【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及物流運輸
，具體的說是一種物流用運輸箱。
技術介紹
一般來說，人們在對貨物進行傳統的物流運輸時，都是先將貨物先裝入到運輸箱中，然后靠人工推運的方式將運輸箱搬運到車廂內，進行后續的運輸。而在手動運輸的過程中，一般都是將運輸箱先搬入到手推車上，然后再進行手動推運，這往往比較耗費設備。雖然也有人在運輸箱的底部裝上車輪來解決推運需要使用推車的問題，但這種運輸箱在車廂內收到一點震動往往都會進行攢動并容易與車廂的內壁產生劇烈的撞擊，使得運輸箱內的貨物被撞壞。
技術實現思路
針對上述技術存在的缺陷，本專利技術提出了可方便進行對應的手動推運和防止攢動功效的一種物流用運輸箱。一種物流用運輸箱，包括上下相固連的箱底座和箱體，所述箱底座的下部均設有兩對L形的下放槽，所述下放槽中位于左側的一對下放槽的下部位置沿前后方向滑動安裝有后擔架，所述下放槽中位于右側的一對下放槽的下部位置沿前后方向滑動安裝有前擔架，所述后擔架、前擔架均鉸接連有連桿，兩根連桿均鉸接連有沿前后方向滑動安裝在箱底座底面上的總鉸接座，所述總鉸接座連接有氣缸。所述下放槽內均沿豎直方向滑動安裝有圓輥，所述圓輥上均安裝有車輪。所述箱體上部鉸接有箱蓋，所述箱體內以豎直滑動方式排布有多個隔層板，所述箱蓋上排布有與隔層板的分布方式相適配的間隔槽，所述間隔槽內均設有沿前后方向滑動安裝在箱蓋上的格擋板，所述格擋板與箱蓋之間具有將二者相連的彈簧。所述箱體前端焊接有手柄。上述設備的第一大功能在于：在將貨物裝入到箱體內后，操作者可通過手扶手柄進行手動運輸，在將箱體以及箱底座進行裝箱時，可手動將圓輥向上拉動，并通過氣動氣...
【技術保護點】
一種物流用運輸箱，包括上下相固連的箱底座(1)和箱體(2)，其特征在于：所述箱底座(1)的下部均設有兩對L形的下放槽(1a)，所述下放槽(1a)中位于左側的一對下放槽(1a)的下部位置沿前后方向滑動安裝有后擔架(3)，所述下放槽(1a)中位于右側的一對下放槽(1a)的下部位置沿前后方向滑動安裝有前擔架(4)，所述后擔架(3)、前擔架(4)均鉸接連有連桿(5)，兩根連桿(5)均鉸接連有沿前后方向滑動安裝在箱底座(1)底面上的總鉸接座(6)，所述總鉸接座(6)連接有氣缸(7)；所述下放槽(1a)內均沿豎直方向滑動安裝有圓輥(8)，所述圓輥(8)上均安裝有車輪(9)；所述箱體(2)上部鉸接有箱蓋(10)，所述箱體(2)內以豎直滑動方式排布有多個隔層板(11)，所述箱蓋(10)上排布有與隔層板(11)的分布方式相適配的間隔槽(10a)，所述間隔槽(10a)內均設有沿前后方向滑動安裝在箱蓋(10)上的格擋板(12)，所述格擋板(12)與箱蓋(10)之間具有將二者相連的彈簧(13)。
【技術特征摘要】
1.一種物流用運輸箱，包括上下相固連的箱底座(1)和箱體(2)，其特征在于：所述箱底座(1)的下部均設有兩對L形的下放槽(1a)，所述下放槽(1a)中位于左側的一對下放槽(1a)的下部位置沿前后方向滑動安裝有后擔架(3)，所述下放槽(1a)中位于右側的一對下放槽(1a)的下部位置沿前后方向滑動安裝有前擔架(4)，所述后擔架(3)、前擔架(4)均鉸接連有連桿(5)，兩根連桿(5)均鉸接連有沿前后方向滑動安裝在箱底座(1)底面上的總鉸接座(6)，所述總鉸接座(6)連接有氣缸(7)；所述下放...
【專利技術屬性】
技術研發人員：彭健，趙君，劉慶，
申請(專利權)人：安徽中工物流有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽;34
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