一種物流運輸用的集裝箱結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種物流運輸用的集裝箱結構，包括四根成左、右對稱設置的立柱，在位于同側的兩根所述立柱之間配合有兩個角鋼板，位于上方的所述角鋼板的頂部配合有上部橫梁，位于下方的所述角鋼板的底部設置有下部橫梁，在四根所述立柱的頂部之間配合有頂板，在四根所述立柱的底部之間配合有底板，所述底板的板面上對稱設置有四個通槽，在所述底板的下方設置有結構梁，所述結構梁的頂部對稱設置有兩個插部，所述插部穿過所述通槽后與所述下部橫梁配合；本裝置具有較佳的結構強度，同時本裝置通過結構梁進行吊運時的受力件，有效避免集裝箱發生整體形變，在非吊運狀態下，結構梁可以增加下部橫梁的受力能力，避免下部橫梁彎曲。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種物流運輸用的集裝箱結構。
技術介紹
集裝箱是物流運輸中一種常見的承載設備，通過集裝箱方便整體吊運貨物，增加物流運輸的效率，但是現有技術中的集裝箱的抗吊運能力較差，頻繁吊運后，其底部會發生四分明顯的變形，現有的辦法是在底部焊接吊運受力用的環部，但是環部在受力后其焊接點容易斷開，導致集裝箱掉落，存在較大的安全隱患。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種物流運輸用的集裝箱結構，本裝置具有較佳的結構強度，同時本裝置通過結構梁進行吊運時的受力件，有效避免集裝箱發生整體形變，在非吊運狀態下，結構梁可以增加下部橫梁的受力能力，避免下部橫梁彎曲。為解決上述問題，本技術采用如下技術方案：一種物流運輸用的集裝箱結構，包括四根成左、右對稱設置的立柱，在位于同側的兩根所述立柱之間配合有兩個角鋼板，兩個所述角鋼板分設在靠近所述立柱的上、下端位置處，位于上方的所述角鋼板的頂部配合有上部橫梁，所述角鋼板分別與所述上部橫梁和所述立柱之間配合有第一螺絲，位于下方的所述角鋼板的底部設置有下部橫梁，所述角鋼板分別與所述下部橫梁和所述立柱之間配合有第二螺絲，在四根所述立柱的頂部之間配合有頂板，所述頂板分別與所述立柱之間配合有第三螺絲，在四根所述立柱的底部之間配合有底板，所述底板分別與所述立柱之間配合有第四螺絲，所述底板的板面上對稱設置有四個通槽，所述通槽與所述下部橫梁相對，在所述底板的下方設置有結構梁，所述結構梁的頂部對稱設置有兩個插部，所述插部穿過所述通槽后與所述下部橫梁配合，所述插部與所述下部橫梁之間配合有第五螺絲。優選地，所述立柱的內側設置有配合所述上部橫梁和所述下部橫梁的插口，所述上部橫梁和所述下部橫梁分別配合在所述插口內，所述立柱的前端面上設置有貫穿至所述插口的焊接孔。優選地，所述頂板與所述立柱之間形成密封。優選地，所述底板與所述立柱之間形成密封。本技術的有益效果是：本裝置具有較佳的結構強度，同時本裝置通過結構梁進行吊運時的受力件，有效避免集裝箱發生整體形變，在非吊運狀態下，結構梁可以增加下部橫梁的受力能力，避免下部橫梁彎曲，本裝置的結構較為簡單，成本較為低廉，適合推廣使用。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術的內部結構示意圖；圖2為底板的俯視圖；圖3為結構梁的側視圖。具體實施方式下面結合附圖對本技術的優選實施例進行詳細闡述，以使本技術的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本技術的保護范圍做出更為清楚明確的界定。參閱圖1、圖2和圖3所示的一種物流運輸用的集裝箱結構，包括四根成左、右對稱設置的立柱1，在位于同側的兩根所述立柱1之間配合有兩個角鋼板2，兩個所述角鋼板2分設在靠近所述立柱1的上、下端位置處，位于上方的所述角鋼板2的頂部配合有上部橫梁3，所述角鋼板2分別與所述上部橫梁3和所述立柱1之間配合有第一螺絲301，位于下方的所述角鋼板2的底部設置有下部橫梁4，所述角鋼板2分別與所述下部橫梁4和所述立柱1之間配合有第二螺絲401，在四根所述立柱1的頂部之間配合有頂板5，所述頂板5分別與所述立柱1之間配合有第三螺絲501，在四根所述立柱1的底部之間配合有底板6，所述底板6分別與所述立柱1之間配合有第四螺絲601，所述底板6的板面上對稱設置有四個通槽602，所述通槽602與所述下部橫梁4相對，在所述底板6的下方設置有結構梁7，所述結構梁7的頂部對稱設置有兩個插部8，所述插部8穿過所述通槽602后與所述下部橫梁4配合，所述插部8與所述下部橫梁4之間配合有第五螺絲801。本技術中一個較佳的實施例，所述立柱1的內側設置有配合所述上部橫梁3和所述下部橫梁4的插口（未圖示），所述上部橫梁3和所述下部橫梁4分別配合在所述插口內，所述立柱1的前端面上設置有貫穿至所述插口的焊接孔111。本技術中一個較佳的實施例，所述頂板5與所述立柱1之間形成密封。本技術中一個較佳的實施例，所述底板6與所述立柱1之間形成密封。本技術的有益效果是：本裝置具有較佳的結構強度，同時本裝置通過結構梁進行吊運時的受力件，有效避免集裝箱發生整體形變，在非吊運狀態下，結構梁可以增加下部橫梁的受力能力，避免下部橫梁彎曲，本裝置的結構較為簡單，成本較為低廉，適合推廣使用。以上顯示和描述了本技術的基本原理、主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術范圍內。本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種物流運輸用的集裝箱結構，其特征在于：包括四根成左、右對稱設置的立柱，在位于同側的兩根所述立柱之間配合有兩個角鋼板，兩個所述角鋼板分設在靠近所述立柱的上、下端位置處，位于上方的所述角鋼板的頂部配合有上部橫梁，所述角鋼板分別與所述上部橫梁和所述立柱之間配合有第一螺絲，位于下方的所述角鋼板的底部設置有下部橫梁，所述角鋼板分別與所述下部橫梁和所述立柱之間配合有第二螺絲，在四根所述立柱的頂部之間配合有頂板，所述頂板分別與所述立柱之間配合有第三螺絲，在四根所述立柱的底部之間配合有底板，所述底板分別與所述立柱之間配合有第四螺絲，所述底板的板面上對稱設置有四個通槽，所述通槽與所述下部橫梁相對，在所述底板的下方設置有結構梁，所述結構梁的頂部對稱設置有兩個插部，所述插部穿過所述通槽后與所述下部橫梁配合，所述插部與所述下部橫梁之間配合有第五螺絲。

【技術特征摘要】
1.一種物流運輸用的集裝箱結構，其特征在于：包括四根成左、右對稱設置的立柱，在位于同側的兩根所述立柱之間配合有兩個角鋼板，兩個所述角鋼板分設在靠近所述立柱的上、下端位置處，位于上方的所述角鋼板的頂部配合有上部橫梁，所述角鋼板分別與所述上部橫梁和所述立柱之間配合有第一螺絲，位于下方的所述角鋼板的底部設置有下部橫梁，所述角鋼板分別與所述下部橫梁和所述立柱之間配合有第二螺絲，在四根所述立柱的頂部之間配合有頂板，所述頂板分別與所述立柱之間配合有第三螺絲，在四根所述立柱的底部之間配合有底板，所述底板分別與所述立柱之間配合有第四螺絲，所述底板的板面上對稱設置有四個通槽，所述通...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王學超，
申請(專利權)人：衢州圣榮電子科技有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33