一種用于卸船機起升小車的鋼繩卷筒制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種用于卸船機起升小車的鋼繩卷筒，其包括兩個卷筒側(cè)板和設(shè)置于兩個卷筒側(cè)板之間的卷筒體，所述卷筒側(cè)板的中心處對應(yīng)設(shè)置有聯(lián)軸器組件，其中，所述卷筒體的兩端部對應(yīng)設(shè)置有一儲繩部件，所述儲繩部件的內(nèi)側(cè)固定有鋼繩壓板。上述用于卸船機起升小車的鋼繩卷筒增設(shè)有儲繩部件，即預(yù)留一定長度的鋼絲繩設(shè)置于所述儲繩部件內(nèi)，將起升鋼繩和開閉鋼繩合并為一根鋼繩，不僅省去了連接頭的結(jié)構(gòu)，滑輪采用普通的窄滑輪即可，降低了制造成本，同時提高了滑輪和鋼繩的使用壽命；而且需要更換開閉鋼繩部分時，只需將儲繩部件內(nèi)的鋼繩拉出作為開閉鋼繩即可，操作安全方便。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
201610348611

【技術(shù)保護點】
一種用于卸船機起升小車的鋼繩卷筒，其包括兩個卷筒側(cè)板和設(shè)置于兩個卷筒側(cè)板之間的卷筒體，所述卷筒側(cè)板的中心處對應(yīng)設(shè)置有聯(lián)軸器組件，其特征在于，所述卷筒體的兩端部對應(yīng)設(shè)置有一儲繩部件，所述儲繩部件的內(nèi)側(cè)固定有鋼繩壓板。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于卸船機起升小車的鋼繩卷筒，其包括兩個卷筒側(cè)板和設(shè)置于兩個卷筒側(cè)板之間的卷筒體，所述卷筒側(cè)板的中心處對應(yīng)設(shè)置有聯(lián)軸器組件，其特征在于，所述卷筒體的兩端部對應(yīng)設(shè)置有一儲繩部件，所述儲繩部件的內(nèi)側(cè)固定有鋼繩壓板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于卸船機起升小車的鋼繩卷筒，其特征在于，所述儲繩部件包括設(shè)置于所述卷筒體上的擋板，所述擋板位于所述卷筒側(cè)板的內(nèi)側(cè)，且所述擋板與所述卷筒側(cè)板之間固定有擋桿，所述擋桿...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳浩興，
申請(專利權(quán))人：無錫市協(xié)興港口機械有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇;32