法蘭輸送小車制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)提供一種法蘭輸送小車，包括小車本體，小車本體的底部設(shè)置有移動滾輪，小車本體的上表面設(shè)置有輸送輥組件，輸送輥組件包括等距排列的若干輸送輥，輸送輥與小車本體轉(zhuǎn)動設(shè)置，輸送輥的上表面高于小車本體的上表面，相鄰輸送輥之間通過傳動機構(gòu)連接，其中一個輸送輥由電機驅(qū)動轉(zhuǎn)動，小車本體的前端部開設(shè)有供輸送軌道上的插接部插入的插槽，插槽內(nèi)設(shè)置有將插接部鎖定在插槽內(nèi)的鎖定機構(gòu)，裝載法蘭時，通過插槽與輸送軌道上的插接部連接，輸送軌道上的法蘭沿著輸送軌道進入小車本體上，卸載法蘭時，將小車本體與輸出軌道連接，輸送輥組件將小車本體上的法蘭輸送至輸出軌道進行輸出，僅需一人即可操作，使用方便，無需吊裝。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及法蘭輸送設(shè)備，特別涉及一種法蘭輸送小車。
技術(shù)介紹
大型法蘭加工成型后，經(jīng)過無損檢測、包裝以及若干后道序處理，每道次處理工序中，需要對法蘭進行移動，目前都是通過大型行車加法蘭吊具，輔以多人協(xié)作的方式進行，不僅勞動強度較高，而且隨著人工成本的增加，增加了生產(chǎn)成本。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服上述技術(shù)的不足，從而提供一種法蘭輸送小車，能夠?qū)⒅糜谄渖系姆ㄌm進行輸送，而且能夠與軌道銜接，使用方便。技術(shù)所采用的技術(shù)方案是這樣的：法蘭輸送小車，包括小車本體，所述小車本體的底部設(shè)置有移動滾輪，所述小車本體的上表面設(shè)置有輸送輥組件，所述輸送輥組件包括等距排列的若干輸送輥，所述輸送輥與所述小車本體轉(zhuǎn)動設(shè)置，所述輸送輥的上表面高于所述小車本體的上表面，相鄰所述輸送輥之間通過傳動機構(gòu)連接，其中一個所述輸送輥由電機驅(qū)動轉(zhuǎn)動，所述小車本體的前端部開設(shè)有供輸送軌道上的插接部插入的插槽，所述插槽內(nèi)設(shè)置有將所述插接部鎖定在所述插槽內(nèi)的鎖定機構(gòu)。進一步改進的是：所述鎖定機構(gòu)包括開設(shè)于所述小車本體上的滑槽、滑動設(shè)置于所述滑槽內(nèi)的鎖舌、開設(shè)于所述插接部上的與所述鎖舌相配合的鎖孔，所述滑槽與所述插槽垂直連通，所述鎖舌上具有鎖定導(dǎo)向斜面，所述鎖舌與解鎖氣缸相連接，所述鎖舌上沿其長度方向開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述解鎖氣缸的活塞桿端部設(shè)置有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊滑動設(shè)置于所述導(dǎo)向槽內(nèi)，所述導(dǎo)向塊與所述導(dǎo)向槽之間設(shè)置有彈簧，所述鎖舌上設(shè)置有防止所述導(dǎo)向塊脫離所述導(dǎo)向槽的限位部。進一步改進的是：所述小車本體上設(shè)置有用于將法蘭定位的定位機構(gòu)，所述定位機構(gòu)包括開設(shè)于所述小車本體上沿著上下方向延伸的定位槽、滑動設(shè)置于所述定位槽內(nèi)的限位桿，所述限位桿由限位氣缸驅(qū)動。進一步改進的是：所述小車本體上設(shè)置有推把桿，所述推把桿的端部轉(zhuǎn)動設(shè)置有旋轉(zhuǎn)推把，所述移動滾輪與所述小車本體之間通過輪支架相連接，所述輪支架與所述移動滾輪之間設(shè)置有輪鎖機構(gòu)，所述輪鎖機構(gòu)包括滑動設(shè)置于所述輪支架上的鎖銷、開設(shè)于所述移動滾輪上的若干鎖孔，若干所述鎖孔呈圓環(huán)形排列，所述旋轉(zhuǎn)推把上連接有解鎖牽引索的一端，所述解鎖牽引索的另一端與所述鎖銷相連接。通過采用前述技術(shù)方案，本技術(shù)的有益效果是：裝載法蘭時，通過插槽與輸送軌道上的插接部連接，輸送軌道上的法蘭沿著輸送軌道進入小車本體上，卸載法蘭時，將小車本體與輸出軌道連接，輸送輥組件將小車本體上的法蘭輸送至輸出軌道進行輸出，僅需一人即可操作，使用方便，無需吊裝。附圖說明圖1是本技術(shù)示意圖。其中：1、小車本體；2、移動滾輪；3、輸送輥組件；4、插槽；5、插接部；6、滑槽；7、鎖舌；8、鎖孔；9、解鎖氣缸；10、定位機構(gòu)；11、推把桿；12、旋轉(zhuǎn)推把。具體實施方式以下結(jié)合附圖和具體實施方式來進一步說明本技術(shù)。如圖1所示，本技術(shù)公開一種法蘭輸送小車，包括小車本體1，所述小車本體1的底部設(shè)置有移動滾輪2，所述小車本體1的上表面設(shè)置有輸送輥組件3，所述輸送輥組件3包括等距排列的若干輸送輥，所述輸送輥與所述小車本體1轉(zhuǎn)動設(shè)置，所述輸送輥的上表面高于所述小車本體1的上表面，相鄰所述輸送輥之間通過傳動機構(gòu)連接，其中一個所述輸送輥由電機驅(qū)動轉(zhuǎn)動，所述小車本體1的前端部開設(shè)有供輸送軌道上的插接部5插入的插槽4，所述插槽4內(nèi)設(shè)置有將所述插接部5鎖定在所述插槽4內(nèi)的鎖定機構(gòu)。工作原理：裝載法蘭時，通過插槽4與輸送軌道上的插接部5連接，輸送軌道上的法蘭沿著輸送軌道進入小車本體1上，卸載法蘭時，將小車本體1與輸出軌道連接，輸送輥組件3將小車本體1上的法蘭輸送至輸出軌道進行輸出，僅需一人即可操作，使用方便，無需吊裝。如圖1所示，所述鎖定機構(gòu)包括開設(shè)于所述小車本體1上的滑槽6、滑動設(shè)置于所述滑槽6內(nèi)的鎖舌7、開設(shè)于所述插接部5上的與所述鎖舌7相配合的鎖孔8，所述滑槽6與所述插槽4垂直連通，所述鎖舌7上具有鎖定導(dǎo)向斜面，所述鎖舌7與解鎖氣缸9相連接，所述鎖舌7上沿其長度方向開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述解鎖氣缸9的活塞桿端部設(shè)置有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊滑動設(shè)置于所述導(dǎo)向槽內(nèi)，所述導(dǎo)向塊與所述導(dǎo)向槽之間設(shè)置有彈簧，所述鎖舌7上設(shè)置有防止所述導(dǎo)向塊脫離所述導(dǎo)向槽的限位部。鎖定機構(gòu)工作原理：當(dāng)插接部5插入插槽4時，在鎖舌7上的導(dǎo)向斜面的作用下，克服彈簧作用力，插接部5將鎖舌7推入滑槽6內(nèi)，當(dāng)鎖舌7對準(zhǔn)鎖孔8時，在彈簧的彈簧力作用下，鎖舌7插入鎖孔8內(nèi)將插接部5與插槽4鎖定，由于鎖舌7上開設(shè)有導(dǎo)向槽，因此鎖定過程中，不會受到解鎖氣缸9的限制，需要解鎖時，解鎖氣缸9動作，解鎖氣缸9的活塞桿動作超過導(dǎo)向槽的長度時，則會帶動鎖舌7一起向下移動從鎖孔8中脫離，此時可以實現(xiàn)插接部5與插槽4的分離。為了防止法蘭輸送小車在輸送法蘭時，法蘭從法蘭輸送小車上脫離，所述小車本體1上設(shè)置有用于將法蘭定位的定位機構(gòu)10，所述定位機構(gòu)10包括開設(shè)于所述小車本體1上沿著上下方向延伸的定位槽、滑動設(shè)置于所述定位槽內(nèi)的限位桿，所述限位桿由限位氣缸驅(qū)動，即在法蘭輸送小車移動的過程中，限位桿伸出定位槽對法蘭進行限位，當(dāng)法蘭輸送小車與輸送軌道或輸出軌道對接后，限位氣缸帶動限位桿向下滑動縮回定位槽內(nèi)，方便小車本體1上的輸送輥組件3將法蘭送入輸出軌道，或者輸送軌道將法蘭送入小車本體1上。無圖示，為了方便小車本體1解鎖，所述小車本體1上設(shè)置有推把桿11，所述推把桿11的端部轉(zhuǎn)動設(shè)置有旋轉(zhuǎn)推把12，所述移動滾輪2與所述小車本體1之間通過輪支架相連接，所述輪支架與所述移動滾輪2之間設(shè)置有輪鎖機構(gòu)，所述輪鎖機構(gòu)包括滑動設(shè)置于所述輪支架上的鎖銷、開設(shè)于所述移動滾輪2上的若干鎖孔8，若干所述鎖孔8呈圓環(huán)形排列，所述旋轉(zhuǎn)推把12上連接有解鎖牽引索的一端，所述解鎖牽引索的另一端與所述鎖銷相連接。以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理和主要特征及其優(yōu)點，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本技術(shù)不受上述實施例的限制，上述實施例和說明中描述的只是說明本技術(shù)的原理，在不脫離本技術(shù)精神和范圍的前提下，本技術(shù)還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術(shù)范圍內(nèi)，本技術(shù)要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
法蘭輸送小車，其特征在于：包括小車本體，所述小車本體的底部設(shè)置有移動滾輪，所述小車本體的上表面設(shè)置有輸送輥組件，所述輸送輥組件包括等距排列的若干輸送輥，所述輸送輥與所述小車本體轉(zhuǎn)動設(shè)置，所述輸送輥的上表面高于所述小車本體的上表面，相鄰所述輸送輥之間通過傳動機構(gòu)連接，其中一個所述輸送輥由電機驅(qū)動轉(zhuǎn)動，所述小車本體的前端部開設(shè)有供輸送軌道上的插接部插入的插槽，所述插槽內(nèi)設(shè)置有將所述插接部鎖定在所述插槽內(nèi)的鎖定機構(gòu)。

【技術(shù)特征摘要】
1.法蘭輸送小車，其特征在于：包括小車本體，所述小車本體的底部設(shè)置有移動滾輪，所述小車本體的上表面設(shè)置有輸送輥組件，所述輸送輥組件包括等距排列的若干輸送輥，所述輸送輥與所述小車本體轉(zhuǎn)動設(shè)置，所述輸送輥的上表面高于所述小車本體的上表面，相鄰所述輸送輥之間通過傳動機構(gòu)連接，其中一個所述輸送輥由電機驅(qū)動轉(zhuǎn)動，所述小車本體的前端部開設(shè)有供輸送軌道上的插接部插入的插槽，所述插槽內(nèi)設(shè)置有將所述插接部鎖定在所述插槽內(nèi)的鎖定機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的法蘭輸送小車，其特征在于：所述鎖定機構(gòu)包括開設(shè)于所述小車本體上的滑槽、滑動設(shè)置于所述滑槽內(nèi)的鎖舌、開設(shè)于所述插接部上的與所述鎖舌相配合的鎖孔，所述滑槽與所述插槽垂直連通，所述鎖舌上具有鎖定導(dǎo)向斜面，所述鎖舌與解鎖氣缸相連接，所述鎖舌上沿其長度方向開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述解鎖氣缸的活塞桿端部設(shè)置有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：謝澤波，
申請(專利權(quán))人：謝澤波，
類型：新型
國別省市：福建;35