一種彎頭式定位的輪胎模具排氣裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)公開了一種彎頭式定位的輪胎模具排氣裝置，它屬于輪胎模具成型排氣技術(shù)領(lǐng)域，包括芯軸、套殼和彈簧，所述芯軸頂部設(shè)有蓋帽，芯軸底部設(shè)有彎頭，所述套殼內(nèi)腔底部設(shè)有限位臺，套殼底部設(shè)有凹槽及通孔，所述彎頭通過通孔在凹槽內(nèi)定位，所述彈簧套在芯軸上，所述限位臺與蓋帽對彈簧進行上下定位。該實用新型專利技術(shù)的有益之處在于：該排氣裝置能夠?qū)崿F(xiàn)模具排氣不排膠的效果。

Elbow type positioning tyre mould exhaust device

The utility model discloses a tire mold exhaust elbow type positioning, which belongs to the technical field of tire mould exhaust, comprising a mandrel, a shell and a spring, wherein the mandrel is arranged at the top of the cap, the mandrel is arranged at the bottom of a bend, the sleeve shell cavity bottom with the limit table, the bottom shell is provided with a groove and through hole, the through hole in the bend positioning groove, the spring is sheathed on the core shaft, the limiting table of the upper and lower positioning spring cap. The utility model has the advantages that the exhaust device can realize the effect of no plastic discharge of the mould exhaust.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及輪胎模具成型
，具體涉及一種彎頭式定位的輪胎模具排氣裝置。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有輪胎硫化過程中，為了使模具型腔內(nèi)的空氣得以釋放出來，從而使橡膠能夠均勻地分布于模具中，現(xiàn)有的輪胎模具均在模具型腔上開設(shè)有多個排氣孔。在硫化過程中，由于胎面區(qū)域的排氣是通過圓形氣孔來排出的，這些氣孔通常位于模具內(nèi)胎頂面，且貫通穿設(shè)至模具外表面，在高壓和高熱的情況下，未硫化的生膠會被擠壓至模具胎頂腔外；當(dāng)空氣從模具里排出后，橡膠被擠進鉆設(shè)的排氣孔內(nèi)形成膠毛，輪胎脫模時，這些膠毛一部分可能會斷在模具排氣孔內(nèi)，再次進行輪胎硫化時，會妨礙型腔內(nèi)空氣的排出，進而導(dǎo)致橡膠不能完全充滿整個模具型腔。為了避免此種情況，需要將輪胎模具從生產(chǎn)線卸下以進行清洗。一般的清洗作業(yè)是使用鉆頭將每個氣孔里的橡膠鉆出，非常耗時，影響生產(chǎn)效率；在硫化好的輪胎上，大部分膠毛隨著脫模而立于輪胎上，為去除膠毛，而不得不設(shè)專人及相應(yīng)設(shè)備進行修剪，不但影響輪胎的外觀質(zhì)量，而且浪費了膠料，增加了生產(chǎn)成本。而目前市場上公布的改進的無氣孔輪胎模具排氣閥(CN102313057A)結(jié)構(gòu)雖然簡單，依靠熱膨脹系數(shù)的不同滿足技術(shù)需求，但是技術(shù)精度以及材料等要求高，一旦出現(xiàn)堵塞維護困難。本技術(shù)涉及一種彎頭式定位的輪胎模具排氣裝置，而目前市場上沒有該類裝置。
技術(shù)實現(xiàn)思路
對于現(xiàn)有技術(shù)中排氣孔內(nèi)形成膠毛處理方法所存在的問題，本技術(shù)提供的一種彎頭式定位的輪胎模具排氣裝置，可以將排氣孔內(nèi)膠毛問題徹底解決，無需再次清洗。為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案如下：一種彎頭式定位的輪胎模具排氣裝置，包括芯軸、套殼和彈簧，所述芯軸頂部設(shè)有蓋帽，芯軸底部設(shè)有彎頭，所述套殼內(nèi)腔底部設(shè)有限位臺，套殼底部設(shè)有凹槽及通孔，所述彎頭通過通孔在凹槽內(nèi)定位，所述彈簧套在芯軸上，所述限位臺與蓋帽對彈簧進行上下定位。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述蓋帽的上移高度小于等于彎頭頂點與套殼底面之間距離。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述凹槽的深度大于等于芯軸及彎頭的半徑，凹槽的寬度大于彎頭的直徑。所述蓋帽為倒圓錐體，蓋帽直徑大于芯軸，芯軸為階梯圓柱體。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述蓋帽在完全壓入到套殼中時，其上表面與套殼的上頂面平齊。所述套殼的頂部內(nèi)端面為圓錐面，同芯軸頂部的倒圓錐體外周圓錐面相配合。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述芯軸頂部的倒圓錐體與套殼的內(nèi)端面圓錐面間隙在0.08mm-0.15mm,使排氣間隙達到最優(yōu)。所述芯軸、蓋帽、套殼的材質(zhì)熱傳導(dǎo)系數(shù)與模具的熱傳導(dǎo)系數(shù)要相近。所述套殼為中空結(jié)構(gòu)并鑲嵌在模具的排氣孔內(nèi)，套殼的上頂面與模具的內(nèi)表面平齊。所述通孔直徑比芯軸直徑大。該技術(shù)的有益之處在于：該排氣裝置能夠?qū)崿F(xiàn)模具排氣不排膠的效果；并且該結(jié)構(gòu)的排氣裝置加工方法簡單方便，芯軸底部無需復(fù)雜的限位結(jié)構(gòu)，僅需要將芯軸彎曲便能夠?qū)崿F(xiàn)上下移動及轉(zhuǎn)動的定位，不需要將芯軸分隔等復(fù)雜工藝。芯軸一次成型，且階梯圓柱結(jié)構(gòu)能夠?qū)椈蛇M行粗定位。為滿足縫隙要求，調(diào)整好縫隙后，再加工彎頭工藝保證了縫隙不至于太小，而使空氣無法完全排出。附圖說明圖1為一種彎頭式定位的輪胎模具排氣裝置的主剖視圖；圖2為一種彎頭式定位的輪胎模具排氣裝置的側(cè)視圖。圖中：1.蓋帽、2.芯軸、3.彈簧、4.套殼、5.彎頭、6.通孔、7.限位臺、8.凹槽。具體實施方式為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對本技術(shù)作進一步的說明。如圖1、圖2所示一種彎頭式定位的輪胎模具排氣裝置，包括芯軸2、套殼4、彈簧3，所述芯軸2頂部設(shè)有蓋帽1，芯軸2底部設(shè)有彎頭5，所述套殼4內(nèi)腔底部設(shè)有限位臺7，套殼4底部設(shè)有凹槽8及通孔6，所述彎頭5通過通孔6在凹槽8內(nèi)定位，所述彈簧3套在芯軸2上，所述限位臺7與蓋帽1對彈簧3進行上下定位。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述蓋帽1的上移高度小于等于彎頭5頂點與套殼4底面之間距離，防止芯軸2下移導(dǎo)致彎頭5脫離凹槽8，使之無法限制芯軸2轉(zhuǎn)動。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述凹槽8的深大于等于芯軸2及彎頭5的半徑，凹槽8的寬度大于彎頭5的半徑，所述彎頭5將無法脫離凹槽8。所述蓋帽1為倒圓錐體，蓋帽1直徑大于芯軸2，芯軸2為階梯圓柱體。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述蓋帽1在完全壓入到套殼4中時，其上表面與套殼4的上頂面平齊。所述套殼4的頂部內(nèi)端面為圓錐面，同芯軸2頂部的倒圓錐體外周圓錐面相配合。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述芯軸2頂部的倒圓錐體與套殼4的內(nèi)端面圓錐面間隙在0.08mm-0.15mm,使排氣間隙達到最優(yōu)。所述芯軸2、蓋帽1、套殼4的材質(zhì)熱傳導(dǎo)系數(shù)與模具的熱傳導(dǎo)系數(shù)要相近。所述套殼4為中空結(jié)構(gòu)并鑲嵌在模具的排氣孔內(nèi)，套殼4的上頂面與模具的內(nèi)表面平齊。所述通孔6直徑比芯軸2直徑大。在排氣裝置使用過程中，彈簧3將蓋帽1頂起，蓋帽1帶動芯軸2及彎頭5向上移動，凹槽8對芯軸2進行限位，蓋帽1倒圓錐體與套殼4上內(nèi)端面之間形成排氣縫隙。輪胎硫化過程中，隨著胎面的成型，胎面橡膠會直接壓在蓋帽1頂部上表面，蓋帽1帶動芯軸2及彎頭5向下移動，此時凹槽8起到一定的導(dǎo)向作用，蓋帽1壓回到套殼4中，排氣縫隙閉合，此時的芯軸2頂部的倒圓錐體的上表面與套殼4頂部的上表面平齊，橡膠無法從中排出，實現(xiàn)輪胎橡膠的排氣不排膠。以上內(nèi)容僅僅是對本技術(shù)的結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本
的技術(shù)人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離技術(shù)的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本技術(shù)的保護范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種彎頭式定位的輪胎模具排氣裝置，其特征在于：包括芯軸、套殼和彈簧，所述芯軸頂部設(shè)有蓋帽，芯軸底部設(shè)有彎頭，所述套殼內(nèi)腔底部設(shè)有限位臺，套殼底部設(shè)有凹槽及通孔，所述彎頭通過通孔在凹槽內(nèi)定位，所述彈簧套在芯軸上，所述限位臺與蓋帽對彈簧進行上下定位。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種彎頭式定位的輪胎模具排氣裝置，其特征在于：包括芯軸、套殼和彈簧，所述芯軸頂部設(shè)有蓋帽，芯軸底部設(shè)有彎頭，所述套殼內(nèi)腔底部設(shè)有限位臺，套殼底部設(shè)有凹槽及通孔，所述彎頭通過通孔在凹槽內(nèi)定位，所述彈簧套在芯軸上，所述限位臺與蓋帽對彈簧進行上下定位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎頭式定位的輪胎模具排氣裝置，其特征在于：所述蓋帽的上移高度小于等于彎頭頂點與套殼底面之間距離。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎頭式定位的輪胎模具排氣裝置，其特征在于：所述凹槽的深度大于等于芯軸及彎頭的半徑，凹槽的寬度大于彎頭的直徑。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎頭式定位的輪胎模具排氣裝置，其特征在于：所述蓋帽為倒圓錐體，蓋帽直徑大于芯軸，芯軸為階梯圓柱體。5.根據(jù)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張偉，王萬里，張偉，杜平，
申請(專利權(quán))人：山東豪邁機械科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37