一種自行車用二級變速驅(qū)動裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)公開了一種自行車用二級變速驅(qū)動裝置，包括：傳動軸、輪轂及行星變速器、換擋機(jī)構(gòu)及手動換擋裝置，所述行星變速器包括：中心輪、行星架、行星輪及齒圈，所述行星架與中心輪之間形成收容腔，所述行星架設(shè)有位于收容腔內(nèi)的內(nèi)壁，所述中心輪設(shè)有位于收容腔內(nèi)的外壁，所述中心輪的外壁處設(shè)有第一棘輪，所述行星架的內(nèi)壁處設(shè)有第二棘輪，所述換擋機(jī)構(gòu)包括：換擋件架及換檔件，所述換擋件包括主體部及延伸部，所述延伸部內(nèi)或換檔件架內(nèi)設(shè)置有彈性裝置，所述主體部的一端設(shè)有雙面棘爪，所述主體部的另一端或中段設(shè)置有定位孔，本實用新型專利技術(shù)中的自行車用二級變速驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)緊湊、換擋牢靠，棘輪和棘爪的傳動還具有超越離合器的功能。

Two stage variable speed drive device for bicycle

The utility model discloses two speed driving device of a bicycle comprises a drive shaft, wheel and planetary gearbox, gear shifting mechanism and manual shift gear, the planetary transmission includes a center wheel, planetary gear, planetary gear and gear ring, a cavity is formed between the planetary frame and the center wheel. The planets are erected in inner walls of the containing cavity, the center wheel is provided with an outer wall in the accommodating cavity, the outer wall of the center wheel is provided with a first ratchet wheel, the inner wall of the planet carrier is provided with second ratchet, including the shifting mechanism: shifting element and frame shift, the shift piece comprises a main body and the extension, the extension or shift a frame is provided with an elastic device, one end of the body part are provided with double pawl, the body portion and the other end is provided with a positioning hole or the middle part of the utility. The utility model relates to a two stage variable speed drive device for bicycles, which has the advantages of compact structure and reliable gear shifting, and the driving of the ratchet wheel and the pawl also has the function of overrunning clutch.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種自行車用二級變速驅(qū)動裝置
本技術(shù)涉及自行車
，具體涉及一種自行車用二級變速驅(qū)動裝置。
技術(shù)介紹
自行車變速器分為內(nèi)變速器和外變速器兩種，外變速器是采用開放式鏈條機(jī)構(gòu)為傳動系統(tǒng)，通過撥動安裝于自行車前方的換擋器使鏈條變換到不同的飛輪上實現(xiàn)不同的鏈條傳動比，由于外變速器裸露在外，因此比較容易生銹，而且容易受到外力的干擾，所以經(jīng)常需要定期維護(hù)保養(yǎng)，內(nèi)變速器主要是以行星齒輪機(jī)構(gòu)作為傳動主體，被密封在花鼓內(nèi)部，經(jīng)過多層特殊密封材料保護(hù)，所以雨水、灰塵、油垢等無法進(jìn)入，故無需定期保養(yǎng)，實現(xiàn)了免保養(yǎng)的優(yōu)點。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為解決上述問題，本技術(shù)的目的在于提供一種可適用于前輪直驅(qū)或獨(dú)輪直驅(qū)結(jié)構(gòu)中的二級變速驅(qū)動裝置。為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采取的技術(shù)方案為：一種自行車用二級變速驅(qū)動裝置，包括：傳動軸、輪轂、行星變速器、換擋機(jī)構(gòu)及手動換擋裝置，所述行星變速器、換擋機(jī)構(gòu)及手動換擋裝置設(shè)置于傳動軸與輪轂之間，所述行星變速器包括：中心輪、行星架、行星輪及齒圈，所述行星架與傳動軸固定連接，所述中心輪套設(shè)于傳動軸上，所述齒圈與車架相固定，所述行星架與中心輪之間形成收容腔，所述行星架設(shè)有位于收容腔內(nèi)的內(nèi)壁，所述中心輪設(shè)有位于收容腔內(nèi)的外壁，所述中心輪的外壁處設(shè)有第一棘輪，所述行星架的內(nèi)壁處設(shè)有第二棘輪，所述換擋機(jī)構(gòu)包括：換擋件架及安裝于換擋件架上的至少一個換檔件，所述換檔件架與輪轂固定連接，所述換擋件包括主體部及自主體部的側(cè)壁延伸的延伸部，所述換擋件主體部收容于收容腔內(nèi)，所述延伸部內(nèi)或換檔件架內(nèi)設(shè)置有彈性裝置，所述主體部的一端設(shè)有雙面棘爪，雙面棘爪中的內(nèi)面棘爪與第一棘輪相配合，雙面棘爪中的外面棘爪與第二棘輪相配合，所述主體部的另一端或中段設(shè)置有定位孔，所述換擋件通過安裝于定位孔內(nèi)的連接件與換檔件架相連接，所述換檔件架上安裝有用于控制雙面棘爪初始位置的彈性部，所述手動換擋裝置包括：手動換擋套及與手動換擋套相連接的撥檔件，所述手動換擋套套設(shè)于所述傳動軸上，并且可以在傳動軸上軸向移動。本技術(shù)中的一種自行車用二級變速驅(qū)動裝置進(jìn)一步設(shè)置為：所述齒圈設(shè)置于輪轂的一端，所述輪轂的另一端設(shè)有車架固定件，所述手動換擋套與車架固定件之間設(shè)有彈簧，所述車架固定件設(shè)有供撥檔件穿過的通孔。本技術(shù)中的一種自行車用二級變速驅(qū)動裝置進(jìn)一步設(shè)置為：所述傳動軸在齒圈的一端設(shè)有限位凸部，所述限位凸部與齒圈之間通過數(shù)個第一滾珠連接，所述傳動軸在車架固定件的一端設(shè)有限位裝置，所述限位裝置與車架固定件之間通過第二滾珠連接。本技術(shù)中的一種自行車用二級變速驅(qū)動裝置進(jìn)一步設(shè)置為：所述齒圈與輪轂之間通過第三滾珠連接，所述車架固定件與輪轂之間通過第四滾珠連接。本技術(shù)中的一種自行車用二級變速驅(qū)動裝置進(jìn)一步設(shè)置為：所述雙面棘爪設(shè)置于主體部的一端，所述定位孔設(shè)置于主體部的另一端，所述延伸部與雙面棘爪設(shè)置在同一端。本技術(shù)中的一種自行車用二級變速驅(qū)動裝置進(jìn)一步設(shè)置為：所述雙面棘爪設(shè)置于主體部的一端，所述延伸部設(shè)置于主體部的另一端，所述定位孔設(shè)置于雙面棘爪與延伸部之間。本技術(shù)中的一種自行車用二級變速驅(qū)動裝置進(jìn)一步設(shè)置為：所述彈性裝置包括彈性件及滾珠體。本技術(shù)中的一種自行車用二級變速驅(qū)動裝置進(jìn)一步設(shè)置為：所述滾珠體為圓球、球頭圓柱或錐頭圓柱。本技術(shù)中的一種自行車用二級變速驅(qū)動裝置進(jìn)一步設(shè)置為：所述手動換擋套的一側(cè)設(shè)有錐面。本技術(shù)中的一種自行車用二級變速驅(qū)動裝置進(jìn)一步設(shè)置為：所述彈性部為扭簧、彈簧絲或彈簧片。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有如下有益效果：本技術(shù)中的自行車用二級變速驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、換擋牢靠，通過軸向移動撥檔件可實現(xiàn)換擋，同時棘輪和棘爪的傳動還具有超越離合器的功能。【附圖說明】圖1是本技術(shù)實施例1中二級變速驅(qū)動裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)實施例1中二級變速驅(qū)動裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是沿圖1所示A-A線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本技術(shù)實施例1中換檔件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本技術(shù)實施例1中換檔件的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖1至圖5中：1、傳動軸，10、限位凸部，100、第一滾珠，11、限位裝置，2、輪轂，20、第四滾珠，3、行星變速器，30、中心輪，300、外壁，301、第一棘輪，31、行星架，310、內(nèi)壁，311、第二棘輪，32、行星輪，33、齒圈，330、第三滾珠，34、收容腔，4、換擋機(jī)構(gòu)，40、換擋件架，41、換檔件，410、主體部，411、延伸部，412、彈性裝置，4120、彈性件，4121、滾珠體，413、內(nèi)面棘爪，414、外面棘爪，415、定位孔，42、銷，5、手動換擋裝置，50、手動換擋套，500、錐面，51、撥檔件，52、彈簧，6、車架固定件，60、通孔，61、第二滾珠。【具體實施方式】下面通過具體實施例對本技術(shù)所述的一種自行車用二級變速驅(qū)動裝置作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。實施例1參圖1至圖5所示，一種自行車用二級變速驅(qū)動裝置，包括：傳動軸1、輪轂2及設(shè)置于傳動軸1與輪轂2之間的行星變速器3、換擋機(jī)構(gòu)4及手動換擋裝置5。所述行星變速器3包括：中心輪30、行星架31、行星輪32及齒圈33，所述行星架31與傳動軸1固定連接，所述中心輪30套設(shè)于傳動軸1上，所述齒圈33與車架相固定，所述行星架31與中心輪30之間形成收容腔34，所述行星架31設(shè)有位于收容腔34內(nèi)的內(nèi)壁310，所述中心輪30設(shè)有位于收容腔34內(nèi)的外壁300，所述中心輪30的外壁300處設(shè)有第一棘輪301，所述行星架31的內(nèi)壁310處設(shè)有第二棘輪311。在本實施方式中，所述第一棘輪301與中心輪30一體成型，所述第二棘輪311與行星架31一體成型，當(dāng)然在其他的實施方式中，所述第一棘輪301與中心輪30也可采用固定連接，所述第二棘輪311與行星架31也可采用固定連接。所述換擋機(jī)構(gòu)4包括：換擋件架40及安裝于換擋件架40上的兩個換檔件41，所述換檔件架40與輪轂2固定連接，所述換擋件41包括主體部410及自主體部410的側(cè)壁延伸的延伸部411，所述換擋件主體部410收容于收容腔34內(nèi)，所述延伸部411內(nèi)設(shè)置有彈性裝置412，所述彈性裝置412包括彈性件4120及滾珠體4121，所述滾珠體4121可以為圓球、球頭圓柱或錐頭圓柱。當(dāng)然在其他的實施方式中，所述彈性裝置412也可設(shè)置在換檔件架40內(nèi)，所述主體部410的一端設(shè)有雙面棘爪，雙面棘爪中的內(nèi)面棘爪413與第一棘輪301相配合，雙面棘爪中的外面棘爪414與第二棘輪311相配合，所述主體部410的另一端設(shè)置有定位孔415，所述延伸部411與雙面棘爪設(shè)置于同一端。所述換擋件41通過安裝于定位孔415內(nèi)的銷42與換檔件架40相連接，所述換檔件架40上安裝有用于控制雙面棘爪初始位置的彈性部，所述彈性部可以為扭簧、彈簧絲或彈簧片。所述手動換擋裝置5包括：手動換擋套50及與手動換擋套50相連接的撥檔件51，所述手動換擋套50的一側(cè)設(shè)有錐面500，從而使接合更加順利。所述齒圈33設(shè)置于輪轂2的一端，所述輪轂2的另一端設(shè)有車架固定件6，所述手動換擋套50與車架固定件6之間設(shè)有彈簧52，所述車架固定件6設(shè)有供撥檔件51穿過的通孔60。所述傳動軸1在齒圈33的一端設(shè)有限位凸部10，所述限位本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種自行車用二級變速驅(qū)動裝置，其特征在于，包括：傳動軸、輪轂、行星變速器、換擋機(jī)構(gòu)及手動換擋裝置，所述行星變速器、換擋機(jī)構(gòu)及手動換擋裝置設(shè)置于傳動軸與輪轂之間，所述行星變速器包括：中心輪、行星架、行星輪及齒圈，所述行星架與傳動軸固定連接，所述中心輪套設(shè)于傳動軸上，所述齒圈與車架相固定，所述行星架與中心輪之間形成收容腔，所述行星架設(shè)有位于收容腔內(nèi)的內(nèi)壁，所述中心輪設(shè)有位于收容腔內(nèi)的外壁，所述中心輪的外壁處設(shè)有第一棘輪，所述行星架的內(nèi)壁處設(shè)有第二棘輪，所述換擋機(jī)構(gòu)包括：換擋件架及安裝于換擋件架上的至少一個換檔件，所述換檔件架與輪轂固定連接，所述換擋件包括主體部及自主體部的側(cè)壁延伸的延伸部，所述換擋件主體部收容于收容腔內(nèi)，所述延伸部內(nèi)或換檔件架內(nèi)設(shè)置有彈性裝置，所述主體部的一端設(shè)有雙面棘爪，雙面棘爪中的內(nèi)面棘爪與第一棘輪相配合，雙面棘爪中的外面棘爪與第二棘輪相配合，所述主體部的另一端或中段設(shè)置有定位孔，所述換擋件通過安裝于定位孔內(nèi)的連接件與換檔件架相連接，所述換檔件架上安裝有用于控制雙面棘爪初始位置的彈性部，所述手動換擋裝置包括：手動換擋套及與手動換擋套相連接的撥檔件，所述手動換擋套套設(shè)于所述傳動軸上，并且可以在傳動軸上軸向移動。...

【技術(shù)特征摘要】
2016.08.22 CN 20162091576141.一種自行車用二級變速驅(qū)動裝置，其特征在于，包括：傳動軸、輪轂、行星變速器、換擋機(jī)構(gòu)及手動換擋裝置，所述行星變速器、換擋機(jī)構(gòu)及手動換擋裝置設(shè)置于傳動軸與輪轂之間，所述行星變速器包括：中心輪、行星架、行星輪及齒圈，所述行星架與傳動軸固定連接，所述中心輪套設(shè)于傳動軸上，所述齒圈與車架相固定，所述行星架與中心輪之間形成收容腔，所述行星架設(shè)有位于收容腔內(nèi)的內(nèi)壁，所述中心輪設(shè)有位于收容腔內(nèi)的外壁，所述中心輪的外壁處設(shè)有第一棘輪，所述行星架的內(nèi)壁處設(shè)有第二棘輪，所述換擋機(jī)構(gòu)包括：換擋件架及安裝于換擋件架上的至少一個換檔件，所述換檔件架與輪轂固定連接，所述換擋件包括主體部及自主體部的側(cè)壁延伸的延伸部，所述換擋件主體部收容于收容腔內(nèi)，所述延伸部內(nèi)或換檔件架內(nèi)設(shè)置有彈性裝置，所述主體部的一端設(shè)有雙面棘爪，雙面棘爪中的內(nèi)面棘爪與第一棘輪相配合，雙面棘爪中的外面棘爪與第二棘輪相配合，所述主體部的另一端或中段設(shè)置有定位孔，所述換擋件通過安裝于定位孔內(nèi)的連接件與換檔件架相連接，所述換檔件架上安裝有用于控制雙面棘爪初始位置的彈性部，所述手動換擋裝置包括：手動換擋套及與手動換擋套相連接的撥檔件，所述手動換擋套套設(shè)于所述傳動軸上，并且可以在傳動軸上軸向移動。2.如權(quán)利要求1所述的一種自行車用二級變速驅(qū)動裝置，其特征在于：所述齒...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃英可，
申請(專利權(quán))人：張家港川梭車業(yè)有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32