一種液壓的三折橋式的救援設(shè)備的施救方法技術(shù)

一種液壓的三折橋式的救援設(shè)備的施救方法，采用的液壓式三折平臺救援設(shè)備，特別涉及一種有伸縮桿的液壓千斤頂?shù)捻敹擞腥慰烧郫B平臺的汽車救援的能承重的快速支撐的應(yīng)急救援設(shè)備，平臺和液壓千斤頂之間的伸縮桿，伸縮桿的外套管本體內(nèi)部有四組齒形凸出，該設(shè)備可以通過獨立操作來實現(xiàn)自我救援，大大節(jié)省了人力、財力及時間，該設(shè)備通過千斤頂上的三段可折疊平臺支撐起車輛的輪子，調(diào)整三段可折疊平臺的縱橫方向來完成自我營救，車輛通過三段可折疊平臺可以縱向平移及橫向平移，實現(xiàn)操作安全、省力、達到便于操作的目的，實用性大。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種液壓式三折平臺救援設(shè)備的施救方法，特別涉及一種有伸縮桿的液壓千斤頂?shù)捻敹擞腥慰烧郫B平臺的汽車救援的能承重的快速支撐的應(yīng)急救援設(shè)備。
技術(shù)介紹
在車輛行使過程中，會遇到其中一個車輪或其中兩個車輪落入溝、坎的事故，甚至車輪使出路面的事故，由于路面和溝、坎底部落差大于千斤頂高度，在這種情況很難施救。尤其是在野外、駕駛員單獨自駕的情況，在沒有其他人援助的情況，發(fā)生上述事故，駕駛員更難自救。目前針對上述事故，通常采用車輪下面墊石塊、沙土、木板或用人力來推動車輛等方式進行救援，在救援過程中，由于缺少輔助工具、就地取材不便，往往費工費時，存在車輪下填充物不密實的情況，汽車自救的過程中，安全保障困難，經(jīng)常達不到預(yù)想的效果，目前沒有一個可以野外獨自操作完成車輛自救的應(yīng)急救援設(shè)備。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的專利技術(shù)目的是: 為克服現(xiàn)有技術(shù)無有一種能承重的快速支撐的應(yīng)急救援設(shè)備的施救方法，本專利技術(shù)的目的在于提供一種液壓的快速支撐的三段可折疊平臺救援設(shè)備，該設(shè)備可以通過獨立操作來實現(xiàn)自我救援，大大節(jié)省了人力、財力及時間，該設(shè)備通過千斤頂上的三段可折疊平臺支撐起車輛的輪子，調(diào)整三段可折疊平臺的縱橫方向來完成自我營救，車輛通過三段可折疊平臺可以縱向平移及橫向平移，實現(xiàn)操作安全、省力、達到便于操作的目的，實用性大。本專利技術(shù)是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種液壓的三折橋式的救援設(shè)備的施救方法，采用的液壓的三折橋式的救援設(shè)備包括液壓千斤頂、平臺、左伸縮板、右伸縮板、伸縮桿、底板；液壓千斤頂Y頂端的撐頂部水平連接有平臺；所述的液壓千斤頂和平臺之間能水平旋轉(zhuǎn)；所述的液壓千斤頂?shù)南旅孢B接有底板；所述的底板的面積大于平臺的投影面積；所述的平臺和液壓千斤頂之間的有伸縮桿；伸縮桿的底部與液壓千斤頂頂端的撐頂部連接；平臺的中段與伸縮桿的頂部水平連接；所述的平臺和伸縮桿的頂部之間能水平旋轉(zhuǎn)；所述的平臺的左側(cè)有左伸縮板，平臺和左伸縮板之間以鉸鏈連接；所述的平臺的右側(cè)有右伸縮板，平臺和右伸縮板之間以鉸鏈連接；所述的外套管本體的下面有液壓千斤頂；所述的伸縮桿包括外套管本體、內(nèi)套管本體；所述的外套管本體內(nèi)部安裝有內(nèi)套管本體；所述的外套管本體內(nèi)有外套管腔體；所述的外套管腔體內(nèi)部有內(nèi)齒形凸出；所述的內(nèi)齒形凸出包括外套管腔體的內(nèi)部水平方向均勻設(shè)置的四段小于1/8內(nèi)圓弧長的圓弧形的“內(nèi)齒”；所述的內(nèi)套管本體的外部通體均勻的平行分布有外齒形凸出；所述的外齒形凸出包括內(nèi)套管本體外部水平方向均勻設(shè)置的四段小于1/8外圓弧長的“外齒”；所述的外套管本體的內(nèi)齒形凸出和內(nèi)套管本體的外齒形凸出的齒形相互配合。一種更加優(yōu)選的液壓的三折橋式的救援設(shè)備的施救方法，所述的三折橋式的救援設(shè)備的外套管腔體內(nèi)部的上段有均勻的平行分布的內(nèi)齒形凸出，內(nèi)齒形凸出的下部是中空直管，或所述的外套管腔體內(nèi)部通體均勻的平行分布有內(nèi)齒形凸出。一種更加優(yōu)選的液壓的三折橋式的救援設(shè)備的施救方法，所述的三折橋式的救援設(shè)備的“外齒”的中部有定位槽；所述的外套管本體還包括安全扣鎖，安全扣鎖安裝在外套管本體的上段的側(cè)邊；所述的安全扣鎖還包括定位頂針、彈性體，安全扣鎖的內(nèi)部的彈性體將頂針向內(nèi)彈，內(nèi)齒形凸出和外齒形凸出旋轉(zhuǎn)重合時，頂針卡入定位槽。一種更加優(yōu)選的液壓的三折橋式的救援設(shè)備的施救方法，所述的三折橋式的救援設(shè)備的彈性體是彈簧、塑膠彈性體或彈性片。一種更加優(yōu)選的液壓的三折橋式的救援設(shè)備的施救方法，所述的三折橋式的救援設(shè)備采用氣壓千斤頂替換液壓千斤頂。一種更加優(yōu)選的液壓的三折橋式的救援設(shè)備的施救方法，所述的三折橋式的救援設(shè)備的內(nèi)齒形凸出的齒的圓弧的兩端與圓心的夾角a小于45°，相鄰的兩個內(nèi)齒形凸出的齒與圓心之間的夾角b大于45°；所述的外齒形凸出的齒的圓弧的兩端與圓心的夾角d小于45°，相鄰的兩個外齒形凸出的齒與圓心之間的夾角c大于45°；一種更加優(yōu)選的液壓的三折橋式的救援設(shè)備的施救方法，所述的三折橋式的救援設(shè)備的夾角a是40°至44.5°，夾角b是45.5°至50°，夾角c是45.5°至50°，夾角d是40°至44.5°；一種更加優(yōu)選的液壓的三折橋式的救援設(shè)備的施救方法，所述的三折橋式的救援設(shè)備的夾角a是44°，夾角b是46°，夾角c是46°，夾角d是44°。本專利技術(shù)取得的有益技術(shù)效果是：與目前的野外救援技術(shù)比較，本專利技術(shù)取得的有益技術(shù)效果是：該設(shè)備可以通過獨立操作來實現(xiàn)自我救援，節(jié)省了人力、財力及時間，適合溝、坎的救援，該設(shè)備通過千斤頂上的三段可折疊平臺支撐起車輛的輪子，調(diào)整三段可折疊平臺的縱橫方向來完成自我營救，車輛通過三段可折疊平臺可以任意方向旋轉(zhuǎn)支撐后的車輛及任意方向做側(cè)向平移，實現(xiàn)操作安全、省力、達到便于操作的目的，實用性大操作方便簡單，能夠?qū)崿F(xiàn)單人自我救援；節(jié)省時間、操作安全；普通駕駛員無需練習(xí)就能熟練快速操作。附圖說明圖1是本專利技術(shù)的示意圖。圖2是圖1上部水平旋轉(zhuǎn)180°示意圖。圖3是圖1上部抻平示意圖。圖4是本專利技術(shù)外套管本體上段有內(nèi)齒形凸出，下段中空直管的示意圖；圖5是本專利技術(shù)內(nèi)套管本體示意圖；圖6是本專利技術(shù)圖4與圖5的裝配的支撐桿示意圖；圖7是本專利技術(shù)圖4加裝安全扣鎖示意圖；圖8是本專利技術(shù)圖7與圖5的裝配的支撐桿示意圖；圖9是本專利技術(shù)外套管本體通體有內(nèi)齒形凸出的示意圖；圖10是本專利技術(shù)圖9與圖9的裝配的支撐桿示意圖；圖11是本專利技術(shù)圖9加裝安全扣鎖示意圖；圖12是本專利技術(shù)圖11與圖5的裝配的支撐桿示意圖；圖13是本專利技術(shù)圖4或圖9的A-A示意圖；圖14是本專利技術(shù)圖5的B-B示意圖；圖15是本專利技術(shù)圖6或圖10在圖13狀態(tài)與圖15狀態(tài)裝配的支撐桿的C-C示意圖；圖16是本專利技術(shù)圖7或圖11的A-A示意圖；圖17是本專利技術(shù)與圖7或圖11配合的圖5的B-B示意圖；圖18是本專利技術(shù)圖8或圖12在圖16與圖17狀態(tài)裝配的支撐桿的C-C示意圖。圖中：1.外套管本體，1-1.內(nèi)齒形凸出，1-2.外套管腔體. 2.內(nèi)套管本體. 2-1.外齒形凸出，3.平臺，3-1.鉸鏈，3-21.左伸縮板，3-22.右伸縮板，A.伸縮桿，D.底板，Y.液壓千斤頂。具體實施方式以下結(jié)合具體實施例對本專利技術(shù)做進一步說明，但本專利技術(shù)所要求的保護范圍并不局限于具體實施例所描述的范圍。實例1：如圖1至圖18所述的一種液壓的三折橋式的救援設(shè)備的施救方法，采用的三折橋式的救援設(shè)備包括液壓千斤頂Y、平臺3、左伸縮板3-21、右伸縮板3-22、伸縮桿A、底板D；液壓千斤頂Y頂端的撐頂部水平連接有平臺3；所述的液壓千斤頂Y和平臺3之間能水平旋轉(zhuǎn)；所述的液壓千斤頂Y的下面連接有底板D；所述的底板D的面積大于平臺3的投影面積；所述的平臺3和液壓千斤頂Y之間的有伸縮桿A；伸縮桿A的底部與液壓千斤頂Y頂端的撐頂部連接；平臺3的中段與伸縮桿A的頂部水平連接；所述的平臺3和伸縮桿A的頂部之間能水平旋轉(zhuǎn)；所述的平臺3的左側(cè)有左伸縮板3-21，平臺3和左伸縮板3-21之間以鉸鏈3-1連接；所述的平臺3的右側(cè)有右伸縮板3-22，平臺3和右伸縮板3-22之間以鉸鏈3-1連接；所述的外套管本體1的下面有液壓千斤頂Y；所述的伸縮桿A包括外套管本體1、內(nèi)套管本體2；所述的外套管本體1內(nèi)部安裝有內(nèi)套管本體2；所述的外套管本體1內(nèi)有外套管腔體1-2；所述的外套管腔體1-2內(nèi)部有內(nèi)齒形凸出1-1；所述的本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種液壓的三折橋式的救援設(shè)備的施救方法，采用的液壓的三折橋式的救援設(shè)備包括液壓千斤頂（Y）、平臺（3）、左伸縮板（3?21）、右伸縮板（3?22）、伸縮桿（A）、底板（D），方法是：遇到車輛單個輪子陷入淺坑不能移動的情況下，先可將底板（D）放入坑的底部做固定；然后將伸縮桿（A）和平臺（3）安裝在液壓千斤頂（Y）上，液壓千斤頂（Y）頂端的撐頂部水平連接有平臺（3）；所述的液壓千斤頂（Y）和平臺（3）之間能水平旋轉(zhuǎn)；所述的液壓千斤頂（Y）的下面連接有底板（D）；所述的底板（D）的面積大于平臺（3）的投影面積；所述的平臺（3）和液壓千斤頂（Y）之間的有伸縮桿（A）；伸縮桿（A）的底部與液壓千斤頂（Y）頂端的撐頂部連接；平臺（3）的中段與伸縮桿（A）的頂部水平連接；所述的平臺（3）和伸縮桿（A）的頂部之間能水平旋轉(zhuǎn)；然后將左伸縮板（3?21）和右伸縮板（3?22）安裝在平臺（3）的兩側(cè)，所述的平臺（3）的左側(cè)有左伸縮板（3?21），平臺（3）和左伸縮板（3?21）之間以鉸鏈（3?1）連接；所述的平臺（3）的右側(cè)有右伸縮板（3?22），平臺（3）和右伸縮板（3?22）之間以鉸鏈（3?1）連接；然后升高伸縮桿（A）和/或液壓千斤頂（Y），所述的伸縮桿（A）包括外套管本體（1）、內(nèi)套管本體（2）；所述的外套管本體（1）的下面有液壓千斤頂（Y）；所述的外套管本體（1）內(nèi)部安裝有內(nèi)套管本體（2）；所述的外套管本體（1）內(nèi)有外套管腔體（1?2）；所述的外套管腔體（1?2）內(nèi)部有內(nèi)齒形凸出（1?1）；所述的內(nèi)齒形凸出（1?1）包括外套管腔體（1?2）的內(nèi)部水平方向均勻設(shè)置的四段小于1/8內(nèi)圓弧長的圓弧形的“內(nèi)齒”；所述的內(nèi)套管本體（2）的外部通體均勻的平行分布有外齒形凸出（2?1）；所述的外齒形凸出（2?1）包括內(nèi)套管本體（2）外部水平方向均勻設(shè)置的四段小于1/8外圓弧長的“外齒”；所述的外套管本體（1）的內(nèi)齒形凸出（1?1）和內(nèi)套管本體（2）的外齒形凸出（2?1）的齒形相互配合；所述的外套管本體1的內(nèi)齒形凸出1?1和內(nèi)套管本體2的外齒形凸出2?1的齒形相互配合；將平臺（3）貼近被陷車輪，然后調(diào)整好平臺（3）、左伸縮板（3?21）和右伸縮板（3?22）的方向，左伸縮板（3?21）和右伸縮板（3?22）至少有一邊架在地面上；然后再次升高液壓千斤頂（Y）撐起車輛，調(diào)整伸縮板的縱橫方向推動車子或開動車子駛離被陷位置；遇到車輛兩個輪子，同時陷入坑中不能移動的情況時，可以根據(jù)不同的實際情況，采用兩套液壓的三折橋式的救援設(shè)備，采取上述的方式操作即可。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種液壓的三折橋式的救援設(shè)備的施救方法，采用的液壓的三折橋式的救援設(shè)備包括液壓千斤頂（Y）、平臺（3）、左伸縮板（3-21）、右伸縮板（3-22）、伸縮桿（A）、底板（D），方法是：遇到車輛單個輪子陷入淺坑不能移動的情況下，先可將底板（D）放入坑的底部做固定；然后將伸縮桿（A）和平臺（3）安裝在液壓千斤頂（Y）上，液壓千斤頂（Y）頂端的撐頂部水平連接有平臺（3）；所述的液壓千斤頂（Y）和平臺（3）之間能水平旋轉(zhuǎn)；所述的液壓千斤頂（Y）的下面連接有底板（D）；所述的底板（D）的面積大于平臺（3）的投影面積；所述的平臺（3）和液壓千斤頂（Y）之間的有伸縮桿（A）；伸縮桿（A）的底部與液壓千斤頂（Y）頂端的撐頂部連接；平臺（3）的中段與伸縮桿（A）的頂部水平連接；所述的平臺（3）和伸縮桿（A）的頂部之間能水平旋轉(zhuǎn)；然后將左伸縮板（3-21）和右伸縮板（3-22）安裝在平臺（3）的兩側(cè)，所述的平臺（3）的左側(cè)有左伸縮板（3-21），平臺（3）和左伸縮板（3-21）之間以鉸鏈（3-1）連接；所述的平臺（3）的右側(cè)有右伸縮板（3-22），平臺（3）和右伸縮板（3-22）之間以鉸鏈（3-1）連接；然后升高伸縮桿（A）和/或液壓千斤頂（Y），所述的伸縮桿（A）包括外套管本體（1）、內(nèi)套管本體（2）；所述的外套管本體（1）的下面有液壓千斤頂（Y）；所述的外套管本體（1）內(nèi)部安裝有內(nèi)套管本體（2）；所述的外套管本體（1）內(nèi)有外套管腔體（1-2）；所述的外套管腔體（1-2）內(nèi)部有內(nèi)齒形凸出（1-1）；所述的內(nèi)齒形凸出（1-1）包括外套管腔體（1-2）的內(nèi)部水平方向均勻設(shè)置的四段小于1/8內(nèi)圓弧長的圓弧形的“內(nèi)齒”；所述的內(nèi)套管本體（2）的外部通體均勻的平行分布有外齒形凸出（2-1）；所述的外齒形凸出（2-1）包括內(nèi)套管本體（2）外部水平方向均勻設(shè)置的四段小于1/8外圓弧長的“外齒”；所述的外套管本體（1）的內(nèi)齒形凸出（1-1）和內(nèi)套管本體（2）的外齒形凸出（2-1）的齒形相互配合；所述的外套管本體1的內(nèi)齒形凸出1-1和內(nèi)套管本體2的外齒形凸出2-1的齒形相互配合；將平臺（3）貼近被陷車輪，然后調(diào)整好平臺（3）、左伸縮板（3-21）和右伸縮板（3-22）的方向，左伸縮板（3-21）和右伸縮板（3-22）至少有一邊架在地面上；然后再次升高液壓千斤頂（Y）撐起車輛，調(diào)整伸縮板的縱橫方向推動車子或開動車子駛離被陷位置；遇到車輛兩個輪子，同時陷入坑中不能移動的情況時，可以根據(jù)不同的實際情況，采用兩套液壓的三折橋式的救援設(shè)備，采取上述的方式操作即可。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓的三折橋式的救援設(shè)備的施救方法，方法是：所述的液壓的三折橋式的救援設(shè)備的外套管腔體（1-2）...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳超，
申請(專利權(quán))人：吳超，
類型：發(fā)明
國別省市：浙江;33