壓采用不低于10%額定電壓， 考核運輸過程中是否發(fā)生繞組匝間短路； 通過降低電壓的空載鑒定有效判斷在運輸過程中是否發(fā)生繞組匝間短路方案，空 載鑒定的鑒定電壓和電流不低于10% ; 針對特高壓換流變壓器現(xiàn)場組裝方案（3):對方案（3-1)和（3-2)均進(jìn)行1. 1倍 額定電壓的長時間空載勵磁特性鑒定檢查鐵心的質(zhì)量； 采用10000kVA/10. 5kV三相調(diào)壓器或5000kW高電壓大功率調(diào)頻調(diào)壓電源，滿足 1. 1倍額定電壓下的空載鑒定電源要求。 進(jìn)一步地，所述負(fù)載鑒定包括如下鑒定項目：測量特高壓換流變壓器的負(fù)載損耗 和短路阻抗，并檢查是否符合特高壓換流變壓器有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件； 針對特高壓換流變壓器現(xiàn)場組裝方案（1)、（2)、（3-1)和（4)，負(fù)載鑒定包括：在現(xiàn) 場應(yīng)通過負(fù)載鑒定檢測短路阻抗和負(fù)載損耗參數(shù)，并與工廠鑒定的數(shù)值進(jìn)行比對，以觀察 拆解、運輸、組裝過是否對其性能指標(biāo)產(chǎn)生影響，從總體上驗證現(xiàn)場裝配的工藝質(zhì)量；鑒于 現(xiàn)場的鑒定難度，短路阻抗和負(fù)載損耗的鑒定電流不低于10% ; 針對特高壓換流變壓器現(xiàn)場組裝方案（3-2):除第一臺特高壓換流變壓器做過型 式鑒定以外，其他每臺特高壓換流變壓器均在現(xiàn)場進(jìn)行額定電流下的短路阻抗和負(fù)載損耗 測量； 鑒定中采用短路法，施加不小于70%的額定電流；采用10000kVA/10. 5kV三相調(diào) 壓器或5000kW高電壓大功率調(diào)頻調(diào)壓電源，滿足額定電流下的負(fù)載鑒定及溫升鑒定的電 源要求。 進(jìn)一步地，所述交流外施耐壓鑒定包括網(wǎng)側(cè)中性點交流外施耐壓鑒定和閥側(cè)繞組 交流外施耐壓鑒定，鑒定項目包括：測量網(wǎng)側(cè)中性點絕緣水平、閥側(cè)繞組/引線及套管交流 耐壓強度和絕緣性能，以及閥側(cè)引線裝配過程中油道中是否有雜質(zhì)進(jìn)入； 針對特高壓換流變壓器現(xiàn)場組裝方案（1)、（2)、（3-1)和（4)，進(jìn)行80%鑒定電壓 的交流外施耐壓鑒定，驗收標(biāo)準(zhǔn)為最大允許局放脈沖不超過300pC ; 針對特高壓換流變壓器現(xiàn)場組裝方案（3-2)，進(jìn)行100%鑒定電壓下的閥側(cè)繞組 交流外施耐壓鑒定，驗收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB 1094.3《電力變壓器第3部分絕緣水平、絕 緣鑒定和外絕緣空氣間隙》中的規(guī)定，重復(fù)性絕緣強度鑒定按照出廠鑒定電壓值的80%進(jìn) 行。 進(jìn)一步地，所述交流外施耐壓鑒定的鑒定環(huán)境采用硬導(dǎo)線聯(lián)結(jié)、加大屏蔽罩尺寸、 電源側(cè)加裝濾波器、鋪設(shè)地網(wǎng)和搭建大廳技術(shù)手段，降低局部放電測量的干擾； 采用鑒定變壓器或串聯(lián)諧振設(shè)備實現(xiàn)1. 7倍峰值電壓Um的工頻電壓。 進(jìn)一步地，所述感應(yīng)耐壓鑒定包括短時感應(yīng)耐壓鑒定ACSD和長時感應(yīng)耐壓鑒定 ACLD ； 長本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種特高壓換流變壓器現(xiàn)場模塊化組裝的鑒定方法，其特征在于，所述特高壓換流變壓器現(xiàn)場組裝通過下述方案實現(xiàn)：(1)特高壓換流變壓器器身采用外形尺寸不超過所有途經(jīng)鐵路線路運輸?shù)淖畲蟪叽缦拗频呐R時油箱運輸時的組裝方案；(2)特高壓換流變壓器采用雙變壓器器身共處同一油箱時的組裝方案；(3)在現(xiàn)場建設(shè)臨時生產(chǎn)車間和高壓鑒定大廳時的組裝方案，包括方案(3?1)：指在工廠內(nèi)換流變完成組裝且全部鑒定合格后，再拆解成組部件運輸，并在工程現(xiàn)場組裝和完成特定的交接驗收鑒定；方案(3?2)：是指各種型號特高壓換流變壓器，除第一臺按照(3?1)執(zhí)行外，其他同類特高壓換流變壓器在工廠內(nèi)僅進(jìn)行組部件鑒定，并不進(jìn)行整體組裝和鑒定；待全部組部件運輸?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行組裝，并在現(xiàn)場完成工廠鑒定項目；(4)將特高壓換流變壓器設(shè)計成兩個容量小的變壓器，通過網(wǎng)側(cè)繞組和閥側(cè)繞組在油箱外部的串并聯(lián)實現(xiàn)容量傳輸時的組裝方案。所述鑒定方法針對所述特高壓換流變壓器現(xiàn)場組裝的四種方案進(jìn)行下述鑒定：現(xiàn)場常規(guī)鑒定和現(xiàn)場特殊鑒定；所述現(xiàn)場特殊鑒定包括：空載鑒定、負(fù)載鑒定、交流外施耐壓鑒定、感應(yīng)耐壓鑒定、雷電沖擊和操作沖擊鑒定、直流耐壓鑒定和直流極性反轉(zhuǎn)鑒定。...
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉云，李光范，
申請(專利權(quán))人：國家電網(wǎng)公司，國網(wǎng)智能電網(wǎng)研究院，
類型：發(fā)明
國別省市：北京;11
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