本實(shí)用新型專利技術(shù)屬于建筑鋼筋裝配技術(shù)領(lǐng)域，其目的是提供一種操作簡便、提高鋼筋連接效率、降低連接成本的建筑預(yù)制構(gòu)件基坑支護(hù)鋼筋裝配連接系統(tǒng)，包括電弧加熱裝置、第一擠壓裝置、第二擠壓裝置，第一擠壓裝置包括第一模具壓緊油缸、第一對合模具、第一擠壓頂頭、第一擠壓油缸，第一對合模具包括第一上模和第一下模，第一上模和第一下模內(nèi)部設(shè)有圓柱形空腔，圓柱形空腔分為第一圓柱形空腔和第二圓柱形空腔，第二圓柱形空腔的內(nèi)徑大于第一圓柱形空腔的內(nèi)徑，且第二圓柱形空腔內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，第一模具壓緊油缸與第一上模連接，第一擠壓油缸與第一擠壓頂頭連接，第一擠壓頂頭上設(shè)有第一擠壓桿，第一擠壓桿的直徑與第二圓柱形空腔的內(nèi)徑相匹配。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于建筑工程行業(yè)中的建筑鋼筋裝配
，主要是涉及一種建筑預(yù)制構(gòu)件基坑支護(hù)鋼筋裝配連接系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
在我國建筑行業(yè)，尤其是在建筑預(yù)制構(gòu)件基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)方面，鋼筋砼的設(shè)計(jì)，裝配構(gòu)件內(nèi)的結(jié)構(gòu)鋼筋，通常采用螺紋鋼筋，根據(jù)受力不同，一般采用的直徑都在12-32mm不等，在砼構(gòu)件裝配連接時(shí)，由先伸出的砼端面型鋼接頭定位固定，再進(jìn)行鋼筋逐根焊接連接，最后再進(jìn)行澆砼。通常鋼筋砼結(jié)構(gòu)由于受結(jié)構(gòu)要求(一般指受拉、受彎及復(fù)雜受力因素)，因此砼內(nèi)的受力鋼筋數(shù)量較多，如在梁與梁連接方面，最少4根以上鋼筋，有時(shí)在跨度多的時(shí)候?qū)⑦_(dá)到28根之多；在柱與柱的鋼筋連接方面，最少也是采用4根鋼筋，而隨著柱截面的增大，則連接的鋼筋數(shù)量也隨著增多；例如截面500mm*500mm砼柱，縱向鋼筋多達(dá)8-10根。根據(jù)建筑規(guī)范，鋼筋連接抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于鋼筋本體的抗拉強(qiáng)度。因此規(guī)定構(gòu)件鋼筋焊接連接時(shí)，單面的焊接長度需達(dá)到10倍的鋼筋直徑，如雙面的焊接長度應(yīng)達(dá)到5倍的鋼筋直徑。由于鋼筋焊接為高空作業(yè)，排列又較密，存在空中多面焊接難度大，不僅用工量多，而且構(gòu)件鋼筋焊接的工作量也較大，也已成為裝配式砼建筑現(xiàn)場施工量最大的工序之一。同時(shí)在鋼筋焊接時(shí)，一根焊條需3-5分鐘時(shí)間，也直接影響了建筑預(yù)制構(gòu)件基坑支護(hù)鋼筋砼裝配的施工進(jìn)度。其次，由于建筑預(yù)制構(gòu)件基坑支護(hù)鋼筋裝配焊接基本都是地下作業(yè)，既有柱的豎向焊接，也有梁的橫向焊接，不僅焊接難度大，而且焊接質(zhì)量受焊工水平及人為操作因素影響較大，導(dǎo)致連強(qiáng)波動(dòng)較大，焊接質(zhì)量不能有效得到控制，會影響結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度，并留下質(zhì)量隱患。同時(shí)，隨著焊工工資成本的提高，以致焊接工人的勞動(dòng)力成本將高于材料費(fèi)，進(jìn)一步增加了基坑支護(hù)鋼筋焊接裝配的施工成本。目前，現(xiàn)有技術(shù)主要有鋼筋加壓對口焊接，鋼筋續(xù)接采用螺套連接方法，這些技術(shù)的應(yīng)用雖能夠使鋼筋得到有效連接，不僅連接成本高，而且工序連接復(fù)雜，同時(shí)還嚴(yán)重影響了基坑支護(hù)鋼筋焊接裝配的工作效率。而采用連接套筒連接鋼筋，需要對建筑預(yù)制構(gòu)件基坑支護(hù)的鋼筋頭部進(jìn)行擠壓成型，但目前還沒有專用的成型設(shè)備。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種操作簡便、提高鋼筋連接效率、降低連接成本的一種建筑預(yù)制構(gòu)件基坑支護(hù)鋼筋裝配連接系統(tǒng)。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案：一種建筑預(yù)制構(gòu)件基坑支護(hù)鋼筋裝配連接系統(tǒng)，包括電弧加熱裝置、第一擠壓裝置、第二擠壓裝置，第一擠壓裝置包括第一模具壓緊油缸、第一對合模具、第一擠壓頂頭、第一擠壓油缸，第一對合模具包括第一上模和第一下模，第一上模和第一下模內(nèi)部設(shè)有圓柱形空腔，圓柱形空腔分為第一圓柱形空腔和第二圓柱形空腔，第二圓柱形空腔的內(nèi)徑大于第一圓柱形空腔的內(nèi)徑，且第二圓柱形空腔內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，第一模具壓緊油缸與第一上模連接，第一擠壓油缸與第一擠壓頂頭連接，第一擠壓頂頭上設(shè)有第一擠壓桿，第一擠壓桿的直徑與第二圓柱形空腔的內(nèi)徑相匹配，第一擠壓桿在第一擠壓油缸作用下，可在第二圓柱形空腔內(nèi)滑動(dòng)，第二擠壓裝置包括第二模具壓緊油缸、第二對合模具、第二擠壓頂頭、第二擠壓油缸，第二對合模具包括第二上模和第二下模，第二上模和第二下模內(nèi)部設(shè)有圓柱形空腔，圓柱形空腔分為第三圓柱形空腔和第四圓柱形空腔，第四圓柱形空腔的內(nèi)徑大于第三圓柱形空腔的內(nèi)徑，第四圓柱形空腔與第三圓柱形空腔連接的端面為平面，第二模具壓緊油缸與第二上模連接，第二擠壓油缸與第二擠壓頂頭連接，第二擠壓頂頭上設(shè)有第二擠壓桿，第二擠壓桿的直徑與第四圓柱形空腔的內(nèi)徑相匹配，第二擠壓桿在第二擠壓油缸作用下，可在第四圓柱形空腔內(nèi)滑動(dòng)。本技術(shù)建筑預(yù)制構(gòu)件基坑支護(hù)鋼筋裝配連接系統(tǒng)，所述第二圓柱形空腔的內(nèi)徑比第一圓柱形空腔的內(nèi)徑大8-20mm。本技術(shù)建筑預(yù)制構(gòu)件基坑支護(hù)鋼筋裝配連接系統(tǒng)，所述第四圓柱形空腔的內(nèi)徑比第三圓柱形空腔的內(nèi)徑大10-22mm。本技術(shù)建筑預(yù)制構(gòu)件基坑支護(hù)鋼筋裝配連接系統(tǒng)，所述第二圓柱形空腔與第一圓柱形空腔連接的端面為錐面。本技術(shù)建筑預(yù)制構(gòu)件基坑支護(hù)鋼筋裝配連接系統(tǒng)，所述第一對合模具和第二對合模具的材質(zhì)均為鑄鋼。本技術(shù)建筑預(yù)制構(gòu)件基坑支護(hù)鋼筋裝配連接系統(tǒng)，所述第一擠壓桿和第二擠壓桿均采用鑄鋼材質(zhì)制成。本技術(shù)建筑預(yù)制構(gòu)件基坑支護(hù)鋼筋裝配連接系統(tǒng)，采用電弧加熱裝置，加熱效果好，
可使鋼筋頭部迅速達(dá)到加工要求，同時(shí)采用第一、第二對合模具及模具壓緊油缸、擠壓油缸，既方便加熱鋼筋安置，又能使鋼筋端面通過擠壓逐步增粗，使鋼筋頭部形成圓柱形螺栓頭或圓柱形螺紋頭，從而可方便地采用連接套筒將鋼筋連接在一起，組成基坑支護(hù)鋼筋連接結(jié)構(gòu)鋼筋砼，本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，整體運(yùn)行安全可靠，使鋼筋連接不再需要焊接，極大地提高了鋼筋連接效率，節(jié)約了施工成本，安全環(huán)保，符合建筑工程實(shí)際使用要求。下面結(jié)合附圖對本技術(shù)的建筑預(yù)制構(gòu)件基坑支護(hù)鋼筋裝配連接系統(tǒng)作進(jìn)一步說明。附圖說明圖1為本技術(shù)建筑預(yù)制構(gòu)件基坑支護(hù)鋼筋裝配連接系統(tǒng)中第一擠壓裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)建筑預(yù)制構(gòu)件基坑支護(hù)鋼筋裝配連接系統(tǒng)中第一對合模具結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)建筑預(yù)制構(gòu)件基坑支護(hù)鋼筋裝配連接系統(tǒng)中第二擠壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本技術(shù)建筑預(yù)制構(gòu)件基坑支護(hù)鋼筋裝配連接系統(tǒng)中第二對合模具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為采用連接套筒連接鋼筋裝配的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式如圖1-圖4所示，本技術(shù)建筑預(yù)制構(gòu)件基坑支護(hù)鋼筋裝配連接系統(tǒng)包括電弧加熱裝置、第一擠壓裝置、第二擠壓裝置，電弧加熱裝置(圖中未示出)與電源連接，第一擠壓裝置包括第一模具壓緊油缸1、第一對合模具2、第一擠壓頂頭3、第一擠壓油缸4，第一對合模具2包括第一上模21和第一下模22，第一上模21和第一下模22內(nèi)部設(shè)有圓柱形空腔，圓柱形空腔分為第一圓柱形空腔23和第二圓柱形空腔24，第二圓柱形空腔24的內(nèi)徑比第一圓柱形空腔23的內(nèi)徑大8-20mm，且第二圓柱形空腔24內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，第二圓柱形空腔24與第一圓柱形空腔23連接的端面25為錐面。第一模具壓緊油缸1與第一上模21連接，第一擠壓油缸4與第一擠壓頂頭3連接，第一擠壓頂頭3上設(shè)有第一擠壓桿31，第一擠壓桿31的直徑與第二圓柱形空腔24的內(nèi)徑相匹配，第一擠壓桿31在第一擠壓油缸4作用下，可在第二圓柱形空腔24內(nèi)滑動(dòng)。第二擠壓裝置包括第二模具壓緊油缸5、第二對合模具6、第二擠壓頂頭7、第二擠壓油缸8，第二對合模具6包括第二上模61和第二下模62，第二上模61和第二下模62內(nèi)部設(shè)有
圓柱形空腔，圓柱形空腔分為第三圓柱形空腔63和第四圓柱形空腔64，第四圓柱形空腔64的內(nèi)徑比第三圓柱形空腔63的內(nèi)徑大10-22mm，第四圓柱形空腔64與第三圓柱形空腔63連接的端面65為平面。第二模具壓緊油缸5與第二上模61連接，第二擠壓油缸8與第二擠壓頂頭7連接，第二擠壓頂頭7上設(shè)有第二擠壓桿71，第二擠壓桿71的直徑與第四圓柱形空腔64的內(nèi)徑相匹配，第二擠壓桿71在第二擠壓油缸7作用下，可在第四圓柱形空腔64內(nèi)滑動(dòng)。第一對合模具和第二對合模具采用鑄鋼模具，光潔度采用不低于4。第一擠壓桿和第二擠壓桿均采用鑄鋼材質(zhì)制成。本技術(shù)建筑預(yù)制構(gòu)件基坑支護(hù)鋼筋裝配連接系統(tǒng)的工作過程如下：采用電弧加熱裝置對鋼筋一端頭部本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種建筑預(yù)制構(gòu)件基坑支護(hù)鋼筋裝配連接系統(tǒng)，其特征在于：包括電弧加熱裝置、第一擠壓裝置、第二擠壓裝置，第一擠壓裝置包括第一模具壓緊油缸、第一對合模具、第一擠壓頂頭、第一擠壓油缸，第一對合模具包括第一上模和第一下模，第一上模和第一下模內(nèi)部設(shè)有圓柱形空腔，圓柱形空腔分為第一圓柱形空腔和第二圓柱形空腔，第二圓柱形空腔的內(nèi)徑大于第一圓柱形空腔的內(nèi)徑，且第二圓柱形空腔內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，第一模具壓緊油缸與第一上模連接，第一擠壓油缸與第一擠壓頂頭連接，第一擠壓頂頭上設(shè)有第一擠壓桿，第一擠壓桿的直徑與第二圓柱形空腔的內(nèi)徑相匹配，第一擠壓桿在第一擠壓油缸作用下，可在第二圓柱形空腔內(nèi)滑動(dòng)，第二擠壓裝置包括第二模具壓緊油缸、第二對合模具、第二擠壓頂頭、第二擠壓油缸，第二對合模具包括第二上模和第二下模，第二上模和第二下模內(nèi)部設(shè)有圓柱形空腔，圓柱形空腔分為第三圓柱形空腔和第四圓柱形空腔，第四圓柱形空腔的內(nèi)徑大于第三圓柱形空腔的內(nèi)徑，第四圓柱形空腔與第三圓柱形空腔連接的端面為平面，第二模具壓緊油缸與第二上模連接，第二擠壓油缸與第二擠壓頂頭連接，第二擠壓頂頭上設(shè)有第二擠壓桿，第二擠壓桿的直徑與第四圓柱形空腔的內(nèi)徑相匹配，第二擠壓桿在第二擠壓油缸作用下，可在第四圓柱形空腔內(nèi)滑動(dòng)。...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種建筑預(yù)制構(gòu)件基坑支護(hù)鋼筋裝配連接系統(tǒng)，其特征在于：包括電弧加熱裝置、第一擠壓裝置、第二擠壓裝置，第一擠壓裝置包括第一模具壓緊油缸、第一對合模具、第一擠壓頂頭、第一擠壓油缸，第一對合模具包括第一上模和第一下模，第一上模和第一下模內(nèi)部設(shè)有圓柱形空腔，圓柱形空腔分為第一圓柱形空腔和第二圓柱形空腔，第二圓柱形空腔的內(nèi)徑大于第一圓柱形空腔的內(nèi)徑，且第二圓柱形空腔內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，第一模具壓緊油缸與第一上模連接，第一擠壓油缸與第一擠壓頂頭連接，第一擠壓頂頭上設(shè)有第一擠壓桿，第一擠壓桿的直徑與第二圓柱形空腔的內(nèi)徑相匹配，第一擠壓桿在第一擠壓油缸作用下，可在第二圓柱形空腔內(nèi)滑動(dòng)，第二擠壓裝置包括第二模具壓緊油缸、第二對合模具、第二擠壓頂頭、第二擠壓油缸，第二對合模具包括第二上模和第二下模，第二上模和第二下模內(nèi)部設(shè)有圓柱形空腔，圓柱形空腔分為第三圓柱形空腔和第四圓柱形空腔，第四圓柱形空腔的內(nèi)徑大于第三圓柱形空腔的內(nèi)徑，第四圓柱形空腔與第三圓柱形空腔連接...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：潘龍，史幸群，劉輝，袁華安，石云松，
申請(專利權(quán))人：江蘇龍騰工程設(shè)計(jì)有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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