一種汽車配件助力搬運裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種汽車配件助力搬運裝置，包括吊運軌道、升降葫蘆和配件吊具；吊運軌道包括導軌與吊輪件，導軌與吊輪件相適配，升降葫蘆連接在吊輪件的下方，配件吊具與升降葫蘆的纜繩連接，升降葫蘆配有控制纜繩升降的控制開關，配件吊具包括配件承載勾和人工操作把手，人工操作把手設置在配件承載勾上，載物勾具有放置待移動配件的凹部，控制開關設置在人工操作把手上；通過使用帶人工操作把手的配件吊具搭載汽車配件，升降葫蘆連接纜繩帶動配件吊具升降，以及連接升降葫蘆及配件吊具的吊運軌道進行水平移動，使得汽車配件的運輸過程機械化，提高了搬運效率，降低工作人員勞動強度，避免了工人直接接觸配件被割傷以及砸傷的危險。

Power assisted conveying device for automobile parts

The utility model discloses a power auto parts handling device, including lifting rail, lifting hoist and lifting sling fittings; including track rail and lifting wheel, rail and a hanging wheel matched with lifting hoist is connected at the bottom part of the hanging wheel accessories, cable hanger and lifting hoist connection, lifting hoist equipped with a control switch to control the lifting rope, sling and hook accessories including accessories bearing manual operation manual operation handle, wherein the handle is arranged on the bearing parts on the hook load hook has a recess to be placed mobile accessories, manual control switch is arranged on the handle; through the use of accessories hanger with manual operation handle is equipped with auto parts, lifting hoist cable connecting parts driven by sling lifting, and connected with the lifting hoist and lifting sling fittings track horizontal movement, making auto parts transportation The process of mechanization, improve handling efficiency, reduce the labor intensity of the staff, to avoid the risk of workers in direct contact with parts cut and injured.

【技術實現步驟摘要】
一種汽車配件助力搬運裝置
本技術涉及汽車制造領域，特別涉及一種汽車配件助力搬運裝置。
技術介紹
在汽車制造業內，例如保險杠和后底板大梁等汽車配件具有一定的體積和重量，且部分配件的邊緣較為鋒利，而現有大多數汽車配件采用人工搬運，工人的勞動強度大，且在搬運過程中容易出現配件掉落的情況，不但容易造成配件的損傷，而且經常出現工人被砸傷或割傷的情況。
技術實現思路
為此，需要提供一種汽車配件助力搬運裝置，旨在解決目前人工搬運汽車配件時工人勞動強度大，搬運過程中容易出現配件掉落造成配件損傷并容易造成工人砸傷割傷的問題。為實現上述目的，專利技術人提供了一種汽車配件助力搬運裝置，其特征在于，包括吊運軌道、氣動葫蘆和配件吊具；所述吊運軌道包括第一軌道，第二軌道和第三軌道，所述第一軌道和第二軌道平行設置，所述第一軌道和第二軌道上設有吊輪件，所述第三軌道通過吊輪件吊設于第一軌道和第二軌道下方，第三軌道上的吊輪件連接氣動葫蘆；所述氣動葫蘆連接在吊輪件的下方，配件吊具與氣動葫蘆的纜繩連接，氣動葫蘆配有控制纜繩升降的控制開關；所述配件吊具包括配件承載勾和人工操作把手，配件承載勾朝向配件吊具的一側，載物勾具有放置待移動配件的凹部，配件吊具的人工操作把手為U形，人工操作把手中部連接配件承載勾，并通過設置連接件與纜繩連接，兩端彎曲部分朝向配件吊具的另一側；所述控制開關設置在人工操作把手U形的一端。區別于現有技術，上述技術方案具有如下優點：汽車配件放置在配件吊具上，升降葫蘆通過纜繩連接配件吊具并控制其進行升降，吊運軌道連接升降葫蘆，使得配件吊具可以進行水平移動，工人通過設置在配件吊具上的人工操作把手和設置在把手上的升降開關對配件吊具進行移動和升降，并將配件移動至指定位置進行裝配，降低了工人的勞動強度，避免了汽車配件因工人失手掉落而損壞，同時防止工人直接接觸配件時，配件掉落造成工人被割傷及砸傷。進一步地，所述纜繩選用鋼絲繩。通過選用鋼絲繩作為纜繩，使得纜繩具備承載力大、自重輕、高速工作下穩定性好的特點。進一步地，還包括配件吊具的載物勾表面包覆有的防滑套。通過防滑套的設置，增加配件吊具與配件接觸部位的摩擦力，配件放置在配件吊具上時不易發生滑動與掉落的情況。附圖說明圖1為本技術實施例中汽車配件助力搬運裝置的結構示意圖。附圖標記說明：101、吊運軌道；102、第一軌道；103、第二軌道；104、第三軌道；105、吊輪件；201、升降葫蘆；202、纜繩；203、吊鉤；204、控制開關；301、配件吊具；302、配件承載勾；303、人工操作把手；304、防滑套。具體實施方式為詳細說明本技術的
技術實現思路
、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。請參閱圖1，圖1為本技術汽車配件助力搬運裝置的結構示意圖，吊運軌道101包括第一軌道102、第二軌道103和第三軌道104，第一軌道102和第二軌道103上設置的吊輪件105并分別連接第三軌道104，第三軌道104上設置的吊輪件105連接升降葫蘆201，升降葫蘆201連接纜繩202的上端，纜繩202下端通過吊鉤203連接配件吊具301(本實施例中使用的纜繩為鋼絲繩，鋼絲繩具有結實耐用，安全可靠的特點)，配件吊具301的一側設置有配件承載勾302(本實施例中采用并排設置的兩個配件承載勾)，配件承載勾302表面包覆有防滑套304(本實施例中采用橡膠防滑套，橡膠天然無毒且抗變形能力好，也可以采用塑料防滑套)，另一側設置人工操作把手303，人工操作把手303中部連接配件承載勾302，控制氣動葫蘆升降的控制開關204設置在人工操作把手303的一側，通過導氣管與升降葫蘆連接。根據上述結構，在具體操作時，操作人員通過設置在人工操作把手303上的控制氣動葫蘆升降的控制開關204控制鋼絲繩升降，鋼絲繩底部通過吊鉤203連接配件吊具301并帶動配件吊具301升降，將汽車配件放置在配件吊具301的配件承載勾302上，配件承載勾302上包覆的橡膠防滑套304防止汽車配件滑動及脫落，操作人員通過抓住配件吊具301的人工操作把手，配件吊具301與氣動葫蘆在第三軌道104上移動，第三軌道在第一軌道102和第二軌道103上移動，將汽車配件運送到指定位置進行配件的裝配。在某些實施例中，纜繩可選用鏈條或者合成纖維繩，鏈條具有承載力大的有點和在高溫環境工作的能力，合成纖維繩具有耐腐蝕，品種多樣的優點。根據上述結構可以看出，本技術通過設置帶人工操作把手的配件吊具搭載汽車配件，使用人工操作把手上設置的升降葫蘆控制開關，控制升降葫蘆通過鋼絲繩帶動配件吊具升降，并且通過吊運軌道的三條導軌及與三條導軌適配的吊輪件進行水平的移動，使得汽車配件的運輸過程實現了機械化，提高了汽車配件搬運效率，降低工作人員的勞動強度，并且避免了工人直接接觸汽車配件所帶來的容易被割傷以及砸傷的危險。以上所述僅為本技術的實施例，并非因此限制本技術的專利保護范圍，凡是利用本技術說明書及附圖內容所作的等效結構變換，或直接或間接運用在其他相關的
，均同理包括在本技術的專利保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車配件助力搬運裝置，其特征在于，包括吊運軌道、氣動葫蘆和配件吊具；所述吊運軌道包括第一軌道，第二軌道和第三軌道，所述第一軌道和第二軌道平行設置，所述第一軌道和第二軌道上設有吊輪件，所述第三軌道通過吊輪件吊設于第一軌道和第二軌道下方，第三軌道上的吊輪件連接氣動葫蘆；所述氣動葫蘆連接在吊輪件的下方，配件吊具與氣動葫蘆的纜繩連接，氣動葫蘆配有控制纜繩升降的控制開關；所述配件吊具包括配件承載勾和人工操作把手，配件承載勾朝向配件吊具的一側，載物勾具有放置待移動配件的凹部，配件吊具的人工操作把手為U形，人工操作把手中部連接配件承載勾，并通過設置連接件與纜繩連接，兩端彎曲部分朝向配件吊具的另一側；所述控制開關設置在人工操作把手U形的一端。

【技術特征摘要】
1.一種汽車配件助力搬運裝置，其特征在于，包括吊運軌道、氣動葫蘆和配件吊具；所述吊運軌道包括第一軌道，第二軌道和第三軌道，所述第一軌道和第二軌道平行設置，所述第一軌道和第二軌道上設有吊輪件，所述第三軌道通過吊輪件吊設于第一軌道和第二軌道下方，第三軌道上的吊輪件連接氣動葫蘆；所述氣動葫蘆連接在吊輪件的下方，配件吊具與氣動葫蘆的纜繩連接，氣動葫蘆配有控制纜繩升降的控制開關；所述配件吊具包括配件承載勾和人工操作把手，配件承載勾朝向配件吊具的一側，載...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孔建勇，
申請(專利權)人：福州福享汽車工業有限公司，
類型：新型
國別省市：福建,35