汽車空調頂蒸發器制造技術

本發明專利技術公開了汽車空調頂蒸發器，包括有殼體、芯體和側蓋板，芯體置于殼體內，殼體與芯體邊緣相對的位置處設置有喇叭形的排水口，側蓋板上設置有卡扣和凸起，殼體與卡扣相對邊緣的位置處開有孔，殼體與側蓋板凸起相對的位置處設置有定位槽。本發明專利技術汽車空調頂蒸發器，由于具有喇叭形排水口，這樣可以控制流水量，而且排水口處還有坡度，使水可以很順暢的排出，而且不會回流，解決現有汽車頂蒸發器存在的排水不暢問題。本發明專利技術可使兩邊不會翹起，減少了側蓋板與頂蒸發器的面差，達到跟頂蒸發器殼體配合到位的效果。本發明專利技術可以控制側蓋板與頂蒸發器的間隙，達到跟頂蒸發器殼體配合均勻的效果。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及汽車空調系統
，具體涉及一種汽車空調頂蒸發器。
技術介紹
汽車空調頂蒸發器是汽車空調系統中非常關鍵的部件，頂蒸發器排水不暢會引起從進出格柵出水、內飾漏水、B柱漏水等問題，并會引起顧客不適，車內發霉等嚴重問題，所以頂蒸發器如何順暢排水就是需要研究的課題。由于側蓋板和頂蒸發器都是外觀件，所以裝配時很容易有面差、間隙和翹起。由于側蓋板與頂蒸發器之間存在面差，使頂蓋板跟頂蒸發器殼體無法配合到位。由于側蓋板和頂蒸發器之間存在間隙，使側蓋板跟頂蒸發器殼體無法配合均勻。
技術實現思路
本專利技術旨在于克服現有技術的不足，提供了一種汽車空調頂蒸發器，該蒸發器具有定位槽和定位卡槽，能夠很好的與側蓋板配合到位，不會出現面差、間隙和翹起。為了解決現有技術存在的不足，本專利技術采用的技術方案是：汽車空調頂蒸發器，包括有殼體、芯體和側蓋板，芯體置于殼體內，殼體與芯體邊緣相對的位置處設置有喇叭形的排水口，側蓋板上設置有卡扣和凸起，殼體與卡扣相對邊緣的位置處開有孔，殼體與側蓋板凸起相對的位置處設置有定位槽。所述的喇叭形排水口的寬度為10-33mm。本專利技術所具有的優點與效果是：本專利技術汽車空調頂蒸發器，由于具有喇叭形排水口，這樣可以控制流水量，而且排水口處還有坡度，使水可以很順暢的排出，而且不會回流，解決現有汽車頂蒸發器存在的排水不暢問題。本專利技術通過在頂蒸發器殼體上增加兩側的定位孔和側蓋板上的定位卡槽配合，這樣可使兩邊不會翹起，減少了側蓋板與頂蒸發器的面差，達到跟頂蒸發器殼體配合到位的效果。這樣外觀美觀而且起到了定位和消除面差的作用。本專利技術由于在頂蒸發器殼體上增加定位槽和側蓋板上的凸起配合，這樣可以控制側蓋板與頂蒸發器的間隙，達到跟頂蒸發器殼體配合均勻的效果。這樣外觀美觀而且起到了定位和消除間隙的作用。附圖說明下面結合附圖，對本專利技術進行詳細描述：圖1為本專利技術汽車空調頂蒸發器的整體結構示意圖；圖2為本專利技術汽車空調頂蒸發器的局部放大圖。圖中：殼體1、芯體2、喇叭形的排水口3、側蓋板4、卡扣5、孔6、凸起7、定位槽8。具體實施方式以下通過具體實施例來描述本專利技術的技術方案，以下實施例僅為示例性的，僅能用來解釋和說明本專利技術的技術方案，而不能解釋為是對本專利技術技術方案的限制。如圖1、2所示，本專利技術汽車空調頂蒸發器，包括有殼體1、芯體2和側蓋板4，芯體2置于殼體1內，殼體1與芯體2邊緣相對的位置處設置有一個喇叭形的排水口3。所述的喇叭形排水口的寬度為10-33mm。在側蓋板4上對稱設置有兩個卡扣5，殼體1與卡扣5相對邊緣的位置處開有孔6，孔6作為定位孔和側蓋板上的定位卡扣配合，這樣可使兩邊不會翹起，減少了側蓋板與頂蒸發器的面差，達到跟頂蒸發器殼體配合到位的效果。在側蓋板4上對稱設置有兩個凸起7，殼體1與側蓋板4凸起7相對的位置處設置有定位槽8。定位槽和側蓋板上的凸起配合，可以控制側蓋板與頂蒸發器的間隙，達到跟頂蒸發器殼體配合均勻的效果。以上顯示和描述了本專利技術的基本原理、主要特征和本專利技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本專利技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本專利技術的原理，在不脫離本專利技術精神和范圍的前提下，本專利技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本專利技術范圍內。本專利技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
汽車空調頂蒸發器，其特征在于：包括有殼體、芯體和側蓋板，芯體置于殼體內，殼體與芯體邊緣相對的位置處設置有喇叭形的排水口，側蓋板上設置有卡扣和凸起，殼體與卡扣相對邊緣的位置處開有孔，殼體與側蓋板凸起相對的位置處設置有定位槽。

【技術特征摘要】
1.汽車空調頂蒸發器，其特征在于：包括有殼體、芯體和側蓋板，芯體置于殼體內，殼體與芯體邊緣相對的位置處設置有喇叭形的排水口，側蓋板上設置有卡扣和凸起，殼體與卡扣...

【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡璐，方文武，胡祥，胡浩，李而明，
申請(專利權)人：安徽江淮松芝空調有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽;34