一種能提升產品裝車外觀質量的防擦條制造技術

本實用新型專利技術公開了一種能提升產品裝車外觀質量的防擦條，其防擦條本體的背面固定有兩個彈性卡扣和一個定位柱，兩個彈性卡扣對稱設置在防擦條本體的兩端，定位柱設置在防擦條本體的中部，汽車鈑金上設置有與兩個彈性卡扣和定位柱相適配的安裝孔位，防擦條本體的背面設置有內凹的兩道沉臺，兩道沉臺沿防擦條本體的長度方向并行設置，兩道沉臺的外表面用于粘貼膠帶；在防擦條本體的背面增加沉臺后，可以減少防擦條與車身鈑金之間的貼合間隙，也便于選擇厚度適當增加的膠帶，以提高防擦條與車身鈑金之間的粘接力，使防擦條安裝更牢固，同時結合兩個彈性卡扣和一個定位柱的定位連接，從而有效提升防擦條裝車質量，防止脫落，降低報廢率，節約成本。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種車身防擦條，具體是一種能提升產品裝車外觀質量的防擦條。
技術介紹
防擦條一般安裝于車身側腰和保險杠上，對車身起到一定的保護作用，防止輕微的刮擦、碰撞對車身造成掉漆和劃傷。傳統的防擦條沒有下沉臺階，膠帶直接粘貼在防擦條產品的背面，然后與車身鈑金貼合，這樣的裝配方式會造成防擦條裝車后與車身鈑金之間的間隙過大，而防擦條的長度通常較長，易變形，一旦防擦條稍有變形，外觀便很難保證，導致報廢率升高，成本增加。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是，針對現有技術的不足，提供一種能提升產品裝車外觀質量的防擦條。本技術解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種能提升產品裝車外觀質量的防擦條，包括防擦條本體，所述的防擦條本體的背面固定有兩個彈性卡扣和一個定位柱，所述的兩個彈性卡扣對稱設置在所述的防擦條本體的兩端，所述的定位柱設置在所述的防擦條本體的中部，汽車鈑金上設置有與所述的兩個彈性卡扣和所述的定位柱相適配的安裝孔位，所述的防擦條本體的背面設置有內凹的兩道沉臺，所述的兩道沉臺沿所述的防擦條本體的長度方向并行設置，所述的兩道沉臺的外表面用于粘貼膠帶。增加沉臺后，一方面可以減少防擦條與車身鈑金之間的貼合間隙，另一方面，也便于選擇厚度適當增加的膠帶，以提高防擦條與車身鈑金之間的粘接力，使防擦條安裝更牢固，同時結合兩個彈性卡扣和一個定位柱的定位連接，從而有效提升防擦條裝車質量，防止脫落，降低報廢率，節約成本。作為優選，每道所述的沉臺由多條橫筋和一條豎筋構成，所述的多條橫筋與所述的豎筋的外表面齊平，所述的多條橫筋沿所述的防擦條本體的長度方向等間距間隔設置，所述的豎筋沿所述的防擦條本體的長度方向設置，每條所述的橫筋的一側與所述的防擦條本體的長度方向的邊緣固定連接，每條所述的橫筋的另一側與所述的豎筋固定連接，所述的豎筋的底部固定在所述的防擦條本體上。每道沉臺由多條橫筋和一條豎筋構成，通過多條橫筋和一條豎筋的結合，在減少產品變形、使防擦條外觀無縮痕等缺陷的同時，可保證膠帶的貼膠面積，確保防擦條與車身鈑金間足夠的粘接力，滿足裝車需要。作為優選，每條所述的豎筋在其長度方向間隔設有若干缺口，從而將兩道所述的沉臺分斷為多個沉臺單元。將豎筋斷開，能進一步減少產品變形并降低產品報廢率，縮短修模周期，此外，豎筋斷開后，可使注塑電鍍過程中的電鍍液易于流出防擦條，避免殘留的電鍍液腐蝕產品。作為優選，所述的防擦條本體的兩端分別一體設置有輔助腳。通過增加輔助腳，能消除產品表面的熔接痕及產品電鍍表面積流，防止產生毛刺。注塑及電鍍結束后，可將輔助腳去除。作為優選，每道所述的沉臺的內凹深度為0.5～0.7 mm。0.5～0.7 mm的內凹深度即可滿足較薄膠帶的裝配需要，該較薄膠帶在有效減少防擦條與車身鈑金之間的貼合間隙的同時，可確保粘接力滿足要求。與現有技術相比，本技術的優點在于：本技術提供的能提升產品裝車外觀質量的防擦條，在防擦條本體的背面增加沉臺后，一方面可以減少防擦條與車身鈑金之間的貼合間隙，另一方面，也便于選擇厚度適當增加的膠帶，以提高防擦條與車身鈑金之間的粘接力，使防擦條安裝更牢固，同時結合兩個彈性卡扣和一個定位柱的定位連接，從而有效提升防擦條裝車質量，防止脫落，降低報廢率，節約成本。附圖說明圖1為實施例的防擦條背面粘貼膠帶后的后視圖；圖2為放大并增加車身鈑金后的圖1中A-A剖視圖；圖3為圖2中B處放大圖；圖4為實施例的防擦條背面粘貼膠帶后的背面視圖；圖5為去除膠帶后的防擦條的背面視圖；圖6為圖5中C處放大圖。具體實施方式以下結合附圖實施例對本技術作進一步詳細描述。實施例的能提升產品裝車外觀質量的防擦條，如圖所示，包括防擦條本體1，防擦條本體1的背面固定有兩個彈性卡扣2和一個定位柱3，兩個彈性卡扣2對稱設置在防擦條本體1的兩端，定位柱3設置在防擦條本體1的中部，汽車鈑金（圖中未示出）上設置有與兩個彈性卡扣2和定位柱3相適配的安裝孔位，防擦條本體1的背面設置有內凹深度為0.6 mm的兩道沉臺11，兩道沉臺11沿防擦條本體1的長度方向并行設置，兩道沉臺11的外表面用于粘貼厚度1.2 mm的膠帶4，圖3中示出了一道沉臺11的內凹深度和膠帶4的厚度；防擦條本體1的兩端分別一體設置有輔助腳12。每道沉臺11由多條橫筋13和一條豎筋14構成，多條橫筋13與豎筋14的外表面齊平，多條橫筋13沿防擦條本體1的長度方向等間距間隔設置，豎筋14沿防擦條本體1的長度方向設置，每條橫筋13的一側與防擦條本體1的長度方向的邊緣固定連接，每條橫筋13的另一側與豎筋14固定連接，豎筋14的底部固定在防擦條本體1上；每條豎筋14在其長度方向間隔設有若干缺口15，從而將兩道沉臺11分斷為多個沉臺單元。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種能提升產品裝車外觀質量的防擦條，包括防擦條本體，其特征在于：所述的防擦條本體的背面固定有兩個彈性卡扣和一個定位柱，所述的兩個彈性卡扣對稱設置在所述的防擦條本體的兩端，所述的定位柱設置在所述的防擦條本體的中部，汽車鈑金上設置有與所述的兩個彈性卡扣和所述的定位柱相適配的安裝孔位，所述的防擦條本體的背面設置有內凹的兩道沉臺，所述的兩道沉臺沿所述的防擦條本體的長度方向并行設置，所述的兩道沉臺的外表面用于粘貼膠帶。

【技術特征摘要】
1.一種能提升產品裝車外觀質量的防擦條，包括防擦條本體，其特征在于：所述的防擦條本體的背面固定有兩個彈性卡扣和一個定位柱，所述的兩個彈性卡扣對稱設置在所述的防擦條本體的兩端，所述的定位柱設置在所述的防擦條本體的中部，汽車鈑金上設置有與所述的兩個彈性卡扣和所述的定位柱相適配的安裝孔位，所述的防擦條本體的背面設置有內凹的兩道沉臺，所述的兩道沉臺沿所述的防擦條本體的長度方向并行設置，所述的兩道沉臺的外表面用于粘貼膠帶。2.根據權利要求1所述的一種能提升產品裝車外觀質量的防擦條，其特征在于：每道所述的沉臺由多條橫筋和一條豎筋構成，所述的多條橫筋與所述的豎筋的外表面齊平，所述的多條橫筋沿所述的防擦條本體的長度...

【專利技術屬性】
技術研發人員：羅旭強，黃益軍，
申請(專利權)人：寧波四維爾工業股份有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33