一種引導車輛停放的方法及裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術適用計算機技術領域，提供了一種引導車輛停放的方法及裝置，該方法包括：獲取用戶完成對車輛的停車操作時車輛的停車信息；檢測在預設時間內獲取的停車信息是否包括有車輛停放的停車區域的停車區域標識號；當檢測到在預設時間內獲取的停車信息不包括停車區域標識號時，執行對應的停車引導操作，從而在用戶對車輛施加停車操作時通過檢測在預設時間內獲取的停車信息中是否包括有停車區域標識號，確定車輛是否停放在停車區域內，簡化了判斷車輛停放是否正確的過程，當確定車輛未停放在停車區域內時引導用戶將車輛停放到停車區域內，規范了車輛的停放。

Method and device for guiding vehicle parking

The invention is applied to computer technology, provides a method and a device for guiding vehicle parking, the method includes: obtaining the user of the vehicle parking operation vehicle parking information; detecting access within a preset time parking information whether to include a parking area identification number of parking area parking; when the detected access within a preset time parking information does not include parking area identifier, executes the corresponding parking guidance operation, resulting in users of vehicle parking operation by detecting gets applied within a preset time parking information is included in a parking area identification number, determine whether the vehicle parked in the parking area, simplify the judgement vehicle parking is correct, not when it is determined that the vehicle parked in the parking area to guide the user to park the vehicle to the parking area. Parked the car.

【技術實現步驟摘要】
一種引導車輛停放的方法及裝置
本專利技術屬于計算機
，尤其涉及一種引導車輛停放的方法及裝置。
技術介紹
當前，全國共享單車已有數百萬輛。在一些城市，共享單車已是不少市民出行的便利工具，有效解決了人們從公交站到家、地鐵站到家“出行最后一公里”問題。然而，共享單車在解決人們短距離出行問題、給人們帶來便利的同時，也帶來了亂停亂放等不文明現象，共享單車亂停亂放等不文明現象不僅擠占了公共空間，還帶來了安全隱患，因此成為當前共享單車管理的難點。在解決亂停亂放的問題時，各個共享單車企業和各個城市管理者也在不斷探索，主要采取的方式是各級城市道路人行道等公共區域統一設置非機動車停車區位，要求單車使用者將單車停放在區域內，然而，這種方式在很大程度上依然依靠單車使用者自身的自覺性，難以有效解決共享單車亂停亂放的問題。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種引導車輛停放的方法及裝置，旨在解決由于現有技術無法提供一種有效的停車引導方法，導致自行車等車輛停車時亂停亂放的問題。一方面，本專利技術提供了一種引導車輛停放的方法，所述方法包括下述步驟：獲取用戶完成對車輛的停車操作時所述車輛的停車信息；檢測在預設時間內所述獲取的停車信息是否包括有所述車輛停放的停車區域的停車區域標識號；當檢測到在所述預設時間內所述獲取的停車信息不包括所述停車區域標識號時，執行對應的停車引導操作。另一方面，本專利技術提供了一種引導車輛停放的裝置，所述裝置包括：停車信息獲取單元，用于獲取用戶完成對車輛的停車操作時所述車輛的停車信息；標識號檢測單元，用于檢測在預設時間內所述獲取的停車信息是否包括有所述車輛停放的停車區域的停車區域標識號；以及第一引導執行單元，用于當檢測到在所述預設時間內所述獲取的停車信息不包括所述停車區域標識號時，執行對應的停車引導操作。本專利技術獲取用戶完成對車輛的停車操作時車輛的停車信息，檢測在預設時間內獲取的停車信息是否包括有車輛停放的停車區域的停車區域標識號，當檢測到在預設時間內獲取的停車信息不包括停車區域標識號時，執行對應的停車引導操作，從而在用戶對車輛施加停車操作時通過檢測在預設時間內獲取的停車信息中是否包括有停車區域標識號，確定車輛是否停放在停車區域內，簡化了判斷車輛停放是否正確的過程，當確定車輛未停放在停車區域內時引導用戶將車輛停放到停車區域內，規范了車輛的停放。附圖說明圖1是本專利技術實施例一提供的引導車輛停放的方法的實現流程圖；圖2是本專利技術實施例二提供的引導車輛停放的方法的實現流程圖；圖3是本專利技術實施例三提供的引導車輛停放的方法的實現流程圖；圖4是本專利技術實施例四提供的引導車輛停放的方法的實現流程圖；圖5是本專利技術實施例五提供的停車引導裝置的結構示意圖；以及圖6是本專利技術實施例六提供的停車引導裝置的結構優選示意圖。具體實施方式為了使本專利技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本專利技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本專利技術，并不用于限定本專利技術。以下結合具體實施例對本專利技術的具體實現進行詳細描述：實施例一：圖1示出了本專利技術實施例一提供的停車引導方法的實現流程，為了便于說明，僅示出了與本專利技術實施例相關的部分，詳述如下：在步驟S101中，獲取用戶完成對車輛的停車操作時所述車輛的停車信息。本專利技術實施例適用于車輛管理服務器或停車管理系統，以用于管理和引導城市道路人行道等公共區域中車輛的停放。這些車輛上設置有微處理器、與微處理器連接的傳感器和數據發送模塊。其中，傳感器用于監測用戶對車輛施加的停車操作，數據發送模塊用于發送數據。車輛可以為機動車，也可以為非機動車。作為示例地，這些車輛可以為電動車、小型客車等，優選地，車輛為自行車，以便于對自行車停車實現精確的引導和規劃，有效解決自行車亂停亂放的問題。當車輛為機動車時，用戶對車輛施加的停車操作可以為動力裝置(例如，發動機)的關停操作。當車輛為非機動車時，用戶對車輛施加的停車操作可以為鎖車操作，具體地，鎖車操作可以為用戶對車鎖或車銓的按壓操作等，通過在車鎖上設置對應的傳感器(例如，鎖車傳感器)對用戶鎖車操作進行監控。在本專利技術實施例中，預先設置有一個或多個車輛可停放的停車區域，每個停車區域設置有停車區域標識號。這些停車區域可由城市管理者或道理管理者劃定，停車區域的形狀可以為矩形、平行四邊形或圓形等，從而根據道路可用空間的面積、形狀設定車輛停車區域的形狀，有效提高道路可用停車空間的利用率。當傳感器監測到用戶完成對車輛的停車操作(即，車鎖已鎖上)時，車輛管理服務器獲取車輛的停車信息，該停車信息中包括停車操作完成信息、車輛標識號和/或停車區域標識號，車輛管理服務器如何獲取停車信息可參考后續實施例的描述，在此不作描述。在步驟S102中，檢測在預設時間內獲取的停車信息是否包括有車輛停放的停車區域的停車區域標識號。在步驟S103中，當檢測到在預設時間內獲取的停車信息不包括停車區域標識號時，執行對應的停車引導操作。在本專利技術實施例中，當檢測到在預設時間內車輛管理服務器獲取的停車信息不包括停車區域標識號時，表明用戶未將車輛停放到劃定的停車區域，此時，執行對應的停車引導操作，以引導用戶將車輛停放到劃定的停車區域。優選地，在執行對應的停車引導操作時，可向用戶終端發送停車提示信息，通過用戶終端向用戶輸出停車提示信息，以提示用戶將車輛停放到停車區域。當檢測到在預設時間內車輛管理服務器獲取的停車信息包括停車區域標識號時，表明車輛位于停車區域，用戶已將車輛停放到劃定的停車區域，此時，可向用戶輸出停車正確的提示信息，也可以進一步增加用戶的信任值，用以表彰用戶的規范用車。優選地，為了避免或減少停車信息獲取和傳送過程中可能存在的失真的影響，當檢測到在預設時間內車輛管理服務器獲取的停車信息包括停車區域標識號時，可進一步對車輛進行定位，以獲取車輛的當前位置，并計算車輛的當前位置與停車區域之間的距離，只有當計算得到的距離少于預設值時，才向用戶輸出停車正確的提示信息，從而更為準確地確定車輛停放在停車區域，只有在預設時間內車輛管理服務器獲取到停車區域標識號、且車輛的當前位置與停車區域之間的距離少于預設值時，才確定車輛停放在停車區域，進而向用戶輸出停車正確的提示信息。此時，車輛上設置有定位模塊，以用于對車輛進行定位，而車輛管理服務器上存儲有停車區域的位置。如果當計算得到的距離不少于預設值，則說明車輛停放位置離停車區域較遠，用戶未將車輛停放到劃定的停車區域，此時，執行對應的停車引導操作，以引導用戶將車輛停放到劃定的停車區域。在執行對應的停車引導操作時，優選地，車輛管理服務器向與其通信連接的用戶終端發送停車提示信息，通過用戶終端向用戶輸出停車提示信息，以提示用戶將車輛停放到停車區域。作為示例地，例如，可提示用戶在預設時間(如5分鐘)內把車輛停放到停車區域之內，否則將收取罰金。車輛管理服務器向用戶終端發送停車提示信息時，具體地，可以向用戶終端發送停車提示指令，指令中包括提示信息標記，用戶終端接收到該指令后根據該指令獲取預先存儲的、與提示信息標記對應的提示信息，向用戶輸出該提示信息，進而提示用戶將車輛停放到停車區域，從而減少停車過程中車輛管理服務器與用戶終端之間的通信量，降低服務器開銷。進一步優選地，若車輛管理服務本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種引導車輛停放的方法，其特征在于，所述方法包括下述步驟：獲取用戶完成對車輛的停車操作時所述車輛的停車信息；檢測在預設時間內所述獲取的停車信息是否包括有所述車輛停放的停車區域的停車區域標識號；當檢測到在所述預設時間內所述獲取的停車信息不包括所述停車區域標識號時，執行對應的停車引導操作。

【技術特征摘要】
1.一種引導車輛停放的方法，其特征在于，所述方法包括下述步驟：獲取用戶完成對車輛的停車操作時所述車輛的停車信息；檢測在預設時間內所述獲取的停車信息是否包括有所述車輛停放的停車區域的停車區域標識號；當檢測到在所述預設時間內所述獲取的停車信息不包括所述停車區域標識號時，執行對應的停車引導操作。2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：當檢測到在所述預設時間內所述獲取的停車信息包括有所述停車區域標識號時，對所述車輛進行定位，以獲取所述車輛的當前位置；計算所述車輛的當前位置與所述停車區域之間的距離；當所述計算得到的距離不少于預設值時，執行所述對應的停車引導操作；當所述計算得到的距離少于預設值時，向所述用戶輸出停車正確的提示信息。3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取用戶完成對車輛的停車操作時所述車輛的停車信息的步驟，包括：當檢測到所述用戶完成對所述車輛的停車操作時，所述車輛將停車操作完成信息和所述車輛的車輛標識號發送給預設的車輛管理服務器，并通過所述車輛上設置的閱讀器閱讀設置在所述車輛停放的停放區域的電子標簽；當所述閱讀器閱讀到所述停放區域的電子標簽時，通過所述電子標簽獲取所述停車區域的停車區域標識號，并將所述停車區域標識號和所述車輛的車輛標識號發送給所述車輛管理服務器；當所述閱讀器未閱讀到所述停放區域的電子標簽時，向所述車輛管理服務器發送預設的空置符和所述車輛標識號。4.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取用戶完成對車輛的停車操作時所述車輛的停車信息的步驟，包括：當檢測到所述用戶完成對所述車輛的停車操作時，所述車輛將停車操作完成信息和所述車輛的車輛標識號發送給預設的車輛管理服務器，并向所述車輛停放的停車區域的閱讀器發送閱讀觸發指令，以觸發所述閱讀器閱讀所述車輛上的電子標簽；當所述停車區域的閱讀器接收到所述閱讀觸發指令時，對所述車輛上的電子標簽進行閱讀，通過閱讀的所述電子標簽獲取所述車輛的車輛標識號，將所述獲取的車輛標識號和所述閱讀器對應的停車區域標識號發送給預設的車輛管理服務器。5.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取用戶完成對車輛的停車操作時所述車輛的停車信息的步驟，包括：當檢測到所述用戶完成對所述車輛的停車操作時，所述車輛將所述停車操作完成信息和所述車輛的車輛標識號發送給預設的車輛管理服務器；通過綁定有車輛標識號的用戶終端掃描設置在所述車輛停放的停車區域的二維碼，以獲取所述停車區域的停車區域標識號，并將所述獲取的停車區域標識號和所述用戶終端綁定的車輛標識號發送給所述車輛管理服務器。6.一種引導車輛停放的裝置，其特征在于，所述裝置包括：停車信息獲取單元，用于獲取用戶完成對車輛的停車...

【專利技術屬性】
技術研發人員：曾慶義，
申請(專利權)人：曾慶義，
類型：發明
國別省市：廣東,44