本實(shí)用新型專利技術(shù)提出一種商用車前軸車輪防盜裝置，包括：底座、蓋板、擋板、滑軌、鎖塊、驅(qū)動(dòng)桿、驅(qū)動(dòng)盤和鎖具，底座安裝于車輪上，蓋板安裝于底座上，滑軌具有環(huán)形結(jié)構(gòu)并安裝于擋板上，且滑軌上設(shè)置有導(dǎo)向孔，鎖塊一端伸入滑軌的導(dǎo)向孔內(nèi)，另一端通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿連接于驅(qū)動(dòng)盤，鎖具安裝于擋板上，驅(qū)動(dòng)盤套設(shè)于鎖具上并處于滑軌的環(huán)形內(nèi)部，通過(guò)鑰匙擰動(dòng)鎖具帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)盤進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)將通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)鎖塊在滑軌的導(dǎo)向孔內(nèi)進(jìn)行伸縮移動(dòng)，并且當(dāng)鎖塊在導(dǎo)向孔內(nèi)處于伸出狀態(tài)時(shí)，擋板通過(guò)鎖塊鎖止在蓋板上，當(dāng)鎖塊在導(dǎo)向孔內(nèi)處于縮回狀態(tài)時(shí)，擋板從蓋板上分離。本實(shí)用新型專利技術(shù)所述的防盜裝置可以大大降低商用車前軸車輪的被盜風(fēng)險(xiǎn)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于商用車底盤領(lǐng)域，具體涉及一種商用車前軸車輪防盜裝置。
技術(shù)介紹
汽車作為現(xiàn)代化的產(chǎn)品，其整車的防盜技術(shù)已日趨成熟，即使不幸被盜，也有相應(yīng)的保險(xiǎn)理賠政策，但對(duì)于零部件的防盜技術(shù)卻發(fā)展緩慢。商用車相對(duì)于轎車而言有更多的零部件裸露于外部，若不幸被盜，其損失只能由客戶自行承擔(dān)。尤其是商用車的車輪價(jià)格昂貴，單個(gè)車輪的價(jià)格就要數(shù)千元，若被盜則損失巨大，還影響出勤率。如果能有一種商用車前軸車輪防盜裝置，那么就可以大大降低因前軸車輪被盜而出現(xiàn)的損失，為客戶贏得利益，采用該裝置的企業(yè)，也可以贏得更多的客戶，最終為企業(yè)贏得效益。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，創(chuàng)新提出一種商用車前軸車輪防盜裝置，可以大大降低因前軸車輪被盜而出現(xiàn)的損失，為客戶贏得利益，采用該裝置的企業(yè)，也可以贏得更多的客戶，最終為企業(yè)贏得效益。本技術(shù)解決上述技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案如下：一種商用車前軸車輪防盜裝置，包括：底座1、蓋板2、擋板3、滑軌4、鎖塊5、驅(qū)動(dòng)桿6、驅(qū)動(dòng)盤7和鎖具8，所述底座1安裝于車輪上，所述蓋板2安裝于所述底座上，所述滑軌4具有環(huán)形結(jié)構(gòu)并安裝于所述擋板3上，且所述滑軌4上設(shè)置有導(dǎo)向孔，所述鎖塊5的一端伸入所述滑軌4的導(dǎo)向孔內(nèi)，所述鎖塊5的另一端通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿6連接于所述驅(qū)動(dòng)盤7，所述鎖具8安裝于所述擋板3上，所述驅(qū)動(dòng)盤7套設(shè)于所述鎖具8上并處于所述滑軌4的環(huán)形內(nèi)部，通過(guò)鑰匙擰動(dòng)所述鎖具8帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)盤7進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)盤7的轉(zhuǎn)動(dòng)將通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿6驅(qū)動(dòng)所述鎖塊5在滑軌4的導(dǎo)向孔內(nèi)進(jìn)行伸縮移動(dòng)，并且當(dāng)鎖塊5在導(dǎo)向孔內(nèi)處于伸出狀態(tài)時(shí)，所述擋板3通過(guò)鎖塊5鎖止在所述蓋板上，當(dāng)鎖塊5在導(dǎo)向孔內(nèi)處于縮回狀態(tài)時(shí)，所述擋板3從所述蓋板上分離。進(jìn)一步的根據(jù)本技術(shù)所述的商用車前軸車輪防盜裝置，其中所述蓋板上開(kāi)設(shè)有中央孔和操作孔，所述操作孔正對(duì)車輪的緊固螺母，當(dāng)所述擋板3鎖止在所述蓋板上時(shí)，所述滑軌4插入所述蓋板的中央孔內(nèi)，同時(shí)鎖塊5沿導(dǎo)向孔伸出于滑軌外側(cè)并卡接在蓋板的內(nèi)表面，進(jìn)而通過(guò)擋板3將蓋板的操作孔阻擋。進(jìn)一步的根據(jù)本技術(shù)所述的商用車前軸車輪防盜裝置，其中所述滑軌4具有圓環(huán)結(jié)構(gòu)，并在圓環(huán)上均勻設(shè)置有若干個(gè)所述導(dǎo)向孔，每個(gè)導(dǎo)向孔自圓環(huán)的外側(cè)面沿圓環(huán)徑向向內(nèi)延伸至圓環(huán)的中央圓孔，所述驅(qū)動(dòng)盤7為圓形盤，并在圓形盤的中央開(kāi)設(shè)有一個(gè)鎖具安裝孔，在鎖具安裝孔的外圍均勻開(kāi)設(shè)有若干個(gè)驅(qū)動(dòng)孔，所述驅(qū)動(dòng)盤7處于所述滑軌的中央圓孔內(nèi)，所述鎖塊5和驅(qū)動(dòng)桿6也包括有若干個(gè)，其中每個(gè)導(dǎo)向孔內(nèi)插設(shè)有一個(gè)鎖塊5，每個(gè)鎖塊通過(guò)一個(gè)驅(qū)動(dòng)桿6連接于驅(qū)動(dòng)盤7上的一個(gè)驅(qū)動(dòng)孔，所述鎖具8穿過(guò)所述擋板3后花鍵連接于所述驅(qū)動(dòng)盤7的鎖具安裝孔。進(jìn)一步的根據(jù)本技術(shù)所述的商用車前軸車輪防盜裝置，其中所述驅(qū)動(dòng)桿6包括連桿和設(shè)置于連桿兩端的驅(qū)動(dòng)柱，所述鎖塊5上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)槽，所述連桿一端的驅(qū)動(dòng)柱插入所述鎖塊5的驅(qū)動(dòng)槽內(nèi)，所述連桿另一端的驅(qū)動(dòng)柱插入所述驅(qū)動(dòng)盤7的驅(qū)動(dòng)孔內(nèi)。進(jìn)一步的根據(jù)本技術(shù)所述的商用車前軸車輪防盜裝置，其中所述驅(qū)動(dòng)柱上設(shè)置有外螺紋，所述連桿一端的驅(qū)動(dòng)柱穿過(guò)鎖塊5的驅(qū)動(dòng)槽后螺紋連接于緊固螺母，所述連桿另一端的驅(qū)動(dòng)柱穿過(guò)所述驅(qū)動(dòng)盤7的驅(qū)動(dòng)孔后螺紋連接于緊固螺母。進(jìn)一步的根據(jù)本技術(shù)所述的商用車前軸車輪防盜裝置，其中所述擋板3為圓形板，所述擋板的表面上設(shè)置有外圍凸臺(tái)和緊固圓柱，所述外圍凸臺(tái)與所述蓋板上的操作孔相對(duì)應(yīng)，所述滑軌4上還開(kāi)設(shè)有貫穿圓孔，并通過(guò)擋板的緊固圓柱穿過(guò)滑軌的貫穿圓孔而將滑軌4安裝于擋板3上。進(jìn)一步的根據(jù)本技術(shù)所述的商用車前軸車輪防盜裝置，其中還包括有限位板9，所述限位板9上加工有連接孔和限位凸臺(tái)，所述限位板9蓋設(shè)于所述滑軌4外，且所述擋板的緊固圓柱穿過(guò)所述連接孔后螺紋連接于緊固螺母，所述限位凸臺(tái)對(duì)所述鎖具8進(jìn)行安裝定位。進(jìn)一步的根據(jù)本技術(shù)所述的商用車前軸車輪防盜裝置，其中所述滑軌4上均勻設(shè)置有四個(gè)導(dǎo)向孔，相鄰兩個(gè)導(dǎo)向孔的中心軸線相互垂直，所述驅(qū)動(dòng)盤7上開(kāi)設(shè)有四個(gè)沿圓周均勻分布的驅(qū)動(dòng)孔，所述鎖塊5和驅(qū)動(dòng)桿6各包括有四個(gè)，每個(gè)導(dǎo)向孔內(nèi)插設(shè)有一個(gè)鎖塊5，每個(gè)鎖塊通過(guò)一個(gè)驅(qū)動(dòng)桿6連接于驅(qū)動(dòng)盤7上的一個(gè)驅(qū)動(dòng)孔。進(jìn)一步的根據(jù)本技術(shù)所述的商用車前軸車輪防盜裝置，其中所述底座1具有圓筒狀結(jié)構(gòu)，圓筒的底面形成為圓環(huán)面，圓環(huán)面的中央圓孔用于躲避前軸上的端蓋，且在圓環(huán)面上形成有若干與車輪的緊固螺栓對(duì)應(yīng)的外圍圓孔，所述底座1通過(guò)車輪的緊固螺栓穿過(guò)所述外圍圓孔而安裝于車輪上。進(jìn)一步的根據(jù)本技術(shù)所述的商用車前軸車輪防盜裝置，其中所述蓋板為圓環(huán)蓋板，圓環(huán)蓋板的中央圓孔的內(nèi)徑與滑軌4的圓環(huán)外徑相等，圓環(huán)蓋板上形成有若干與伸入底座內(nèi)的緊固螺栓對(duì)應(yīng)的操作圓孔。通過(guò)本技術(shù)的技術(shù)方案能夠達(dá)到以下技術(shù)效果：本技術(shù)創(chuàng)新提出的商用車前軸車輪防盜裝置，以方便拆裝的底座總成和擋板總成實(shí)現(xiàn)了對(duì)前軸車輪的防盜保護(hù)，擋板總成能夠方便的安裝于底座總成上，底座總成能夠方便的安裝于各類商用車的前軸車輪上，對(duì)擋板總成的鎖控操作也簡(jiǎn)單易行，借助擋板總成與底座總成的鎖固和分離即可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪的防盜和拆卸，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易行，通用性強(qiáng)，能夠廣泛推廣應(yīng)用于各類商用車，同時(shí)操作過(guò)程簡(jiǎn)單，而且防盜性能強(qiáng)，可大大降低前軸車輪的被盜風(fēng)險(xiǎn)，具有廣闊的推廣用于前景。附圖說(shuō)明附圖1為本技術(shù)所述商用車前軸車輪防盜裝置在非鎖止?fàn)顟B(tài)下的主視圖；附圖2為本技術(shù)所述商用車前軸車輪防盜裝置在鎖止?fàn)顟B(tài)下的主視圖；附圖3為本技術(shù)所述商用車前軸車輪防盜裝置中底座總成的主視圖；附圖4為附圖3所示底座總成沿A-A向的剖視圖；附圖5為本技術(shù)所述商用車前軸車輪防盜裝置中擋板總成的主視圖；附圖6為附圖5所示擋板總成沿B-B向的剖視圖；附圖7為附圖5所示擋板總成中擋板的主視圖；附圖8為附圖7所示擋板沿C-C向的剖視圖；附圖9為本技術(shù)商用車前軸車輪防盜裝置中滑軌的主視圖；附圖10為附圖9所示滑軌的左視圖；附圖11為本技術(shù)商用車前軸車輪防盜裝置中鎖塊的主視圖；附圖12為附圖11所示鎖塊的左視圖；附圖13為本技術(shù)商用車前軸車輪防盜裝置中驅(qū)動(dòng)桿的主視圖；附圖14為附圖13所示驅(qū)動(dòng)桿的左視圖；附圖15為本技術(shù)商用車前軸車輪防盜裝置中驅(qū)動(dòng)盤的主視圖；附圖16為附圖15所示驅(qū)動(dòng)盤的左視圖；附圖17為本技術(shù)商用車前軸車輪防盜裝置中限位板的主視圖；附圖18為附圖17所示限位板的左視圖。圖中各附圖標(biāo)記的含義如下：1-底座、2-蓋板、3-擋板、4-滑軌、5-鎖塊、6-驅(qū)動(dòng)桿、7-驅(qū)動(dòng)盤、8-鎖具、9-限位板。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步地說(shuō)明，以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠更加清楚的理解本技術(shù)，但并不因此限制本技術(shù)的保護(hù)范圍。結(jié)合附圖1至附圖18，本技術(shù)所述的商用車前軸車輪防盜裝置，其包括：底座1、蓋板2、擋板3、滑軌4、鎖塊5、驅(qū)動(dòng)桿6、驅(qū)動(dòng)盤7、鎖具8本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種商用車前軸車輪防盜裝置，其特征在于，包括：底座(1)、蓋板(2)、擋板(3)、滑軌(4)、鎖塊(5)、驅(qū)動(dòng)桿(6)、驅(qū)動(dòng)盤(7)和鎖具(8)，所述底座(1)安裝于車輪上，所述蓋板(2)安裝于所述底座上，所述滑軌(4)具有環(huán)形結(jié)構(gòu)并安裝于所述擋板(3)上，且所述滑軌(4)上設(shè)置有導(dǎo)向孔，所述鎖塊(5)的一端伸入所述滑軌(4)的導(dǎo)向孔內(nèi)，所述鎖塊(5)的另一端通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿(6)連接于所述驅(qū)動(dòng)盤(7)，所述鎖具(8)安裝于所述擋板(3)上，所述驅(qū)動(dòng)盤(7)套設(shè)于所述鎖具(8)上并處于所述滑軌(4)的環(huán)形內(nèi)部，通過(guò)鑰匙擰動(dòng)所述鎖具(8)帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)盤(7)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)盤(7)的轉(zhuǎn)動(dòng)將通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿(6)驅(qū)動(dòng)所述鎖塊(5)在滑軌(4)的導(dǎo)向孔內(nèi)進(jìn)行伸縮移動(dòng)，并且當(dāng)鎖塊(5)在導(dǎo)向孔內(nèi)處于伸出狀態(tài)時(shí)，所述擋板(3)通過(guò)鎖塊(5)鎖止在所述蓋板上，當(dāng)鎖塊(5)在導(dǎo)向孔內(nèi)處于縮回狀態(tài)時(shí)，所述擋板(3)從所述蓋板上分離。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種商用車前軸車輪防盜裝置，其特征在于，包括：底座(1)、蓋板(2)、擋板(3)、滑
軌(4)、鎖塊(5)、驅(qū)動(dòng)桿(6)、驅(qū)動(dòng)盤(7)和鎖具(8)，所述底座(1)安裝于車輪上，所述蓋
板(2)安裝于所述底座上，所述滑軌(4)具有環(huán)形結(jié)構(gòu)并安裝于所述擋板(3)上，且所述滑軌
(4)上設(shè)置有導(dǎo)向孔，所述鎖塊(5)的一端伸入所述滑軌(4)的導(dǎo)向孔內(nèi)，所述鎖塊(5)的另
一端通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿(6)連接于所述驅(qū)動(dòng)盤(7)，所述鎖具(8)安裝于所述擋板(3)上，所述驅(qū)動(dòng)
盤(7)套設(shè)于所述鎖具(8)上并處于所述滑軌(4)的環(huán)形內(nèi)部，通過(guò)鑰匙擰動(dòng)所述鎖具(8)帶
動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)盤(7)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)盤(7)的轉(zhuǎn)動(dòng)將通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿(6)驅(qū)動(dòng)所述鎖塊(5)在滑軌(4)
的導(dǎo)向孔內(nèi)進(jìn)行伸縮移動(dòng)，并且當(dāng)鎖塊(5)在導(dǎo)向孔內(nèi)處于伸出狀態(tài)時(shí)，所述擋板(3)通過(guò)鎖塊
(5)鎖止在所述蓋板上，當(dāng)鎖塊(5)在導(dǎo)向孔內(nèi)處于縮回狀態(tài)時(shí)，所述擋板(3)從所述蓋板上
分離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的商用車前軸車輪防盜裝置，其特征在于，所述蓋板上開(kāi)設(shè)有中央孔
和操作孔，所述操作孔正對(duì)車輪的緊固螺母，當(dāng)所述擋板(3)鎖止在所述蓋板上時(shí)，所述滑軌(4)
插入所述蓋板的中央孔內(nèi)，同時(shí)鎖塊(5)沿導(dǎo)向孔伸出于滑軌外側(cè)并卡接在蓋板的內(nèi)表面，進(jìn)而
通過(guò)擋板(3)將蓋板的操作孔阻擋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的商用車前軸車輪防盜裝置，其特征在于，所述滑軌(4)具有圓環(huán)
結(jié)構(gòu)，并在圓環(huán)上均勻設(shè)置有若干個(gè)所述導(dǎo)向孔，每個(gè)導(dǎo)向孔自圓環(huán)的外側(cè)面沿圓環(huán)徑向向內(nèi)延伸
至圓環(huán)的中央圓孔，所述驅(qū)動(dòng)盤(7)為圓形盤，并在圓形盤的中央開(kāi)設(shè)有一個(gè)鎖具安裝孔，在鎖
具安裝孔的外圍均勻開(kāi)設(shè)有若干個(gè)驅(qū)動(dòng)孔，所述驅(qū)動(dòng)盤(7)處于所述滑軌的中央圓孔內(nèi)，所述鎖
塊(5)和驅(qū)動(dòng)桿(6)也包括有若干個(gè)，其中每個(gè)導(dǎo)向孔內(nèi)插設(shè)有一個(gè)鎖塊(5)，每個(gè)鎖塊通過(guò)一
個(gè)驅(qū)動(dòng)桿(6)連接于驅(qū)動(dòng)盤(7)上的一個(gè)驅(qū)動(dòng)孔，所述鎖具(8)穿過(guò)所述擋板(3)后花鍵連接
于所述驅(qū)動(dòng)盤(7)的鎖具安裝孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的商用車前軸車輪防盜裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)桿(6)包括連
桿...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張春虎，趙衛(wèi)艷，劉福娥，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：陜西重型汽車有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：陜西;61
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