提供一種商用車后橋車輪防盜裝置，其可以降低因車輪被盜而出現(xiàn)的損失，固定座固定在固定底座上，鎖舌套在擋板底座的滑軌內(nèi)，驅(qū)動盤上的弧形孔與鎖舌上的圓柱凸臺套在一起，鎖芯和鎖體連接在一起形成鎖具，鎖具安裝到擋板上，擋板與擋板底座用螺母進行固定構(gòu)成一個擋板總成；最后，將擋板總成套入底座總成，通過汽車鑰匙逆時針轉(zhuǎn)動鎖芯，鎖芯帶動驅(qū)動盤，驅(qū)動盤帶動鎖舌，使得鎖舌處于擋板底座和固定座之間，便可以擋板總成和底座總成連接成一個整體，擋住車輪螺母，起到防盜的作用；當需要拆下車輪時，順時針轉(zhuǎn)動汽車鑰匙，即轉(zhuǎn)動鎖芯，鎖芯帶動驅(qū)動盤，驅(qū)動盤帶動鎖舌，使得鎖舌離開固定座退回到擋板底座的滑軌里，取下?lián)醢蹇偝杉纯伞?br />
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種商用車后橋車輪防盜裝置，屬于商用車底盤領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
汽車作為現(xiàn)代化的產(chǎn)品，其整車的防盜技術(shù)已日趨成熟，即使不幸被盜，也有相應的保險理賠政策，但對于零部件的防盜技術(shù)卻發(fā)展緩慢。商用車相對于轎車而言有更多的零部件裸露于外部，若不幸被盜，其損失只能由客戶自行承擔。尤其是商用車的車輪價格昂貴，單個車輪的價格就要數(shù)千元，若被盜則損失巨大，還影響出勤率。如果能有一種商用車后橋車輪防盜裝置，那么就可以大大降低因車輪被盜而出現(xiàn)的損失，為客戶贏得利益，采用該裝置的企業(yè)，也可以贏得更多的客戶，最終為企業(yè)贏得效益。
技術(shù)實現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本技術(shù)旨在提供一種商用車后橋車輪防盜裝置，可以大大降低因車輪被盜而出現(xiàn)的損失，為客戶贏得利益，采用該裝置的企業(yè)，也可以贏得更多的客戶，最終為企業(yè)贏得效益。為了解決上述問題，該種商用車后橋車輪防盜裝置的技術(shù)方案為：一種商用車后橋車輪防盜裝置，其特征在于，包括固定底座1、擋板2、固定座3、擋板底座4、鎖舌5、驅(qū)動盤6、鎖芯7、鎖體8；固定座3通過螺栓固定在固定底座1上形成一個底座總成，在安裝車輪的時候直接與車輪套裝；擋板、驅(qū)動盤、擋板底座、固定座、固定底座為圓形或環(huán)形結(jié)構(gòu)，依序同軸安裝；擋板底座上開設(shè)有徑向的滑軌；固定座套設(shè)在擋板底座外側(cè)；鎖舌5處于擋板底座4和固定座3之間，鎖舌一端設(shè)有圓柱凸臺，圓柱凸臺聯(lián)動套設(shè)在驅(qū)動盤6上開設(shè)的弧形孔內(nèi)，弧形孔一端中心和另一端中心到軸中心的距離不同；鎖舌轉(zhuǎn)動經(jīng)過兩個位置，解鎖位置：鎖舌套在擋板底座4的滑軌內(nèi)；鎖止位置：鎖舌運動到擋板底座和固定座之間；鎖芯7一端固定在驅(qū)動盤6內(nèi)，鑰匙與鎖芯7開放端的鑰匙孔配合，鎖芯7和鎖體8連接在一起形成鎖具，鎖具固定在擋板2上；擋板2通過螺栓固定在擋板底座4上，構(gòu)成擋板總成，擋板總成套入底座總成。優(yōu)選地，還包括止推軸承9，止推軸承設(shè)于鎖芯7的與固定底座相配合的端部。優(yōu)選地，采用4個鎖舌在圓周均勻布置，驅(qū)動盤相應設(shè)有4個弧形滑軌，擋板底座上開設(shè)有4個相互垂直的徑向的滑軌。優(yōu)選地，所述固定底座為焊接件，包括帶槽圓筒、帶孔的環(huán)形鋼板、5件帶孔梯形鋼板，帶孔的環(huán)形鋼板部焊接于圓筒無槽的一端，5件帶孔梯形鋼板沿圓周均勻焊接于圓筒帶槽的一端，帶孔梯形鋼板上的孔與車輪套裝，帶孔環(huán)形鋼板上設(shè)有四個小孔，通過螺栓與固定座連接，帶孔環(huán)形鋼板中央的內(nèi)大圓孔套入擋板底座。優(yōu)選地，所述擋板為焊接件，擋板為圓環(huán)鋼板，在鋼板偏心處設(shè)有定位孔，固定座上偏心設(shè)有凸臺，定位孔與固定座上的凸臺配合定位。優(yōu)選地，所述擋板兩側(cè)偏心處沖出弧形孔，中心圓孔攻出內(nèi)螺紋。優(yōu)選地，固定座為鑄件，固定座為環(huán)形結(jié)構(gòu)，固定座上偏心設(shè)有凸臺，固定座上設(shè)有四個六邊形凹槽和四個徑向均勻分布的矩形滑軌，四個六邊形凹槽用于螺栓穿過。優(yōu)選地，所述擋板底座為中間帶凸臺的筒狀鑄件，徑向設(shè)有兩條互相垂直的直通的滑軌。優(yōu)選地，所述鎖舌為鑄件，一端為與固定座滑軌配合的弧形件，另一端設(shè)有圓柱凸臺與驅(qū)動盤弧形孔聯(lián)動配合。優(yōu)選地，所述驅(qū)動盤為圓柱體，在中心開有小圓孔且?guī)в袃?nèi)花鍵，鎖芯套入驅(qū)動盤中心，驅(qū)動盤上設(shè)有弧形孔，弧形孔一端中心和另一端中心到圓柱體中心的距離不同。附圖說明圖1為本技術(shù)商用車后橋車輪防盜裝置的鎖止位置的一個實施例的主視圖；圖2為本技術(shù)商用車后橋車輪防盜裝置圖1的A-A方向剖視圖；圖3為本技術(shù)商用車后橋車輪防盜裝置的非鎖止位置的一個實施例的主視圖；圖4為本技術(shù)商用車后橋車輪防盜裝置圖3的B-B方向剖視圖；圖5為本技術(shù)商用車后橋車輪防盜裝置的固定底座的一個實施例的主視圖；圖6為本技術(shù)商用車后橋車輪防盜裝置的固定座的一個實施例的主視圖；圖7為本技術(shù)商用車后橋車輪防盜裝置的固定座的一個實施例的左視圖；圖8為本技術(shù)商用車后橋車輪防盜裝置的擋板的一個實施例的主視圖；圖9為本技術(shù)商用車后橋車輪防盜裝置的擋板的一個實施例的左視圖；圖10為本技術(shù)商用車后橋車輪防盜裝置的鎖舌的一個實施例的主視圖；圖11為本技術(shù)商用車后橋車輪防盜裝置的鎖舌的一個實施例的左視圖；圖12為本技術(shù)商用車后橋車輪防盜裝置的驅(qū)動盤的一個實施例的主視圖；圖13為本技術(shù)商用車后橋車輪防盜裝置擋板底座的一個實施例的主視圖；圖14為本技術(shù)商用車后橋車輪防盜裝置擋板底座的一個實施例的左視圖。具體實施方式下面結(jié)合附圖對本技術(shù)做進一步地說明。結(jié)合圖1至圖14，該商用車后橋車輪防盜裝置，其包括：固定底座1、擋板2、固定座3、擋板底座4、鎖舌5、驅(qū)動盤6、鎖芯7、鎖體8、止推軸承9；具體連接關(guān)系為：固定座3通過四條螺栓固定在固定底座1上形成一個底座總成，在安裝車輪的時候直接與車輪套裝即可；鎖舌5套在擋板底座4的滑軌內(nèi)，驅(qū)動盤6上的弧形孔與鎖舌5上的圓柱凸臺套在一起，鎖芯7和鎖體8連接在一起(連接方式與普通鎖類似，此處不做贅述)形成鎖具，然后將該鎖具安裝到擋板2上，然后通過擋板2上自帶的四套螺栓穿過擋板底座4上的四個通孔，再用螺母進行固定即可，此時構(gòu)成了一個擋板總成；最后，將擋板總成套入底座總成，通過汽車鑰匙逆時針轉(zhuǎn)動鎖芯7，鎖芯7帶動驅(qū)動盤6，驅(qū)動盤6帶動鎖舌5，使得鎖舌5處于擋板底座4和固定座3之間，便可以擋板總成和底座總成連接成一個整體，擋住車輪螺母，起到防盜的作用。當需要拆下車輪時，順時針轉(zhuǎn)動汽車鑰匙，即轉(zhuǎn)動鎖芯7，鎖芯7帶動驅(qū)動盤6，驅(qū)動盤6帶動鎖舌5，使得鎖舌5離開固定座3退回到擋板底座4的滑軌里，取下?lián)醢蹇偝杉纯桑辉谝粋€優(yōu)選的實施例中，所述固定底座1為焊接件，先分別落料一件矩形帶槽鋼板、一件帶孔的環(huán)形鋼板、五件帶孔類似梯形鋼板，再將矩形鋼板折成圓筒狀后焊接，然后將帶孔的環(huán)形鋼板焊接于圓筒無槽的一端，五件帶孔類似梯形鋼板焊接于圓筒帶槽的一端，這樣就形成了固定底座1，五件帶孔類似梯形鋼板和圓筒帶槽的一端焊接是為了避免與橋上限位車輪的指口干涉，帶孔類似梯形鋼板上的孔是為了與車輪套裝，帶孔環(huán)形鋼板上的四個小孔是為了和固定座3通過螺栓連接，內(nèi)大圓孔是方便擋板底座4的套入；所述擋板2為焊接件，先落料形成圓環(huán)鋼板，在鋼板偏心處沖出小圓孔，方便與固定座3上的凸臺配合定位，兩側(cè)偏心處沖出弧形孔，方便安裝時人員的抓持，中心圓孔攻出內(nèi)螺紋，方便鎖具的安裝，然后在圓環(huán)鋼板焊接螺柱即可；所述固定座3為鑄件加工而成，先鑄成帶凸臺、四個六邊形凹槽和四個矩形滑軌的環(huán)形，然后精磨滑軌，以減少摩擦損失，最后在四個六邊形凹槽內(nèi)鉆出通孔，以方便螺栓穿過，鑄件的凸臺是為了方便定位擋板總成；所述擋板底座4為鑄件加工而成，先鑄成中間帶凸臺的筒狀鑄件，再鏜出兩條直通的滑軌，然后精磨滑軌，以減少摩擦阻力，最后在中間凸臺和四周鉆孔而成的；所述鎖舌5為鑄件加工而成，先鑄成比固定座3滑軌較大的鑄件，一端帶有凸臺，然后進行精磨，減少鑄件與滑軌本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種商用車后橋車輪防盜裝置，其特征在于，包括固定底座(1)、擋板(2)、固定座(3)、擋板底座(4)、鎖舌(5)、驅(qū)動盤(6)、鎖芯(7)、鎖體(8)；固定座(3)通過螺栓固定在固定底座(1)上形成一個底座總成，在安裝車輪的時候直接與車輪套裝；擋板、驅(qū)動盤、擋板底座、固定座、固定底座為圓形或環(huán)形結(jié)構(gòu)，依序同軸安裝；擋板底座上開設(shè)有徑向的滑軌；固定座套設(shè)在擋板底座外側(cè)；鎖舌(5)處于擋板底座(4)和固定座(3)之間，鎖舌一端設(shè)有圓柱凸臺，圓柱凸臺聯(lián)動套設(shè)在驅(qū)動盤(6)上開設(shè)的弧形孔內(nèi)，弧形孔一端中心和另一端中心到軸中心的距離不同；鎖舌轉(zhuǎn)動經(jīng)過兩個位置，解鎖位置：鎖舌套在擋板底座(4)的滑軌內(nèi)；鎖止位置：鎖舌運動到擋板底座和固定座之間；鎖芯(7)一端固定在驅(qū)動盤(6)內(nèi)，鑰匙與鎖芯(7)開放端的鑰匙孔配合，鎖芯(7)和鎖體(8)連接在一起形成鎖具，鎖具固定在擋板(2)上；擋板(2)通過螺栓固定在擋板底座(4)上，構(gòu)成擋板總成，擋板總成套入底座總成。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種商用車后橋車輪防盜裝置，其特征在于，包括固定底座(1)、擋板(2)、固定座(3)、擋板底座(4)、鎖舌(5)、驅(qū)動盤(6)、鎖芯(7)、鎖體(8)；
固定座(3)通過螺栓固定在固定底座(1)上形成一個底座總成，在安裝車輪的時候直接與車輪套裝；
擋板、驅(qū)動盤、擋板底座、固定座、固定底座為圓形或環(huán)形結(jié)構(gòu)，依序同軸安裝；
擋板底座上開設(shè)有徑向的滑軌；固定座套設(shè)在擋板底座外側(cè)；
鎖舌(5)處于擋板底座(4)和固定座(3)之間，鎖舌一端設(shè)有圓柱凸臺，圓柱凸臺聯(lián)動套設(shè)在驅(qū)動盤(6)上開設(shè)的弧形孔內(nèi)，弧形孔一端中心和另一端中心到軸中心的距離不同；
鎖舌轉(zhuǎn)動經(jīng)過兩個位置，解鎖位置：鎖舌套在擋板底座(4)的滑軌內(nèi)；鎖止位置：鎖舌運動到擋板底座和固定座之間；
鎖芯(7)一端固定在驅(qū)動盤(6)內(nèi)，鑰匙與鎖芯(7)開放端的鑰匙孔配合，鎖芯(7)和鎖體(8)連接在一起形成鎖具，鎖具固定在擋板(2)上；
擋板(2)通過螺栓固定在擋板底座(4)上，構(gòu)成擋板總成，擋板總成套入底座總成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種商用車后橋車輪防盜裝置，其特征在于，還包括止推軸承(9)，止推軸承設(shè)于鎖芯(7)的與固定底座相配合的端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種商用車后橋車輪防盜裝置，其特征在于，采用4個鎖舌在圓周均勻布置，驅(qū)動盤相應設(shè)有4個弧形滑軌，擋板底座上開設(shè)有4個相互垂直的徑向的滑軌。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種商用車后橋車輪防盜裝置，其特征在于，所述固定底座...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張春虎，劉福娥，
申請(專利權(quán))人：陜西重型汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：陜西;61
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