用于房車空調蒸發器管的擾流板制造技術

本發明專利技術涉及空調裝置及其零部件領域，具體涉及一種用于房車空調蒸發器管的擾流板。包括蒸發器U型管的直管段和彎管段，所述直管段和彎管段之間設有擾流板，所述擾流板為柱狀板，擾流板的板面上設有沿流體流向上直徑變小的通孔，通孔貫穿板體，流體在經過擾流板時會被擾亂，與U型管管壁接觸的流體會發生交換，熱交換更充分，可以適度減少蒸發器管的管長，減小蒸發器的體積。

Spoiler for an evaporator tube of a touring car air conditioner

The invention relates to an air conditioner and the parts and components thereof, in particular to a spoiler for an air conditioner evaporator pipe. Including the straight section and the elbow section of U type tube evaporator, the spoiler is arranged between the straight pipe and elbow, the spoiler for the column plate, the spoiler on the surface of the through hole is provided with a smaller diameter of the fluid flow, through hole plate, the fluid is disturbed after the spoiler, fluid pipe contact with the wall type U will exchange heat exchange more fully, can appropriately reduce the evaporator tube length, reduce the volume of the evaporator.

【技術實現步驟摘要】
用于房車空調蒸發器管的擾流板
本專利技術涉及空調裝置及其零部件領域，具體涉及用于房車空調蒸發器管的擾流板。
技術介紹
移動車輛中以房車為代表的休閑車輛，一般用于居家旅游，生活居住，以及流動作業的采血車、醫療用車，勘探車，通訊雷達車，野外工程機械的司機室等。在此類車輛中，無論是乘載人員，還是儀器設備均需要一個合適的環境溫度。因此，需要有適應此類用途的空調。另外，公路收費站這類獨立的、狹小的空間內也通常需要提供給工作人員合適的環境溫度，以高速公路為例，其沿線的出入口都有收費站，這些收費站都需要安裝合適的空調。空調器通電后，制冷系統內的制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器。同時軸流風扇吸入的室外空氣流經冷凝器，帶走制冷劑放出的熱量，使高壓制冷劑蒸汽凝結為高壓液體。高壓液體經過過濾器、節流機構后噴入蒸發器，并在相應的低壓下蒸發，吸取周圍的熱量。同時貫流風扇使空氣不斷進入蒸發器的翅片間進行熱交換，并將放熱后變冷的空氣送向室內。如此室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。制冷劑在蒸發器管道內流動時與蒸發器管管壁之間進行熱量交換，然后經由翅片進一步擴大與空氣的熱交換面積，因此，制冷劑與蒸發器管壁之間的熱交換越充分，則換熱效率越高。現有技術中，蒸發器的管道設計為U型管，包括直管與彎管相互拼接而成，在U型管的管身上設有間隔的翅片便于增大與空氣的接觸面積，通常，為了實現充分的換熱，U型管的長度設計需要達到一定的長度。
技術實現思路
針對現有技術的不足，本專利技術目的在于提供一種用于房車空調蒸發器管的擾流板，提高蒸發器管的換熱效率。為了實現上述目的，本專利技術提供的技術方案為：一種用于房車空調蒸發器管的擾流板，包括蒸發器U型管的直管段和彎管段，所述直管段和彎管段之間設有擾流板，所述擾流板為柱狀板，擾流板的板面上設有沿流體流向上直徑變小的通孔，通孔貫穿板體。優選的，所述擾流板板面上包括至少兩種孔徑的通孔，所述大孔徑的通孔之間填充有小孔徑的通孔，兩種通孔均勻交替分布在擾流板板面上。優選的，所述擾流板的側壁上設有沿板面的安裝壁，安裝壁與U型管的直管段和/或彎管段連接。優選的，所述擾流板為大小直徑的臺階狀圓板，所述小直徑段的直徑與U型管直管段、彎管段的管徑一致。優選的，所述擾流板材質為聚丙烯，經由模具一次成型。本專利技術的有益效果是：在蒸發器U型管的直管段和彎管段之間設有擾流板，擾流板上設有沿流體流向上直徑變小的通孔，流體在經過擾流板時會被擾亂，與U型管管壁接觸的流體會發生交換，熱交換更充分。附圖說明圖1是本專利技術提供的用于空調蒸發器管的示意圖；圖2是本專利技術提供的擾流板的俯視圖；圖3是本專利技術提供的擾流板的仰視圖；圖4是圖1中A截面的剖視圖；圖5是圖1中B截面的剖視圖；圖中標號說明：10-直管段，20-彎管段，30-擾流板，31-通孔，311-大直徑通孔，312-小直徑通孔，32-安裝壁。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。如圖1、2、3、4、5所示，一種用于房車空調蒸發器管的擾流板，包括蒸發器U型管的直管段10和彎管段20，所述直管段10和彎管段20之間設有擾流板30，所述擾流板30為柱狀板，擾流板30的板面上設有沿流體流向上直徑變小的通孔31，通孔31貫穿板體。流體在經過擾流板時會被擾亂，與U型管管壁接觸的流體會發生交換，熱交換更充分。優選的，所述擾流板板面上包括至少兩種孔徑的通孔（311、312），所述大孔徑的通孔311之間填充有小孔徑的通孔312，兩種通孔（311、312）均勻交替分布在擾流板30板面上，所述通孔31可以設置多種，依次交替分布在擾流板30板面上，盡量減小流體流經擾流板30時的阻力。優選的，所述擾流板30的側壁上設有沿板面的安裝壁32，安裝壁32與U型管的直管段10和/或彎管段20連接。優選的，所述擾流板30為大小直徑的臺階狀圓板，所述小直徑段的直徑與U型管直管段10、彎管段20的管徑一致，如此設置，可以方便的與U型管的直管段10和彎管段20連接。優選的，所述擾流板30材質為聚丙烯，經由模具一次成型。本專利技術提供的用于房車空調蒸發器的擾流板，設置在U型管的直管段和彎管段之間，對制冷劑流體進行擾亂，保證其與U型管的管壁之間充分的進行熱交換。本專利技術提供的帶有擾流板的空調蒸發器管，可以適度減少蒸發器管的管長，減小蒸發器的體積。對于本領域技術人員而言，顯然本專利技術不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本專利技術的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本專利技術。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本專利技術的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本專利技術內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于房車空調蒸發器管的擾流板，包括蒸發器U型管的直管段（10）和彎管段（20），其特征在于：所述直管段（10）和彎管段（20）之間設有擾流板（30），所述擾流板（30）為柱狀板，擾流板（30）的板面上設有沿流體流向上直徑變小的通孔（31），通孔（31）貫穿板體。

【技術特征摘要】
1.一種用于房車空調蒸發器管的擾流板，包括蒸發器U型管的直管段（10）和彎管段（20），其特征在于：所述直管段（10）和彎管段（20）之間設有擾流板（30），所述擾流板（30）為柱狀板，擾流板（30）的板面上設有沿流體流向上直徑變小的通孔（31），通孔（31）貫穿板體。2.根據權利要求1所述的用于房車空調蒸發器管的擾流板，其特征在于：所述擾流板板面上包括至少兩種孔徑的通孔（311、312），所述大孔徑的通孔（311）之間填充有小孔徑的通孔（312），兩種通孔（311、312）均勻交替分布在擾...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王紅勝，
申請(專利權)人：深圳沃海森科技有限公司，
類型：發明
國別省市：廣東,44