遠程暖機的控制方法、系統及其裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種遠程暖機的控制方法和系統。其中，該方法包括：車身控制器檢測發動機冷卻液的溫度并生成檢測溫度；將檢測溫度發送至服務器；服務器將檢測溫度推送至對應的移動終端；移動終端接收用戶根據檢測溫度選擇的暖機指令并發送至車身控制器；以及車身控制器根據暖機指令進行暖機控制。本發明專利技術實施例的遠程暖機的控制方法，使用戶可以足不出戶提前將機油和發動機預熱，不僅提高了發動機的性能，而且還減少了發動機各零部件之間的磨損，保護發動機，延長了發動機的壽命。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及汽車
，具體涉及一種遠程暖機的控制方法、系統及其裝置。
技術介紹
由于汽車在剛啟動時發動機和機油的溫度較低，此時發動機未達到正常工作溫度，且機油溫度較低導致潤滑不夠充分，如果此時發動機直接進入高負荷運轉會對發動機造成損害，且各個部件之間也會存在磨損，導致發動機的使用壽命縮短。目前，大多駕駛員在啟動汽車后，會先進行暖機，以使發動機和機油的溫度升高的一定溫度后，才控制汽車起步。也就是說，駕駛員需要花費一定的時間等待暖機完成，對駕駛員造成了時間的浪費。
技術實現思路
本專利技術旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本專利技術的一個目的在于提出一種遠程暖機的控制方法，能夠使用戶對汽車進行遠程暖機控制，提前對發動機和機油進行預熱。本專利技術的第二個目的在于提出一種遠程暖機的控制系統。為達上述目的，根據本專利技術第一方面實施例提出了一種遠程暖機的控制方法，包括以下步驟：車身控制器檢測發動機冷卻液的溫度并生成檢測溫度；將所述檢測溫度發送至服務器；所述服務器將所述檢測溫度推送至對應的移動終端；所述移動終端接收用戶根據所述檢測溫度選擇的暖機指令并發送至車身控制器；以及所述車身控制器根據所述暖機指令進行暖機控制。根據本專利技術實施例的遠程暖機的控制方法，可檢測發動機冷卻液的溫度，并通過服務器發送至移動終端，以使移動終端的用戶根據該溫度決定是否進行暖機，在移動終端接收到用戶的暖機指令時，將該指令發送至車身控制器，以進行暖機控制，從而可以使用戶能夠對汽車進行遠程暖機控制，提前對發動機和機油進行預熱，使發動機在良好的狀態下工作，這樣不但提高了發動機的性能，而且還減少了發動機各零部件之間的磨損，很好的保護了發動機，延長了發動機的壽命。此外，通過提前對發動機和機油進行預熱，也減少了用戶發動汽車的等待時間，提升了用戶體驗。根據本專利技術第二方面實施例提出了一種遠程暖機的控制系統，包括：車身控制器、服務器和移動終端。其中，車身控制器，用于檢測發動機冷卻液的溫度并生成檢測溫度，并將所述檢測溫度發送至所述服務器；服務器，用于將所述檢測溫度推送至對應的移動終端；所述移動終端，用于接收用戶根據所述檢測溫度選擇的暖機指令并發送至所述車身控制器，并根據所述暖機指令進行暖機控制。本專利技術的第三個目的在于提出一種車身控制器，包括：檢測模塊，用于檢測發動機冷卻液的溫度并生成檢測溫度；第一發送模塊，用于將所述檢測溫度發送至服務器；第一接收模塊，用于接收暖機指令；控制模塊，用于根據所述暖機指令進行暖機控制。本專利技術的第四個目的在于提出一種服務器，包括：第二接收模塊，用于接收車身控制器發送的檢測溫度；推送模塊，用于將所述檢測溫度推送至對應的移動終端。本專利技術的第五個目的在于提出一種移動終端，包括：第四接收模塊，用于服務器發送的檢測溫度；第五接收模塊，用于接收用戶根據所述檢測溫度選擇的暖機指令；提供模塊，用于將所述暖機指令提供至車身控制器，以使所述車身控制器根據所述暖機指令進行暖機控制。根據本專利技術實施例的遠程暖機的控制系統，用戶可以遠程對自己的汽車進行暖機控制，提前對發動機和機油進行預熱。附圖說明本專利技術的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：圖1是本專利技術一個遠程暖機的控制方法的流程圖。圖2是本專利技術一個遠程暖機的控制系統的結構框圖。圖3是本專利技術另一個實施例的遠程暖機的控制系統的結構框圖。圖4是本專利技術一個遠程暖機的控制系統的工作示意圖。圖5為根據本專利技術另一個實施例的車身控制器的結構框圖。圖6為根據本專利技術另一個實施例的服務器的結構框圖。圖7為根據本專利技術另一個實施例的移動終端的結構框圖。具體實施方式下面詳細描述本專利技術的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本專利技術，而不能理解為對本專利技術的限制。下面參考附圖描述本專利技術實施例的遠程暖機的控制方法和系統。圖1是根據本專利技術一個實施例的遠程暖機的控制方法的流程圖。如圖1所示，該遠程暖機的控制方法包括：S101，車身控制器檢測發動機冷卻液的溫度并生成檢測溫度。在本專利技術的實施例中，可通過溫度傳感器檢測發動機冷卻液的溫度，然后由溫度傳感器通過CAN(ControllerAreaNetwork，控制器局域網絡)總線將檢測溫度發送至車身控制器。具體地，由于網關可轉發不同速率的CAN報文，因此可通過網關將檢測溫度轉發至CAN總線，從而保證車輛遠程暖機控制各模塊的正常通信。其中，溫度傳感器可在任何電源檔位下工作，并能實時采集發動機冷卻液的溫度。S102，將檢測溫度發送至服務器。具體地，在本專利技術的一個實施例中，S102可具體包括：DCM(DataCommunicationModule，數據通信模塊)從CAN總線獲取檢測溫度；以及DCM通過車載通信模塊將檢測溫度發送至服務器。其中，車載通信模塊可通過移動數據網絡(如2G、3G或4G網絡)、無線網絡，WIFI(WirelessFidelity，無線保真)等，將檢測溫度發送至服務器。S103，服務器將檢測溫度推送至對應的移動終端。在本專利技術的實施例中，在用戶終端設備中有用于與服務器傳輸數據的應用程序。應當理解，本專利技術的實施例中移動終端可以是手機、平板電腦、筆記本電腦等具有操作系統的終端設備。S104，移動終端接收用戶根據檢測溫度選擇的暖機指令并發送至車身控制器。具體地，移動終端接收檢測溫度之后，可將檢測溫度顯示給用戶。用戶根據移動終端顯示的檢測溫度，決定是否進行暖機控制，若是，則通過移動終端輸入暖機控制指令。在本專利技術的一個實施例中，移動終端可通過服務器將暖機指令發送至車身控制器。具體地，服務器中存儲有移動終端與汽車的車身控制器的對應關系。移動終端可通過上述應用程序將暖機指令發送至服務器，并由服務器根據該對應關系將該暖機指令發送至相應汽車的車身控制器。S105，車身控制器根據暖機指令進行暖機控制。具體地，車身控制器在接收到暖機指令后，可啟動發動機進行暖機。本專利技術實施例的遠程暖機的控制方法，可檢測發動機冷卻液的溫度，并通過服務器發送至移動終端，以使移動終端的用戶根據該溫度決定是否進行暖機，在移動終端接收到用戶的暖機指令時，將該指令發送至車身控制器，以進行暖機控制，從而可以使用戶能夠對汽車進行遠程暖機控制，提前對發動機和機油進行預熱，使發動機在良好的狀態下工作，這樣不但提高了發動機的性能，而且還減少了發動機各零部件之間的磨損，很好的保護了發動機，延長了發動機的壽命。此外，通過提前對發動機和機油進行預熱，也減少了用戶發動汽車的等待時間，提升了用戶體驗。為了實現上述實施例，本專利技術還提出一種遠程暖機的控制系統。圖2是根據本專利技術一個實施例的遠程暖機的控制系統置的模塊框圖。如圖2所示，該遠程暖機的控制系統包括：車身控制器10、服務器20和移動終端30，其中：車身控制器10用于檢測發動機冷卻液的溫度并生成檢測溫度，并將檢測溫度發送至服務器20。具體地，由于網關可轉發不同速率的CAN報文，因此車身控制器10可通過網關將檢測溫度轉發至CAN總線，從而保證車輛各模塊的正常通信。在本專利技術的一個實施例中，車身控制本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種遠程暖機的控制方法，其特征在于，包括：車身控制器檢測發動機冷卻液的溫度并生成檢測溫度；將所述檢測溫度發送至服務器；所述服務器將所述檢測溫度推送至對應的移動終端；所述移動終端接收用戶根據所述檢測溫度選擇的暖機指令并發送至車身控制器；以及所述車身控制器根據所述暖機指令進行暖機控制。

【技術特征摘要】
2015.07.15 CN 20151041743501.一種遠程暖機的控制方法，其特征在于，包括：車身控制器檢測發動機冷卻液的溫度并生成檢測溫度；將所述檢測溫度發送至服務器；所述服務器將所述檢測溫度推送至對應的移動終端；所述移動終端接收用戶根據所述檢測溫度選擇的暖機指令并發送至車身控制器；以及所述車身控制器根據所述暖機指令進行暖機控制。2.如權利要求1所述的遠程暖機的控制方法，其特征在于，通過溫度傳感器檢測發動機冷卻液的溫度，且所述溫度傳感器通過CAN總線將所述檢測溫度發送至所述車身控制器。3.如權利要求1所述的遠程暖機的控制方法，其特征在于，所述移動終端通過所述服務器將所述暖機指令發送至所述車身控制器。4.如權利要求2所述的遠程暖機的控制方法，其特征在于，所述將所述檢測溫度發送至服務器具體包括：DCM從所述CAN總線獲取所述檢測溫度；以及所述DCM通過車載通信模塊將所述檢測溫度發送至所述服務器。5.一種遠程暖機的控制系統，其特征在于，包括：車身控制器、服務器和移動終端，其中，車身控制器，用于檢測發動機冷卻液的溫度并生成檢測溫度，并將所述檢測溫度發送至所述服務器；服務器，用于將所述檢測溫度推送至對應的移動終端；所述移動終端，用于接收用戶根據所述檢測溫度選擇的暖機指令并發送至所述車身控制器，并根據所述暖機指令進行暖機控制。6.如權利要求5所述的遠程暖機的控制系統，其特征在于，還包括：溫度傳感器，用于檢測發動機冷卻液的溫度，并通過CAN...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王領，王子源，吳麗華，
申請(專利權)人：比亞迪股份有限公司，
類型：發明
國別省市：廣東;44