能自動裝卸料的離合器蓋總成壓盤平行度測試設備制造技術

本申請公開了能自動裝卸料的離合器蓋總成壓盤平行度測試設備，包括自動傳輸線，自動傳輸線上設置有平行度檢測工位，平行度檢測工位正下方設有定位電磁鐵；平行度檢測工位的一側設有底座，底座的中心設置轉軸，轉軸能夠旋轉，轉軸的頂端設有錐形圓臺，該錐形圓臺能與總成壓盤的中心孔相配合；平行度檢測工位的正上方設有水平滑軌，水平滑軌與水平橫桿相垂直，且水平滑軌的一端與水平橫桿的中心固定連接；水平滑軌底部滑動連接有第一升降桿，第一升降桿的底部固定設置壓環，壓環能夠動，壓環的底部固定設置有吸附電磁鐵；水平橫桿底部還設置有非接觸式位移傳感器。本申請裝卸方便、能直接自動讀取、記錄數據并進行判定，測試精度高。

【技術實現步驟摘要】

本申請涉及一種汽車領域用檢測裝置，特別是一種能自動裝卸料的離合器蓋總成壓盤平行度測試設備。
技術介紹
汽車離合器蓋總成壓盤是離合器上的一個重要的結構，對汽車行駛安全有重要作用，要求與其他零件具有較高的配合精度。因此，在生產中，要求對汽車離合器蓋總成壓盤進行平行度測試，常規方法是用百分表手動進行測試，測試效率低，人工勞動強度大。2012年2月8日公開的第201110287560.6號中國專利技術專利，揭示了一種離合器蓋總成壓盤平行度檢測裝置，包括液壓機、基座、升降活塞與多個百分表，可以通過液壓機控制活塞升降，來控制離合器蓋總成壓盤的升降，與百分表接觸后進行讀數和判定。該種方法確實提高了測試效率，降低了勞動強度，但仍屬于半自動化，仍需人工讀數并判定，若需數據記錄，將花費較長測試時間，且人工讀數誤差較大，加之接觸點少，測試數據的精度低。另外，需要定位銷和標塊才能將離合器蓋總成壓盤固定，每次檢測前，均需要人工使用螺絲等將定位銷鎖緊固定，檢測完成后，需要再將螺絲擰開，使定位銷解鎖。因此，測試費時費力，測試效率低，人工勞動強度大。同時，定位銷在固定時，由于兩側螺絲擰緊程度不同等原因，將會影響離合器蓋總成壓盤的平行度測試，使測試結果誤差大，測試不準確。
技術實現思路
本申請要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，而提供一種能自動裝卸料的離合器蓋總成壓盤平行度測試設備，該能自動裝卸料的離合器蓋總成壓盤平行度測試設備裝卸方便、能直接自動讀取、記錄數據并進行判定，測試精度高。為解決上述技術問題，本申請采用的技術方案是：一種能自動裝卸料的離合器蓋總成壓盤平行度測試設備，包括自動傳輸線、底座、水平橫桿、水平滑軌、壓環、非接觸式位移傳感器和轉軸；自動傳輸線上設置有平行度檢測工位，位于平行度檢測工位正下方的自動傳輸線底部設置有定位電磁鐵；位于平行度檢測工位下游的自動傳輸線上設置有伸縮推桿；平行度檢測工位的一側設置有底座，底座的中心設置轉軸，轉軸能夠旋轉，轉軸的頂端同軸且一體設置有錐形圓臺，該錐形圓臺能與總成壓盤的中心孔相配合；轉軸的外周對稱設置有兩根立柱，兩根立柱的頂端設置有水平橫桿；平行度檢測工位的正上方設置有水平滑軌，水平滑軌與水平橫桿相垂直設置，且水平滑軌的一端與水平橫桿的中心固定連接；水平滑軌底部滑動連接有第一升降桿，第一升降桿的底部固定設置壓環，壓環能夠動，壓環的底部固定設置有吸附電磁鐵；水平橫桿底部還設置有非接觸式位移傳感器。所述水平滑軌上設置有能檢測平行度檢測工位是否有總成壓盤的光電傳感器。所述吸附電磁鐵的吸力能夠調節。所述非接觸式位移傳感器為磁致伸縮位移傳感器。所述壓環通過軸承與第一升降桿底部轉動連接。本申請采用上述結構后，自動傳輸線將總成壓盤傳輸至平行度檢測工位，定位電磁鐵通電，將其定位吸附；接著，上述壓環在第一升降桿的帶動下沿水平滑軌滑移至平行度檢測工位的正上方，吸附電磁鐵通電，同時第一升降桿高度下降，將平行度檢測工位上的總成壓盤吸附；然后，吸附有總成壓盤的壓環高度上升，并沿水平滑軌滑移至水平橫桿的中心，第一升降桿高度再次下降，將總成壓盤的中心孔套裝在錐形圓臺上，吸附電磁鐵斷電，第一升降桿高度繼續下降，使壓環與總成壓盤上表面接觸并壓緊，從而使總成壓盤與轉軸固定連接，能隨著轉軸的轉動進行轉動。總成壓盤固定后，轉軸轉動一周，與此同時，非接觸式位移傳感器工作，并將自動讀取總成壓盤轉軸一周的高度數據，并將數據傳遞給計算機，計算機可自動進行讀取、記錄、處理數據并判定，整個測試過程不需人員參與，使測試數據更準確、可靠與快捷。另非接觸式位移傳感器不與壓蓋直接接觸，不易磨損，測試數據精度高，且使用壽命長。測試完成后，吸附電磁鐵通電，能將測試完成的總成壓盤從錐形圓臺上吸附，并轉移至自動傳輸線上，當平行度測試不合格時，伸縮推桿將其從自動傳輸線上推離。附圖說明圖1是本申請一種能自動裝卸料的離合器蓋總成壓盤平行度測試設備的結構示意圖。具體實施方式下面結合附圖和具體較佳實施方式對本申請作進一步詳細的說明。如圖1所示，一種能自動裝卸料的離合器蓋總成壓盤平行度測試設備，其中有自動傳輸線1、平行度檢測工位11、定位電磁鐵12、伸縮推桿13、底座2、水平橫桿3、立柱31、水平滑軌4、光電傳感器41、壓環5、第一升降桿51、吸附電磁鐵52、非接觸式位移傳感器6、轉軸7和錐形圓臺71等主要技術特征。一種能自動裝卸料的離合器蓋總成壓盤平行度測試設備，包括自動傳輸線、底座、水平橫桿、水平滑軌、壓環、非接觸式位移傳感器和轉軸；自動傳輸線上設置有平行度檢測工位，位于平行度檢測工位正下方的自動傳輸線底部設置有定位電磁鐵；位于平行度檢測工位下游的自動傳輸線上設置有伸縮推桿；平行度檢測工位的一側設置有底座，底座的中心設置轉軸，轉軸能夠旋轉，轉軸的頂端同軸且一體設置有錐形圓臺，該錐形圓臺能與總成壓盤的中心孔相配合；轉軸的外周對稱設置有兩根立柱，兩根立柱的頂端設置有水平橫桿；平行度檢測工位的正上方設置有水平滑軌，水平滑軌與水平橫桿相垂直設置，且水平滑軌的一端與水平橫桿的中心固定連接；水平滑軌底部滑動連接有第一升降桿，第一升降桿的底部固定設置壓環，壓環能夠動，壓環的底部固定設置有吸附電磁鐵；水平橫桿底部還設置有非接觸式位移傳感器。所述水平滑軌上設置有能檢測平行度檢測工位是否有總成壓盤的光電傳感器。所述吸附電磁鐵的吸力能夠調節。所述非接觸式位移傳感器為磁致伸縮位移傳感器。所述壓環通過軸承與第一升降桿底部轉動連接。本申請采用上述結構后，自動傳輸線將總成壓盤傳輸至平行度檢測工位，定位電磁鐵通電，將其定位吸附；接著，上述壓環在第一升降桿的帶動下沿水平滑軌滑移至平行度檢測工位的正上方，吸附電磁鐵通電，同時第一升降桿高度下降，將平行度檢測工位上的總成壓盤吸附；然后，吸附有總成壓盤的壓環高度上升，并沿水平滑軌滑移至水平橫桿的中心，第一升降桿高度再次下降，將總成壓盤的中心孔套裝在錐形圓臺上，吸附電磁鐵斷電，第一升降桿高度繼續下降，使壓環與總成壓盤上表面接觸并壓緊，從而使總成壓盤與轉軸固定連接，能隨著轉軸的轉動進行轉動。總成壓盤固定后，轉軸轉動一周，與此同時，非接觸式位移傳感器工作，并將自動讀取總成壓盤轉軸一周的高度數據，并將數據傳遞給計算機，計算機可自動進行讀取、記錄、處理數據并判定，整個測試過程不需人員參與，使測試數據更準確、可靠與快捷。另非接觸式位移傳感器不與壓蓋直接接觸，不易磨損，測試數據精度高，且使用壽命長。測試完成后，吸附電磁鐵通電，能將測試完成的總成壓盤從錐形圓臺上吸附，并轉移至自動傳輸線上，當平行度測試不合格時，伸縮推桿將其從自動傳輸線上推離。以上詳細描述了本申請的優選實施方式，但是，本申請并不限于上述實施方式中的具體細節，在本申請的技術構思范圍內，可以對本申請的技術方案進行多種等同變換，這些等同變換均屬于本申請的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種能自動裝卸料的離合器蓋總成壓盤平行度測試設備，其特征在于：包括自動傳輸線、底座、水平橫桿、水平滑軌、壓環、非接觸式位移傳感器和轉軸；自動傳輸線上設置有平行度檢測工位，位于平行度檢測工位正下方的自動傳輸線底部設置有定位電磁鐵；位于平行度檢測工位下游的自動傳輸線上設置有伸縮推桿；平行度檢測工位的一側設置有底座，底座的中心設置轉軸，轉軸能夠旋轉，轉軸的頂端同軸且一體設置有錐形圓臺，該錐形圓臺能與總成壓盤的中心孔相配合；轉軸的外周對稱設置有兩根立柱，兩根立柱的頂端設置有水平橫桿；平行度檢測工位的正上方設置有水平滑軌，水平滑軌與水平橫桿相垂直設置，且水平滑軌的一端與水平橫桿的中心固定連接；水平滑軌底部滑動連接有第一升降桿，第一升降桿的底部固定設置壓環，壓環能夠動，壓環的底部固定設置有吸附電磁鐵；水平橫桿底部還設置有非接觸式位移傳感器。

【技術特征摘要】
1.一種能自動裝卸料的離合器蓋總成壓盤平行度測試設備，其特征在于：包括自動傳輸線、底座、水平橫桿、水平滑軌、壓環、非接觸式位移傳感器和轉軸；自動傳輸線上設置有平行度檢測工位，位于平行度檢測工位正下方的自動傳輸線底部設置有定位電磁鐵；位于平行度檢測工位下游的自動傳輸線上設置有伸縮推桿；平行度檢測工位的一側設置有底座，底座的中心設置轉軸，轉軸能夠旋轉，轉軸的頂端同軸且一體設置有錐形圓臺，該錐形圓臺能與總成壓盤的中心孔相配合；轉軸的外周對稱設置有兩根立柱，兩根立柱的頂端設置有水平橫桿；平行度檢測工位的正上方設置有水平滑軌，水平滑軌與水平橫桿相垂直設置，且水平滑軌的一端與水平橫桿的中心固定連接；水平滑軌底部滑動連接有第一升降桿...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李小順，
申請(專利權)人：李小順，
類型：新型
國別省市：江蘇;32