本發(fā)明專利技術(shù)揭示了一種電動(dòng)取貨車，包括支撐底盤，支撐底盤的底部設(shè)置有行走機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)連接驅(qū)動(dòng)其運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置還連接設(shè)置在支撐底盤上且分別驅(qū)動(dòng)載貨平臺(tái)和載人平臺(tái)升降的載貨平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)和載人平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)，載人平臺(tái)上設(shè)置有與其同步升降并將載貨平臺(tái)的空間和載人平臺(tái)的人員作業(yè)空間隔斷的操控臺(tái)，操控臺(tái)連接驅(qū)動(dòng)裝置。本發(fā)明專利技術(shù)的電動(dòng)取貨車能夠在作業(yè)人員的控制下借助動(dòng)力行走，操作便利，獨(dú)立的且可升降的載貨平臺(tái)和載人平臺(tái)能夠有效的實(shí)現(xiàn)物品放置空間和作業(yè)人員作業(yè)空間的分離，有效的解決了現(xiàn)有技術(shù)中一個(gè)平臺(tái)上兩者空間存在干擾的問題，通過設(shè)置操控臺(tái)隔斷空間，使作業(yè)人員有了更大的操作空間，同時(shí)也對(duì)作業(yè)人員起到一定防護(hù)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種取貨車，尤其是一種電動(dòng)取貨車。
技術(shù)介紹
取貨車是用于將貨物推到指定地點(diǎn)，將貨物放置在指定的貨架上，或?qū)⒇浳飶呢浖苌先∠虏⑦\(yùn)至指定場(chǎng)所的裝置,常用的取貨車有無動(dòng)力取貨車和有動(dòng)力取貨車。其中，如專利申請(qǐng)?zhí)枮?201220608801.2，主題名稱為：無動(dòng)力取貨車的技術(shù)專利所揭示的無動(dòng)力取貨車,其能夠保持梯架的穩(wěn)定性,且能夠有效的適應(yīng)一定高度的貨物的擺放需求,但是由于取貨車無法自動(dòng)行走,因此使用時(shí)將去取貨車搬運(yùn)到指定位置就需要人工推動(dòng), 使用極為不便,并且物品的上下需要由作業(yè)人員手動(dòng)作業(yè)，勞動(dòng)強(qiáng)度大。另一種動(dòng)力取貨車，主要是依靠電力、液壓等動(dòng)力機(jī)構(gòu)進(jìn)行取貨車整體的移動(dòng)和貨物平臺(tái)的上下移動(dòng)，而目前市場(chǎng)上的電動(dòng)取貨車，都是只有一個(gè)可以升降的臺(tái)面，操作人員和貨物共用一個(gè)臺(tái)面，而臺(tái)面的空間往往是有限的,為了便于作業(yè)人員操作，需要搬運(yùn)的物品往往不能太大，因此不便于大件物品的搬運(yùn)；一旦搬運(yùn)大件物品，整個(gè)臺(tái)面空間的被占用從而留給作業(yè)人員操作的空間往往是有限的，因此給作業(yè)人員的操作帶來極大不便，從而降低了貨物的裝卸效率，甚至可能造成作業(yè)人員跌落的風(fēng)險(xiǎn)，物品放置空間和人員操作空間之間無法達(dá)到有效的協(xié)調(diào)。并且，現(xiàn)有的電動(dòng)取貨車由于整體結(jié)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)的限制，往往僅適用于貨物臺(tái)面高度在750~1800mm區(qū)間的物品的搬運(yùn)，而對(duì)于貨物臺(tái)面高度小于750mm或者大于1800mm的物品根本無法適用，因此不能將貨架高度上利用充盈，尤其是放位置高于1800mm的情況時(shí)，更進(jìn)一步，在貨物重量10公斤以上且需要放置到1800mm以上的貨架時(shí)，就更加無法使用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，通過將貨物放置空間和人員操作空間分離并分別通過升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)空間的設(shè)計(jì)來提供一種便于工作人員操作的電動(dòng)取貨車。本專利技術(shù)的目的將通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)：一種電動(dòng)取貨車，包括支撐底盤，所述支撐底盤的底部設(shè)置有行走機(jī)構(gòu)，所述行走機(jī)構(gòu)連接驅(qū)動(dòng)其運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置還連接設(shè)置在所述支撐底盤上且分別驅(qū)動(dòng)載貨平臺(tái)和載人平臺(tái)升降的載貨平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)和載人平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)，所述載人平臺(tái)上設(shè)置有與其同步升降并將所述載貨平臺(tái)的空間和所述載人平臺(tái)的人員作業(yè)空間隔斷的操控臺(tái)，所述操控臺(tái)連接并控制所述驅(qū)動(dòng)裝置。優(yōu)選的，所述的一種電動(dòng)取貨車，其中：所述支撐底盤上還設(shè)置有突出于所述支撐底盤長邊方向兩側(cè)的導(dǎo)向輪組。優(yōu)選的，所述的一種電動(dòng)取貨車，其中：所述驅(qū)動(dòng)裝置包括位于支撐底盤上的行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均連接用于提供源動(dòng)力的蓄電池-泵站。優(yōu)選的，所述的一種電動(dòng)取貨車，其中：所述載貨平臺(tái)包括物品放置臺(tái)及設(shè)置在所述物品放置臺(tái)上的滑輪組件，所述物品放置臺(tái)包括若干與所述支撐底盤長邊方向兩側(cè)平行的無動(dòng)力滾筒或有動(dòng)力滾筒，所述滑輪組件遠(yuǎn)離所述載人平臺(tái)并與所述載貨平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)配接。優(yōu)選的，所述的一種電動(dòng)取貨車，其中：所述載人平臺(tái)包括由底板和懸臂構(gòu)成的凹字型支撐架，所述載貨平臺(tái)位于所述支撐架的凹口空間內(nèi)；所述底板包括操控臺(tái)放置區(qū)和人員作業(yè)區(qū)；所述懸臂位于所述載貨平臺(tái)的兩側(cè)，且其自由端延伸到所述物品放置臺(tái)外，所述懸臂的末端設(shè)置有與所述載人平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)配接的滑動(dòng)組件。優(yōu)選的，所述的一種電動(dòng)取貨車，其中：所述人員作業(yè)區(qū)上設(shè)置有與所述操控臺(tái)放置區(qū)處的操控臺(tái)配合形成圍擋的欄桿；所述欄桿上設(shè)置有用于用戶倚靠的靠背或所述圍擋內(nèi)設(shè)置有座椅。優(yōu)選的，所述的一種電動(dòng)取貨車，其中：所述底板的底部還設(shè)置有緩沖凸臺(tái)。優(yōu)選的，所述的一種電動(dòng)取貨車，其中：所述底板常態(tài)下位于所述物品放置臺(tái)的下方。優(yōu)選的，所述的一種電動(dòng)取貨車，其中：所述載貨平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)包括兩根垂直設(shè)置于所述支撐底盤上的導(dǎo)向立架，兩根導(dǎo)向立架相對(duì)的一側(cè)分別開設(shè)有用于所述滑輪組件軸向滑動(dòng)的第一滑槽,且兩根導(dǎo)向立架之間設(shè)置有可沿所述導(dǎo)向立架軸向滑動(dòng)的頂板，所述頂板的底部固接有第一伸縮裝置以及至少一個(gè)第一滾輪，所述第一滾輪上掛裝第一鏈條，所述第一鏈條的一端固定在所述載貨平臺(tái)上，其另一端固定在第一定位點(diǎn)處。優(yōu)選的，所述的一種電動(dòng)取貨車，其中：所述載人平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)位于所述支撐底盤上且分別與一個(gè)懸臂位置匹配的第二伸縮裝置，所述第二伸縮裝置的伸縮端設(shè)置有第二滾輪，所述第二滾輪上掛裝第二鏈條，所述第二鏈條的一端固定在所述懸臂上，其另一端固定在第二定位點(diǎn)處；所述載人平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)還包括兩個(gè)間隙垂設(shè)于所述支撐底盤上的滑軌，兩個(gè)滑軌上設(shè)置有用于所述滑動(dòng)組件上下滑動(dòng)的第二滑槽。優(yōu)選的，所述的一種電動(dòng)取貨車，其中：一個(gè)滑軌與一個(gè)導(dǎo)向立架通過固定導(dǎo)輪固定在一起。本專利技術(shù)技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在：1.本專利技術(shù)設(shè)計(jì)精巧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，電動(dòng)取貨車能夠在作業(yè)人員的控制下借助動(dòng)力行走，操作便利；另外，通過設(shè)置獨(dú)立的且可升降的載貨平臺(tái)和載人平臺(tái)能夠有效的實(shí)現(xiàn)物品放置空間和作業(yè)人員作業(yè)空間的分離，有效的解決了現(xiàn)有技術(shù)中一個(gè)平臺(tái)上兩者空間存在干擾的問題，同時(shí)，作業(yè)人員可以根據(jù)需要調(diào)整兩個(gè)平臺(tái)之間的位置，從而得到最佳的操作姿勢(shì)，便于作業(yè)人員操作；并且，載貨平臺(tái)和載人平臺(tái)的升降空間大，能夠適應(yīng)各種高度貨物的搬運(yùn)要求；進(jìn)一步，在載貨平臺(tái)和載人平臺(tái)之間設(shè)置操控臺(tái)，增加了作業(yè)人員和待搬運(yùn)物品之間的安全距離，不僅對(duì)作業(yè)人員起到一定的防護(hù)，同時(shí)也使作業(yè)人員有了更大的操作空間。2.通過設(shè)置導(dǎo)向輪組，能夠有效的防止貨架和電動(dòng)取貨車其他部件之間的碰撞，減輕了電動(dòng)取貨車上各部件和貨架的碰撞損耗。3.通過在物品放置臺(tái)上設(shè)置無動(dòng)力滾筒或有動(dòng)力滾筒，因此無論物品的重量大小，作業(yè)人員都能夠輕松的將物品從物品放置臺(tái)上推入到貨架上或從貨架上推到物品放置臺(tái)上，大大降低了物品搬運(yùn)的難度，提高了可操作性和便捷性，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。4.通過將滑軌與一個(gè)導(dǎo)向立架固定在一起，能夠有效保證載貨平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)和載人平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)運(yùn)行的穩(wěn)定性和牢靠性，保證了整個(gè)運(yùn)貨車的有效運(yùn)行。附圖說明圖1 是本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本專利技術(shù)的俯視結(jié)構(gòu)圖；圖3是本專利技術(shù)中導(dǎo)向立架和滑軌連接示意圖；圖4是本專利技術(shù)工作狀態(tài)示意圖。具體實(shí)施方式本專利技術(shù)的目的、優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋。這些實(shí)施例僅是應(yīng)用本專利技術(shù)技術(shù)方案的典型范例，凡采取等同替換或者等效變換而形成的技術(shù)方案，均落在本專利技術(shù)要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。本專利技術(shù)揭示的一種電動(dòng)取貨車，如附圖1-附圖2所示，包括支撐底盤1, 所述支撐底盤1的形狀和結(jié)構(gòu)可以是現(xiàn)有的各種可行汽車底盤的形狀和結(jié)構(gòu),在此不再贅述；所述支撐底盤1上設(shè)置有突出于所述支撐底盤1長邊方向的兩側(cè)支桿11的導(dǎo)向輪組9，所述導(dǎo)向輪組9能夠有效的緩沖電動(dòng)取貨車在狹小的貨架巷道內(nèi)行進(jìn)時(shí)與貨架之間的碰撞，從而對(duì)電動(dòng)取貨車和貨架都起到一定的防護(hù)作用。如附圖1、附圖4所示，所述支撐底盤1的底部還設(shè)置有行走機(jī)構(gòu)2，所述行走機(jī)構(gòu)2連接驅(qū)動(dòng)其運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置3，所述驅(qū)動(dòng)裝置3包括位于所述支撐底盤1一端的行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接位于所述支撐底盤1上且用于給行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)提供源動(dòng)力的蓄電池-泵站31，此處所述行走機(jī)構(gòu)2及行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以是現(xiàn)有的各種汽車的行走機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在此不再贅述。同時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)裝置3還包括升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)集成在一個(gè)控制本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種電動(dòng)取貨車，其特征在于：包括支撐底盤（1），所述支撐底盤（1）的底部設(shè)置有行走機(jī)構(gòu)（2），所述行走機(jī)構(gòu)（2）連接驅(qū)動(dòng)其運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置（3），所述驅(qū)動(dòng)裝置（3）還連接設(shè)置在所述支撐底盤（1）上且分別驅(qū)動(dòng)載貨平臺(tái)（4）和載人平臺(tái)（5）升降的載貨平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)（6）和載人平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)（7），所述載人平臺(tái)（5）上設(shè)置有與其同步升降并將所述載貨平臺(tái)（4）的空間和所述載人平臺(tái)（5）的人員作業(yè)空間隔斷的操控臺(tái)（8），所述操控臺(tái)（8）連接并控制所述驅(qū)動(dòng)裝置（3）。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種電動(dòng)取貨車，其特征在于：包括支撐底盤（1），所述支撐底盤（1）的底部設(shè)置有行走機(jī)構(gòu)（2），所述行走機(jī)構(gòu)（2）連接驅(qū)動(dòng)其運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置（3），所述驅(qū)動(dòng)裝置（3）還連接設(shè)置在所述支撐底盤（1）上且分別驅(qū)動(dòng)載貨平臺(tái)（4）和載人平臺(tái)（5）升降的載貨平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)（6）和載人平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)（7），所述載人平臺(tái)（5）上設(shè)置有與其同步升降并將所述載貨平臺(tái)（4）的空間和所述載人平臺(tái)（5）的人員作業(yè)空間隔斷的操控臺(tái)（8），所述操控臺(tái)（8）連接并控制所述驅(qū)動(dòng)裝置（3）。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)取貨車，其特征在于：所述支撐底盤（1）上設(shè)置有突出于其長邊方向兩側(cè)（11）的導(dǎo)向輪組（9）。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)取貨車，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)裝置（3）包括位于支撐底盤（1）上的行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均連接用于提供源動(dòng)力的蓄電池-泵站（31）。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)取貨車，其特征在于：所述載貨平臺(tái)（4）包括物品放置臺(tái)（41）及設(shè)置在所述物品放置臺(tái)（41）上的滑輪組件（42），所述物品放置臺(tái)（41）包括若干與所述支撐底盤（1）長邊方向兩側(cè)（11）平行的無動(dòng)力滾筒或有動(dòng)力滾筒，所述滑輪組件（42）遠(yuǎn)離所述載人平臺(tái)（5）并與所述載貨平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)（6）配接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)取貨車，其特征在于：所述載人平臺(tái)（5）包括由底板（51）和懸臂（52）構(gòu)成的凹字型支撐架，所述載貨平臺(tái)（4）位于所述支撐架的凹口空間內(nèi)；所述底板（51）包括操控臺(tái)放置區(qū)（511）和人員作業(yè)區(qū)（512）；所述懸臂（52）位于所述載貨平臺(tái)（4）的兩側(cè)，且其自由端延伸到所述物品放置臺(tái)（41）外，所述懸臂（52）的末端設(shè)置有與所述載人平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)（7）配接的滑動(dòng)組件（53）。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)取貨車，其...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蔡熙，王璞，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：蘇州金峰物流設(shè)備有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇;32
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