一種新型城市智能交通控制器制造技術

本發明專利技術公開了一種新型城市智能交通控制器，包括外殼，外殼內設置有交通信息采集器、ARM9處理器和信號放大器，A信號放大器與交通信號指示燈電性連接，外殼的底部設置有安裝板，安裝板上設置有散熱風扇，外殼內位于散熱風扇上方設置有隔板，隔板上設置有至少一個氣孔，隔板上設置有與氣孔連接的氣管，氣管的頂部連通有除濕盒，除濕盒的頂部設置有風管，除濕盒被第一擋板、第二擋板、第三擋板分成四個腔室，第一擋板、第三擋板的左端與除濕盒內壁的接觸處設置有第一氣口，第二擋板的右端與除濕盒內壁的接觸處設置有第二氣口，四個腔室內分別設置有一個網罩，網罩內設置有干燥劑。其有益效果是：散熱效果好、具有除濕功能。

【技術實現步驟摘要】
一種新型城市智能交通控制器
本專利技術涉及一種新型城市智能交通控制器。
技術介紹
中國專利201020100292.3公開了一種智能交通控制器，包括交通信息采集器、ARM9處理器和信號放大器，所述的交通信息采集器將采集的信號傳輸到ARM9處理器的輸入端，所述的ARM9處理器通過網絡接口與上位機進行通訊，所述的ARM9處理器將處理后的信號傳輸到信號放大器的輸入端，經放大后傳輸到交通信號指示燈。由于采用上述結構，該專利技術具有以下優點：1、提高了路口的通行能力和交通效率，減少了車流的交通延誤和停車率；2、降低了路口車輛的停車延誤時間，對改善整個城市交通狀況、緩解交通擁擠起到很好的作用；3、可減少交通事故，減少土地的占有率，節約能源。但是該專利技術存在以下問題：1.散熱效果差；2.不具有除濕功能。
技術實現思路
本專利技術要解決的問題是提供一種散熱效果好、具有除濕功能的新型城市智能交通控制器。為了解決上述技術問題，本專利技術采用的技術方案是：一種新型城市智能交通控制器，包括外殼，所述外殼內設置有交通信息采集器、ARM9處理器和信號放大器，所述ARM9處理器與所述交通信息采集器、信號放大器電性連接，所述信號放大器與交通信號指示燈電性連接，其特征在于，所述外殼的底部設置有安裝板，所述安裝板上設置有散熱風扇，所述外殼內位于所述散熱風扇上方設置有隔板，所述隔板上設置有至少一個氣孔，所述隔板上設置有與所述氣孔連接的氣管，所述氣管的頂部連通有除濕盒，所述除濕盒的頂部設置有風管，所述除濕盒被第一擋板、第二擋板、第三擋板分成四個腔室，所述第一擋板、第三擋板的左端與除濕盒內壁的接觸處設置有第一氣口，所述第二擋板的右端與除濕盒內壁的接觸處設置有第二氣口，四個腔室內分別設置有一個網罩，所述網罩內設置有干燥劑。優選地，上述的新型城市智能交通控制器，其中所述安裝板內設置有空腔，所述空腔內設置有吸音棉。優選地，上述的新型城市智能交通控制器，其中所述外殼的外壁設置有安裝耳，所述安裝耳上設置有螺紋孔。優選地，上述的新型城市智能交通控制器，其中所述氣孔的數量為三個。優選地，上述的新型城市智能交通控制器，其中所述風管的頂部設置有儲氣室，所述儲氣室的外壁設置有通孔。本專利技術的技術效果主要體現在：散熱風扇可以吹風散熱，延長了本專利技術的使用壽命；散熱風扇吹風，空氣經過氣管進入到除濕盒后，可以除濕；除濕盒被第一擋板、第二擋板、第三擋板分成四個腔室，這樣設計延長了空氣在除濕盒內的停留時間，提高了除濕效果。附圖說明圖1為本專利技術的結構示意圖；圖2為圖1中除濕盒的縱向剖視圖；圖3為圖1中安裝板的縱向剖視圖。具體實施方式以下結合附圖，對本專利技術的具體實施方式作進一步地詳述，以使本專利技術的技術方案更易于理解和掌握。如圖1、2、3所示，一種新型城市智能交通控制器，包括外殼1，外殼1內設置有交通信息采集器11、ARM9處理器12和信號放大器13，ARM9處理器12與交通信息采集器11、信號放大器13電性連接，信號放大器13與交通信號指示燈電性連接，外殼1的底部設置有安裝板2，安裝板2上設置有散熱風扇3，外殼1內位于散熱風扇3上方設置有隔板4，隔板4上設置有三個氣孔41，隔板4上設置有與氣孔41連接的氣管5，氣管5的頂部連通有除濕盒6，除濕盒6的頂部設置有風管7，除濕盒6被第一擋板61、第二擋板62、第三擋板63分成四個腔室，第一擋板61、第三擋板63的左端與除濕盒6內壁的接觸處設置有第一氣口64，第二擋板62的右端與除濕盒6內壁的接觸處設置有第二氣口65，四個腔室內分別設置有一個網罩66，網罩66內設置有干燥劑67。本專利技術中的散熱風扇3可以吹風散熱，延長了本專利技術的使用壽命；散熱風扇3吹風，空氣經過氣管5進入到除濕盒6后，可以除濕；除濕盒6被第一擋板61、第二擋板62、第三擋板63分成四個腔室，這樣設計延長了空氣在除濕盒6內的停留時間，提高了除濕效果。其中安裝板2內設置有空腔，空腔內設置有吸音棉21，吸音棉21可以吸收散熱風扇3產生的噪音。其中外殼1的外壁設置有安裝耳8，安裝耳上設置有螺紋孔81，方便了本專利技術的安裝。其中風管7的頂部設置有儲氣室9，儲氣室9的外壁設置有通孔91，這樣設計提高了空氣的流動性，提高了散熱效果。當然，以上僅為本專利技術的較佳實施例而已，非因此即局限本專利技術的專利范圍，凡運用本專利技術說明書及圖式內容所為之簡易修飾及等效結構變化，均應同理包含于本專利技術的專利保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型城市智能交通控制器，包括外殼，所述外殼內設置有交通信息采集器、ARM9處理器和信號放大器，所述ARM9處理器與所述交通信息采集器、信號放大器電性連接，所述信號放大器與交通信號指示燈電性連接，其特征在于：所述外殼的底部設置有安裝板，所述安裝板上設置有散熱風扇，所述外殼內位于所述散熱風扇上方設置有隔板，所述隔板上設置有至少一個氣孔，所述隔板上設置有與所述氣孔連接的氣管，所述氣管的頂部連通有除濕盒，所述除濕盒的頂部設置有風管，所述除濕盒被第一擋板、第二擋板、第三擋板分成四個腔室，所述第一擋板、第三擋板的左端與除濕盒內壁的接觸處設置有第一氣口，所述第二擋板的右端與除濕盒內壁的接觸處設置有第二氣口，四個腔室內分別設置有一個網罩，所述網罩內設置有干燥劑。

【技術特征摘要】
1.一種新型城市智能交通控制器，包括外殼，所述外殼內設置有交通信息采集器、ARM9處理器和信號放大器，所述ARM9處理器與所述交通信息采集器、信號放大器電性連接，所述信號放大器與交通信號指示燈電性連接，其特征在于：所述外殼的底部設置有安裝板，所述安裝板上設置有散熱風扇，所述外殼內位于所述散熱風扇上方設置有隔板，所述隔板上設置有至少一個氣孔，所述隔板上設置有與所述氣孔連接的氣管，所述氣管的頂部連通有除濕盒，所述除濕盒的頂部設置有風管，所述除濕盒被第一擋板、第二擋板、第三擋板分成四個腔室，所述第一擋板、第三擋板的左端與除濕盒內壁的接觸處設...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉瑞，
申請(專利權)人：劉瑞，
類型：發明
國別省市：安徽;34