一種輪胎防盜式電動汽車制造技術

本發明專利技術公開了一種輪胎防盜式電動汽車，所述輪胎包括防盜結構，所述防盜結構包括：輪胎的輻板上設置有焊接有密封式金屬罩，所述金屬罩內安裝有GPS電路模塊、蓄電池以及天線；所述的GPS電路模塊分別與天線和蓄電池連接，所述GPS電路模塊通過天線與手機控制終端連接，所述手機控制終端設置有監測模塊以及報警模塊，所述監測模塊用于監測所述輪胎的位置信息，所述報警根據所述輪胎的位置信息進行報警。本發明專利技術，通過在輪胎內側設置GPS電路模塊、蓄電池以及天線，GPS電路模塊通過天線與遠程控制手機連接，當輪胎被移動的時候，手機發出報警，監控人可以及時知曉輪胎的位置變化情況，有效防止了輪胎的被盜。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于電動汽車
，尤其涉及一種輪胎防盜式電動汽車。
技術介紹
電動汽車(EV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。其工作原理為：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛。隨著人民生活水平的提高和科技的進步，汽車逐漸普及開來。然而，輪胎被盜的事故頻繁發生，輪胎被盜大部分車都不會發出警報，且給擁有人造成了極大的財產損失。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種輪胎防盜式電動汽車，以解決現有技術中存在的上述技術問題。為了實現本專利技術的目的，本專利技術提供了一種輪胎防盜式電動汽車，所述輪胎包括防盜結構，所述防盜結構包括：輪胎的輻板上設置有焊接有密封式金屬罩，所述金屬罩內安裝有GPS電路模塊、蓄電池以及天線；所述的GPS電路模塊分別與天線和蓄電池連接，所述GPS電路模塊通過天線與手機控制終端連接，所述手機控制終端設置有監測模塊以及報警模塊，所述監測模塊用于監測所述輪胎的位置信息，所述報警根據所述輪胎的位置信息進行報警。其中，所述蓄電池為充電式蓄電池，所述蓄電池連接有能量轉換裝置，所述能量裝換裝置連接有太陽能板，所述太陽能板固定在固定座上。其中，車體下端框架上設置有容納腔，所述容納腔內設置氣囊，所述容納腔的下端面設置有可開啟的門，所述可開啟的門通過手動扳手控制，所述手動扳手的下端與車體鉸接，其中間部位與連接桿鉸接，所述連接桿的一端與第一傳動件連接，第一傳動件包括第一橫向軸以及位于第一橫向軸兩端的可繞軸旋轉的傳動齒輪，傳動齒輪與第二傳動件傳動傳動連接，第二傳動件包括的第二橫向軸以及位于第二橫向軸兩端的可繞軸旋轉的連接齒輪，可開啟的門上設置有軌道，連接齒輪可通過軌道使得可開啟的門開啟。本專利技術，與現有技術相比，通過在輪胎內側設置GPS電路模塊、蓄電池以及天線，GPS電路模塊通過天線與遠程控制手機連接，當輪胎被移動的時候，手機發出報警，監控人可以及時知曉輪胎的位置變化情況，有效防止了輪胎的被盜。附圖說明圖1是本專利技術的結構示意圖；圖中，1-手動扳手，2-連接桿，3-可開啟的門。具體實施方式為了使本專利技術的目的、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合實施例，對本專利技術進行進一步詳細說明。應當理解為此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本專利技術，并不用于限制本專利技術的保護范圍。本專利技術公開了一種輪胎防盜式電動汽車，所述輪胎包括防盜結構，所述防盜結構包括：輪胎的輻板上設置有焊接有密封式金屬罩，所述金屬罩內安裝有GPS電路模塊、蓄電池以及天線；所述的GPS電路模塊分別與天線和蓄電池連接，所述GPS電路模塊通過天線與手機控制終端連接，所述手機控制終端設置有監測模塊以及報警模塊，所述監測模塊用于監測所述輪胎的位置信息，所述報警根據所述輪胎的位置信息進行報警。其中，所述蓄電池為充電式蓄電池，所述蓄電池連接有能量轉換裝置，所述能量裝換裝置連接有太陽能板，所述太陽能板固定在固定座上。如圖1所示，車體下端框架上設置有容納腔，所述容納腔內設置氣囊，所述容納腔的下端面設置有可開啟的門，所述可開啟的門通過手動扳手控制，所述手動扳手的下端與車體鉸接，其中間部位與連接桿鉸接，所述連接桿的一端與第一傳動件連接，第一傳動件包括第一橫向軸以及位于第一橫向軸兩端的可繞軸旋轉的傳動齒輪，傳動齒輪與第二傳動件傳動傳動連接，第二傳動件包括的第二橫向軸以及位于第二橫向軸兩端的可繞軸旋轉的連接齒輪，可開啟的門上設置有軌道，連接齒輪可通過軌道使得可開啟的門開啟。本專利技術，當汽車溺水時，及時扳動手動扳手，空氣泵此時被開啟，迅速向氣囊注入氣體，同時可開啟的門開啟，氣囊注入氣體后，從車體下方鼓起來，從而防止汽車下沉，漂浮起來。本專利技術，與現有技術相比，通過在輪胎內側設置GPS電路模塊、蓄電池以及天線，GPS電路模塊通過天線與遠程控制手機連接，當輪胎被移動的時候，手機發出報警，監控人可以及時知曉輪胎的位置變化情況，有效防止了輪胎的被盜。以上所述僅是本專利技術的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本專利技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輪胎防盜式電動汽車，其特征在于，所述輪胎包括防盜結構，所述防盜結構包括：輪胎的輻板上設置有焊接有密封式金屬罩，所述金屬罩內安裝有GPS電路模塊、蓄電池以及天線；所述的GPS電路模塊分別與天線和蓄電池連接，所述GPS電路模塊通過天線與手機控制終端連接，所述手機控制終端設置有監測模塊以及報警模塊，所述監測模塊用于監測所述輪胎的位置信息，所述報警根據所述輪胎的位置信息進行報警。

【技術特征摘要】
1.一種輪胎防盜式電動汽車，其特征在于，所述輪胎包括防盜結構，所述防盜結構包括：輪胎的輻板上設置有焊接有密封式金屬罩，所述金屬罩內安裝有GPS電路模塊、蓄電池以及天線；所述的GPS電路模塊分別與天線和蓄電池連接，所述GPS電路模塊通過天線與手機控制終端連接，所述手機控制終端設置有監測模塊以及報警模塊，所述監測模塊用于監測所述輪胎的位置信息，所述報警根據所述輪胎的位置信息進行報警。2.根據權利要求1所述的輪胎防盜式電動汽車，其特征在于，所述蓄電池為充電式蓄電池，所述蓄電池連接有能量轉換裝置，所述能量裝換裝置連接有太陽能板，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李東科，
申請(專利權)人：天津康能車業有限公司，
類型：發明
國別省市：天津;12