一種工作臺(tái)之間的消防主機(jī)殼體搬運(yùn)提升裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種工作臺(tái)之間的消防主機(jī)殼體搬運(yùn)提升裝置，包括搬運(yùn)機(jī)架，搬運(yùn)機(jī)架的頂面兩側(cè)成型有兩個(gè)導(dǎo)向條，導(dǎo)向條的一端固定有連接板，連接板固定有兩個(gè)推動(dòng)氣缸，推動(dòng)氣缸的活塞桿穿過(guò)連接板并固定有支撐板，支撐板固定有升降氣缸，升降氣缸固定有移動(dòng)架，移動(dòng)架固定有限位氣缸，限位氣缸固定有限位板；限位板一端的相對(duì)側(cè)壁上固定有兩個(gè)限位板體、另一端的相背側(cè)壁上固定有兩個(gè)定位氣缸，定位氣缸的活塞桿固定有定位塊，定位塊的一端具有延伸部；限位板一側(cè)的搬運(yùn)機(jī)架上設(shè)有殼體提升機(jī)構(gòu)。本發(fā)明專利技術(shù)能將一個(gè)工作臺(tái)上加工完成的消防主機(jī)殼體自動(dòng)輸送到另一個(gè)工作臺(tái)并提升，方便工作臺(tái)人員拿取，大大提高工作效率。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

：本專利技術(shù)涉及消防設(shè)備的
，具體是涉及一種工作臺(tái)之間的消防主機(jī)殼體搬運(yùn)提升裝置。
技術(shù)介紹
：目前，現(xiàn)有的消防用控制主機(jī)殼體在進(jìn)行加工時(shí)，一般需要將其在一個(gè)工作臺(tái)加工完成后再輸送到另一個(gè)工作臺(tái)上進(jìn)行后續(xù)工作，而現(xiàn)有的兩個(gè)工作臺(tái)之間的輸送作業(yè)一般通過(guò)人工進(jìn)行搬運(yùn)，人工搬運(yùn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率低下。另外，消防主機(jī)殼體被搬運(yùn)到另一個(gè)工作臺(tái)之后，消防主機(jī)殼體位置低，導(dǎo)致工作臺(tái)人員不方便拿取，工作效率進(jìn)一步降低。有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計(jì)人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的工作臺(tái)之間的消防主機(jī)殼體搬運(yùn)提升裝置，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
：本專利技術(shù)的目的旨在解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種能將一個(gè)工作臺(tái)上加工完成的消防主機(jī)殼體自動(dòng)輸送到另一個(gè)工作臺(tái)并提升，方便工作臺(tái)人員拿取，大大提高工作效率的工作臺(tái)之間的消防主機(jī)殼體搬運(yùn)提升裝置。本專利技術(shù)涉及一種工作臺(tái)之間的消防主機(jī)殼體搬運(yùn)提升裝置，包括搬運(yùn)機(jī)架，所述搬運(yùn)機(jī)架的頂面兩側(cè)成型有兩個(gè)豎直的導(dǎo)向條，所述導(dǎo)向條的一端固定有連接板，所述連接板的前后兩端的一側(cè)壁上固定有兩個(gè)推動(dòng)氣缸，所述推動(dòng)氣缸的活塞桿穿過(guò)連接板并固定有支撐板，所述支撐板的底面固定有升降氣缸，所述升降氣缸的活塞桿穿過(guò)支撐板并固定有移動(dòng)架，所述移動(dòng)架包括水平架和成型在所述水平架一端的豎直架，所述豎直架上固定有限位氣缸，所述限位氣缸的活塞桿穿過(guò)豎直架并固定有限位板，搬運(yùn)機(jī)架兩側(cè)的兩個(gè)移動(dòng)架上的兩個(gè)所述限位板相向設(shè)置在搬運(yùn)機(jī)架頂面的上方；兩個(gè)限位板一端的相對(duì)側(cè)壁上固定有兩個(gè)限位板體、另一端的相背側(cè)壁上固定有兩個(gè)定位氣缸，所述限位板體的一側(cè)壁上固定有彈性耐磨層，所述定位氣缸的活塞桿穿過(guò)限位板的內(nèi)側(cè)壁并固定有定位塊，所述定位塊的一端具有向著限位板延伸的延伸部，限位板的一端內(nèi)側(cè)壁上成型有與定位塊相對(duì)應(yīng)的固定凹槽，所述固定凹槽的一端側(cè)壁上成型有與所述延伸部相對(duì)應(yīng)的限位插槽；所述限位板一側(cè)的導(dǎo)向條上成型有沿導(dǎo)向條縱向分布的通槽，限位板一側(cè)的搬運(yùn)機(jī)架上設(shè)有殼體提升機(jī)構(gòu)，所述殼體提升機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)設(shè)置在搬運(yùn)機(jī)架下方的底板、壓靠在所述底板上的提升氣缸、固定在所述提升氣缸活塞桿上的提升板、固定在所述提升板兩端的夾持氣缸和活動(dòng)設(shè)置在所述夾持氣缸一側(cè)的導(dǎo)向條上的感應(yīng)器，所述夾持氣缸的活塞桿穿過(guò)所述導(dǎo)向條的通槽并位于消防主機(jī)殼體的兩側(cè)。借由上述技術(shù)方案，本專利技術(shù)在工作時(shí)，首先將待輸送的消防主機(jī)殼體放置在兩個(gè)移動(dòng)架之間的搬運(yùn)機(jī)架頂面上，然后通過(guò)升降氣缸的活塞桿收縮，使得移動(dòng)架下降，帶動(dòng)限位氣缸和限位板下降，直至兩個(gè)限位板位于消防主機(jī)殼體的兩側(cè)，之后通過(guò)兩個(gè)限位氣缸的活塞桿推動(dòng)，使得消防主機(jī)殼體夾持在兩個(gè)限位板之間，同時(shí)，通過(guò)兩個(gè)定位氣缸的活塞桿推動(dòng)，使得兩個(gè)定位塊將消防主機(jī)殼體定位(初始時(shí)，定位塊卡置在限位板一端的固定凹槽內(nèi)，定位塊的延伸部插接在固定凹槽的限位插槽內(nèi))，防止消防主機(jī)殼體被推動(dòng)時(shí)移動(dòng)過(guò)渡。待輸送的消防主機(jī)殼體被夾持完成之后，兩個(gè)推動(dòng)氣缸的活塞桿推動(dòng)，使得連接板和支撐板移動(dòng)，帶動(dòng)移動(dòng)架和限位板移動(dòng)，從而帶動(dòng)被夾持的消防主機(jī)殼體在搬運(yùn)機(jī)架上移動(dòng)至所需位置。消防主機(jī)殼體移動(dòng)至所需位置后，限位板回位將消防主機(jī)殼體松開，殼體提升機(jī)構(gòu)的感應(yīng)器感應(yīng)到消防主機(jī)殼體，夾持氣缸的活塞桿推動(dòng)將消防主機(jī)殼體的兩側(cè)夾持住，然后提升氣缸的活塞桿推動(dòng)，帶動(dòng)提升板上移，提升板帶動(dòng)夾持氣缸的活塞桿在導(dǎo)向條的通槽內(nèi)上移，由此帶動(dòng)被夾持的消防主機(jī)殼體提升，方便工作人員拿取。上述過(guò)程中，可根據(jù)消防主機(jī)殼體的具體位置來(lái)調(diào)節(jié)殼體提升機(jī)構(gòu)的對(duì)應(yīng)位置，具體地，推動(dòng)搬運(yùn)機(jī)架下方的底板，使得底板帶動(dòng)提升氣缸、提升板和夾持氣缸沿搬運(yùn)機(jī)架的縱向移動(dòng)，夾持氣缸的活塞桿在導(dǎo)向條的通槽內(nèi)移動(dòng)，直至移動(dòng)至消防主機(jī)殼體的兩側(cè)，而此時(shí)感應(yīng)器也位于消防主機(jī)殼體的一側(cè)。通過(guò)上述方案，本專利技術(shù)的搬運(yùn)提升裝置安裝在兩個(gè)工作臺(tái)之間，能將一個(gè)工作臺(tái)上加工完成的消防主機(jī)殼體自動(dòng)輸送到另一個(gè)工作臺(tái)并提升，方便工作臺(tái)人員拿取，大大提高工作效率。作為上述方案的一種優(yōu)選，所述搬運(yùn)機(jī)架的底面上成型有兩條與導(dǎo)向條平行的導(dǎo)向槽，所述殼體提升機(jī)構(gòu)的底板的兩側(cè)分別成型有與兩條導(dǎo)向槽對(duì)應(yīng)的一對(duì)插接條，所述插接條插接在對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向槽內(nèi)，所述提升板的兩端穿過(guò)一對(duì)插接條之間的間隙并固定有所述夾持氣缸，夾持氣缸的活塞桿上固定有夾持板。按上述方案，底板在移動(dòng)時(shí)，底板兩側(cè)的插接條分別在對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向槽內(nèi)移動(dòng)，由此對(duì)底板的位置進(jìn)行導(dǎo)向。作為上述方案的一種優(yōu)選，所述支撐板的一端固定有連接塊，所述連接塊上鉸接有滾輪，搬運(yùn)機(jī)架的底面兩側(cè)成型有兩個(gè)底部導(dǎo)軌，所述底部導(dǎo)軌的底面成型有底部滑槽，所述滾輪插套在所述底部滑槽中并壓靠在底部滑槽的頂面上。按上述方案，消防主機(jī)殼體在搬運(yùn)機(jī)架上移動(dòng)時(shí)，固定在移動(dòng)架上的升降氣缸和支撐板也一起移動(dòng)，連接塊上的滾輪在搬運(yùn)機(jī)架的底部導(dǎo)軌上的底部滑槽中滾動(dòng)，以此對(duì)消防主機(jī)殼體的移動(dòng)位置進(jìn)行導(dǎo)向，滾輪的滾動(dòng)作用也使得消防主機(jī)殼體移動(dòng)更順暢。作為上述方案的一種優(yōu)選，所述移動(dòng)架的豎直架的下端成型有移動(dòng)限位塊，所述移動(dòng)限位塊壓靠在導(dǎo)向條上，移動(dòng)限位塊的端部具有向下延伸的限位部，所述限位部壓靠在導(dǎo)向條的側(cè)壁上。按上述方案，移動(dòng)限位塊可對(duì)移動(dòng)架上的限位板的下降位置進(jìn)行定位。作為上述方案的一種優(yōu)選，所述感應(yīng)器活動(dòng)設(shè)置在通槽上方的導(dǎo)向條內(nèi)側(cè)壁上，感應(yīng)器可沿導(dǎo)向條的縱向移動(dòng)。按上述方案，根據(jù)消防主機(jī)殼體的具體位置調(diào)節(jié)好底板、提升氣缸、提升板和夾持氣缸的位置之后，可以沿導(dǎo)向條的縱向相對(duì)應(yīng)地調(diào)節(jié)感應(yīng)器在導(dǎo)向條上的位置。作為上述方案的一種優(yōu)選，所述搬運(yùn)機(jī)架的頂面固定有耐磨板體。上述說(shuō)明僅是本專利技術(shù)技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本專利技術(shù)的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本專利技術(shù)的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。附圖說(shuō)明：以下附圖僅旨在于對(duì)本專利技術(shù)做示意性說(shuō)明和解釋，并不限定本專利技術(shù)的范圍。其中：圖1為本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的局部剖面圖；圖3為圖1的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本專利技術(shù)中殼體提升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4的局部俯視圖。具體實(shí)施方式：下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本專利技術(shù)的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本專利技術(shù)，但不用來(lái)限制本專利技術(shù)的范圍。參見圖1、圖2，本專利技術(shù)所述的一種工作臺(tái)之間的消防主機(jī)殼體搬運(yùn)提升裝置，包括搬運(yùn)機(jī)架10，所述搬運(yùn)機(jī)架的頂面固定有耐磨板體11，搬運(yùn)機(jī)架10的頂面兩側(cè)成型有兩個(gè)豎直的導(dǎo)向條12，所述導(dǎo)向條的一端固定有連接板20，所述連接板的前后兩端的一側(cè)壁上固定有兩個(gè)推動(dòng)氣缸21，所述推動(dòng)氣缸的活塞桿穿過(guò)連接板20并固定有支撐板22，所述支撐板的一端固定有連接塊23，所述連接塊上鉸接有滾輪24，搬運(yùn)機(jī)架10的底面兩側(cè)成型有兩個(gè)底部導(dǎo)軌13，所述底部導(dǎo)軌的底面成型有底部滑槽131，所述滾輪24插套在所述底部滑槽131中并壓靠在底部滑槽131的頂面上。參見圖2，支撐板22的底面固定有升降氣缸30，所述升降氣缸的活塞桿穿過(guò)支撐板22并固定有移動(dòng)架40，所述移動(dòng)架包括水平架41和成型在所述水平架一端的豎直架42，所述豎直架上固定有限位氣缸50，所述限位氣缸的活塞桿穿過(guò)豎直架42并固定有限位板60，搬運(yùn)機(jī)架10兩側(cè)的兩個(gè)移動(dòng)架40上的兩個(gè)所述限位板60相向設(shè)置在搬運(yùn)機(jī)架10頂面的上方，所述本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種工作臺(tái)之間的消防主機(jī)殼體搬運(yùn)提升裝置，包括搬運(yùn)機(jī)架(10)，其特征在于：所述搬運(yùn)機(jī)架(10)的頂面兩側(cè)成型有兩個(gè)豎直的導(dǎo)向條(12)，所述導(dǎo)向條的一端固定有連接板(20)，所述連接板的前后兩端的一側(cè)壁上固定有兩個(gè)推動(dòng)氣缸(21)，所述推動(dòng)氣缸的活塞桿穿過(guò)連接板(20)并固定有支撐板(22)，所述支撐板的底面固定有升降氣缸(30)，所述升降氣缸的活塞桿穿過(guò)支撐板(22)并固定有移動(dòng)架(40)，所述移動(dòng)架包括水平架(41)和成型在所述水平架一端的豎直架(42)，所述豎直架上固定有限位氣缸(50)，所述限位氣缸的活塞桿穿過(guò)豎直架(42)并固定有限位板(60)，搬運(yùn)機(jī)架(10)兩側(cè)的兩個(gè)移動(dòng)架(40)上的兩個(gè)所述限位板(60)相向設(shè)置在搬運(yùn)機(jī)架(10)頂面的上方；兩個(gè)限位板(60)一端的相對(duì)側(cè)壁上固定有兩個(gè)限位板體(61)、另一端的相背側(cè)壁上固定有兩個(gè)定位氣缸(62)，所述限位板體(61)的一側(cè)壁上固定有彈性耐磨層(63)，所述定位氣缸(62)的活塞桿穿過(guò)限位板(60)的內(nèi)側(cè)壁并固定有定位塊(64)，所述定位塊的一端具有向著限位板(60)延伸的延伸部(641)，限位板(60)的一端內(nèi)側(cè)壁上成型有與定位塊(64)相對(duì)應(yīng)的固定凹槽(611)，所述固定凹槽的一端側(cè)壁上成型有與所述延伸部(641)相對(duì)應(yīng)的限位插槽(612)；所述限位板(60)一側(cè)的導(dǎo)向條(12)上成型有沿導(dǎo)向條縱向分布的通槽(121)，限位板(60)一側(cè)的搬運(yùn)機(jī)架(10)上設(shè)有殼體提升機(jī)構(gòu)(70)，所述殼體提升機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)設(shè)置在搬運(yùn)機(jī)架(10)下方的底板(71)、壓靠在所述底板上的提升氣缸(72)、固定在所述提升氣缸活塞桿上的提升板(73)、固定在所述提升板兩端的夾持氣缸(74)和活動(dòng)設(shè)置在所述夾持氣缸一側(cè)的導(dǎo)向條(12)上的感應(yīng)器(75)，所述夾持氣缸(74)的活塞桿穿過(guò)所述導(dǎo)向條(12)的通槽(121)并位于消防主機(jī)殼體(1)的兩側(cè)。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種工作臺(tái)之間的消防主機(jī)殼體搬運(yùn)提升裝置，包括搬運(yùn)機(jī)架(10)，其特征在于：所述搬運(yùn)機(jī)架(10)的頂面兩側(cè)成型有兩個(gè)豎直的導(dǎo)向條(12)，所述導(dǎo)向條的一端固定有連接板(20)，所述連接板的前后兩端的一側(cè)壁上固定有兩個(gè)推動(dòng)氣缸(21)，所述推動(dòng)氣缸的活塞桿穿過(guò)連接板(20)并固定有支撐板(22)，所述支撐板的底面固定有升降氣缸(30)，所述升降氣缸的活塞桿穿過(guò)支撐板(22)并固定有移動(dòng)架(40)，所述移動(dòng)架包括水平架(41)和成型在所述水平架一端的豎直架(42)，所述豎直架上固定有限位氣缸(50)，所述限位氣缸的活塞桿穿過(guò)豎直架(42)并固定有限位板(60)，搬運(yùn)機(jī)架(10)兩側(cè)的兩個(gè)移動(dòng)架(40)上的兩個(gè)所述限位板(60)相向設(shè)置在搬運(yùn)機(jī)架(10)頂面的上方；兩個(gè)限位板(60)一端的相對(duì)側(cè)壁上固定有兩個(gè)限位板體(61)、另一端的相背側(cè)壁上固定有兩個(gè)定位氣缸(62)，所述限位板體(61)的一側(cè)壁上固定有彈性耐磨層(63)，所述定位氣缸(62)的活塞桿穿過(guò)限位板(60)的內(nèi)側(cè)壁并固定有定位塊(64)，所述定位塊的一端具有向著限位板(60)延伸的延伸部(641)，限位板(60)的一端內(nèi)側(cè)壁上成型有與定位塊(64)相對(duì)應(yīng)的固定凹槽(611)，所述固定凹槽的一端側(cè)壁上成型有與所述延伸部(641)相對(duì)應(yīng)的限位插槽(612)；所述限位板(60)一側(cè)的導(dǎo)向條(12)上成型有沿導(dǎo)向條縱向分布的通槽(121)，限位板(60)一側(cè)的搬運(yùn)機(jī)架(10)上設(shè)有殼體提升機(jī)構(gòu)(70)，所述殼體提升機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)設(shè)置在搬運(yùn)機(jī)架(10)下方的底板(71)、壓靠在所述底板上的提升氣缸(72)、固定在所述提升氣缸活塞桿上的提升板(73)、固定在所述提升板兩端的夾持氣缸(74)和活動(dòng)設(shè)置在所述夾持氣缸...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李風(fēng)浪，李舒歆，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：東莞市聯(lián)洲知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)管理有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：廣東;44