本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種用于棒狀物氣力輸送機(jī)中的安全防護(hù)裝置，它包括動力源、傳動系統(tǒng)、由所述傳動系統(tǒng)驅(qū)動的發(fā)射單元、扭矩限制器、轉(zhuǎn)速傳感器和連接所述轉(zhuǎn)速傳感器的控制器，所述扭矩限制器安裝在所述動力源與所述傳動系統(tǒng)之間，所述轉(zhuǎn)速傳感器安裝在所述傳動系統(tǒng)上，所述控制器連接所述動力源用于根據(jù)采集到的轉(zhuǎn)速信息關(guān)閉所述動力源。該用于棒狀物氣力輸送機(jī)中的安全防護(hù)裝置具有穩(wěn)定性好、監(jiān)測可靠、功耗低、制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種氣力輸送機(jī)中的安全防護(hù)裝置，具體的說，涉及了一種用于棒狀物氣力輸送機(jī)中的安全防護(hù)裝置。
技術(shù)介紹
棒狀物料氣力輸送機(jī)是一種過濾嘴香煙制造過程中將棒狀物料輸送到下游卷煙機(jī)組的專用設(shè)備，為了提高生產(chǎn)效率，輸送機(jī)必須高速運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)棒狀物容易堵塞發(fā)射管道，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的輸送機(jī)可以將棒狀物剪斷，進(jìn)而發(fā)生棒狀物料生產(chǎn)事故。目前，現(xiàn)有技術(shù)主要采用在發(fā)射管道入口處設(shè)置光纖監(jiān)測裝置來監(jiān)測發(fā)射管道的堵塞。這種結(jié)構(gòu)存在如下缺點(diǎn)：該光纖監(jiān)測裝置中的光纖頭容易被灰塵污染，從而造成錯誤警報(bào)；當(dāng)發(fā)射管道堵塞時(shí)，由于輸送機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這就要求輸送機(jī)能快速地停止運(yùn)轉(zhuǎn)以防止發(fā)生棒狀物料剪切事故，因此動力源的功率必須比較大，這增加了設(shè)備制造成本。為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術(shù)解決方案。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種穩(wěn)定性好、監(jiān)測可靠、功耗低、制造成本低的用于棒狀物氣力輸送機(jī)中的安全防護(hù)裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)所采用的技術(shù)方案是：一種用于棒狀物氣力輸送機(jī)中的安全防護(hù)裝置，包括動力源、傳動系統(tǒng)、由所述傳動系統(tǒng)驅(qū)動的發(fā)射單元、扭矩限制器、轉(zhuǎn)速傳感器和連接所述轉(zhuǎn)速傳感器的控制器，所述扭矩限制器安裝在所述動力源與所述傳動系統(tǒng)之間，所述轉(zhuǎn)速傳感器安裝在所述傳動系統(tǒng)上，所述控制器連接所述動力源用于根據(jù)采集到的轉(zhuǎn)速信息關(guān)閉所述動力源。基于上述，所述控制器還連接有報(bào)警器。基于上述，所述動力源是動力電機(jī)，所述扭矩限制器嚙合在所述動力電機(jī)的輸送軸和所述傳動系統(tǒng)的傳動軸之間。基于上述，所述轉(zhuǎn)速傳感器對應(yīng)所述傳動系統(tǒng)的傳動軸設(shè)置。本技術(shù)相對現(xiàn)有技術(shù)具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，具體的說，本技術(shù)將傳統(tǒng)的光監(jiān)測裝置監(jiān)測發(fā)射管道堵塞并根據(jù)監(jiān)測信號控制動力源關(guān)閉換成用所述扭矩限制器設(shè)置合適的扭矩并通過堵塞時(shí)扭矩的變化自動脫開的方式切斷動力的傳輸，從而使所述的發(fā)射單元停止運(yùn)轉(zhuǎn)，由于所述動力源不再需要急停機(jī)，因此所述動力源的功率不需要很大，設(shè)備的制造成本更低，并且消除了因光監(jiān)測裝置光纖頭污染而導(dǎo)致的錯誤報(bào)警；其具有穩(wěn)定性好、監(jiān)測可靠、功耗低、制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。附圖說明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1.動力源；2.扭矩限制器；3.傳動系統(tǒng)；4.轉(zhuǎn)速傳感器；5.控制器；6.發(fā)射單元。具體實(shí)施方式下面通過具體實(shí)施方式，對本技術(shù)的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。如圖1所示，一種用于棒狀物氣力輸送機(jī)中的安全防護(hù)裝置，它包括動力源1、傳動系統(tǒng)3和由傳動系統(tǒng)3驅(qū)動的發(fā)射單元6，所述動力源1、所述傳動系統(tǒng)3和所述發(fā)射單元6采用的是本類設(shè)備常見的實(shí)施方式，上述設(shè)備對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，從本
或與本
相關(guān)的
，是容易獲得的設(shè)備，不需要付出創(chuàng)造性勞動。該用于棒狀物氣力輸送機(jī)中的安全防護(hù)裝置還包括扭矩限制器2、轉(zhuǎn)速傳感器4和連接所述轉(zhuǎn)速傳感器的控制器5，所述扭矩限制器2安裝在所述動力源1與所述傳動系統(tǒng)3之間，所述轉(zhuǎn)速傳感器4安裝在所述傳動系統(tǒng)3上，所述控制器5連接所述動力源1用于根據(jù)采集到的轉(zhuǎn)速信息關(guān)閉所述動力源1；其中所述扭矩限制器2采用市場上常見的扭矩限制器，其扭矩是可以設(shè)置的，在這里將其最小值設(shè)置為可以帶動設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩值，最大值設(shè)置為不超過所述棒狀物料剛要被剪切時(shí)的扭矩值，當(dāng)設(shè)備堵塞時(shí)，由于扭矩超過了設(shè)置的最大扭矩，所述扭矩限制器2會自動脫開，從而切斷動力在所述動力源1和所述的傳動系統(tǒng)3之間的傳遞，此時(shí)所述傳動系統(tǒng)3的傳動軸的轉(zhuǎn)速會降低，所述轉(zhuǎn)速傳感器4用于監(jiān)測所述傳動系統(tǒng)3的傳動軸的轉(zhuǎn)速，并將轉(zhuǎn)速信息傳遞給所述的控制器5，所述控制器5根據(jù)收到的轉(zhuǎn)速信息控制所述動力源1的關(guān)閉。進(jìn)一步地，所述控制器5還連接有報(bào)警器，所述報(bào)警器用于接收所述控制器5的報(bào)警信號并報(bào)警，從而引起相關(guān)工作人員的注意。進(jìn)一步地，所述動力源1是動力電機(jī)，所述扭矩限制器2嚙合在所述動力電機(jī)的輸送軸和所述傳動系統(tǒng)3的傳動軸之間。進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)速傳感器4對應(yīng)所述傳動系統(tǒng)3的傳動軸設(shè)置。具體使用時(shí)：所述動力源1負(fù)責(zé)提供動力，通過所述傳動系統(tǒng)3傳輸給所述發(fā)射單元6，所述發(fā)射單元6將所述棒狀物料快速地發(fā)射到發(fā)射管道中，完成發(fā)射，當(dāng)設(shè)備正常工作時(shí)所述扭矩限制器2處于嚙合狀態(tài)，此時(shí)所述動力源1可以在所述傳動系統(tǒng)3之間正常傳遞動力。當(dāng)所述發(fā)射管道發(fā)生堵塞時(shí)所述扭矩限制器2會自動脫開，此時(shí)所述動力源1就不能在所述傳動系統(tǒng)3中繼續(xù)傳遞動力，從而所述發(fā)射單元6將自動停止工作；當(dāng)所述扭矩限制器2自動脫開時(shí)，所述轉(zhuǎn)速傳感器3監(jiān)測到所述傳動系統(tǒng)3的轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)速降低，發(fā)送轉(zhuǎn)速信號給所述控制器5，所述控制器5根據(jù)接收到的轉(zhuǎn)速信號控制所述動力源1的關(guān)閉，并發(fā)送報(bào)警信號給所述報(bào)警器，所述報(bào)警器報(bào)警，工作人員可以聽到報(bào)警后做故障檢查和排除。最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本技術(shù)的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對本技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：依然可以對本技術(shù)的具體實(shí)施方式進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本技術(shù)技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本技術(shù)請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于棒狀物氣力輸送機(jī)中的安全防護(hù)裝置，包括動力源、傳動系統(tǒng)和由所述傳動系統(tǒng)驅(qū)動的發(fā)射單元，其特征在于：它還包括扭矩限制器、轉(zhuǎn)速傳感器和連接所述轉(zhuǎn)速傳感器的控制器，所述扭矩限制器安裝在所述動力源與所述傳動系統(tǒng)之間，所述轉(zhuǎn)速傳感器安裝在所述傳動系統(tǒng)上，所述控制器連接所述動力源用于根據(jù)采集到的轉(zhuǎn)速信息關(guān)閉所述動力源。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于棒狀物氣力輸送機(jī)中的安全防護(hù)裝置，包括動力源、傳動系統(tǒng)和由所述傳動系統(tǒng)驅(qū)動的發(fā)射單元，其特征在于：它還包括扭矩限制器、轉(zhuǎn)速傳感器和連接所述轉(zhuǎn)速傳感器的控制器，所述扭矩限制器安裝在所述動力源與所述傳動系統(tǒng)之間，所述轉(zhuǎn)速傳感器安裝在所述傳動系統(tǒng)上，所述控制器連接所述動力源用于根據(jù)采集到的轉(zhuǎn)速信息關(guān)閉所述動力源。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于棒狀...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：祿建偉，陳海英，陳戰(zhàn)強(qiáng)，付崗，
申請(專利權(quán))人：許昌煙草機(jī)械有限責(zé)任公司，
類型：新型
國別省市：河南;41
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