開縫中空彈性管嵌入接縫防水的水泥混凝土路面制造技術

本實用新型專利技術公開了一種開縫中空彈性管嵌入接縫防水的水泥混凝土路面，包括嵌入接縫內設置并可隨路面板的膨脹和收縮而水平伸縮的中空彈性管，所述彈性管在路面板的擠壓作用下至少向上具有一拱形凸起部，在正對縫隙的中空彈性管面設置有內外連通的開口縫；中空彈性防水件預壓縮量大，可以有較大的伸展和壓縮空間，可以長期適應混凝土板的變形，尤其是水平伸縮變形和豎向剪切變形，當橫縫的寬度隨溫度變化時，由于中空彈性防水件的壓縮程度適于其進行伸縮運動，彈性防水件在橫縫伸縮變形和剪切變形的情況下，通過降低因橫縫伸縮、剪切變形的界面應力而不會因脫離出橫縫而造成橫縫與彈性防水件的連接處產生破損。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種防水結構，特別涉及一種開縫中空彈性管嵌入接縫防水的水泥混凝土路面。
技術介紹
水泥混凝土路面的接縫可分為縱縫和橫縫兩大類。與路線中線平行的接縫稱為縱縫，與路線垂直的接縫稱為橫縫。但是，當路面雨水存在或流動時，雨水就會從路面的接縫向路面結構滲漏，造成路面結構中積水或含水量增加，最終導致路面層、基層、底基層、墊層等結構強度下降，另一方面，在車輛的動靜荷載作用下，使路面結構中的積水或滲透水產生動水壓力，對路面結構產生沖刷、淘刷等破壞。在強度下降和動靜水壓力作用下，最終導致路面結構產生開裂、斷裂等破壞，而這種破壞最初是從接縫處開始逐漸向板塊的其他部位延伸發展，最終導致水泥混凝土路面使用壽命短，行車平穩性和舒適性差，影響車行速度和行車安全。而現有的針對水泥路面接縫的防水方法，一般采用瀝青封閉路面、路面快的接縫處采用加強鋼筋的方法，但是采用瀝青接縫，由于受溫差的影響，在低溫狀態下，瀝青及路面板收縮，接縫張開，瀝青的封閉效果不理想，同時還需要經常維護，影響交通和增加維護成本，而采用加強鋼筋的方法，其很難適應混凝土板的變形，尤其是水平伸縮變形和豎向剪切變形，防水效果不好，使用周期短。目前常用的有瀝青基類、聚氨酯類、有機硅類、硅酮類等填縫料，它們是通過加熱施工或常溫施工的方式，將配制好的具有一定稠度和流動性要求的材料灌入路面接縫中，待其冷卻凝固或經過數小時的反應固化后，開放交通。從填縫料的配制到施工、開放交通，通常需要較長的時間，對道路交通封閉限行有較大影響。
技術實現思路
有鑒于此，本技術的目的在于提供一種開縫中空彈性管嵌入接縫防水的水泥混凝土路面，結構簡單，施工方便嵌縫完畢立即開放交通，防水效果好，能夠長期適應混凝土板的變形，尤其是水平伸縮變形和豎向剪切變形，使用周期長。本技術的開縫中空彈性管嵌入接縫防水的水泥混凝土路面，包括水泥混凝土路面和嵌入接縫內設置并可隨路面板的膨脹和收縮而水平伸縮的中空彈性管，所述彈性管在路面板的擠壓作用下至少向上具有一拱形凸起部，在正對縫隙的中空彈性管面設置有內外連通的開口縫；進一步，所述中空彈性管為軟質管材并與接縫兩內側壁粘接固定；進一步，所述開口縫沿中空彈性管表面縱向等間距線性分布；進一步，所述中空彈性管開縫面的開縫總長度占中空彈性管長度的1/2以上；進一步，所述中空彈性管嵌入接縫內的預壓量不小于4mm；進一步，所述中空彈性管的管壁厚度為1-3mm；進一步，所述中空彈性管的拉伸強度＞5MPa，拉斷伸長率＞200％，撕裂強度＞20kN/m，硬度＞50HA，回彈率＞50％。進一步，所述彈性管材與路面板表面齊平或低于路面板表面設置；進一步，所述中空彈性管兩端與其對應的接縫內側壁之間以彈性防水材料密封封閉。本技術的有益效果：本技術的開縫中空彈性管嵌入接縫防水的水泥混凝土路面，中空彈性防水件預壓縮量大，可以有較大的伸展和壓縮空間，可以長期適應混凝土板的變形，尤其是水平伸縮變形和豎向剪切變形，當接縫的寬度隨溫度變化時，由于中空彈性管的壓縮程度適于其進行伸縮運動，當接縫寬度變寬時，中空彈性防水件的壓縮程度變小或具有小程度的拉伸，彈性管本身及其與接縫的連接處不會因拉伸而發生破損，當接縫變窄時，彈性防水條的壓縮程度加大，但由于壓縮所形成的凸起部和彈性管上的開口縫結構，因此彈性防水件在接縫伸縮變形和剪切變形的情況下，通過降低因接縫伸縮、剪切變形的界面應力而不會因脫離出接縫而造成接縫與彈性管的連接處產生破損該，該防水構造防水效果好，耐久性好，可以實現常溫快速施工、快速開放交通，相較現有方法和填縫料具有非常明顯的優勢。附圖說明下面結合附圖和實施例對本技術作進一步描述：圖1為本技術的結構示意圖；圖2為具有等間距線性分布的開口縫的中空彈性管材結構示意圖。具體實施方式圖1為本技術的結構示意圖；圖2為具有等間距線性分布的開口縫的中空彈性管材結構示意圖；如圖所示：本技術的開縫中空彈性管嵌入接縫防水的水泥混凝土路面，包括水泥混凝土路面和嵌入接縫1內設置并可隨路面板的膨脹和收縮而水平伸縮的中空彈性管2，所述彈性管2在路面板的擠壓作用下至少向上具有一拱形凸起部，在正對縫隙的中空彈性管2面設置有內外連通的開口縫3；可以有較大的伸展和壓縮空間，可以長期適應混凝土板的變形，尤其是水平伸縮變形和豎向剪切變形，當接縫1的寬度隨溫度變化時，由于中空彈性管2的壓縮程度適于其進行伸縮運動，當接縫1寬度變寬時，中空彈性管2的壓縮程度變小或具有小程度的拉伸，彈性管2本身及其與接縫1的連接處不會因拉伸而發生破損，當接縫1變窄時，彈性管2的壓縮程度加大，但由于壓縮所形成的凸起部和彈性管2上的開口縫3結構，因此彈性防水件在接縫1伸縮變形和剪切變形的情況下，通過降低因接縫1伸縮、剪切變形的界面應力而不會因脫離出接縫1而造成接縫1與彈性管2的連接處產生破損，即使預壓縮量完，通過管材本身的彈性也可以繼續適應混凝土板的變形，包括水平伸縮變形和豎直剪切變形。另外，拱形結構的在管材技術指標的基礎上，具有較高的承壓力和回彈性。可防止石子等擠壓管材不回彈而留在接縫中。中空彈性管2的截面結構可為圓形、橢圓形中的任一種，優選為截面為圓形的管材，軟質管材為耐老化、耐腐蝕、耐高低溫、防水性能優良的橡膠管或其它高彈性、高強、高回復率的管材。本實施例中，所述中空彈性管2為軟質管材并與接縫1兩內側壁粘接固定；中空彈性管2與接縫1的兩個側壁通過高強粘結材料相連接，保證了密封性，結構簡單，施工方便，防水效果好。中空彈性管2采用抗老化性能好、彈性強的材料制成，施工時，在接縫1兩內側壁涂刷粘接中空彈性管2的界面粘接劑，界面劑分兩次涂刷，先涂刷與接縫1內壁混凝土粘結性強的粘接劑，待其固化后在其上再涂刷與橡膠管粘結性強的粘接劑，然后中空彈性管2擠入接縫1中，中空彈性管2材的具有較大的預壓縮量同時，一定的預壓力有利于管材與混凝土的界面粘結性更好，能夠很好的適應混凝土板的變形，尤其是水平伸縮變形和豎向剪切變形。結構簡單，施工方便。兩次涂刷的粘接劑之間需具有很好的粘結性，目的是使中空彈性管2與接縫1內壁混凝土之間形成強粘結，中空彈性管2的截面結構可為圓形、橢圓形中的任一種，優選為截面為圓形的管材。本實施例中，所述開口縫3沿中空彈性管2表面縱向等間距線性分布；多個開口縫3形成一直線或曲線；既可在拉伸變形過程本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種開縫中空彈性管嵌入接縫防水的水泥混凝土路面，其特征在于：包括水泥混凝土路面和嵌入接縫內設置并可隨路面板的膨脹和收縮而水平伸縮的中空彈性管，所述彈性管在路面板的擠壓作用下至少向上具有一拱形凸起部，在正對縫隙的中空彈性管面設置有內外連通的開口縫。

【技術特征摘要】
1.一種開縫中空彈性管嵌入接縫防水的水泥混凝土路面，其特征在于：包
括水泥混凝土路面和嵌入接縫內設置并可隨路面板的膨脹和收縮而水平伸縮的
中空彈性管，所述彈性管在路面板的擠壓作用下至少向上具有一拱形凸起部，
在正對縫隙的中空彈性管面設置有內外連通的開口縫。
2.根據權利要求1所述的開縫中空彈性管嵌入接縫防水的水泥混凝土路面，
其特征在于：所述中空彈性管為軟質管材并與接縫兩內側壁粘接固定。
3.根據權利要求2所述的開縫中空彈性管嵌入接縫防水的水泥混凝土路面，
其特征在于：所述開口縫沿中空彈性管表面縱向等間距線性分布。
4.根據權利要求3所述的開縫中空彈性管嵌入接縫防水的水泥混凝土路面，
其特征在于：所述中空彈性管開縫面的開縫總長度占中空彈性管長度的1/2以
上。
5.根據權利要求1所述的開縫中空彈性...

【專利技術屬性】
技術研發人員：馬銀華，任俊杰，鄧沖，黃鋒，唐羽，趙朝華，谷建義，李亞，
申請(專利權)人：重慶交通大學，
類型：新型
國別省市：重慶;50